Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 2010 ile 2024 arasında Audi A7'nin gelişimini belgeleyen 68 orijinal bayi broşürünü muhafaza etmektedir. Koleksiyon on yedi uluslararası pazarı kapsamakta ve tüm gövde varyantlarını sunmaktadır: A7 sedan, A7 L, A7 Sportback ve yüksek performanslı S7 ile RS7 modelleri. Otomobil tarihçileri, tasarım araştırmacıları ve bu lüks modelin gelişimini dönem belgeleri aracılığıyla takip etmek isteyen meraklılar için değerli bir kaynak.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
2010 yılında Audi A7, dört kapılı sedan-coupé formatında Türk pazarına sunuldu. 3,0 litre TFSI motoru 300 beygir gücü sağlarken, yedi ileri S tronic şanzıman ve Quattro dört çeker sistem standart donanımlar arasındaydı. Uzun çatı hattı ve düşen arka, geleneksel yönetici sedanlarından ayırt edici özellikleriydi.
A7'nin ikinci nesli 2015'te Türk pazarına ulaştığında, üst düzey sedan-coupé segmentinde Mercedes-Benz CLS ile doğrudan rekabet halindeydi. 3,0 litrelik turbo benzin motoru 333 beygir gücü ve 440 Nm tork üretiyordu, sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmişti. Audi Türkiye'de üç kasa seçeneği sunuyordu: sportif coupé, pratik Avant ve kompakt Sportback. İstanbul ve Ankara'da
2016'da Türk pazarına ulaşan bu nesil, 3.0 litre TFSI motoru ile 333 beygir gücü sunuyordu ve sekiz vitesli otomatik şanzıman ile eşleştirilmişti. S7 Sportback varyantında 4.0 turbo motor 450 beygir sağlıyordu. Standart olarak gelen quattro sistemi, İstanbul'dan Anadolu'ya uzanan yolların zorlu koşullarında güven veriyordu ve Türk müşterileri tarafından değerlendiriliyordu.
2017 yılında A7 Sportback Türk pazarına ikinci nesil güçlendirilmiş haliyle ulaştı. Motor seçenekleri geleneksel benzin ve dizel ünitelerden S7 modelinin 450 beygirlik V8 biturbo'suna kadar uzanıyordu. Audi'nin Türkiye'deki distribüsyon ağı bu lüks fastback'i prestijli bir seçenek olarak konumlandırıyor, ancak sınırlı CKD montaj kapasitesi onu ithal modeller arasında özel tutuy
İkinci nesil A7 Sportback Türk pazarına iki motor seçeneğiyle geldi: 340 beygir gücündeki 3,0 litrelik TFSI standart versiyonda ve S7'de 450 beygir. Mild-hybrid teknolojisi o yıl için yeni bir gelişmeydi ve yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltıyordu. Sportback gövdesi, coupe oranlarını pratiklikle birleştirerek Türk premium müşterilerinin ilgisini çekti.
2021 yılında Audi, A7 ve S7 Sportback modellerini Japonya pazarına sundu; bu araçlar türk otomotiv piyasasına henüz ulaşmamıştı. 3,0 litrelik turbo V6 motor 340 bg sağlarken, S7'nin çift turbo sistemi 444 bg üretiyordu. Tam dijitalleştirilmiş MMI navigasyon ve dört çeker xquattro sistemi her iki modelde standart olarak yer alıyordu.
