Decodor VIN · Kawasaki
Decodor VIN Kawasaki: JKA, JKB, JK1, ML5, MH4
O Kawasaki vândută nouă în Europa poartă codul intern de model chiar în seria de șasiu. JKBZXT02K înseamnă Ninja 1000 SX, iar litera K rămâne aceeași din 2020 până în 2024, deci poziția 10 nu e anul. Nici JKA nu garantează o motocicletă japoneză: un Z650 cu D pe poziția 11 vine din fabrica thailandeză, un Mule cu B din Lincoln, Nebraska.
- Coduri WMI: 5: JKA, JKB, JK1, ML5, MH4
- Coduri de fabrică: A Akashi, B Lincoln, D Thailanda
- Ultima verificare: 8 octombrie 2026
Decodează un VIN Kawasaki
Acoperire: Kawasaki JKA · JKB · JK1 · ML5 · MH4 (motociclete, ATV-uri, Mule, Teryx)0 / 17
Un VIN Kawasaki nu conține niciodată I, O sau Q. Pe capul de direcție poansonarea se tocește: un O acolo este zero.
Ce spune de fapt seria de șasiu a unei Kawasaki
Primele trei caractere numesc compania Kawasaki. JKA și JKB sunt codurile principale și apar atât pe motociclete de stradă, cât și pe ATV-uri și pe vehiculele Mule. JK1 se întâlnește pe utilitarele Mule, de pildă Mule 610. ML5 aparține Kawasaki Motors Enterprise din Thailanda, MH4 fabricii indoneziene a modelelor Ninja 125 și Z125. Locul asamblării îl arată abia poziția 11: A pentru Akashi, B pentru Lincoln, D pentru Thailanda.
De la poziția 4 încolo, Kawasaki europeană și cea americană se despart. O motocicletă pentru America de Nord are VIN standard, cu cifră de control pe poziția 9 și an model pe poziția 10. Una pentru Europa scrie în schimb codul de model Kawasaki pe pozițiile 4–9. La un Z800 apare JKBZR800A, adică același ZR800A din catalogul de piese al mărcii. Poziția 9 devine o literă. Iar o literă nu poate fi cifră de control.
Am recalculat 160 de serii de acest tip din anunțuri norvegiene. Toate 160 au picat, de la un ZX-9R din 1998 la un Ninja 650 din 2026. Cele 213 VIN-uri americane din rechemările Kawasaki pentru ATV-uri și side-by-side au trecut, fără excepție. Ce format are motocicleta pe care o vezi? O cifră sau un X pe poziția 9 înseamnă format standard, o literă înseamnă formatul european.
Coduri WMI Kawasaki
| WMI | Semnificație |
|---|---|
| JKA | Kawasaki Motors, Japonia: motociclete de stradă precum Z900 și Ninja 400, ATV-uri Brute Force, side-by-side Mule PRO |
| JKB | Kawasaki Motors, Japonia: motociclete mai mari precum ZX-6R, Ninja 1000 SX și Z800, Mule PRO-FXT și Teryx |
| JK1 | Kawasaki Motors, Japonia: utilitare Mule precum Mule 610, asamblate la Lincoln, Nebraska |
| ML5 | Kawasaki Motors Enterprise Thailand: Ninja 650, Z650, Ninja 500, ZX-4R și KLE 500 pentru Europa, aproximativ din 2020 |
| MH4 | PT Kawasaki Motor Indonesia: Ninja 125 și Z125 |
Fiecare cod are două confirmări: fișa din vPIC, registrul de producători al agenției americane de siguranță rutieră, și o altă sursă, fie lista WMI din Wikibooks, o rechemare Kawasaki sau VIN-uri reale din anunțuri europene. Am lăsat deoparte scuterele J125 și J300 și ATV-ul Brute Force 300, produse de Kymco în Taiwan sub propriul cod RGS, precum și Jet Ski-ul, care are număr de cocă, nu VIN.
Două formate de VIN, trei fabrici
Kawasaki scrie seria de șasiu în două feluri, după piața de destinație, iar prefixul spune puțin despre fabrică. Un Ninja 650 thailandez începea în 2018 cu JKA, din 2020 cu ML5, de fiecare dată cu D pe poziția 11. Aduci din Germania o motocicletă despre care vânzătorul spune că e din SUA? Poziția 9 lămurește asta într-o secundă.
Construită pentru Europa: cod de model pe pozițiile 4–9
- Pozițiile 4–9 conțin codul de model Kawasaki, de exemplu ZXT02K la Ninja 1000 SX sau EX400G la Ninja 400.
- Pe poziția 9 stă o literă, deci cifra de control nu iese niciodată. Toate cele 160 de VIN-uri europene testate au picat.
- Poziția 10 ține de codul de model și nu se schimbă de la an la an. Anul se citește din acte.
