VIN-dekoder · Škoda
Škoda VIN-avkodare: TMB och kontrollsiffra
Position 9 i ett Škoda-chassinummer är en riktig kontrollsiffra, och den stämmer varje gång. Vi räknade om 115 verkliga TMB-nummer från modellåren 1998–2026 och 114 gick ihop. Det enda undantaget kom från en brittisk sida utan registreringsnummer. Hos andra VW-märken har ett Z i position 9 varit vanligt, så på en Škoda är en kontrollsiffra som inte stämmer en varningsflagga: skrivfel, ändrat eller påhittat nummer.
- WMI-koder: 1 kod, TMB
- Fabrikskoder: 12 tecken, Mladá Boleslav och Kvasiny
- Senast kontrollerad: 2026-10-08
Avkoda Škoda-VIN
Omfattning: Škoda TMB (alla personbilar sålda i Europa)0 / 17
Ett Škoda-chassinummer innehåller aldrig bokstäverna I, O eller Q. Om det ser ut som ett O på skylten i en Octavia är det en nolla.
Vad ett Škoda-chassinummer faktiskt säger
Alla europeiska Škodor börjar med TMB: Škoda Auto a.s., Mladá Boleslav, Tjeckien. Position 4–6 är riktiga beskrivare som JG8, KB7 eller JH7, inte ZZZ. Position 7–8 är modellkoden, men inte Škodas interna typkod. Superb III är internt Typ 3V, men numret lyder NP. Superb IV är Typ 3Y och numret lyder NZ. Fler: Kodiaq NS, Karoq NU, Enyaq NY, Octavia IV NX, Kamiq NW.
Position 9 är det som utmärker Škoda. Märket kallar den själv en säkerhetssiffra som gör det möjligt att kontrollera att numret är äkta. Alla nummer vi kontrollerat utom ett stämde: 115 verkliga nummer från Storbritannien, Tjeckien, Slovakien, Tyskland, Frankrike, Italien, Belgien och Sverige. En Octavia I från 1998 (TMBZZZ1U6W2…) hade fortfarande ZZZ, och ändå en korrekt kontrollsiffra. Favorit och Felicia från före 1998 har vi inte kunnat kontrollera.
Position 10 är modellår, inte tillverkningsår, vilket Škoda själv understryker. En Superb som såldes som "2020" kan ha bokstaven M, alltså 2021. Position 11 är fabriken: enligt Škodas egen regel är 0–4 Mladá Boleslav och 5–9 Kvasiny. Nyare modeller från Mladá Boleslav har bokstäver: F på Enyaq, Y på Octavia 2024–2025 och Z på Fabia III.
Škodas WMI-kod
| WMI | Betydelse |
|---|---|
| TMB | Škoda Auto a.s., Mladá Boleslav, Tjeckien: alla europeiska Škodor (Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Enyaq, Elroq), även Superb IV som byggs i Bratislava |
TMB har två oberoende belägg: NHTSA:s vPIC-register och via oberoende verkliga nummer. Škoda har ingen nordamerikansk WMI eftersom märket inte säljer bilar där. Škodor byggda i Indien, Ryssland, Kina och Ukraina använder andra koder och täcks inte av den här sidan.
Var din Škoda byggdes och vad VIN säger om det
Škoda har en enda europeisk väg och ett enda prefix, så skillnaderna ligger först i position 11. Ska du köpa en begagnad Octavia från Tyskland eller en Superb hos en svensk återförsäljare? Numret börjar ändå alltid med TMB.
Mladá Boleslav: position 11 är 0–4, F, Y eller Z
- Škodas egen regel: 0–4 är Mladá Boleslav. Verkliga exempel: 0 Octavia III, 2 Octavia I, 3 Kamiq och Fabia II, 4 Fabia I och Rapid.
- Bokstäverna hör till nyare modeller: F Enyaq, Y Octavia IV (2024–2025), Z Fabia III.
- Kontrollsiffran ska stämma. Rött betyder skrivfel eller ändrat nummer.
Kvasiny: position 11 är 5, 6, 7 eller 9
- Škodas regel: 5–9 är Kvasiny. Verkliga exempel: 5 Karoq, 6 Yeti, 7 Superb III, 9 Superb I och II.
- Kodiaq I byggs i Kvasiny och har 8, men 8 finns också på Octavia från 2006. Dekodern visar därför ingen fabrik för 8.
- Karoq byggdes på tre ställen: Kvasiny, Mladá Boleslav och 2018–2019 Osnabrück. Numret lyder ändå TMB.
Senaste Superb: byggd i Bratislava, men TMB
- Superb IV tillverkas sedan december 2023 av Volkswagen i Bratislava, Slovakien.
- WMI säger ändå Škoda, Tjeckien, inte var bilen monterades.
- En Superb IV som sålts i Sverige har modellkoden NZ.
Position 11 är inte en bokstav per fabrik
Škoda delar upp varje fabrik på flera tecken (0–4 Mladá Boleslav, 5–9 Kvasiny) och lägger till bokstäver för nya modeller. Samma tecken kan också byta betydelse över tid: 8 finns på dagens Kodiaq från Kvasiny, men också på Octavia från 2006. Dekodern gissar inte utan visar ingen fabrik.
Grön ruta: position 9 stämmer. Röd ruta: den gör det inte, och på en Škoda är rött alltid en verklig varning: alla 114 verkliga nummer från modellåren 1998–2026 klarade beräkningen. Gult behövs inte, eftersom Škoda räknar fram kontrollsiffran för alla marknader.
Modellår: position 10 på en Škoda
På en Škoda är position 10 ett riktigt modellår, inte en nolla. Octavia 2024 och 2025 har R och S, och M betyder 2021. Tecknet kan ligga före registreringsdatumet. Är bilen första gången registrerad i december men VIN visar nästa år? Det är normalt. Jämför året med första registreringsdatum i registreringsbeviset.
| Kod | Årsmodell | Kod | Årsmodell |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Vanliga frågor
Vad betyder Škodas WMI-kod TMB?
TMB är Škoda Auto a.s. i Mladá Boleslav, Tjeckien, och den enda WMI som finns på europeiska Škodor: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Enyaq och Elroq. Ingen Škoda har en nordamerikansk WMI.
Får kontrollsiffran på en Škoda vara fel?
Nej. Škoda kallar position 9 en säkerhetssiffra, och alla nummer vi kontrollerat sedan 1998 stämde, förutom ett från en opålitlig källa. Stämmer inte beräkningen, läs av numret mot skylten under vindrutan och med registreringsbeviset. Misstänk sedan skrivfel eller ett ändrat nummer.
Har en Superb IV byggd i Bratislava en annan WMI?
Nej. Från december 2023 byggs Superb IV av Volkswagen i Bratislava, men numret börjar fortfarande med TMB. WMI visar att bilen är en Škoda från Tjeckien, inte var den monterades.
Var sitter chassinumret på en Škoda?
Enligt Škoda finns en skylt som syns utifrån under vindrutan längst fram till vänster, och numret är även instansat i motorrummet på en fast del av karossen. I Sverige står samma nummer i fält E i registreringsbeviset. Stämmer inte alla tre, köp inte bilen.
Vad säger ett Škoda-VIN inte?
Utrustningsnivå, motor och tillval finns inte i numret. De ligger i fordonsdataetiketten som tretecknade PR-koder, ett system inom VW-koncernen. Fråga återförsäljaren eller läs etiketten.