VIN-dekoder · Toyota
Toyota VIN-dekoder: JTD / JTM / JTE / JTN og kontrollsiffer
En Hilux fra Sør-Afrika begynner på AHT, en Corolla fra Burnaston på SB1, en C-HR fra Sakarya på NMT og en japansk Toyota på J. Unntaket er Aygo fra Kolín: den begynner på JTD som en japansk bil, og først plass 11 avslører den. Toyota regner også ut et ekte kontrollsiffer i sine europeiske VIN, noe de fleste europeiske merker lar være.
- WMI-koder: 15 koder, JTD til 2T3
- Fabrikkoder: 10 bokstaver, to kilder hver
- Sist kontrollert: 8. oktober 2026
Dekod et Toyota-VIN
Omfang: Toyota JTD · JTM · JTE · JTN · JT1 · SB1 · NMT · VNK · AHT · 4T1 · 5TD · 5TF · 5YF · 2T1 · 2T30 / 17
Et Toyota-understellsnummer inneholder aldri I, O eller Q. Ser det ut som en O på skiltet til en Hilux, er det en null.
Hva understellsnummeret på en Toyota faktisk forteller
Plass 1–3 viser hvilket Toyota-selskap som tildelte nummeret. JTD, JTM, JTE og JTN tilhører Toyota Motor Corporation i Japan, SB1 fabrikken i Burnaston i England, NMT fabrikken i Sakarya i Tyrkia og VNK Toyota Motor Manufacturing France. AHT er Toyota South Africa Motors, som står bak Hilux-ene vi fant på bruktauksjoner i Nederland, Sverige og Italia. Plass 4–8 beskriver modell og karosseri: en Hilux 2.4 fra 2017 begynner på AHTHB3CD, en C-HR fra 2019 på NMTKZ3BX.
På plass 9 skiller Toyota lag med de fleste europeiske merker. ISO 3779 krever kontrollsifferet bare i Nord-Amerika og Kina. Toyota regner det likevel ut også i europeiske, japanske og sørafrikanske VIN. Vi regnet om 66 ekte numre fra SB1-, NMT-, VNK-, JTD-, JTM-, JTE- og AHT-biler solgt i Europa: alle 66 stemmer. Unntaket er det eldre eksportformatet JT1. På en Celica fra 2006 med JT1-nummer er plass 9 ikke noe kontrollsiffer i det hele tatt.
Plass 10–17 inneholder år, fabrikk og serienummer, i hvert fall i Nord-Amerika. En Toyota bygget for Europa har normalt 0 på plass 10. Årsmodellen står altså ikke i VIN i det hele tatt. Plass 11 er fabrikkbokstaven: E for Burnaston, N for Kolín, J for Takaoka, D for Toyota Industries' Nagakusa-fabrikk.
Toyotas WMI-koder
| WMI | Betydning |
|---|---|
| JTD | Toyota Motor Corporation, Japan: personbiler. Står også på Aygo bygget i Kolín (Tsjekkia) |
| JTM | Toyota Motor Corporation, Japan: SUV-er som RAV4 |
| JTE | Toyota Motor Corporation, Japan: SUV-er og flerbruksbiler, f.eks. Land Cruiser og tidlige RAV4 |
| JTN | Toyota Motor Corporation, Japan: personbiler |
| JT1 | Toyota, Japan: eldre eksportformat, f.eks. Celica; plass 9 er ikke kontrollsiffer |
| SB1 | Toyota Motor Manufacturing UK, Burnaston: Corolla, Auris, Avensis |
| NMT | Toyota Motor Manufacturing Turkey, Sakarya: C-HR |
| VNK | Toyota Motor Manufacturing France, Valenciennes: Yaris |
| AHT | Toyota South Africa Motors: Hilux-pickuper som selges brukt i Europa |
| 4T1 | Toyota Motor Manufacturing Kentucky, Georgetown: personbiler som Camry |
| 5TD | Toyota Motor Manufacturing Indiana, Princeton: SUV-er og flerbruksbiler som Highlander |
| 5TF | Toyota Motor Manufacturing Texas, San Antonio: pickuper som Tundra |
| 5YF | Toyota Motor Manufacturing Mississippi, Blue Springs: Corolla |
| 2T1 | Toyota Motor Manufacturing Canada: personbiler som Corolla fra Cambridge |
| 2T3 | Toyota Motor Manufacturing Canada: SUV-er som RAV4 fra Woodstock |
Hver kode er bekreftet to ganger: i NHTSAs produsentregister vPIC eller i tyske Kraftfahrt-Bundesamts liste, og i en uavhengig VIN-referanse. Lexus-prefikser som JTH og JTJ er utelatt med vilje; de hører hjemme på en Lexus-side.
Hvor Toyotaen din ble bygget, og hva VIN sier om det
Det finnes ikke ett europeisk Toyota-VIN. Bilene på Finn.no kommer fra Japan, England, Tyrkia, Frankrike, Tsjekkia eller Sør-Afrika, og hver vei skriver nummeret litt ulikt. Ser du på en brukt Hilux fra Sverige eller Tyskland? Begynner nummeret på AHT, er den bygget i Sør-Afrika.