Construită pentru America de Nord: VIN-ul standard de 17 caractere
- Aici al nouălea caracter verifică întreaga serie, iar o eroare se vede cu roșu.
- Poziția 10 este anul modelului: N la un Z900 din 2022, P la un Ninja 400 din 2023.
- ATV-urile Brute Force 750 și vehiculele Mule sau Teryx vin din Lincoln, Nebraska, cu B pe poziția 11.
Thailanda și Indonezia: ML5, MH4 și JKA cu D
- Z650, Ninja 400 și Z800 pentru Europa veneau din Thailanda cu JKA sau JKB și D pe poziția 11.
- În jurul lui 2020, modelele thailandeze au trecut la ML5: Ninja 650, Z650, Ninja 500, ZX-4R, KLE 500.
- Ninja 125 și Z125 vin din Indonezia sub MH4, tot în formatul european cu cod de model.
Adusă din Japonia? Are număr de cadru, nu VIN
Motocicletele vândute noi în Japonia se înmatriculează cu un număr de cadru: cod de model, cratimă și număr de ordine, după modelul KZ400D-008111 folosit în cataloagele de piese Kawasaki. E poansonat la baza capului de direcție, ca un VIN, dar acest decodor nu îl poate citi. Compară-l caracter cu caracter cu actele de import.
Un Ninja 650 european iese mereu chihlimbariu: al nouălea caracter este M-ul din codul de model, pe care nicio formulă nu îl acceptă. La o Kawasaki cu cod de model e normal. Roșul rămâne pentru seriile cu cifră sau X în acel loc, ca un Ninja 400 american sau un Mule, unde o valoare greșită arată o citire eronată ori o serie modificată. Verdele spune că socoteala iese.
Anul modelului: poziția 10 la Kawasaki
La o Kawasaki americană, poziția 10 este anul modelului, de exemplu R la un Z900RS din 2024. Care ciclu de 30 de ani e cel bun spune de obicei modelul: în 1993 nu exista Ninja 400. Regula poziției 7, care fixează ciclul la autoturismele americane, nu se aplică motocicletelor. O Kawasaki europeană nu are deloc anul în VIN. Ninja 1000 SX arată același K din 2020 până în 2024, iar catalogul de piese Z800 dă un singur prefix pentru 2013–2016. Pentru an, uită-te în talon: acolo apare când a fost înmatriculată motocicleta prima oară.
| Cod | An model | Cod | An model |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Întrebări frecvente
Ce înseamnă codurile WMI Kawasaki JKA, JKB, ML5 și MH4?
JKA și JKB sunt Kawasaki Motors din Japonia și acoperă motociclete de stradă, ATV-uri Brute Force, Mule și Teryx. JK1 apare pe utilitarele Mule, de pildă Mule 610. ML5 este Kawasaki Motors Enterprise Thailand, MH4 fabrica indoneziană a modelelor Ninja 125 și Z125. Pentru fabrică, privește al unsprezecelea caracter: A Akashi, B Lincoln, D Thailanda.
Unde găsesc seria de șasiu pe o motocicletă Kawasaki?
Pe capul de direcție: rechemările Kawasaki o plasează pe partea dreaptă a țevii de direcție, în spatele furcii. Numărul de motor e poansonat separat pe carter și are alt format, ZR800AE plus un număr la un Z800. La un Mule PRO sau la un Brute Force 750, VIN-ul se află pe cadrul de oțel, între prinderile brațului inferior din față-dreapta. Trebuie să fie identică cu seria trecută la litera E în talon.
De ce Kawasaki mea din Europa pică cifra de control?
Pentru că al nouălea caracter e o literă luată din codul de model. Un Z900 vândut în Europa începe cu JKAZR900F, un Ninja 650 cu ML5EX650M. Din 160 de serii de acest gen recalculate, niciuna nu a trecut, de aceea decodorul arată chihlimbariu. O motocicletă adusă din SUA e altă poveste: cifră sau X pe poziția 9, iar dacă nu iese, recitește poansonarea.
VIN-ul începe cu JKA, dar vânzătorul spune că motocicleta e din Thailanda. Cine are dreptate?
Cel mai probabil vânzătorul. JKA apare pe motociclete din Akashi, Thailanda și Lincoln. Un D pe poziția 11 înseamnă Kawasaki Motors Enterprise Thailand, ca la Z650, Ninja 400 și Z800. Tocmai de aceea decodorul semnalează diferența dintre țara WMI și fabrică.
Ce nu îți spune VIN-ul unei Kawasaki?
Culoarea, ABS-ul, o limitare pentru categoria A2, kilometrajul sau istoricul de service. O Kawasaki europeană nu își dă nici măcar anul modelului. Pentru acestea ai nevoie de certificatul de înmatriculare, carnetul de service și o căutare de piese la dealer după codul de model.