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Peugeot 508
Dieses Archiv vereint 60 Prospekte zum Peugeot 508 aus den Jahren 2010 bis 2024. Die Sammlung dokumentiert die Entwicklung der Limousine und des Kombi über drei Generationen hinweg, von klassischen Modellen bis zu modernen Hybrid- und Elektrovarianten. Originalprospekte aus 18 Märkten zeigen regionale Besonderheiten und technische Fortschritte. Ideal für Automobilhistoriker, Sammler und all jene, die die Designgeschichte dieses französischen Flaggschiffs nachvollziehen möchten.
Multi-MarktMarkt
60PDFs
2010–2024Produktion
15Modelljahre
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Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
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2014 Peugeot 508 Broschüre
Mitte 2014 positionierte sich die überarbeitete 508er-Baureihe in einem Segment, das von der neuen Generation des Volkswagen Passat und dem Skoda Superb unter Druck geriet. Peugeot setzte auf verfeinerte Motoren – der 1,6-Liter-Turbobenziner leistete 165 PS – und ein überzeugenderes Fahrwerk, um gegen etablierte Konkurrenz zu bestehen. Die chinesischen Märkte erhielten dabei So
2017 Peugeot 508 Broschüre
Die überarbeitete Baureihe 2017 bot vier Karosserievarianten: die klassische Limousine, das praktische Kombi-Modell, die sportliche Coupé-Variante und eine Hybrid-Version. Im deutschen Markt prägte die Motorenpalette das Angebot, mit Benzinern von 130 bis 225 PS und effizienten Dieseln bis 180 PS. Besonders die neue Plug-in-Hybrid-Konfiguration mit 300 PS Systemleistung zeigte
2018 Peugeot 508 Broschüre
Mit der zweiten Generation betrat der 508 2018 völlig neues Terrain. Peugeot positionierte die Limousine gegen etablierte Konkurrenten wie den Passat und A6 mit einer radikalen Designsprache, die das Segment aufmischte. Das Cockpit orientierte sich an digitalen Prinzipien, während die Motorenpalette von einem 1,5-Liter-Diesel mit 130 PS bis zum 2,0-Liter-Benziner mit 165 PS rei
2019 Peugeot 508 Broschüre
Im Segment der mittleren Limousinen stand die zweite Generation 2019 gegen etablierte Konkurrenten wie den VW Passat und die Mercedes C-Klasse. Peugeot positionierte den 508 mit sportlicher Eleganz: eine 1,5-Liter-Turbobenziner mit 130 PS oder ein 2,0-Liter-Diesel mit 160 PS sollten Fahrer ansprechen, die Dynamik über bloße Größe schätzten. Die Kombination aus modernem Infotain
2020 Peugeot 508 Broschüre
Mit der zweiten Generation des 508 hatte Peugeot 2018 die Mittelklasse neu definiert. Bis 2020 war das Modell etabliert: Die Motorenpalette reichte vom 130 PS starken 1,2-Liter-Dreizylinder bis zum 225 PS leistenden 1,6-Liter-Turbo, während das Plug-in-Hybrid-Aggregat mit 163 kW den technologischen Schwerpunkt setzte. Der deutsche Markt schätzte besonders die Fahrassistenzsyste
2021 Peugeot 508 Broschüre
In einem Segment, das von deutschen Herstellern dominiert wurde, positionierte sich die zweite Generation des 508 als ernsthafter Konkurrent. Mit dem überarbeiteten 1,5-Liter-Diesel mit 130 PS und dem 2,0-Liter-Benziner stemmte sich Peugeot gegen etablierte Rivalen. Die Ingenieure setzten auf eine straffere Federung und präzisere Lenkung – Qualitäten, die das französische Angeb
2022 Peugeot 508 Broschüre
Die 2022er Baureihe erreichte Dänemark, Portugal und Ägypten mit regionsspezifischen Ausstattungsvarianten. Das dänische Modell betonte Sicherheitstechnik und Konnektivität, während die portugiesische Version auf Komfort und Kraftstoffeffizienz setzte. Ägypten erhielt eine vereinfachte Ausstattungslinie ohne umfangreiche Elektronik, angepasst an lokale Marktbedingungen und Serv
2023 Peugeot 508 Broschüre
Das Aggregat im Kern der 2023er Baureihe war ein quer eingebauter 1,6-Liter-Benziner mit 180 PS oder ein 2,0-Liter-Diesel mit 160 PS, beide mit Achtgang-Automatik gekoppelt. Peugeot hatte die Motorenfamilie gegenüber dem Vorgänger überarbeitet und dabei Verbrauch und Emissionen gesenkt. Die Ingenieure setzten auf eine steifere Karosserie und optimierte Fahrwerksabstimmung für d
2020 Peugeot 508 & 3008 PHEV Broschüre
Die Hybrid-Antriebe von 2020 setzten auf quer eingebaute Vierzylinder mit Elektromaschinen: Der 508 Hybrid kombinierte einen 1,6-Liter-Benziner mit 180 PS Systemleistung, während der 3008 Hybrid4 durch Doppelmotorisierung an Vorder- und Hinterachse 300 PS erreichte. Peugeot verfolgte damit konsequent die Elektrifizierung des gehobenen Segments.