Bygget i Japan: JTD, JTM, JTE, JTN
- Plass 9 stemmer på moderne biler. En RAV4 eller Land Cruiser for Europa består kontrollen som en amerikansk.
- Plass 10 er 0 på europeiske utgaver; bare nordamerikanske biler oppgir årsmodellen.
- Eldre JT1-eksportnumre, som på en Celica fra 2006, har ikke kontrollsiffer, så gult er normalt der.
Bygget i Europa og Sør-Afrika: SB1, NMT, VNK, AHT
- SB1 er Burnaston i Derbyshire (Corolla, Auris, Avensis), fabrikkbokstav E.
- NMT er Sakarya (C-HR), VNK er Valenciennes (Yaris), AHT er Sør-Afrika (Hilux). Alle har gyldig kontrollsiffer.
- En Aygo fra Kolín begynner på JTD som en japansk bil. N på plass 11 viser den egentlige fabrikken.
Nord-Amerika: 4T1, 5TD, 5TF, 5YF, 2T1, 2T3
- Kontrollsifferet er obligatorisk, så en feil vises i rødt.
- Plass 10 er årsmodellen; plass 7 avgjør hvilken 30-årssyklus som gjelder.
- Frankrike leverte femdørs Yaris til USA 2014–2018: VNK med ekte årsbokstav.
Direkteimport fra Japan? Se etter et rammenummer
En Toyota solgt ny i Japan har som regel ikke et VIN på 17 tegn. Den har et rammenummer (frame number): modellkode, bindestrek og serienummer, på en Supra for eksempel JZA80 etterfulgt av sifre. Det formatet kan dekoderen ikke lese. Noen land tildeler et VIN ved import; Australia fyller for eksempel ut rammenummeret til 17 tegn med prefikset 6U9 eller 6ZZ.
Grønt betyr at plass 9 stemmer. Rødt vises bare for et nordamerikansk VIN som ikke går opp, fordi kontrollsifferet er lovpålagt der. Utenfor Nord-Amerika vises en feil i gult. På en JT1-Celica er det normalt. På en AHT-Hilux er det nesten alltid en skrivefeil, siden hvert moderne europeisk Toyota-VIN i testen vår stemte.
Årsmodell: plass 10 på en Toyota
På en 4T1-Camry eller 5TF-Tundra er plass 10 årsmodellen. K betyr 2019, og plass 7 utelukker 1989. På en Toyota bygget for Europa står det som regel 0 der: alle Auris-, C-HR-, Yaris- og Aygo-numre vi kontrollerte har det. Kjøper du en bruktimport? Ta året fra datoen for første registrering i vognkortet, ikke fra VIN.
| Kode | Modellår | Kode | Modellår |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Ofte stilte spørsmål
Hva betyr Toyotas WMI-koder JTD, SB1, NMT og VNK?
JTD er Toyota Motor Corporation i Japan og brukes på personbiler; JTM og JTE er selskapets SUV-koder. SB1 er fabrikken i Burnaston i England, NMT fabrikken i Sakarya i Tyrkia og VNK Toyota Motor Manufacturing France i Valenciennes. 4T1, 5TD, 5TF og 5YF er amerikanske fabrikker, 2T1 og 2T3 kanadiske.
VIN-et på Aygoen min begynner på JTD. Er den bygget i Japan?
Nei. Aygo ble montert i Kolín i Tsjekkia, men VIN-et bruker likevel Toyotas japanske kode JTD. Se på plass 11: en N betyr Kolín. Derfor varsler dekoderen at WMI-landet og fabrikken ikke stemmer overens. Aygo X, bygget fra 2022, har i stedet 0 på plass 11, og fabrikken kan ikke leses ut av VIN.
Skal et europeisk Toyota-VIN bestå kontrollsifferet?
Et moderne skal det. Alle 66 europeiske numre fra SB1-, NMT-, VNK-, JTD-, JTM-, JTE- og AHT-biler vi testet, stemte. Hvis en Hilux fra Sør-Afrika ikke går gjennom, sammenlign nummeret tegn for tegn med skiltet under frontruten. Eldre JT1-eksportnumre er bygget opp annerledes: de har ikke kontrollsiffer, og et avvik betyr ingenting.
Hvor står understellsnummeret på en Toyota?
Gjennom frontruten, nederst på førersiden; Toyota beskriver en utsparing nederst i ruten. Det samme nummeret står på produsentskiltet i førerdørstolpen og i vognkortet. Stemmer ikke de tre, la være å kjøpe.
Hva kan ikke et Toyota-VIN fortelle?
Utstyrsnivå, farge, ekstrautstyr og servicehistorikk står ikke i de 17 tegnene. På en europeisk Toyota mangler også årsmodellen, siden plass 10 er 0. Til det trenger du vognkortet, serviceheftet eller den opprinnelige bestillingen.