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Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
360 – 45023 PDFs
Subaru 360 – 450
Questo archivio raccoglie 23 depliant di concessionario Subaru 360 dal 1958 al 1971. La collezione documenta l'evoluzione completa di questa innovativa automobile compatta giapponese, presentando le varianti 360 Custom, 360 Deluxe e 360 Convertible commercializzate in due mercati internazionali. I cataloghi originali testimoniano le trasformazioni tecniche e stilistiche del modello nel corso di tredici anni. La risorsa si rivolge a storici dell'automobile, ricercatori e appassionati interessati a consultare documentazione autentica d'epoca.
Multi-mercatoMercato
23PDF
1958–1971Produzione
14Anni del modello
Perché è importante
I materiali originali del produttore documentano le dotazioni e le opzioni esattamente come venivano offerte.
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1958 Subaru 360 Brochure
Nel 1958, quando il 360 debuttò, Subaru competeva con altre microcar giapponesi in un segmento affollato: il Datsun 113, il Mitsubishi 500 e il Toyota 2000 dividevano il mercato dei piccoli motori. La carrozzeria arrotondata del 360, disegnata con proporzioni compatte, si distingueva per la semplicità costruttiva e l'accessibilità economica rispetto ai rivali nipponici dell'epo
1959 Subaru 360 Brochure
Quando la 360 debuttò nel mercato giapponese nel 1959, Subaru la posizionò come l'auto del popolo: una berlina compatta di soli 2,5 metri, con motore bicilindrico raffreddato ad aria da 356 cm³ erogante 16 CV. Quattro posti, tetto scorrevole, riscaldamento. La silhouette squadrata e il prezzo contenuto la rendevano accessibile alle famiglie urbane che cercavano affidabilità sen
1960 Subaru 360 Brochure
Nel 1960, il mercato automobilistico giapponese era dominato da piccole berline economiche, e la Subaru 360 si inseriva in questo scenario con una proposta sobria e pratica. La carrozzeria a due porte misurava appena 3,6 metri, proporzioni studiate per le strade strette di Tokyo e dei centri urbani. Il motore boxer da 356 cc, raffreddato ad aria e posizionato posteriormente, sv
1962 Subaru 360 Brochure
La gamma del 1962 si articolava attorno a una carrozzeria berlinetta compatta, con linee arrotondate che rispecchiavano il gusto dell'epoca. Disponibile in versione berlina a due porte, rappresentava la soluzione Subaru per il proprietario giapponese che cercava semplicità costruttiva e gestione economica senza fronzoli stilistici superflui.
1964 Subaru 360 Brochure
Nel mercato giapponese del 1964, il 360 circolava come proposta destinata ai soli acquirenti locali. Il motore boxer a due tempi da 356 cc e 25 cavalli, raffreddato ad aria, era concepito per le strade tortuose di Tokio e Osaka. La carrozzeria compatta, le finiture essenziali e l'assenza di equipaggiamenti occidentali lo rendevano un prodotto esclusivamente nipponico, mai espor
1967 Subaru 360 Brochure
La carrozzeria a quattro porte e il tetto apribile caratterizzavano l'offerta di questa generazione nel 1967. Il bicilindrico boxer da 356 cm³, raffreddato ad aria, sviluppava 25 cavalli in una configurazione costruttiva deliberatamente semplice. Le linee della 360 rispecchiavano l'estetica compatta giapponese, con proporzioni squadrate e vetrate generose per compensare l'inter
1968 Subaru 360 Brochure
Il cuore meccanico del 360 era un motore bóxer a due cilindri raffreddato ad aria, da 356 cc e 25 cavalli, montato trasversalmente e accoppiato a un cambio manuale a quattro rapporti. La carrozzeria coupé a due porte presentava proporzioni compatte ma armoniose, con un passo di 2.000 mm che garantiva maneggevolezza urbana. Il telaio leggero, circa 380 chilogrammi, rendeva il pi
1969 Subaru 360 Brochure
In Italia, dove la 360 raggiunse i mercati nel 1969, circolava soprattutto come importazione privata. La carrozzeria compatta—meno di 3,4 metri di lunghezza—e il motore boxer da 356 cc raffreddato ad aria la rendevano una scelta consapevole per chi cercava efficienza senza compromessi sulla solidità costruttiva. La trazione anteriore era ancora rara in questa categoria.
