Decodor VIN · Toyota
O Corolla din Burnaston începe cu SB1, un C-HR din Sakarya cu NMT, un Yaris din Valenciennes cu VNK, iar o Toyota japoneză cu J. Există o excepție: Aygo asamblat la Kolín, în Cehia, începe cu JTD, ca o mașină japoneză, și doar poziția 11 îl dă de gol. Spre deosebire de majoritatea mărcilor europene, Toyota calculează o cifră de control reală și pe seriile de șasiu europene.
0 / 17
Seria de șasiu a unei Toyota nu conține niciodată I, O sau Q. Dacă pe plăcuța unui Auris pare să fie un O, e de fapt zero.
Pozițiile 1–3 arată compania Toyota care a atribuit numărul. JTD, JTM, JTE și JTN aparțin Toyota Motor Corporation din Japonia, SB1 fabricii britanice de la Burnaston, NMT fabricii turcești de la Sakarya, VNK companiei Toyota Motor Manufacturing France. Pozițiile 4–8 descriu modelul și caroseria. Un Auris break din 2019 de la Burnaston începe cu SB1ZS3JE, un C-HR din 2019 cu NMTKZ3BX.
La poziția 9, Toyota se desparte de majoritatea mărcilor europene. Standardul ISO 3779 cere cifra de control doar în America de Nord și în China. Toyota o calculează totuși și pe VIN-urile europene, japoneze și sud-africane. Am recalculat 66 de serii reale de mașini SB1, NMT, VNK, JTD, JTM, JTE și AHT vândute în Europa: toate 66 se verifică. Excepția e vechiul format de export JT1. La o Celica din 2006 cu număr JT1, poziția 9 nu e deloc cifră de control.
Pozițiile 10–17 conțin anul, fabrica și numărul de serie, cel puțin în America de Nord. O Toyota construită pentru Europa are de regulă 0 pe poziția 10. Anul modelului nu apare deci deloc în VIN. Poziția 11 e litera fabricii: E pentru Burnaston, N pentru Kolín, J pentru Takaoka, D pentru fabrica Nagakusa a Toyota Industries.
| WMI | Semnificație |
|---|---|
| JTD | Toyota Motor Corporation, Japonia: autoturisme. Apare și pe Aygo produs la Kolín (Cehia) |
| JTM | Toyota Motor Corporation, Japonia: SUV-uri precum RAV4 |
| JTE | Toyota Motor Corporation, Japonia: SUV-uri și monovolume, de exemplu Land Cruiser și primele RAV4 |
| JTN | Toyota Motor Corporation, Japonia: autoturisme |
| JT1 | Toyota, Japonia: format vechi de export, de exemplu Celica; poziția 9 nu e cifră de control |
| SB1 | Toyota Motor Manufacturing UK, Burnaston: Corolla, Auris, Avensis |
| NMT | Toyota Motor Manufacturing Turkey, Sakarya: C-HR |
| VNK | Toyota Motor Manufacturing France, Valenciennes: Yaris |
| AHT | Toyota South Africa Motors: pickup-uri Hilux întâlnite pe piața europeană second-hand |
| 4T1 | Toyota Motor Manufacturing Kentucky, Georgetown: autoturisme precum Camry |
| 5TD | Toyota Motor Manufacturing Indiana, Princeton: SUV-uri și monovolume precum Highlander |
| 5TF | Toyota Motor Manufacturing Texas, San Antonio: pickup-uri precum Tundra |
| 5YF | Toyota Motor Manufacturing Mississippi, Blue Springs: Corolla |
| 2T1 | Toyota Motor Manufacturing Canada: autoturisme precum Corolla de la Cambridge |
| 2T3 | Toyota Motor Manufacturing Canada: SUV-uri precum RAV4 de la Woodstock |
Fiecare cod e confirmat de două ori: în registrul de producători vPIC al NHTSA sau în lista Kraftfahrt-Bundesamt din Germania, plus o referință VIN independentă. Prefixele Lexus, precum JTH și JTJ, lipsesc intenționat: își au locul pe o pagină Lexus.
Nu există un singur VIN european de Toyota. Mașinile de pe Autovit sau aduse din Germania vin din Japonia, Anglia, Turcia, Franța, Cehia sau Africa de Sud, iar fiecare drum scrie numărul puțin altfel. Aduci un Auris break din Germania? Toate cele verificate de noi încep cu SB1: Derbyshire, nu Japonia.
Adusă direct din Japonia? Caută numărul de cadru
O Toyota vândută nouă în Japonia nu are de obicei VIN de 17 caractere. Are un număr de cadru (frame number): cod de model, cratimă și număr de serie, de exemplu JZA80 urmat de cifre la o Supra. Decodorul nu poate citi acest format. Unele țări atribuie un VIN la import; Australia, de pildă, completează numărul de cadru până la 17 caractere cu prefixul 6U9 sau 6ZZ.
Verde înseamnă că poziția 9 se verifică. Roșul apare doar la un VIN nord-american greșit, pentru că acolo cifra de control e cerută de lege. În afara Americii de Nord, o eroare apare cu galben. La o Celica JT1 e normal. La o Corolla SB1 e aproape mereu o greșeală de tastare, fiindcă fiecare VIN european modern de Toyota din testul nostru s-a verificat.
La un Camry 4T1 sau un Highlander 5TD, poziția 10 e anul modelului. K înseamnă 2019, iar poziția 7 exclude anul 1989. La o Toyota construită pentru Europa găsești de regulă 0 acolo: toate VIN-urile de Auris, C-HR, Yaris și Aygo verificate de noi îl au. Cumperi o mașină adusă din Germania? Ia anul din data primei înmatriculări din certificatul de înmatriculare (în actul german, câmpul B), nu din VIN.
| Cod | An model | Cod | An model |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
JTD este Toyota Motor Corporation din Japonia, folosit pentru autoturisme; JTM și JTE sunt codurile ei pentru SUV-uri. SB1 e fabrica britanică de la Burnaston, NMT cea de la Sakarya, în Turcia, VNK Toyota Motor Manufacturing France de la Valenciennes. 4T1, 5TD, 5TF și 5YF sunt fabrici din SUA, 2T1 și 2T3 din Canada.
Nu. Aygo era asamblat la Kolín, în Cehia, dar VIN-ul lui folosește codul japonez JTD. Uită-te la poziția 11: litera N înseamnă Kolín. Tocmai de aceea decodorul semnalează nepotrivirea dintre țara WMI și fabrică. Aygo X, produs din 2022, are în schimb 0 pe poziția 11, iar fabrica nu se poate citi din VIN.
Unul modern, da. Toate cele 66 de VIN-uri europene de mașini SB1, NMT, VNK, JTD, JTM, JTE și AHT testate de noi s-au verificat. Dacă o Corolla de la Burnaston pică, compară numărul caracter cu caracter cu plăcuța de sub parbriz. Vechile VIN-uri de export JT1 sunt construite altfel: nu au cifră de control, iar o diferență nu înseamnă nimic.
Prin parbriz, la marginea de jos, pe partea șoferului; Toyota vorbește de o decupare în partea de jos a parbrizului. Același număr apare pe plăcuța producătorului din stâlpul ușii șoferului, iar certificatul de înmatriculare îl repetă în câmpul E. Dacă cele trei nu se potrivesc, renunță la cumpărare.
Nivelul de echipare, culoarea, opționalele și istoricul de service nu sunt în cele 17 caractere. La o Toyota europeană lipsește și anul modelului, pentru că poziția 10 e 0. Pentru ele ai nevoie de certificatul de înmatriculare, cartea de service sau comanda originală.