6 Series51 PDFs

BMW 6 Series

Dette arkivet samler 51 originale brosjyrer fra BMW-forhandlere som dokumenterer 6-serien fra 1985 til 2023. Samlingen dekker 14 internasjonale markeder og inkluderer 635 CSi, den klassiske 6-serien samt moderne varianter som Cabriolet, Coupé og Gran Coupé. Autentisk litteratur fra BMW-nettverk verden rundt viser utviklingen av design, teknologi og markedsposisjonering. En samling for bilhistorikere, samlere og forskere som ønsker å utforske arven fra denne luksusbilen.

Multi-markedMarked

51PDF-er

1985–2023Produksjon

20Modellår

Hva du finner her

Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.

Hvorfor det er viktig

Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.

Slik navigerer du

Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.

Bla etter modellår

Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.

1985 BMW 6 Series Brosjyre

I konkurranse med den engelske Jaguar XJ-S og tyske Mercedes-Benz 560 SEC viste 1985-modellen av 6-serien sitt verd på norske veier. Chassis-konstruksjonen håndterte kurvekombinasjonene med presisjon, mens motorene — 180 eller 218 hestekrefter — ga tilstrekkelig kraft for bergpasseringer og motorveikjøring. Kabriolet var særlig ettertraktet på Vestlandet.

1986 BMW 6 Series Brosjyre

Det norske markedet mottok den oppdaterte 6-serien i 1986 med samme mekaniske grunnlag som resten av Europa. 635 CSi-versjonen med 3,4-liters motor på 218 hestekrefter var den foretrukne valget blant velstående kjøpere i Skandinavia. 628 CSi tilbød 184 hestekrefter fra 2,7 liter, og begge variantene var utstyrt for nordisk vinter med skjerming og korrosjonsbeskyttelse.

2008 BMW 6 Series Brosjyre

I det nordiske markedet konkurrerte 2008-modellen mot Porsche 911 og Mercedes-Benz SL, men tilbød tysk presisjon med mer komfort for lange kjøreturer. V8-motoren på 4,8 liter ga 360 hestekrefter, nok kraft for norske fjellveier. Adaptiv chassiteknikk og elektronisk stabilitetskontrol gjorde bilen håndterlig i varierende forhold, selv om den ikke var designet for ekstrem terreng

2009 BMW 6 Series Brosjyre

Det norske markedet mottok 6 Series med fullt utstyr tilpasset nordiske forhold. V8-motoren på 4,0 liter turbo leverte 507 hestekrefter gjennom et robust sekstrinns automatgir. Både coupé og cabriolet var tilgjengelige, med spesiell fokus på vinterpreparing og rustbeskyttelse. Navigasjonssystemer og oppvarmede seter var populære tilvalg i Skandinavia.

2010 BMW 6 Series Brosjyre

I konkurransen med Mercedes SL og Porsche 911 på det norske markedet, posisjonerte 6 Series seg som en mer praktisk grand tourer. Den 4,8-liters V8-motoren med 400 hester var tilpasset nordiske kjøreforhold gjennom iDrive-systemets værvarslinger og stabilitetskontroll. Coupé- og cabrioletversjonene møtte ulike kjøperkrav: den ene for daglig kjøring, den andre for sommerturer la

2011 BMW 6 Series Brosjyre

Det norske markedet mottok den oppdaterte 6-serien med samme motorutvalg som øvrige Europa: 3,0-liters seksylinder med turbo (320 hk) og 4,4-liters V8-biturbo (450 hk). Begge motorer koblet til åttetrinns automatgirkasse. Coupéen var kjerneproduktet, mens cabrioleten appellerte til nordmenn som ønsket åpen kjøring i sommersesongen. Chassiet var forbedret for bedre styring, vikt

2012 BMW 6 Series Brosjyre

Tvillingturboen på 4,4 literen i 650i-varianten ble det naturlige valget for norske kjøpere som prioriterte kraftlevering og akselerasjon. F13-generasjonen bygde på en stivere chassis enn forgjengeren, noe som forbedret håndteringen betydelig. Med all-wheel drive xDrive som standard på høyere varianter, taklet coupéen både fjellveier og vinterkjøring mer effektivt.

