VIN-dekoder · Yamaha
Midt i rammenummeret på en Yamaha solgt i Europa står det tre nuller: JYARM331000, og så serienummeret. Kontrollsiffer, årsmodell og fabrikkode finnes ikke. Det nyttige kommer tidligere. Tegn 4 og 5 er Yamahas egen kode for kategori og slagvolum; RM betyr sportssykkel på 601–750 cm³, altså en MT-07. De tre første forteller hvilken fabrikk: JYA Iwata, VG5 Saint-Quentin i Frankrike, MH3 Jakarta.
0 / 17
Ingen Yamaha-VIN inneholder I, O eller Q. Rekken midt i et europeisk rammenummer, som i JYARM331000, er nuller, aldri bokstaven O.
WMI-en peker ut fabrikken. JYA er Yamaha Motor i Iwata i Japan: MT-07, MT-09, Tracer 9, R1 og FJR 1300 for det europeiske markedet. VG5 er Yamahas franske fabrikk i Saint-Quentin, den gamle MBK-fabrikken. Derfra kommer MT-125, YZF-R125, XSR125, XSR700, Tracer 7 og den europeiske Ténéré 700. MH3 er PT Yamaha Indonesia i Jakarta (MT-03, NMAX 125), MLE Thai Yamaha (Tricity 300) og LBP kinesiske Chongqing Jianshe Yamaha (YBR 125, YS 125).
Plass 4–8 følger et skjema Yamaha sender inn til NHTSA, den amerikanske trafikksikkerhetsmyndigheten. Plass 4 er kategorien: R sportssykkel, S scooter, D enduro, V cruiser. Plass 5 er slagvolumklassen: E 101–125 cm³, H 251–400, M 601–750, N 751–1000, P over 1000. De samme bokstavene står på europeiske sykler. VG5DM leses dermed som enduro på 601–750 cm³ bygget i Frankrike: en Ténéré 700.
Så kommer det som forvirrer kjøpere. I alle 184 VIN fra europeiske Yamahaer i annonser på finn.no, årsmodell 1998–2026, er plass 9, 10 og 11 nuller. Bare en sykkel bygget etter amerikansk spesifikasjon har et ekte kontrollsiffer på 9, en årsbokstav på 10 og en fabrikkbokstav på 11.
| WMI | Betydning |
|---|---|
| JYA | Yamaha Motor Co., Iwata, Japan: motorsykler som MT-07, MT-09, Tracer 9, YZF-R1, FJR 1300 |
| JY4 | Yamaha Motor Co., Japan: ATV-er |
| VG5 | Yamahas franske fabrikk (MBK Industrie), Saint-Quentin: MT-125, YZF-R125, XSR125, XSR700, Tracer 7, Ténéré 700 |
| ZD0 | Yamaha Motor Italia og Belgarda, Gerno di Lesmo, Italia: f.eks. BT 1100 Bulldog |
| MH3 | PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Jakarta: MT-03, NMAX 125, en del MT-07 fra 2024 |
| MLE | Thai Yamaha Motor, Thailand: f.eks. Tricity 300 |
| LBP | Chongqing Jianshe Yamaha Motor, Kina: YBR 125, YS 125 |
| RKR | Yamaha Motor Taiwan: scootere, f.eks. amerikanske Zuma 125 |
| 5Y4 | Yamaha Motor Manufacturing Corporation of America, Newnan, Georgia: ATV-er og side-by-side |
Samtlige koder står i tyske Kraftfahrt-Bundesamts produsentliste og i tillegg i NHTSAs vPIC-register eller i Yamahas egne innmeldinger til NHTSA. JYE er utelatt: kildene er uenige om bruken, og ingen knytter den til en gatesykkel. Påhengsmotorer og WaveRunner har skrognummer, ikke VIN.
En Yamaha på finn.no kan komme fra Japan, Frankrike, Indonesia, Thailand eller Kina, og de tre første tegnene viser hvor. Årsmodellen viser de ikke: det europeiske formatet slutter etter modellkoden og fyller ut med nuller. Ser du etter en MT-07 fra 2025? Annonsene for den årsmodellen viser både JYA og MH3.
Fabrikkbokstav A: fem fabrikker, ett tegn
I Yamahas innmeldinger til NHTSA står A for Iwata på JYA, Saint-Quentin på VG5, Hukou på RKR-scootere og Newnan på 5Y4-ATV-er. vPIC legger til Hamamatsu for JY4. Derfor navngir dekoderen ingen fabrikk for A; det er WMI-en som avgjør. På en europeisk sykkel oppstår spørsmålet ikke engang, fordi plass 11 er 0.
Grønt betyr at plass 9 regner seg ut. Rødt vises bare for et amerikansk VIN som ikke går opp: årsbokstaven på plass 10 forteller oss at kontrollsifferet er påbudt der. En europeisk Yamaha vises gul, og det er som forventet, fordi plass 9 bare er en 0. Omtrent hvert ellevte europeiske VIN går opp ved en tilfeldighet, og det beviser ingenting.
På en Yamaha med amerikansk spesifikasjon er plass 10 årsmodellen: L er 2020, S 2025, T 2026. Regelen om plass 7, som løser 30-årssyklusen på amerikanske biler, gjelder ikke motorsykler; men noen MT-07 fra 1990 finnes ikke, så sammenhengen avgjør. Vurderer du en bruktimportert Yamaha fra USA? Da skal plass 9 gå opp. En europeisk Yamaha har 0 på plass 10, og VIN sier ingenting om året; året står i vognkortet som dato for første gangs registrering.
| Kode | Modellår | Kode | Modellår |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
JYA er Yamaha Motor i Iwata i Japan; JY4 er koden for ATV-ene. VG5 er den franske fabrikken i Saint-Quentin, ZD0 den italienske i Gerno di Lesmo. MH3 er PT Yamaha Indonesia i Jakarta, MLE Thai Yamaha, LBP kinesiske Chongqing Jianshe Yamaha og RKR Yamaha Motor Taiwan. 5Y4 er ATV- og side-by-side-fabrikken i Newnan, Georgia.
På en motorsykkel er det slått inn i rammen ved styrehodet. I Europa er dette rammenummeret VIN, og det er det som står i vognkortet; finn.no viser det som «Chassis nr. (VIN)». Nummeret på veivhuset hører til motoren, ikke til sykkelen. Stemmer ikke ramme og papirer, stopper handelen der.
Fordi Yamaha ikke regner ut noe for Europa. I vårt utvalg er plass 9 en 0 på alle europeiske Yamahaer, enten de er JYA, VG5, MH3, MLE, LBP eller ZD0, og plass 10 og 11 er også nuller. Bare sykler med amerikansk spesifikasjon har et beregnet kontrollsiffer. Går det derimot ikke opp på en sykkel importert fra USA, bør du se nærmere på rammen.
Ikke nødvendigvis. MH3 er Yamahas fabrikk i Jakarta, og annonser for MT-07 fra 2024 og 2025 viser begge prefiksene: JYARM34 fra Iwata og MH3RM53 eller MH3RM54 fra Indonesia. Plass 4 og 5 er likevel RM, sportssykkel på 601–750 cm³. Sammenlign VIN med vognkortet; prefikset alene er ingen grunn til mistanke.
På en europeisk sykkel: årsmodellen, fabrikken utover WMI, fargen, ekstrautstyret og servicehistorikken. Til det trenger du vognkortet, serviceboka og kvitteringene fra forhandleren.