2022 yılında A7 Sportback, Türk pazarına geliştirilmiş tasarım ve güncellenen teknoloji ile ulaştı. Temel versiyonda 3,0 litrelik turbo motor 340 beygir gücü üretirken, S7 varyantı 444 beygir güce ulaşıyor ve dinamik direksiyon ile aktif süspansiyon sunuyordu. Quattro dört çeker sistemi her iki versiyonda standarttı, 48 voltluk mild-hybrid sistemi ise yakıt verimliliği için ist
2023 yılında Türk pazarına gelen A7 Sportback ve S7, Audi'nin montaj tesislerinde üretilen veya ithal edilen versiyonlarla sunuldu. 3,0 litrelik V6 biturbo motoru 335 kW güç sağlarken, S7 441 kW ile birlikte Quattro integral sistemi taşıdı. Türk müşterileri için, bu üst segment sedanlar Alman mühendisliği ve modern teknoloji kombinasyonunu temsil ediyordu. 48 voltluk mild-hybri
A7 ve S7 Sportback 2024 Türk pazarına ulaştığında, Audi'nin lüks sedan stratejisini temsil ediyordu—3.0 litre V6 turbo ile 335 beygir gücü temel versiyonda, S7 varyantı ise 503 beygir sunuyordu. Her iki model dört çeker AWD sistemi ve iklim kontrolü ile donatılmıştı. Yerel dağıtım ağları aracılığıyla sunulan ekipman paketleri Türk müşteri tercihlerine uyarlanmıştı.
2022 yılında Çin pazarına özel olarak sunulan A7 L, Audi'nin lüks sedan stratejisinin merkezinde yer aldı. Üç litrelik turbo benzin motoru 340 beygir gücü sağlarken, sekiz ileri otomatik şanzıman sorunsuz vites geçişi garantiledi. Aks mesafesindeki 110 milimetrelik uzatma, arka yolcu konforunu ön plana çıkaran tasarımın temelini oluşturdu.
Audi A7 Sportback, 2012 yılında Türkiye pazarına ithal edilmeye başlandığında, 4.0 litrelik V8 motoruyla 450 beygir gücü sunuyordu. Almanca mühendislik ve lüks tasarım, yüksek gelirli Türk müşterilerini cezbetti. O dönemde bu seviyedeki sedan-coupe kombinasyonu nadir bir seçimdi ve prestij simgesi olarak algılanıyordu.
2014 yılında A7 Sportback Türkiye pazarına girdi, Audi'nin lüks sedan segmentinde güçlü konumlandırması ile. 3.0 litrelik turbo V6 motoru 333 beygir gücü sağlıyor, sekiz ileri otomatik şanzıman ile birleşiyordu. İstanbul ve Ankara'daki Audi satıcıları, modeli yüksek gelirli müşterilere sundu; ancak geniş pazar penetrasyonu sınırlı kaldı, çünkü yerel vergilendirme ithalatı pahal
Türk pazarında, A7 Sportback 2015 rekabetinde BMW 7 Serisi ve Mercedes-Benz E-Sınıfı'yla karşı karşıya geliyordu. V6 motoru 333 beygir gücünde, sekiz ileri otomatik şanzıman ise İstanbul'dan Ankara'ya uzun yolculuklarda rahat bir deneyim sunuyordu. Audi, Türkiye'deki yayın materyalinde teknoloji ve Alman işçiliğini vurguluyordu—değer önerileri yerel alıcıları cezbetti.
Mekanik kalbi 2017'de 3,0 litrelik TFSI motor—333 beygir gücüyle—Türk piyasasına gelen A7 Sportback'in başlıca çekiciliğiydi. Quattro dört çeker sistem, Anadolu'nun değişken yol koşullarında tasarlanmış, güvenilir bir seçim sunuyordu. 4,10 metre uzunluğu ve 635 litrelik bagaj kapasitesi, İstanbul'dan Ankara'ya seyahat eden işadamlarının hem lüks hem de pratiklik talebini karşıl
2018'de Türk pazarına gelen ikinci nesil A7 Sportback, 2.0 TFSI 190 beygir ile başlayan ve 3.0 TFSI V6 429 beygire kadar çıkan bir motor yelpazesi sunuyordu. Dört temel motor seçeneği ve ileri sürüş teknolojileri ile lüks sedan segmentinde kendine yer buldu. Türkiye'nin ısıl koşullarına uygun klima sistemleri ve deri döşemeler standart olarak sunuluyordu.