2010 Peugeot 508 & SW Broschüre
Als die Baureihe 2010 in den Handel kam, positionierte sich der 508 im gehobenen Mittelklasse-Segment gegen etablierte Konkurrenz. Der Vierliter-Diesel mit 163 PS und die 2,0-Liter-Benziner waren Kernoptionen, während die Ausstattungslinie Allure den französischen Anspruch auf Komfort mit modernem Design verband. Peugeot setzte auf Materialqualität und ergonomische Details, die
2011 Peugeot 508 & SW Broschüre
Als die zweite Generation 2011 in den Handel kam, stand der 508 gegen etablierte Konkurrenz wie den VW Passat und BMW 3er. Peugeot setzte auf die neue HDi-Motorenfamilie mit bis zu 163 PS im Diesel sowie Benziner bis 156 PS. Die Kombination aus französischem Design und deutschen Ingenieurstandards sprach besonders den deutschsprachigen Markt an.
2012 Peugeot 508 & SW Broschüre
Die französischen Märkte erhielten die überarbeitete 508-Familie 2012 mit neuen Frontdesign und verfeinerten Innenraumdetails. Während die Limousine weiterhin mit einem 2,0-Liter-Dieselmotor mit 140 PS angeboten wurde, kam das SW-Kombi-Modell auf Wunsch auch mit einem 1,6-Liter-Benziner. In Deutschland etablierte sich die Baureihe als solide Alternative im mittleren Segment.
2013 Peugeot 508 & SW Broschüre
Der quer eingebaute 2,0-Liter-Diesel mit 150 PS bildete das Herzstück der Baureihe, während Peugeot die Plattform von Grund auf überarbeitete. Die Ingenieure senkten das Gewicht, optimierten die Aerodynamik und integrierten ein neues Getriebeconcept – Entscheidungen, die den Verbrauch deutlich drückten und den 508 im Premiumsegment konkurrenzfähig machten.
2014 Peugeot 508 & SW Broschüre
Die überarbeitete Baureihe 2014 bot drei Karosserievarianten: die klassische Limousine, das geräumige SW-Kombi und die neu hinzugekommene Coupé-Variante. Die Motorenpalette reichte vom sparsamen 1,6-Liter-HDi-Diesel mit 115 PS bis zum 2,0-Liter-Benziner mit 165 PS. Besonders die Kombi-Version fand in Deutschland großen Anklang bei Familien, die Platz und Effizienz schätzten.
