Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 25 yıl boyunca (1995–2019) Volvo V40 hakkında 87 broşürü bir araya getirmektedir. Koleksiyon, kompakt sedan ve station wagon versiyonunun iki nesil boyunca — modelin başlangıcından Carbon Edition ve Dynamic varyantlarına kadar — gelişimini belgelemektedir. Orijinal kataloglar 19 farklı pazardan gelmekte ve bölgesel özellikleri ile tasarım iyileştirmelerini göstermektedir. Otomobil tarihi, koleksiyonculuk ve araştırma ile ilgilenen kişiler için Volvo'nun başarılı kompakt model serisinin gelişimini anlamak açısından değerli bir kaynak.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
2001 yılında Volvo S40 ve V40 Türk pazarına ulaştı, genellikle ithal olarak ve bazı bileşenler yerel montaj tesislerinde birleştirilerek. 1,9 litre turbo dizel motor 115 beygir gücü ile yakıt ekonomisi sunuyordu – Türk alıcıları için önemli bir özellik. 2,0 litre benzin turbo versiyon 140 hp ile daha fazla performans arzu edenlere hitap ediyordu. Volvo'nun güvenlik teknolojisi
1995 model yılında V40, 1.6 litre dört silindirli motoru ile 100 beygir gücü sunarak Türk pazarına girdi. Volvo'nun İskandinav mühendislik yaklaşımı—güvenlik ve dayanıklılık önceliğinde—bu kompakt modelde de belirgin idi. Tasarım sade fakat işlevsel, gövde yapısı ise çarpışma koruması standartlarını yüksek tutuyordu.
1996 yılında V40, beş kapılı sedan olarak Avrupa pazarına sunuldu ve daha sonra Türkiye'ye ulaştı. Motor seçenekleri arasında 1,6 litrelik ve 1,8 litrelik benzinli, 1,9 litrelik turbo dizeldi. Volvo'nun güvenlik ve dayanıklılığa verdiği önem, Türk alıcılarının uzun vadeli yatırım arayışına uygundu. Sade tasarım ve pratik iç mekan, şehir ve karayolu kullanımı için uygundur.
V40 ulaştı Türk pazarlarına 1997'de güvenlik ve güvenilirlik vurgusuyla. İki litrelik motor 140 beygir gücünde, İsveç mühendisliğinin karakteristik yumuşak teslim şeklini yansıtıyordu. Dörtkapı sedan ve break versiyonları aile sahiplerini hedeflerken, Volvo'nun çarpışma testi başarıları pazarlama materyallerinde öne çıkartılıyordu. Türkiye'de dağınık dağlık yollar için şasi aya
Volvo V40, 1998 yılında Türk pazarına gelen, beş silindirli 2,0 litrelik motoruyla (140 beygir gücü) İsveç mühendislik mirasını temsil ediyordu. Sedan ve break karoseri seçenekleriyle sunulan bu model, Türk alıcılarına güvenilirlik ve dayanıklılık vaat ediyordu. Turbodizel versiyonu da mevcuttu, bu da ağır kullanım koşullarında tercih ediliyordu. Fiyatlandırma ve gümrük durumu,
Türk pazarına 1999'da ulaşan V40, üç gövde seçeneği sunuyordu: sedan, break ve coupé. 1,8 litrelik motor 125 beygir gücü sağlarken, 2,0 litrelik turbodiesel yakıt ekonomisi arayanlar için seçenekti. Volvo'nun İsveç mühendisliği bu yıl Türkiye'de güvenilirlik ve dayanıklılıkla tanındı.
2003 yılında Volvo V40, Türk pazarına ithal edilmiş araçlar arasında prestijli bir konuma sahipti, özellikle İstanbul ve Ankara gibi büyük şehirlerde. 1.8 ve 2.0 litreli benzin motorları, Türk yollarının zorlu koşullarında güvenilir olduğu biliniyordu. Volvo'nun güvenlik teknolojileri ve iç mekan kalitesi, Türk müşterileri tarafından yüksek değer olarak görülüyordu; ancak satış
Türk pazarına 2004 yılında ulaşan V40, beş silindirli 2,0 litrelik motor ile 140 beygir gücü sunuyordu. Volvo, hem sedan hem de break versiyonlarını katalogda yer vermişti. İthalatçılar bu modeli güvenilir ve ekonomik bir seçenek olarak pazarladılar—İsveç mühendisliğinin sadeliği ve dayanıklılığı Türk müşterilerine çekici geliyordu.