1970 Subaru 360 Brochure
Il motore boxer bicilindrico da 356 cm³ con 25 cavalli rappresentava il cuore meccanico di questa generazione, montato trasversalmente e raffreddato ad aria. La configurazione motore-posteriore permetteva un abitacolo spazioso nonostante le dimensioni compatte esterne. Nel 1970, questa architettura distingueva il Subaru 360 dai rivali orientali con motori anteriori convenzional
1966 Subaru 360 & 450 Brochure
Il motore bicilindrico boxer da 443 cc della 450 rappresentava il cuore pulsante di questa variante 1966, capace di erogare 28 cavalli con una semplicità costruttiva che rispecchiava la filosofia Subaru. La carrozzeria, offerta in versione coupé due porte e berlina quattro porte, manteneva le proporzioni compatte tipiche del segmento, con un passo di 2.030 mm che garantiva abit
1960 Subaru 360 Convertible Brochure
La carrozzeria cabriolet del 360 del 1960 rappresentava una soluzione pragmatica: il minuscolo motore boxer a due cilindri da 356 cc sviluppava 16 cavalli, mentre la capotta manuale e i quattro posti definivano un'automobile essenziale, diretta, senza orpelli né pretese aerodinamiche.
1965 Subaru 360 Custom Brochure
Nel mercato giapponese del 1965, il 360 Custom circolava come auto di famiglia accessibile, distribuito nei concessionari Subaru con una gamma di colori pastello tipica dell'era. La carrozzeria a quattro porte offrì spazi interni sorprendenti per chi pesava appena 380 chilogrammi, mentre il bicilindro raffreddato ad aria da 36 cavalli garantiva consumi modesti. Le finiture del
1966 Subaru 360 Custom Brochure
Nel contesto competitivo giapponese del 1966, la 360 Custom si distingueva per proporzioni contenute e linee squadrate caratteristiche dell'epoca. Il rivale diretto era la Datsun Bluebird nei segmenti inferiori, ma la Subaru conquistava con un approccio più democratico. Il motore boxer da 356 cc e 25 CV respirava aria naturale, e la carrozzeria compatta ne faceva una scelta int
1967 Subaru 360 Custom Brochure
Nel 1967 il Custom arrivava sul mercato con il suo bozzetto compatto e proporzioni squadrate, ospitando il bicilindrico boxer da 356 cm³ raffreddato ad aria. La carrozzeria raccolta e il telaio leggero con trazione posteriore rappresentavano l'interpretazione Subaru del mini-car giapponese, efficace negli spazi urbani.
1968 Subaru 360 Custom Brochure
La gamma 360 Custom del 1968 comprendeva principalmente la berlina compatta e una rara versione coupé. Il motore bicilindrico boxer raffreddato ad aria erogava 25 cavalli dai 356 cc, alimentando un'auto leggera e agile nelle strade giapponesi. Subaru offriva il Custom con interni essenziali ma funzionali, colori scelti per il mercato locale e dotazioni minimali orientate alla p
1961 Subaru 360 Deluxe Brochure
La gamma 360 Deluxe del 1961 si presentava in un'unica configurazione di carrozzeria: il berlinetta compatto con quattro posti, lunghezza di poco superiore ai tre metri e mezzo. Gli elementi stilistici erano sobri: fari rotondi, griglia semplice, linea di cintura orizzontale. L'abitacolo, sebbene stretto, offriva sedili regolabili e una plancia funzionale. La ruota di scorta si
1971 Subaru 360 Young S Brochure
Il Young S montava un motore bicilindrico a due tempi da 356 centimetri cubi erogante 36 cavalli, disposto trasversalmente e accoppiato a un cambio frontale. La carrozzeria, di linee tondeggianti e proporzionate, beneficiava di una sospensione irrigidita e freni rinforzati rispetto alle versioni inferiori. In Italia, questo modello rimase una rarità, ma rappresentava l'apice de
1965 Subaru 450 Brochure
Il 450 montava un motore boxer a due cilindri, raffreddato ad aria, da 423 cm³ che sviluppava 23 cavalli. La carrozzeria in acciaio, dalle linee squadrate tipiche dell'epoca, ospitava due varianti: berlina e station wagon. Proporzioni compatte e passo corto lo rendevano agile nel traffico congestionato delle città giapponesi, dove la maneggevolezza contava più della cilindrata.