2015 Peugeot 508 & SW Broschüre
Als die überarbeitete Baureihe 2015 in den Handel kam, positionierte sich der 508 neu gegen die wachsende Konkurrenz im Mittelklassesegment. Peugeot vertraute weiterhin auf den 2,0-Liter-Dieselmotor mit 150 PS, ergänzt durch einen sparsameren 1,6-HDi-Vierzylinder. Die Karosserie wirkte gestrafft, die Innenausstattung gezielt aufgewertet. Käufer in Deutschland schätzten die soli
2016 Peugeot 508 & SW Broschüre
Gegen die etablierte Konkurrenz der Mittelklasse – Golf, Passat, Mondeo – setzte Peugeot 2016 auf Eleganz statt Massenappeal. Die überarbeitete zweite Generation des 508 behielt ihre 1,6-Liter-Dieselmotoren und das 2,0-Liter-Benzinwerk, doch die Karosserie erhielt subtilere Linienführung. Der Kombi SW ergänzte das Angebot mit deutlich vergrößertem Laderaum. Deutsche Käufer schä
2017 Peugeot 508 & SW Broschüre
Die zweite Generation des 508 erreichte 2017 den deutschsprachigen Markt mit einer klaren Positionierung: Limousine und SW teilten sich die Plattform EMP2, während das Angebot in Deutschland zwischen dem 1,6-Liter-Diesel mit 120 PS und dem 2,0-Liter-Benziner mit 165 PS pendelte. Der Kombi sprach Käufer an, die Raumeffizienz ohne Kompromisse bei der Fahrdynamik suchten.
2019 Peugeot 508 & SW Broschüre
Die 2019er Baureihe bot vier Karosserievarianten: die viertürige Limousine, das SW-Kombi mit 645 Litern Laderaum, die GT-Linie und die GT Sport. Unter der Haube arbeiteten Dreizylinder-Benziner mit 130 PS sowie ein 2,0-Liter-Diesel mit 160 PS. Die Motoren stammten aus bewährter Entwicklung, während das 8-Gang-Automatikgetriebe neu hinzukam.
2022 Peugeot 508 & SW Broschüre
Mit der Modellpflege 2022 positionierte sich die 508-Reihe neu im gehobenen Mittelklasse-Segment. Der überarbeitete Kühlergrill und die modernisierten LED-Scheinwerfer signalisierten Peugeots Anspruch auf Präsenz in Japan. Das Angebot umfasste den Viertürer und die praktische SW-Variante mit erweitertem Laderaum, beide mit verfeinerten Innenräumen und aktualisierter Konnektivit
2023 Peugeot 508 & SW Broschüre
Gegen die etablierte Konkurrenz von BMW 5er und Mercedes-Benz E-Klasse setzte Peugeot 2023 auf einen grundlegend überarbeiteten 508, dessen neue PHEV-Antriebe mit bis zu 360 PS die französische Antwort auf deutsche Effizienz darstellten. Die Limousine und das SW-Kombi teilten sich eine modernisierte Plattform mit verbesserter Fahrdynamik und Komfortelektronik.
2024 Peugeot 508 & SW Broschüre
Die überarbeitete 508er-Familie 2024 erreichte zunächst die französischen und italienischen Märkte, bevor die britischen Märkte folgen würden. In Kontinentaleuropa bot Peugeot die Baureihe mit neu strukturiertem Motorenprogramm an: der 1,6-Liter-Dreizylinder mit Mild-Hybrid-Technik lieferte 130 PS, während die 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel-Variante 163 PS bereitstellte. Das Fac
2021 Peugeot 508 GT Max Broschüre
Der ägyptische Markt erhielt die GT Max als Flaggschiff der Baureihe, ausgestattet mit dem 2,0-Liter-Diesel guter für 160 PS und vollständiger Ausstattung. Peugeot positionierte diese Topversion gezielt für wohlhabende Käufer in Nordafrika, die Komfort, Fahrassistenz und hochwertige Materialien erwarteten. Die Lieferung erfolgte mit Linkslenker und lokal relevanten Spezifikatio
2019 Peugeot 508 L Broschüre
Das Angebot für den chinesischen Markt umfasste 2019 mehrere Motorisierungen: ein 1,6-Liter-Turbobenziner mit 167 PS, ein 1,8-Liter mit 204 PS und ein 2,0-Liter-Turbodiesel. Neben der Standardlimousine gab es auch die gestreckte L-Version, die Peugeot speziell für Käufer in China entwickelt hatte, wo Platzbedarf im Fond höchste Priorität besaß.