V40'ın 2013 model yılında Türk pazarına sunulan versiyonunda 1,6 TDI 115 bg ve 2,0 T5 180 bg motor seçenekleri yer alıyordu. Volvo, İskandinav mühendisliğinin güvenilirliğini ve tasarımın minimalist yaklaşımını birleştirerek, BMW 1 Series ve Audi A3'e karşı belirgin bir alternatif sunuyordu. Şehir içi kullanım için ideal boyutlar ve yaklaşık 1.270 kg ağırlık, pratikliği ön plan
Dört varyant karoseri sunulan 2014 V40, Türk pazarına gelen kompakt sınıfın en dengeli teklifiydi. 1,6 litrelik benzin motoru 114 beygir gücüyle tutumlu bir tüketim sunuyordu, dizel D4 ise uzun mesafe yolculuğuna uygun seçenekti. İsveç mühendisliğinin bu örneği, Anadolu yollarında Alman rakiplerinin gölgesinden çıkarak, güvenilirlik ve sadelik üzerine inşa edilmiş bir karakter
V40 2015 Türkiye pazarına ulaştığında, Volvo'nun güvenlik felsefesi ön planda idi. Üç silindir 1,5 litre motoru 122 beygir gücü sağlarken, 2,0 litre dizel 150 beygir sunuyordu. City Safety çarpışma önleme sistemi tüm versiyonlarda standart geliyordu. İthal ve CKD montajı seçenekleriyle erişilebilirlik arttı. Türk pazarında Volvo'nun kalite itibarı, Alman mühendisliğine karşı İs
Volvo V40 2016 türk pazarına gelmişti ağırlıklı olarak ithal araç olarak, ancak marka'nın güvenilirlik itibarı onu cazip kılıyordu. Dizel motorlar—özellikle 2,0 litrelik 190 beygirlik versiyon—uzun mesafeler için tercih ediliyordu. Türk alıcılar için bu araç, Alman kompakt sedanlardan daha ekonomik bir alternatif sunuyordu.
Türk pazarına 2017'de ulaşan V40, sedan ve break karoseriyle sunulmaktaydı. 2,0 litrelik dizel motor 120 beygir, benzin seçeneği 154 beygir, ve T5 turbo 245 beygir gücü sağlıyordu. Volvo'nun güvenlik teknolojisine olan bağlılığı, Momentum ve Inscription donanım seviyelerinde yansıtılmıştı.
2018 yılında Volvo V40, Türk pazarında güçlendirilmiş motor seçenekleriyle sunuldu. 1,5 litrelik turbo üç-silindirli benzin motoru 131 beygir gücü sağlarken, 2,0 litrelik dizel varyantı 190 beygire ulaştı. Volvo, Türkiye'de montaj ortaklığı aracılığıyla bu kompakt modeli pazarladı ve güvenlik teknolojileri ile İskandinav tasarımı öne çıkardı.
V40'ın 2019 model yılında Türk pazarına gelmesi, İskandinav mühendisliğinin kompakt segmentte nasıl uygulandığını gösterdi. Motor seçenekleri—benzin 150–250 beygir ve dizel 150 beygir—verimlilik ve performans arasında denge sağlıyordu. Platform XC40 ile paylaşılması, üretim kalitesini ve dayanıklılığını garanti etti. Güvenlik donanımları standart; Volvo'nun Türkiye stratejisi,
Japon pazarına 2018'de gelen V40 Dynamic, Volvo'nun teknoloji ve güvenlik odaklı stratejisini yansıtıyordu. 2,0 litrelik turbo motor 190 beygir gücüyle, sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleşerek şehir trafiğinde ve otoyolda verimli bir sürüş deneyimi sunuyordu. V40 Cross Country, dört çeker opsiyon ile daha çok çok yönlülük arayan müşterileri çekiyordu. Türk pazarında ise bu se
V40 2015 Türk pazarına geldiğinde, sedan versiyonu ön planda idi; Cross Country varyantı Avrupa pazarları için ayrılmıştı. 1,6 litreli turbo benzin motoru 150 beygir gücü sunuyordu, beş ileri manuel veya altı ileri otomatik şanzıman seçeneği ile. Volvo, Türkiye'de kompakt sedan segmentinde Alman markaların karşısında yer almayı hedefliyordu, İskandinav tasarım ve güvenliği vurg
V40 2016, Türk pazarına ulaştığında, üç ve dört silindirli turbo motorlarla sunuldu. Üç silindirli versiyon 152 beygir gücü sağlarken, daha güçlü seçenek 190 beygir sunardu. Cross Country varyantı, artan yer açıklığı ve gövde koruması ile daha pratik bir alternatif oluşturdu. Volvo'nun güvenlik teknolojileri—City Safety sistemi dahil—standart donanımda yer aldı.
