Porównanie
Passat – Dasher – Magotan198 PDFs

Volkswagen Passat – Dasher – Magotan

Archiwum zawiera 198 broszur handlowych: katalogi dealerskie, prospekty premiery, materiały cenowe i foldery specjalne wydane w ciągu pięciu dekad. Te dokumenty papierowe pochodzą z 27 rynków i stanowią autentyczne źródła informacji o sposobie prezentacji Dasher i Magotan potencjalnym nabywcom. Broszury ukazują oryginalną formę komunikacji producenta z rynkiem i pozostają nieocenionymi świadkami historii sprzedaży tych modeli.

Multi-rynekRynek
198PDF-y
1974–2024Produkcja
44Lata modelowe

Co tu znajdziesz

Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.

Dlaczego to ważne

Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.

Jak nawigować

Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.

Przeglądaj według roku modelu

Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.

1974 Volkswagen Dasher Broszura

Dasher 1974 pojawił się na rynku jako nowoczesna alternatywa dla rosnącej liczby importów japońskich. Silnik poprzeczny 1,5 litra i napęd przedniej osi stanowiły rozwiązanie praktyczne dla kierowców szukających niezawodności i oszczędności. Volkswagen budował reputację solidności, którą polska publika cenić będzie przez dekady. Nadwozie czterodrzwiowe oferowało przestrzeń i fun

1975 Volkswagen Dasher Broszura

Dasher 1975 to był samochód dostępny wyłącznie na rynku amerykańskim, gdzie Volkswagen stawiał na niezawodność i prostotę. Silnik 1,5-litrowy z mocą 70 KM reprezentował podejście inżynierskie skupione na trwałości i łatwości obsługi. W Polsce taki pojazd był niedostępny, ale jego koncepcja odzwierciedlała zachodnie standardy praktyczności tamtych lat.

1976 Volkswagen Dasher Broszura

Dasher dotarł do Polski jako przykład zachodniej technologii dostępnej na rynku zagranicznym w połowie lat siedemdziesiątych. Silnik 1,5 litra z mocą 78 KM reprezentował niezawodność konstrukcji Volkswagena, cenioną wśród kierowców szukających pojazdu trwałego i łatwego w obsłudze. Kompaktowe wymiary i przód-napęd czyniły go praktycznym wyborem na europejskich drogach.

1977 Volkswagen Dasher Broszura

Dasher 1977 z silnikiem poprzecznym 1,5 litra (70 KM) lub opcjonalnym 1,6 litra (85 KM) reprezentował solidną inżynierię niemiecką dostępną na rynku zachodnim. W Polsce samochód pozostawał marzeniem—import bezpośredni był rzadki, choć czasem pojawiał się na rynku wtórnym. Konstrukcja wytrzymała, podwozie niezawodne, silnik znany z Golfa—cechy, które ceniła każda osoba zainteres

1978 Volkswagen Dasher Broszura

Dasher 1978 trafiał do Polski głównie jako import z Niemiec Zachodnich, stanowiąc symbol zachodniej motoryzacji dla tych, którzy mogli sobie pozwolić. Motor 1,5 litra z 75 KM zapewniał niezawodność i oszczędność, cechy cenione w warunkach braku dostępu do paliw wysokiej jakości. Solidna konstrukcja i łatwa obsługa czyniły go pożądanym samochodem w erze niedoborów.

1979 Volkswagen Dasher Broszura

Model trafiający do Polski pod koniec lat siedemdziesiątych łączył obietnicę zachodnioniemieckiej solidności z ceną dostępną dla rosnącej klasy średniej. Silnik 1,5 litra o mocy 78 KM był oszczędny w spalaniu, a trwałość konstrukcji czyniła go pożądanym wyborem. Dasher stanowił bramę do europejskiego standardu, gdy krajowe alternatywy pozostawały daleko w tyle.

1980 Volkswagen Dasher Broszura

Dasher 1980 roku dotarła do rynków zachodnich z silnikiem 1,5 litra o mocy 75 KM w wersji podstawowej i 1,6 litra o 85 KM w wariancie lepiej wyposażonym. Samochód słynął z niezawodności i prostoty obsługi, co czyniło go atrakcyjnym dla użytkowników szukających praktyczności. Czterodrzwiowa karoseria zapewniała dostęp do wnętrza i pojemny bagażnik, ceniany przez rodziny.