2013 BMW 6 Series Brosjyre

Norske kjøpere kunne velge mellom tre karosserivarianter: coupé, Gran Coupé med fire dører, og cabriolet. Hver variant delte den tvillturbola 3,0-liters motoren, som leverte 306 eller 407 hestekrefter. Utstyringspakkene var omfattende, med muligheter for alt fra skinn til avansert infotainment. Ytelsen og luksus gjorde modellen attraktiv for nordiske kjørere.

2014 BMW 6 Series Brosjyre

Da den oppfriskede 6-serien nådde det norske markedet i 2014, kom den med forbedret elektronikk og en mer raffinert interiør. V8-motoren på 4,4 liter med dobbel turbolading sto for 450 hestekrefter, nok til å håndtere både fjellveier og motorveier. Chassiet var tilpasset nordiske kjøreforhold med presisjonstuning.

2015 BMW 6 Series Brosjyre

I konkurransen med Jaguar F-Type og Mercedes-AMG C63 måtte 6-serien 2015 påvise sitt tekniske fortrinn. Turbomotoren på 3,0 liter ga 320 hestekrefter, mens xDrive-systemet ga traksjonen som nordiske kjørere forventet i vinterforhold. Coupé og cabriolet delte plattformen, men kabrioleten med sitt elektriske tak representerte fleksibilitet – verdifullt for kanadiske somre og mild

2016 BMW 6 Series Brosjyre

På det norske markedet ble både coupé og Gran Coupé tilbudt, begge utstyrt med V8-biturboen på 4,4 liter. Nordmenn verdsatte den adaptive fjæringen som justerte seg automatisk for norske veier – fra glatte vinterkjøringer til kurvete fjellstrekninger. Sikkerhetspakker med avansert kollisjonsvern og aktive kjøreassistenter var populære valg. Designoppdateringen med LED-frontlykt

2017 BMW 6 Series Brosjyre

Turbomotoren på 3,0 liter med 340 hestekrefter var konstruert for å håndtere norske fjellkjøringer og kystklima. Elektronisk differensialsperre og xDrive-systemet ga kontroll på glatt underlag, mens luftfjæringen justerte boghøyden for ujevn terreng. 2017-modellen styrket sitt rykte for pålitelighet i ekstreme nordiske forhold—en maskin som ikke svikte når det gjaldt.

2012 BMW 6 Series Cabrio Brosjyre

Det nordamerikanske markedet mottok denne generasjonen med to motorvalg: 4,0-liters V8-en på 400 hestekrefter og den turbopumpede 3,0-liters sekssylinderen. Takmekanismen var elektromechanisk og fullt retraktabel, designet for å håndtere amerikanske forhold. Norge fikk først senere tilgang til denne åpne luxusmodellen.

2012 BMW 6 Series Coupe Brosjyre

Det norske markedet mottok 6 Series Coupé 2012 med de samme tekniske forbedringene som øvrige Nordeuropa, men med spesialtilpasset utstyr for nordiske forhold. Turbomotoren på 300 hk leverte tilstrekkelig kraft for krevende terrengs- og værkjøring, mens fjæringen var justert for norske veiers varierende standard. Vinterutrustning og all-season-dekk var populære alternativ blant

2014 BMW 6 Series Gran Coupe Brosjyre

Modelltilbudet 2014 dekket fire hovedkategorier: standardversjon, Luxury-pakke, M Sport og eksklusiv M550d. Motorene spenner fra turbo-sekssylinder på 320 hk til V8 på 450 hk, med dieselalternativ på 313 hk for de som prioriterer driftskostnader. Firehjulstrekk var tilgjengelig for norske forhold, og kupélinjen var utformet for å håndtere både bytrafikk og motorveistandard.

2017 BMW 6 Series Gran Turismo Brosjyre

Da 2017-modellen nådde norske forhandlere, presenterte BMW en ny tolkning av premiumsegmentet: en kombinasjon av sedanelans og praktisk femtedør. Med en sekssylindret turbo på 3,0 liter som leverte 340 hestekrefter, og adaptiv fjæring tilpasset norske veiforhold, var Gran Turismo designet for kjørere som ville ha både stil og funksjonalitet. Høy sittestilling og romslig interiø

2018 BMW 6 Series Gran Turismo Brosjyre

Katalogen for 2018 omfattet fire motoralternativ fordelt på tre varianter: 630i (258 hk), 640i xDrive (340 hk), M550i xDrive (462 hk fra V8 på 4,4 liter) og én dieselmotor. Karosseriet fantes i to lengder – 5,26 meter i standardutføring og 5,40 meter i M Sport Edition – med tredje seterad som valgfritt tillegg. Nordiske kjøpere verdsatte xDrive-systemet for vinterkjøring og det

2019 BMW 6 Series Gran Turismo Brosjyre

Sekscylindermotoren på 340 hester drev 2019-utgaven over norske fjellveier med jevn kraft, støttet av en luftfjæring som kunne justeres for både komfort og sportivitet. BMW hadde optimalisert drivlinjen for varierende terreng, og aluminiumskroppen reduserte vekten som ellers ville påvirket både ytelse og forbruk i nordiske forhold.