Türk pazarına 2017'de ulaşan V40 ailesi üç gövde tipiyle sunuluyordu: sedan, kombi ve yeni Cross Country versiyonu. İkinci el piyasasında hızla değer kaybetmemesiyle tanınan Volvo, bu yıl tüm varyantlarda turbo motorlar (152-190 beygir) ve dört çeker sistemi seçeneği sundu. Özellikle Anadolu'nun zorlu yollarında Cross Country'nin artan boş alan ve treksiyon avantajı satıcılar t
Volvo V40 2018, Türk pazarına üç ve dört silindirli turbo seçenekleriyle sunulmuştu. Temel motor 150 beygir gücü sağlarken, daha güçlü varyantlar 190 beygire ulaşıyordu. Cross Country versiyonu yüksek kasnağı ve pratik tasarımıyla Türk alıcılarını çekiyordu. İthalatçı ağları güçlü servis desteği ve yedek parça erişimini vurgulamışlardı.
2018 yılında Japonya pazarına ulaşan V40 CC D4 Aktiv, 190 beygir gücündeki turbo dizel motorla sınırlı bir seçenek sunuyordu. Avrupa'nın daha geniş motor yelpazesinden farklı olarak, bu stratejik kısıtlama Volvo'nun Japon tüketicilerinin yakıt verimliliği ve mekanik güvenilirliğe olan tercihlerini karşılamak için tasarlanmıştı.
V40 CC, 2014'te Türk pazarına gelmesi ile birlikte, sedan ve SUV arasında bir boşluğu doldurmaya çalıştı. 180 beygir gücündeki dört silindirli motor, yükseltilmiş şasi ve alt koruma levhaları ile birlikte, Anadolu'nun değişken yol koşullarına uygun bir araç sunuyordu. Volvo, bu modeli güvenilirlik ve uzun ömürlülük vaadi ile pazarladı; Türk alıcıları bu argümanlara duyarlıydı.
V40 Cross Country 2018'in mekanik kalbi iki litrelik motor olup 190 beygir gücü sunuyordu, dört tekerlek çekişle birleştirilmişti. Japon pazarında Tack ve Classic versiyonları sunulan bu model, İsveç mühendisliğinin pratikliğini ve rafinemanını bir araya getiriyordu. Motor ve şanzıman kombinasyonu, çok amaçlı bir araç için güvenilir bir temel oluşturuyordu.
Türk pazarına 2019'da V40 CC, Tack ve Classic olmak üzere iki donanım seviyesiyle ulaştı. D4 dizel motoru 190 beygir gücüyle, Türk alıcıların yakıt verimliliği ve dayanıklılık beklentilerini karşılıyordu. Her iki varyant, enine yerleştirilmiş 2,0 litrelik motor mimarisini paylaşıyordu. Volvo, bu kompakt premium segmentinde İstanbul'dan Ankara'ya kadar geniş bir coğrafyada satış
V40 Carbon Edition 2015, Volvo'nun Japonya pazarına sunduğu özel paket, 1,6 litrelik turbo dizel motoru ile 115 beygir gücü sağlıyordu. Siyah aksesuarlar ve karbon efektli detaylar, İskandinav mühendisliğinin gücünü ve tasarım kısıtlılığını yansıtıyordu. Japon tüketicilerin sade zarafet ve teknik güvenilirliği tercih ettiği bir pazarda, bu edisyon stratejik bir konumlandırmaydı
Türk pazarına V40 Cross Country 2013 itibariyle gelmişti, kısmen ithal, kısmen Bursa'daki Oyak-Renault tesisinde montajlı. Motor seçenekleri 1,6 ve 2,0 litrelik disellerle başlıyordu—Türk alıcıları yakıt verimliliğini tercih ediyordu. Yükseltilmiş gövde ve koruma plastikleri İstanbul'un trafiğinde ve Anadolu'nun zorlu yollarında pratikti. Audi ve BMW'ye alternatif olarak konuml
Volvo V40 Cross Country 2014, Türkiye pazarına ithal olarak geldi; yerel üretim söz konusu değildi. 2,0 litrelik dizel motor 150 beygir gücüyle Anadolu'nun çetin yollarında güvenilir bir seçim sunuyordu. Yükseltilmiş gövde ve plastik koruma elemanları Avrupa standartlarını korudu. Türk alıcılar özellikle motor dayanıklılığı ve servis ağının gücünü takdir ettiler—Volvo'nun ülked
V40 Cross Country 2015 model yılında Türk pazarına sunulan dört ana varyantla geldi: sedan, estate ve bu Cross Country versiyonu, artı bir daha yüksek oturuş pozisyonlu SUV-benzeri türev. 1,6 litre turbo motor 150 veya 190 beygir sunuyordu; Volvo'nun güvenlik teknolojileri (City Safety, acil frenlemesi) standart donanım olarak yer alıyordu. Şehir ve kırsal kullanım için dengeli
Volvo V40 Cross Country 2016 Türkiye pazarına girdi yerel montaj ortaklığı aracılığıyla, turbo benzin motoru 1,5 litre 120 beygir veya dizel 2,0 litre 150 beygir seçenekleriyle. İstanbul'daki trafik koşulları ve Anadolu'daki yol şartları mühendislerin tasarım tercihlerini etkilemişti: yükseltilmiş yer mesafesi ve güçlü frenleme sistemi standart olarak geliyordu.