2013 Volkswagen Magotan Broszura

Gdy Magotan 2013 pojawiał się na rynkach azjatyckich, polska publiczność poznała go głównie z czasopism motoryzacyjnych jako sedan klasy średniej-wyższej. Trzy warianty silnika—1,4 TSI o 150 KM, 1,8 TSI o 160 KM i 2,0 TDI o 140 KM—oferowały wybór między efektywnością a mocą. Długie nadwozie, dostępne w Chinach, odzwierciedlało preferencje lokalnych nabywców.

2015 Volkswagen Magotan Broszura

Magotan 2015 to silnik 1.8 TSI o mocy 180 KM, konstrukcja niezawodna i solidnie wykonana, której Polacy cenili za trwałość i niskie koszty eksploatacji. Choć ten model trafiał głównie na rynek chiński, jego reputacja niezawodności dotarła do Europy Środkowej. Skrzynia biegów sześciobiegowa automatyczna, zawieszenie niezależne z przodu i z tyłu — cechy gwarantujące komfort jazdy

2018 Volkswagen Magotan Broszura

Magotan 2018 pojawił się na rynku chińskim z reputacją solidnego sedana klasy średniej. Silnik 1,8 TSI o mocy 180 KM gwarantował niezawodność w codziennym użytkowaniu, zaś diesel 2,0 TDI stanowił opcję dla tych, którzy liczyli każdy litr paliwa. Pojazd oferował długowieczność typową dla konstrukcji Volkswagena, z dostępem do części zamiennych i serwisu na terenie Chin.

2021 Volkswagen Magotan Broszura

Magotan 2021 w chińskim katalogu Volkswagena obejmował pełną gamę wariantów nadwozia: sedany czterodrzwiowe i pięciodrzwiowe. Silniki dieslowskie o pojemności 2,0 litra generowały moc 150 lub 190 KM, połączone z automatyczną skrzynią DSG. Wersje wyposażenia obejmowały pakiety bezpieczeństwa, systemy asystencji kierowcy oraz nowoczesne interfejsy multimedialne. Dla polskiego ryn

2022 Volkswagen Magotan Broszura

Ósma generacja Magotana z 2022 roku opierała się na platformie MQB z silnikami 1,4 TSI (150 KM) i 2,0 TSI (220 KM), oba z napędem na przód. Pojazd był konstruowany przede wszystkim dla chińskiego rynku, gdzie cieszył się reputacją niezawodności i długotrwałości. Wyposażenie obejmowało nowoczesne systemy bezpieczeństwa i klimatyzację automatyczną nawet w wersjach podstawowych.

2013 Volkswagen Magotan Alltrack Broszura

Magotan Alltrack 2013 w Chinach stanowił przykład pragmatycznego podejścia Volkswagena do rynku wschodzącego. Silnik 2.0 turbo o mocy 147 kW napędzał stały napęd na cztery koła, zaś podniesiony luz drogowy i dostępne wersje nadwozia (sedan i kombi) obiecywały niezawodność w trudnych warunkach jazdy.

2013 Volkswagen Magotan Variant Broszura

Jednostka napędowa 1,4 TSI o mocy 131 KM stanowiła serce oferty 2013 roku, konstruowana z myślą o niezawodności i wydajności paliwa. Magotan dotarł do Polski jako import, pozycjonując się wśród użytkowników oczekujących niemieckiej solidności bez nadmiernych kosztów eksploatacji. Warianty nadwozia obejmowały klasyczną limuzynę i wersję kombi.

2015 Volkswagen Magotan Variant Broszura

Magotan 2015 stanowił dla chińskiego rynku przystępne wejście w świat niemieckiej inżynierii premium. Dwulitrowy silnik TSI o mocy 220 KM łączył się z automatyczną skrzynią DSG, oferując niezawodność, którą Niemcy kojarzyć potrafią. Sedan trafiał do rosnącej klasy średniej poszukującej solidności i prestiżu.