1963 Subaru 450 Deluxe Brochure
Nel mercato giapponese del 1963, il 450 Deluxe circolava come berlina compatta con carrozzeria a quattro porte, distribuito esclusivamente in Giappone. La presenza di Subaru nelle strade nipponiche era ancora contenuta, ma questo modello rappresentava l'impegno della casa nel segmento della vettura di famiglia. La sua diffusione rimase principalmente confinata al mercato intern
1962 Subaru Maia Brochure
La Maia del 1962 rappresentava l'esordio di Subaru nel segmento delle berline compatte, distribuita prevalentemente nel mercato statunitense. La carrozzeria a quattro porte, il motore boxer da 23 cavalli e il peso contenuto intorno ai 600 chilogrammi la rendevano un'alternativa pratica alle berline europee coeve, con proporzioni squadrate e sobrie.
1969 Subaru Young S Brochure
Il propulsore trasversale da 1,1 litri e 67 cavalli motorizzava la Young S 1969, una configurazione che Subaru aveva affinato per il mercato compatto europeo. La carrozzeria a due volumi, con linee squadrate e proporzionate, offriva lo spazio necessario per quattro occupanti. L'assenza di fronzoli stilistici rifletteva la filosofia costruttiva giapponese di quell'epoca.
1969 Subaru Young SS Brochure
Quando il Young SS raggiunse il mercato statunitense nel 1969, Subaru si proponeva come costruttore di automobili semplici e affidabili, non come rivale di prestazioni. La carrozzeria a quattro porte presentava linee essenziali, quasi geometriche, e il bicilindrico orizzontale da 36 cavalli rispecchiava una filosofia di ingegneria sobria. Il posizionamento era chiaro: accessibi
Domande frequenti
Quanti documenti contiene l'archivio della Subaru 360?
L'archivio contiene 23 documenti originali dedicati alla Subaru 360. La collezione comprende opuscoli, cataloghi di concessionari e letteratura di fabbrica. Nel complesso, documentano la storia completa di questa iconica microcar giapponese dai suoi inizi fino alla fine della produzione.
Quali anni sono coperti nell'archivio?
La collezione copre il periodo dal 1958 al 1971, l'intera produzione della 360 originale. Tutti gli aggiornamenti principali e le varianti di questo periodo sono rappresentati. Questa cronologia completa cattura l'evoluzione del modello durante tutta la sua vita.
Posso usare questi documenti per la ricerca di restauro?
Sì, questi documenti d'archivio sono preziosi per i lavori di restauro. Mostrano le specifiche originali, le opzioni di colore e i dettagli di design. Gli opuscoli d'epoca rivelano configurazioni autentiche e accessori genuini disponibili ogni anno modello.
Sono incluse le varianti di mercato regionale?
L'archivio rappresenta due mercati distinti. Oltre al mercato domestico giapponese, sono documentate varianti di esportazione e regionali. Questo consente il confronto diretto tra le diverse versioni della 360 secondo i mercati.
Quali serie e varianti sono documentate?
L'archivio copre diverse varianti: la 360 standard, la combinazione 360 e 450, la Decappottabile, e le versioni Custom e Deluxe. Ogni variante ha i propri opuscoli e cataloghi all'interno della collezione.
In che modo questa pagina di archivio differisce dalla pagina del catalogo?
La pagina di archivio si concentra sui documenti storici stessi, mostrando quali materiali originali sopravvivono. La pagina del catalogo presenta le specifiche tecniche e i dati di prestazione. Qui esplori i documenti di origine; lì studi il veicolo stesso.
Con quale frequenza viene aggiornata la collezione?
L'archivio cresce regolarmente man mano che vengono scoperti e digitalizzati nuovi documenti originali. Gli aggiornamenti avvengono in base alla disponibilità di fonti di qualità. I nuovi ritrovamenti vengono aggiunti alla collezione.