Japon ve Rus pazarlarına ulaşan bu nesil, 1,5 litrelik turbo üç silindirli motor ile 131 beygir sunuyordu, ayrıca 2,0 litrelik dört silindirli seçeneği 190 beygir gücünde yer alıyordu. Sekiz ileri otomatik şanzıman ve dört çeker sistem opsiyonel olarak sunuluyordu, Volvo'nun bu dönemdeki teknoloji anlayışını yansıtıyordu.
2,0 litrelik dizel motoru 150 beygir gücüyle donatılan 2019 V40 Cross Country, Türk pazarına uyarlanmış bir konfigürasyonla geldi. Motor, uzun yolculuklarda yakıt tüketimini kontrol altında tutacak şekilde tasarlanmıştı. Yükseltilmiş süspansiyon ve integral dört çeker sistemi, Anadolu'nun çeşitli arazi koşullarında güvenli sürüş vaat ediyor, klasik sedan konforu kaybetmeden.
V40 Cross Country T5 modeli 2015 yılında Japonya pazarına turboşarjlı 2,5 litre beş silindirli motor ile geldi ve 254 beygir gücü sundu. Dört çeker standart donanım olarak sunuldu ve yükseltilmiş zemin mesafesi dağlık ve değişken yol koşullarında pratiklik sağladı. Volvo bu güçlü motor konfigürasyonunu seçili pazarlarda—Japonya dahil—sunmayı tercih etti, İsveç mühendisliğinin d
Volvo V40 D4 Polestar 2017, Türk pazarına geldiğinde, İsveç mühendisliğinin bir örneği olarak sunuldu. Dört silindirli dizel motor, 190 beygir gücü ve 400 Nm torkla donatılmış, şehir trafiğinde ve uzun yolculuklarda ekonomik bir seçimdi. Polestar tuning paketi, sertleştirilmiş süspansiyon ve iyileştirilmiş fren sistemini içeriyordu—Türk yollarının zorlayıcı koşullarında güvenil
2015 yılında V40 D4 R-Design, Türk pazarına kompakt segment için alternatif bir görüş sunuyordu: İsveç mühendisliğinin sağlamlığı ve 2,0 litrelik turbo dizel motorunun 163 beygir gücü. R-Design versiyonu agresif ön tasarım, sportif süspansiyon ve 18 inçlik jantlarla sunulurken, güvenlik teknolojileri Volvo'nun bu segmentte lider konumunu gösteriyordu. Uzun mesafe yolculuklarınd
V40 Ocean Race, 2015 yılında Türk pazarına ulaştığında, Volvo'nun dört farklı karoseri seçeneği sunuyordu: sedan, break, ve iki sportif varyant. 1,6 litrelik dizel motor 150 beygir gücü sağlıyordu, İstanbul'un trafik koşullarında ve Anadolu'nun yollarında güvenilir performans vaat ederek. Ocean Race edisyonu, yan koruma ve özel jantlarla, Türk alıcısının pratik beklentilerine u
V40 T3 Anniversary 2016'nin üç silindirli turbo motoru, 1,5 litre ve 152 beygir gücüyle, Türk pazarında kompakt segmentinde dengeli bir seçim sunuyordu. Motor, yakıt tasarrufu ve güvenilirlik arasında denge kurdu—Volvo'nun İskandinav mühendislik felsefesinin özü. Yıldönümü edisyonu, gelişmiş güvenlik sistemleri ve iç tasarımda incelikli detaylarla, daha sofistike bir alıcı prof
İki litrelik turbomotor 245 beygir gücüyle V40 T4 Sports'u 2014'te Türk pazarına sundu. Doğrusal güç dağılımı ve denge odaklı şasi ayarlaması, Alman rakiplerinden farklı bir spor yaklaşımı gösteriyordu. Volvo, sürüş keyfi ile Skandinav sağlamlığını birleştirmeyi amaçlamıştı.