2020 BMW 6 Series Gran Turismo Brosjyre

Katalogen for 2020 omfattet fire karosserivarianter: saloon, coupé-inspirert sportversjon, stasjonsvogn og en SUV-inspirert tolkning. Sekssylindermotoren på 3,0 liter med turbo ga 340 hestekrefter, mens plug-in-hybrid-alternativet kombinerte 389 PS. Intelligent firehjulsdrift var standard, essensielt for norske forhold. Denne bredden i tilbud reflekterte hvordan BMW møtte ulike

2021 BMW 6 Series Gran Turismo Brosjyre

Sekscylinderenheten med 340 hestekrefter var konstruert for å takle norske forhold, med forbedret kjølekapasitet og forsterket understellsgeometri. Åttegirs automatgirkassen ble kalibrert for responsivitet på både motorvei og fjellveier. BMW integrerte forbedret vinterteknologi og skarpere styrerespons, noe som gjorde 2021-modellen mer egnet for nordiske kjøreforhold enn forgje

2022 BMW 6 Series Gran Turismo Brosjyre

Gran Turismo 2022 nådde indiske og taiwanske markeder med lokal tilpasning av klimaanlegg og materialer for tropisk klima. Motoren på 3,0 liter med 340 hestekrefter var konstruert for høy pålitelighet under varme forhold. Luftfjæring og aktiv dempingkontroll sikret stabil kjøring selv på ujevne veier og ved høy belastning.

2023 BMW 6 Series Gran Turismo Brosjyre

I konkurranse med Mercedes-Benz E-Klasse og Audi A6 Avant, presenterte 2023-modellen seg som et praktisk alternativ for norske kjøpere som ønsket sedan-eleganse med kombi-fleksibilitet. Sekssylindermotoren på 340 hestekrefter møtte norske vinterkrav, mens plug-in-hybriden appellerte til miljøbevisste eiere. Bakluken—ikke tradisjonell bagasjerom—markerte et vesentlig designvalg.

2006 BMW 6 Series Individual Brosjyre

I konkurransen med Jaguar XK og Mercedes-Benz SL, posisjonerte 6 Series Individual seg som det presise valget for norske kjørere som verdsatte håndverkskvalitet. V10-motoren på 5,0 liter med 507 hestekrefter leverte kraft som var målrettet snarere enn vill. Fjellveier og kystlinjer ble møtt med en chassis som belønnet presis styring og kontrollert akselerasjon.

1988 BMW 635 CSi Brosjyre

For det norske markedet var 635 CSi 1988 tilgjengelig med fullt utvalg av sikkerhetsutstyr og vinterutstyr som møtte strenge norske standarder. Sekscylindermotoren på 3,5 liter produserte 209 hestekrefter med jevn kraftleveranse som fungerte godt i nordiske kjøreforhold. Distribusjonen var begrenset til de større byene, og modellen ble primært markedsført til velstående bilentu

2009 BMW M6 Brosjyre

I konkurransen med Porsche 911 Turbo og Mercedes-AMG SL 63 kom 2009-modellen M6 med et naturalsugd V10 på 507 hestekrefter. Norske kjørere verdsatte at motoren ga konsistent kraft uten turbolag, og at chassiet var kalibrert for både fjellkjøring og motorvei. Dobbeltclutchkassen med sju gir sørget for umiddelbar respons, noe som passet godt til norske kjøreforhold.