2021 Peugeot 508 PSE Broschüre
Das Plug-in-Hybrid-Aggregat kombinierte einen 1,6-Liter-Benziner mit 200 PS und einen 110-kW-Elektromotor zu einem System mit 308 Gesamtleistung. Diese Antriebskombination war für Peugeot ein strategisches Statement: Effizienz ohne Kompromisse bei der Dynamik. Der 508 PSE verkörperte, was deutsche Ingenieure an französischer Eleganz schätzten.
2022 Peugeot 508 PSE Broschüre
Die Modellpalette 2022 umfasste neben dem konventionellen Benziner und Diesel auch erstmals die Plug-in-Hybrid-Variante PSE mit 360 PS Systemleistung. Vier Karosseriformen – Limousine, kombi, Coupé und Cabriolet – teilten sich das Angebot, wobei die PSE zunächst auf die sportlicheren Ausstattungslinien beschränkt blieb. Die Hochvoltbatterie mit 13,2 kWh ermöglichte bis zu 50 km
2023 Peugeot 508 PSE & SW PSE Broschüre
Das Hybrid-Aggregat der PSE-Varianten kombinierte einen 1,6-Liter-Benziner mit zwei Elektromotoren zu 355 PS Systemleistung. Diese Konfiguration war Peugeots Antwort auf den wachsenden Druck zur Emissionsreduktion, ohne dabei die Fahrdynamik zu opfern. Die Batterie mit 13,2 kWh ermöglichte bis zu 50 Kilometer rein elektrisch – ein Kompromiss zwischen Alltagstauglichkeit und Spo
2020 Peugeot 508 Premium Broschüre
Der quer eingebaute 1,6-Liter-Turbobenziner mit 180 PS prägte die japanische Motorisierung des 2020er 508 Premium, während die Achtgang-Automatik Schaltkomfort mit Effizienz verband. Peugeots Ingenieure hatten die Hochdruckeinspritzung optimiert, um Verbrauch und Emissionen im strengen japanischen Prüfzyklus zu erfüllen. Das Fahrwerk kombinierte Präzision mit Komfortkompromiss
2013 Peugeot 508 RXH Broschüre
Als Peugeot 2013 die 508er-Baureihe modernisierte, erhielt auch die Hybrid-Variante RXH ein überarbeitetes Gesicht. Das System kombinierte einen 2,0-Liter-Benziner mit 156 PS und einen Elektromotor zu 37 kW, was zusammen 200 PS ergab. Für den deutschen Markt war dies eine klare Antwort auf die wachsende Nachfrage nach Effizienz ohne Verzicht auf Fahrdynamik.
2018 Peugeot 508 SW Broschüre
Die zweite Generation des 508 SW erreichte 2018 auch den deutschsprachigen Markt mit überarbeiteter Frontpartie und neuer Lichtsignatur. In Österreich und der Schweiz bot Peugeot das Kombi-Modell mit dem bewährten 1,6-Liter-BlueHDi-Diesel an, der 120 PS leistet und den Fokus auf Effizienz und Alltagstauglichkeit setzte. Die nordeuropäischen Märkte erhielten zusätzlich Benziner-
2019 Peugeot 508 SW Broschüre
Der quer eingebaute 1,5-Liter-Dreizylinder mit 130 PS prägte die Antriebsstrategie des 2019er Modells, während Peugeot parallel einen 2,0-Liter-Diesel mit 160 PS für Käufer mit höheren Laufleistungserwartungen vorsah. Die Ingenieure setzten auf modulare Plattformarchitektur, die Gewichtseinsparungen gegenüber der Vorgängergeneration ermöglichte und den Verbrauch senkte.
2021 Peugeot 508 SW Broschüre
Der Diesel-Antrieb mit 1,5 Litern Hubraum und 130 PS prägte die 2021er Generation des 508 SW entscheidend. Peugeot setzte auf Downsizing und Effizienz statt Hubraumvielfalt, während die Ingenieure das Fahrwerk für europäische Straßenverhältnisse neu abgestimmten. Die Kombination aus EAT8-Automatik und selektiver Katalytischer Reduktion machte das Aggregat zum Kompromiss zwische
2022 Peugeot 508 SW Broschüre
Das Angebot 2022 umfasste drei Motorvarianten: den 1,5-Liter-Diesel mit 130 PS, den 2,0-Liter-Diesel mit 160 PS und den 1,6-Liter-Benziner mit 225 PS als PHEV-Hybrid. Dazu kamen diverse Ausstattungsstufen vom praktischen Active bis zur luxuriösen Allure, jede mit eigenständiger Innenraumgestaltung und Konnektivitätsausstattung für den deutschsprachigen Markt.