V40 T5 Final Edition 2019 Türk pazarına geldiğinde, Volvo'nun on yıllık kompakt premium segmentindeki konumunu temsil ediyordu. 2.0 litrelik turbo motor 250 beygir ve 258 Nm tork üretirken, sekiz ileri otomatik şanzıman güç aktarımını sağlıyordu. Sedan, station wagon (V40 Cross Country), coupe ve beş kapılı hatchback seçenekleri sunuluyordu. Güvenlik sistemleri adaptif hız kont
2015 yılında V40 T5 R-Design Türkiye pazarına ithalatla ulaştı, doğrudan Volvo dağıtım kanalları üzerinden. Turboşarjlı 2,0 litrelik motor 250 beygir gücü sunuyordu, Skandinav mühendislik geleneğini temsil ederek. Bu model yıl, Türk müşterileri arasında Avrupa kompakt segmentinde kalite ve güvenilirlik arayan alıcılar için tercih haline geldi.
2018 yılında Volvo V40, Japon pazarına iki farklı karakter sunarak girdi. Tack versiyonu dinamik bir tavır ve keskin tasarım çizgileriyle öne çıkarken, Classic geleneksel İsveç konforunu ve güvenilirliğini vurguluyordu. Her iki varyant da 190 beygir gücünde 2,0 litrelik turbo motorla donatılmıştı ve sekiz ileri otomatik şanzıman kullanıyordu. Bu çift stratejisi, Volvo'nun hem s
Türk pazarına V40 2019 gelişi, Volvo'nun bölgesel stratejisinin bir parçasıydı; Tack & Classic, orta sınıf alıcısını hedef aldı. 1,5 litreli motor 130 kW'lık çıkışla, İstanbul trafiğinde ve Anadolu yollarında dengeli bir davranış sundu. Volvo'nun Türkiye'deki satış ağı, bu yapılandırmayı yönetim ve muhasebe profesyonelleri için uygun hale getirdi.
Arşiv, Volvo V40 hakkında 87 orijinal belge içerir. Koleksiyon 1995'ten 2019'a kadar uzanır ve tüm nesilleri ve varyantları kapsar. Bu dönemden broşürler, bayi katalogları, basın bültenleri ve fabrika belgeleri bulacaksınız.
Arşiv, V40'ı 1995'ten 2019'a kadar belgelendirir ve modelin tam tarihçesini kapsar. Bu dönem, aracın piyasaya sürülmesinden üretimin sonuna kadar tüm yaşam döngüsünü yakalar. Yeni belgeler keşfedilip eklendikçe koleksiyon büyümeye devam eder.
Elbette. Orijinal broşürler ve fabrika belgeleri restorasyon için mükemmel referanslardır. Orijinal özellikleri, donanım seçeneklerini ve tasarım detaylarını gösterirler. Teknik veriler ve konfigürasyon seçimleri restorasyonda özgünlüğü sağlamaya yardımcı olur.
Evet, arşiv V40'ın 19 farklı pazarını ve bölgesel varyantlarını belgeler. Bu, Avrupa, İskandinav ve diğer bölgeler arasında karşılaştırma yapılmasını sağlar. Pazara özgü donanımlar ve tasarım varyasyonları koleksiyonda iyi temsil edilmiştir.
Bu arşiv sayfası orijinal belgelerin toplanması ve kullanılabilirliğine odaklanır. Katalog sayfası teknik özellikleri ve araç bilgilerini sunar. Burada fabrika belgelerine erişirsiniz; orada araç teknik verilerini bulursunuz.
Arşiv birden fazla nesli kapsar: S40 ve V40, ikinci nesil V40, V40 Carbon Edition, V40 CC D4 Aktiv ve V40 ile CC Dynamic. Bu, modelin 24 yıllık üretim boyunca gelişimini belgeler.
Arşiv, yeni orijinal belgeler mevcut hale geldikçe düzenli olarak büyür. Koleksiyon, süregelen araştırma ve fabrika belgeleri edinimi yoluyla genişler. Yeni eklenen belgeleri keşfetmek için düzenli olarak ziyaret edin.