2014 BMW M6 Brosjyre

Motoren i 2014-modellen var en 4,4-liters V8 med dobbel turbolading som produserte 560 hestekrefter og 680 newtonmeter dreiemoment. Denne kraftpakken ble styrt gjennom en syvtrinnsakskasse med dobbelt clutch, som sikret presise girkift selv under hard kjøring. For norske kjørere som møtte fjellveier og vinterforhold, var den adaptive dempingen og karbon-keramiske bremsene avgjø

2015 BMW M6 Brosjyre

Det britiske markedet mottok M6 som coupé og cabriolet, begge utstyrt med 4,4-liters tvinn-turbo på 560 hestekrefter. For norske kjøpere som importerte disse bilene, var den elektroniske stabilitetskontrollen og de adaptive bremsene tilpasset europeiske kjøreforhold. Plattformen var designet for å håndtere både motorveiakselerasjon og krevende fjellterrenginforhold.

2016 BMW M6 Brosjyre

I det norske markedet møtte M6 2016 sterk konkurranse fra C63 AMG, men BMW sitt svar var overbevisende: biturbo-motoren på 625 hestekrefter kombinert med presisjons-understell som taklet både Autobahn og norske fjellveier. Den adaptive fjæringen justerte seg automatisk for både glatte og tørre forhold, kritisk for norske kjøreforhold året rundt.

2017 BMW M6 Brosjyre

Da 2017-modellen nådde det norske markedet, bragte den en rekalibrering av fjæring og styring for norske forhold. Det tverturboladede 4,4-liters V8-motoren med 625 hestekrefter var påkrevd, men det virkelige innslaget var firehjulstrekk som standard og elektroniske låser tilpasset fjellveier og kystdaler. Norske kjøpere verdsatte denne kombinasjonen av råkraft og praktisk vinte

2013 BMW M6 Gran Coupe Brosjyre

I 2013 møtte Gran Coupén hard konkurranse fra Porsche Panamera Turbo og Aston Martin Rapide i det nordiske markedet. BMWs tilnærming var teknisk overlegen – det biturbo V8-aggregatet med 560 hestekrefter og intelligent firehjulsdrift gjorde den praktisk i norske forhold, selv om den først og fremst appellerte til kjøpere som prioriterte ytelse og eksklusivitet fremfor praktisk

2014 BMW M6 Gran Coupe Brosjyre

Da 2014-modellen ankom til norske forhandlere, representerte den en ny tankegang om hva en fireseters sportsbil kunne være. V8-motoren med dobbel turbolading leverte 560 hestekrefter, mens karbon-keramiske bremser håndterte norske fjellkjøringer med presisjon. Gran Coupé-varianten tilbød romslige baksetene uten å kompromisse med kjøredynamikken. Fjæringssystemet justerte seg au

Ofte stilte spørsmål

Arkivet inneholder 51 dokumenter som spenner fra 1985 til 2023. Denne samlingen inkluderer brosjyrer, forhandlerkatalog, pressekiter og fabrikklitteratur som dekker flere generasjoner og markedsregioner. Dokumentene illustrerer utviklingen av 6-serien over nesten fire tiår.

Samlingen spenner fra 1985 til 2023 og fanger hele levetiden for 6-serien fra dens opprinnelse som 635 CSi til moderne versjoner. Det kan finnes gap mellom visse år avhengig av dokumenttilgjengelighet og regionale lanseringsdatoer.

Ja. Originale brosjyrer og forhandlerkatalog er verdifulle referanser for restaureringsprosjekter. De dokumenterer originalspesifikasjoner, fargevalg, utstyrsvarianter og detaljer spesifikke for produksjonsår. Konsulter flere dokumenter fra ditt målår for maksimal nøyaktighet.

Absolutt. Arkivet representerer 14 ulike markeder og regionale varianter, som viser hvordan BMW tilpasset 6-serien for ulike land. Hvert marked hadde distinkte trimkvaliteter, utstyrspakker og spesifikasjoner, alle dokumentert i samlingen.

Samlingen omfatter fem distinkte karosserityper: 635 CSi, 6-serien coupé, 6-serien sedan, 6-serien cabriolet og 6-serien Gran Coupé. Hver variant er representert over ulike generasjoner og produksjonsår i dokumentarkivet.

Denne arkivsiden fokuserer på originale fabriksdokumenter og deres verdi som samleritteratur. Katalogsiden presenterer spesifikasjoner for bilen selv. Her utforsker du hva BMW publiserte; der lærer du hva bilen faktisk er.

Arkivet vokser når nye dokumenter oppdages, erverves og digitaliseres. Oppdateringer avhenger av kildetilgjengelighet snarere enn en fast tidsplan. Besøk regelmessig for å finne nylig tillagte brosjyrer og litteratur.