2019'da Türk pazarına gelen A7 Sportback, 3.0 litre TFSI motoruyla 335 beygir gücü sunuyordu, 48V mild-hybrid sistemi eşliğinde. Audi, CKD montajını Kocaeli'de gerçekleştirmeye başlamış; bu yıl önemli oldu çünkü lüks segment Türkiye'de hızla büyüyordu ve yabancı markaların yerel üretimi arzu edilen bir imajdı.
2020 yılında A7 Sportback, Türk pazarına yeni nesil lüks sedan coupé olarak girdi, CKD montajı ile yerel üretim başlamıştır. 3,0 litrelik V6 motor 340 beygir gücüyle, mild-hybrid teknolojisi ile yakıt tüketimini kontrol altında tutuyordu. İstanbul'daki Audi satış noktaları, Türk müşterileri için özelleştirilmiş donanım paketleri sunmaktaydı.
A7 Sportback ikinci kuşağı 2021'de Çin, Hollanda ve Tayvan pazarlarına yönelik sunuldu, Türkiye'de ise resmi dağıtım olmadı. Türk ithalatçılar bu modeli Avrupa'dan temin edebiliyordu, ancak garantiler sınırlı kalıyordu. Motor seçenekleri 2.0 TFSI 204 beygirden 3.0 TFSI V6 340 beygire uzanıyordu, tümü 48V hafif hibrit sistemine sahipti. Sekiz ileri otomatik şanzıman standart don
Türk pazarında, A7 Sportback 2022 ithal edildi doğrudan Almanya'dan; yerel montaj söz konusu değildi. V6 turbo motoru 340 beygir gücüyle sunuldu, sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiş. İstanbul ve Ankara'daki Audi bayileri, bu modeli yüksek gelirli müşterilere sundu. Fiyatlandırması, Türk otomotiv piyasasında lüks segmentinin en üst seviyesini temsil ediyordu.
Türk pazarına 2023 modelinin iki ana versiyonu ulaştı: 40 TFSI 204 beygir gücü ve 55 TFSI quattro 340 beygir gücüyle. İthalatçı, Audi'nin sekiz ileri otomatik şanzımanı ve uyarlanabilir süspansiyon sistemini vurgulayarak, İstanbul ve Ankara'daki showroomlarda sundu. Yerel tercihler doğrultusunda, deri döşeme ve panoramik tavan paketleri yüksek talep gördü. Türk müşterileri özel
2024 yılında güncellenen A7 Sportback Türk pazarına geliştirilmiş bir 3,0 litre turbo motor ile sunuldu; bu birim 335 beygir gücü üretiyor. Plug-in hibrit versiyonu 449 PS sistem gücüne ulaşıyor ve çevreci tüketicileri hedef alıyor. Audi, yeni MMI platformu, OLED ekranlar ve uyarlanabilir hava süspansiyonunu entegre etti. Türk pazarında bu model, Alman mühendisliği ve teknoloji
Türk pazarına ulaşan 2024 A7 Sportback, 3,0 litrelik V6 turbo motoru ile 340 beygir güç sunuyordu; plug-in hibrid versiyonu ise 449 birleşik sistem beygirinde çalışıyordu. Model, Audi'nin Türkiye'deki dağıtım ağı aracılığıyla premium segment müşterilerine erişiliyordu. İthalatçı tarafından sağlanan yedek parça ve servis desteği, uzun vadeli sahiplik güvenliğini garantiliyordu.
Türk pazarına 2022 yılında gelen S Line, üç litrelik turboşarjlı V6 motoruyla 349 beygir gücü sunuyordu. Dört tekerlek çekişli Quattro sistemi ve dokuz ileri otomatik şanzıman, İstanbul'dan Ankara'ya kadar yolculukları kontrollü kılıyordu. Yetkili satıcı ve servis ağları, lüks sedan sınıfında Alman mühendisliğine güvenenleri çekiyordu.