2015 Peugeot 508 SW & RXH Broschüre
Die längsliegend eingebaute 2,0-Liter-HDi-Diesel entwickelte 150 PS und prägte den Antriebscharakter der 2015er-Familie nachhaltig. Peugeot setzte auf bewährte Motorenarchitektur, während die Sechtstufen-Automatik optional zum Programm gehörte. Das Fahrwerk balancierte zwischen Komfortorientierung und Straßenkontakt aus, was die DACH-Märkte honorieren sollten.
2022 Peugeot 508 SW PSE Broschüre
Als der 508 SW PSE 2022 zu den Händlern kam, positionierte sich Peugeot bewusst im Premium-Segment der Kombifahrzeuge. Die Plug-in-Hybrid-Variante mit 225 PS Systemleistung sprach Käufer an, die Reichweite mit elektrischer Effizienz verbinden wollten. Der DACH-Markt reagierte zurückhaltend auf den höheren Preis, doch die Ausstattung überzeugte: i-Cockpit-Technologie, adaptive L
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Dokumente umfasst das Archiv für den Peugeot 508?
Das Archiv enthält insgesamt 60 Originaldokumente zum Peugeot 508. Die Sammlung deckt Broschüren, Händlerkataloge und Pressematerialien ab, die von 2010 bis 2024 entstanden sind. Dies ermöglicht einen umfassenden Überblick über die Entwicklung dieses Modells über mehr als ein Jahrzehnt hinweg.
Welche Zeitspanne wird durch die Archive abgedeckt?
Die Dokumentensammlung erstreckt sich von 2010 bis 2024. Dies umfasst den kompletten Produktlebenszyklus des 508 von seiner Markteinführung bis zur aktuellen Generation. Alle Jahre sind kontinuierlich dokumentiert ohne Lücken in dieser Zeitspanne.
Sind Dokumente für verschiedene Märkte im Archiv vorhanden?
Ja, das Archiv enthält Materialien aus 18 verschiedenen regionalen Märkten. Dies zeigt, wie der 508 in unterschiedlichen Ländern und Regionen vermarktet wurde. Regionale Besonderheiten, Ausstattungsvarianten und marktspezifische Angebote sind dokumentiert.
Kann ich diese Dokumente für Restaurierungsarbeiten nutzen?
Absolut. Die Originaldokumente sind hervorragende Quellen für Restaurierungsprojekte. Sie enthalten detaillierte Informationen zu Ausstattungsvarianten, Farben, Innenausstattungen und Optionen der jeweiligen Baujahre. Technische Daten und Spezifikationen helfen bei der authentischen Wiederherstellung.
Welche Modellvarianten sind in der Sammlung dokumentiert?
Das Archiv dokumentiert mehrere Varianten: den Standard-508, die Kombivariante 508 SW, den 508 L, den 508 Premium und die Hybrid-Modelle 508 und 3008 PHEV. Auch der 508 GT Max ist vertreten. Diese Vielfalt zeigt das komplette Angebot des Modells.
Wie unterscheidet sich diese Archivseite von der Katalogseite?
Die Archivseite konzentriert sich auf historische Originaldokumente und deren Sammlung. Die Katalogseite hingegen präsentiert technische Daten und Spezifikationen des Fahrzeugs selbst. Hier geht es um die Dokumente als Quellen, nicht um Fahrzeugmerkmale.
Wie oft wird die Dokumentensammlung aktualisiert?
Das Archiv wird regelmäßig erweitert, wenn neue Originaldokumente gefunden und katalogisiert werden. Die aktuelle Sammlung reicht bis 2024. Nutzer werden über Neuaufnahmen informiert, wenn seltene oder bisher unbekannte Materialien hinzugefügt werden.