Decodor VIN · Nissan
Fiecare VIN de Nissan european verificat de noi are litera U pe poziția 10, de la un X-Trail din 2004 la un Qashqai din 2023. Acel U arată piața, nu anul. Poziția 9 repetă de obicei finalul codului de model: 1 din J11, 3 din D23. SJN înseamnă Sunderland, VSK Barcelona, JN1 Japonia, iar VNV o Micra asamblată de Renault.
0 / 17
Niciun VIN Nissan nu conține I, O sau Q. Litera U de pe poziția 10 a unui Nissan european e însă reală, nu o greșeală de tastare.
Nissan scrie VIN-ul după două gramatici. Mașinile pentru SUA și Canada urmează regulile nord-americane: anul modelului pe poziția 10, litera fabricii pe 11, cifra de control pe 9. Tot restul, inclusiv orice Nissan vândut nou în Europa, folosește schema de export a mărcii. Acolo pozițiile 4–9 descriu caroseria, motorul și codul de model, așezat chiar la final. Un Qashqai din Sunderland din 2023 începe cu SJNTAAJ12, un Navara din Barcelona cu VSKCTND23.
Ce găsim atunci pe poziția 9? Pe aceste serii de export, pur și simplu ultimul caracter al codului de model. Am trecut prin formula ISO 3779 51 de VIN-uri europene de Qashqai, Juke, Leaf, Navara, Pulsar, X-Trail mai vechi și Ariya. Doar 4 au ieșit corecte. Exact cât dă întâmplarea. Excepția e actualul X-Trail T33: toate cele patru verificate au trecut.
Poziția 10 arată U la toate cele 55, indiferent de an. U nu e folosit niciodată drept cod de an, deci VIN-ul unui Nissan european nu îi spune vârsta. De la poziția 11 începe numărul de serie; la Qashqai J11 pornește cu 1 sau 2, la Leaf cu 0.
| WMI | Semnificație |
|---|---|
| JN1 | Nissan Motor Co., Japonia: autoturisme și, în Europa, SUV-uri ca X-Trail T33 și Ariya. Folosit și de Infiniti |
| JN8 | Nissan Motor Co., Japonia: SUV-uri și monovolume, mai ales modele pentru SUA (Rogue, Juke, Armada). Și Infiniti |
| SJN | Nissan Motor Manufacturing UK, Sunderland: Qashqai, Juke, Leaf; până în 2010 și Micra |
| VSK | Nissan Motor Ibérica, Barcelona: Navara D40 și D23, Pulsar C13 |
| VNV | Nissan construite de Renault în Franța: Micra K14 de la Flins, utilitara Townstar |
| 1N4 | Nissan North America: autoturisme ca Altima și Leaf-ul american |
| 1N6 | Nissan North America: pick-up-uri ca Frontier |
| 5N1 | Nissan North America: SUV-uri ca Rogue de la Smyrna. Și Infiniti |
| 3N1 | Nissan Mexicana: autoturisme ca Sentra, Versa și Kicks |
| 3N6 | Nissan Mexicana: pick-up-uri și dube ca NV200 |
Fiecare cod apare în cel puțin două surse independente: registrul vPIC al NHTSA sau lista Kraftfahrt-Bundesamt pe de o parte, tabelul WMI din Wikibooks și VIN-uri reale pe de alta. Prefixele exclusiv Infiniti (JNK, JNR, SJK) sunt lăsate deoparte. JN1, JN8 și 5N1 servesc ambele mărci.
Primele trei caractere spun despre Nissanul tău mai mult decât sigla de pe hayon. Un Juke adus din Germania și un Rogue venit din SUA răspund la întrebări diferite. Aduci un Nissan de peste ocean? VIN-ul lui conține anul și fabrica; al unuia european, nu.
U de pe poziția 10 nu e un an
Decodoarele generice citesc poziția 10 ca an al modelului. La un Nissan european citirea asta nu valorează nimic: U nu există în tabelul anilor, și am văzut un site de verificare care a datat un Juke în 2010 din cauza lui. Un Juke din 2010 și un Qashqai din 2023 poartă același U. Dacă un anunț dă un an scos doar din VIN, cere certificatul de înmatriculare.
Verde: poziția 9 se verifică. Roșu: pică un Nissan nord-american, ceea ce n-ar trebui să se întâmple, fiindcă acolo legea cere cifra de control. Chihlimbar: pică un Nissan european. La un Qashqai SJN sau un Navara VSK e exact rezultatul așteptat, pentru că poziția 9 n-a fost niciodată control la aceste mașini.
La un Nissan din SUA sau Mexic, anul modelului stă pe poziția 10. L la o Altima 1N4 înseamnă 2020, iar poziția 7 alege între 1990 și 2020. Un Nissan european are acolo U, o Micra VNV o cifră care nu se potrivește cu anul. Cumperi un Qashqai adus de la un dealer german? Data primei înmatriculări o găsești în documentul german Zulassungsbescheinigung Teil I la litera B; după transcrierea în România apare tot la B, în talon.
| Cod | An model | Cod | An model |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
SJN e Nissan Motor Manufacturing UK din Sunderland, unde se fac Qashqai, Juke și Leaf. JN1 și JN8 sunt Nissan Motor Co. din Japonia. VSK e Nissan Motor Ibérica din Spania, care a produs Navara și Pulsar. VNV marchează un Nissan asamblat de Renault în Franța, cum e Micra K14. 1N4, 1N6 și 5N1 sunt fabrici din SUA, 3N1 și 3N6 din Mexic.
Pentru că n-a avut-o niciodată. La Nissanurile europene din Sunderland sau Barcelona, poziția 9 e ultimul caracter al codului de model: 1 din J11, 2 din J12. Din 51 de serii europene testate, doar 4 se potriveau cu formula, cât dă hazardul. La o asemenea mașină nu e un semnal de alarmă. La un Nissan 1N4 sau 5N1 din America de Nord ar fi.
Privind din exterior prin parbriz, în colțul de jos dinspre șofer. Plăcuța de identificare de pe stâlpul ușii șoferului repetă numărul, iar un alt marcaj se află sub capotă. În talon, adică certificatul de înmatriculare, e câmpul E. Mașina și actele nu se potrivesc? Renunță la tranzacție.
Mașinile vândute noi în Japonia au în schimb un număr de cadru: codul de model, o liniuță și numărul de serie, de exemplu BNR32-304159 la un Skyline GT-R. Nu are cifră de control și nici cod de an, iar acest decodor nu îl poate citi. Australia, de pildă, îl completează la import până la 17 caractere: PV35-400637 devine 6U90000PV35….
În șaptesprezece caractere nu încap culoarea, versiunea de echipare, dotările sau reviziile. Numărul unui Nissan european omite chiar și anul modelului și fabrica. Răspunsurile sunt în talon, în cartea de revizii și în comanda inițială de la dealer.