Türk pazarına 2023'te ulaşan A7 Sportback S Line, 3,0 litrelik turbo V6 motoru ile 340 beygir gücü sunuyordu. İthalatçı ağları aracılığıyla erişilebilirliği artmış, S Line paketi donanım ve fiyat arasında denge sağlıyordu. Sportback tasarımı, Türk alıcılarının pratiklik ve Alman mühendisliğinin birleşimini aradıkları segmentte cazip geliyordu.
Türk pazarına 2016 yılında ulaşan A7 serisi üç güç seviyesiyle sunulmuştur. Temel A7 modeli 3,0 litre TFSI motorundan 333 beygir, S7 sürüklemeli versiyondan 445 beygir, RS7 Performance ise 605 beygir üretiyordu. Sekiz ileri otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş quattro sistemi tüm versiyonlara standart olarak geliyordu. Türkiye'de lüks otomobil segmentinde önemli bir konu
2015 yılında Türk pazarına gelen RS7 Performance, 4,0 litrelik çift turboşarjlı V8 motoru ile 605 beygir gücü sunuyordu. İthalatçılar aracın uyarlanabilir hava süspansiyonu ve karbon-seramik fren sistemini Türk alıcılarına sunduğunda, bu versiyon lüks otomobil segmentinde en güçlü seçeneği temsil ediyordu. Yüksek performans ve Alman mühendisliği kombinasyonu yerel talep gördü.
RS7 Sportback 2013 Türk pazarına geldiğinde, lüks performans segmentinde yeni bir tanım sunuyordu. 4,0 litreli V8 biturbo motor 560 beygir gücü üretiyordu ve Quattro dört çeker sistemi tüm tekerleklere dağıtıyordu. İstanbul'dan Ankara'ya kadar, bu araç Audi'nin teknolojik üstünlüğünün bir simgesiydi, dört kapısı pratikliği ödün vermediğini gösteriyordu.
RS7 Sportback 2014, 4,0 litre V8 biturbo motoru ile 560 beygir gücüne sahip olarak Türk pazarına geldi – dört kapılı bir sedan'ın pratikliğini beş kapılı bir taşıyıcının esnekliğiyle birleştiren nadir bir örnek. Dört çeker sistem ve sekiz vitesli otomatik şanzıman, Alman mühendisliğinin hassasiyetini ortaya koyuyordu. Hava süspansiyonu şehir trafiğinde rahatlık, otobanda ise se
RS7 Sportback 2015 Türk pazarına ulaştığında, Audi'nin performans gamını genişletmişti. V8 biturbo motor 560 beygir gücü ile Türk yollarında hükmünü yürütüyordu. Dört çeker Quattro sistemi ve uyarlanabilir hava süspansiyonu, İstanbul'dan Ankara'ya uzun yolculuklarda güvenlik ve rahatlık sağlıyordu.
2016 yılında RS7 Sportback Türkiye pazarına gelişinde, dört kapılı fastback tasarımı ve 560 beygir gücündeki V8 biturbo motor dikkat çekti. Audi'nin Türkiye distribütörlüğü aracılığıyla sunulan bu model, seçkin müşterilere dört kapı praktikliği ile spor otomobil performansını birleştirme fırsatı sundu. Dört çeker sistemi ve uyarlanabilir hava süspansiyonu standart donanım olara
Türk pazarına 2019'da gelen RS7 Sportback, V8 biturbo motoruyla 591 beygir ve 800 Nm tork sunuyordu—Audi'nin en güçlü sedan seçeneği. Beş kapılı Sportback formatı Alman pazarından doğrudan ithal edilmiş, yerel adaptasyonsuz geliyordu. Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ve uyarlanabilir hava süspansiyonu, Istanbul'un trafik koşullarında kontrol sağlıyordu.
RS7 Sportback 2020 katalogunda dört varyasyon yer aldı: temel versiyon, güçlendirilmiş spor donanım, tam karbon paketi ve dinamik aksesuar seti. 4,0 litre V8 biturbo 591 beygir gücü sağlarken, dört çeker sistem Malezya'nın tropik iklimi ve Orta Doğu'nun çöl koşullarına uyarlanmıştı.
RS7 Sportback 2021, Türkiye pazarına sınırlı sayıda girdi, ağırlıklı olarak ithal araçlar olarak. 4,0 litrelik çift turbo V8 motoru 591 beygir gücüyle ve dört çeker sistemiyle sunulan bu otomobil, lüks sedan ve spor araç arasında bir köprü oluşturuyordu. 48 voltluk hibrit sistem, Alman mühendisliğinin verimlilik ve performans dengesine dair felsefesini yansıtıyordu.
Türk pazarına 2022'de ulaşan RS7 Sportback, ithal ve sınırlı sayıda sunulan bir makineydi—Audi'nin İstanbul ve Ankara'daki gösterim salonlarında prestiş sembolü. 591 beygir gücündeki V8 biturbo ve dört tekerlekli yönlendirme, Boğaziçi'nin sinüs yollarında ve Anadolu otoyollarında egemenlik kuruyordu.
2023 yılında RS7 Sportback Türkiye pazarına ulaştığında, Audi'nin performans stratejisinin zirvesini temsil ediyordu: 4,0 litrelik biturbo V8 motoru 661 beygir gücü sunuyor, sekiz ileri otomatik şanzıman ve dört çeker sistem ile entegre çalışıyordu. Türk müşteriler için hem beş kapılı Sportback hem de iki kapılı Coupé varyantı sunuldu, her ikisi de Türkiye'nin sıcak yazları ve
2024 yılında Türk pazarına ulaşan RS7 Sportback, dört litrelik çift turbo V8 motoru ile 661 beygir gücü sunuyordu. 48 voltluk mild-hybrid teknolojisi ve sekiz ileri otomatik şanzıman, performans ile yakıt verimliliğini dengelemek amacıyla entegre edilmişti. Üç donanım seviyesi ve geniş seçenek yelpazesi, yüksek gelirli Türk alıcılarının tercihleri doğrultusunda sunulmuştur. Dör
2023 yılında RS7 Sportback Performance Türk pazarına ulaştı, ancak sınırlı sayıda ve yüksek fiyat seviyesinde. 4,0 litre V8 biturbo motoru 661 beygir gücü ve 800 newtonmetrelik torkla, bu modeli Türkiye'de en güçlü sedan seçeneği haline getirdi. Alman mühendisliğinin bu son hali, yalnızca en seçkin müşteriler için tasarlanmış bir araçtı.
2024 yılında RS7 Sportback Performance, Çin pazarı için tasarlanan ve Audi'nin yerel dağıtım ağı üzerinden sunulan bir modeldi. 4,0 litrelik çift turbo V8 motoru 661 beygir gücü üretiyordu ve 0–100 km/s ivmelenmesi 3,6 saniyede gerçekleşiyordu. Pnömatik süspansiyon ve aktif direksiyon, bu performans sedanını hem günlük kullanım hem de ekstrem hızlara uygun kıldı.
S7 Sportback 2019, Türkiye pazarına doğrudan ithalatla ulaştı, 2,9 litrelik çift turbo motoru ve 450 beygir gücüyle donatılmış. Audi'nin Türk müşterileri bu model yılında Avrupa'daki aynı teknik donanıma ve seçeneklere erişebildiler. Hafif hibrit sistemi ve dört çeker aktarma, şehir içi kullanımda verimlilik ile uzun mesafelerde güvenilir performans sunuyordu.
Türk pazarına 2020'de gelen S7 Sportback, lüks sedan segmentinde güçlü bir konumdaydı. 2,9 litreli V6 biturbo motoru 450 beygir gücü üretirken, TFSI e plug-in hybrid versiyonu 520 beygir sistem gücü sunuyordu. Dört çeker standart donanım ve uyarlanabilir şasi, Anadolu yollarından otobanlara kadar çok yönlü performans sağlıyordu.
2023 model S7 Sportback'in V8 biturbo motoru 591 beygir gücünde çalışarak, sekiz ileri otomatik şanzımanla iletiliyordu. Uyarlanabilir hava süspansiyonu, tüm arazi koşullarında stabilite sağlayan dört çeker sistemiyle birleşti. Bu broşür, Orta Doğu pazarlarına yönelik olarak hazırlandı; burada böyle bir performans standart bir beklentiydi.
S7 Sportback 2024 Türkiye pazarına ulaştığında, yüksek performans ve lüks tasarımı bir araya getiren bir araç olarak tanıtıldı. 591 beygir gücündeki V8 biturbo motor, 48 voltluk mild-hybrid desteğiyle birleştirilmişti. Türk müşteriler, adaptif hava süspansiyonunu ve geniş iç mekan konfigürasyonlarını takdir ettiler – Audi'nin Çin pazarı için optimize ettiği bu modelin küresel ç
Arşiv, Audi A7 hakkında 68 orijinal belge içermektedir. Koleksiyon, çeşitli pazarlardan ve model yıllarından gelen broşürleri, bayi kataloglarını, basın bültenlerini ve fabrika belgelerini içerir. Birlikte, A7'nin birden fazla nesil boyunca gelişiminin kapsamlı bir kaydını sunarlar.
Arşiv 2010'dan 2024'e kadar uzanmakta, A7'nin piyasaya sürülüşünden günümüz nesline kadar tüm yaşam döngüsünü kapsamaktadır. Bu dönem içindeki her yıl belgelerle temsil edilmekte, kapsamda hiçbir boşluk yoktur. Bu sürekli dokümantasyon, modelin 15 yıl boyunca gelişimini takip etmektedir.
Elbette. Orijinal broşür ve kataloglar spesifikasyonları, donanım seviyelerini ve renk seçeneklerini detaylandırmaktadır. Fabrika belgeleri ve basın bültenleri, restorasyon projeleri için özgünlüğü belirlemesine yardımcı olmaktadır. Bu belgeler orijinal donanım ve dönem detaylarını anlamak için çok değerlidir.
Arşiv, 17 farklı pazardan ve bölgesel varyantta belgeler içermektedir. Bu, Audi'nin A7'yi farklı bölgelere nasıl uyarladığını göstermektedir. Pazarlara göre donanım, motorlaştırma ve pazarlama stratejisindeki farklılıklar, koleksiyon boyunca iyi belgelenmiştir.
Bu arşiv sayfası, tarihsel belgelere kültürel eserleri olarak odaklanmaktadır. Katalog sayfası, aracın teknik spesifikasyonlarını ve performans verilerini sunmaktadır. Burada orijinal kaynak materyallerini korumakta ve organize etmekte, arabanın yeteneklerinin açıklamasını değil.
Arşiv, birden fazla nesil boyunca A7, A7 L, S7 ve RS7 varyantlarını kapsamaktadır. A7 Sportback ve S7 Sportback dahil olmak üzere Sportback versiyonları da dahildir. Bu geniş kapsam, A7 ailesinin 15 yıl boyunca tam evrimini belgelemektedir.
Arşiv, yeni belgeler keşfedilip dijitalleştirilirken düzenli olarak genişletilmektedir. Yeni kataloglar ve basın bültenleri kullanılabilir hale geldikçe eklenmektedir. Mevcut 68 belgelik koleksiyon, devam eden araştırma ve koleksiyoncu ortaklıkları aracılığıyla büyümeye devam etmektedir.