1974 Volkswagen Passat Broszura

W Polsce tego okresu Passat 1974 pozostawał samochodem niedostępnym, dostępnym jedynie na rynku czarnym lub jako rzadki import. Jednak jego reputacja jako pojazdu niezawodnego dotarła do kraju poprzez opisy w prasie motoryzacyjnej. Mechanika prosta i mocna trafiała w gust polskich kierowców, którzy cenili trwałość ponad wszystko.

1976 Volkswagen Passat Broszura

Passat 1976 docierał do Polski jako symbol zachodnioeuropejskiej niezawodności, choć dostępność pozostawała ograniczona. Silnik 1,5 litra o mocy 75 KM był znany z trwałości i łatwości obsługi, cechy cenione w warunkach ówczesnego rynku. Oferowany głównie jako sedan, czasem pojawiała się wersja kombi dla bardziej praktycznych nabywców.

1978 Volkswagen Passat Broszura

Passat 1978 reprezentował dostępny standard zachodnioniemieckiej inżynierii dla polskiego importu. Silnik czterocylindrowy o pojemności 1.5 litra dostarczał 75 KM w wersji bazowej, przy czym dostępne były warianty mocniejsze do 110 KM. Pojazd słynął z niezawodności i łatwości obsługi – cechy szczególnie ważne w warunkach braku serwisu, kiedy każdy właściciel musiał polegać na w

1979 Volkswagen Passat Broszura

Passat 1979 dotarł do Polski jako symbol zachodniej techniki, choć dostęp był ograniczony do elity i dyplomatów. Motor 1,5-litrowy o mocy 75 KM reprezentował nowoczesność wobec popularnych Skod i Wartburgów; przód napędzany był wówczas rzadkością. Niezawodność konstrukcji i dostęp do części zamiennych z Niemiec Zachodnich czyniły go obiektem pożądania, mimo że dla większości Po

1980 Volkswagen Passat Broszura

Passat 1980 dotarła do Polski jako symbol nowoczesności zachodniej, choć dostępność była ograniczona do importu i dealerów specjalistycznych. Nowy silnik pięciocylindrowy 1,5 litra reprezentował znaczący krok naprzód wobec starszych konstrukcji chłodzonych powietrzem. Polscy nabywcy, dla których samochód niemiecki stanowił miarę niezawodności, dostrzegli w tym modelu połączenie

1981 Volkswagen Passat Broszura

Passat drugiej generacji z 1981 roku docierał do Polski jako symbol zachodniej inżynierii, choć w ograniczonej liczbie egzemplarzy. Silnik pięciocylindrowy 1,5 litra z 85 KM okazywał się niezawodny w trudnych warunkach klimatycznych. Napęd na przednie koła i solidna konstrukcja czyniły go pożądanym autem dla tych, którzy mogli go sobie pozwolić.

1982 Volkswagen Passat Broszura

Konstrukcja tego rocznika opierała się na silniku 1,5 litra z gaźnikiem (75 KM) oraz wariancie z wtryskiem 1,6 litra (110 KM). Napęd na przednie koła zapewniał stabilność na polskich drogach, a kombi oferowało znacznie większą pojemność bagażnika niż berlina. Niezawodność tego modelu szybko zdobyła zaufanie polskich kierowców; części zamienne były dostępne, a serwis nie sprawia

1984 Volkswagen Passat Broszura

Passat dotarł na rynek brazylijski jako nowoczesna alternatywa dla kupujących szukających niemieckiej solidności bez przesady. W 1984 roku, gdy do Polski trafiały pierwsze egzemplarze tego modelu, brazylijskie warianty już zadomowiały się w rodzinnych garażach. Silnik 1.6 litra i skrzynia manualna stanowiły połączenie niezawodności i dostępności, cechy cenione przez konsumentów

1985 Volkswagen Passat Broszura

Passat z 1985 roku docierał do Polski sporadycznie, głównie jako import z Niemiec Zachodnich lub wynajęte auta flotowe. Jego reputacja opierała się na niezawodności jednostek 1,5 i 1,6 litra oraz wytrzymałości zawieszenia na polskich drogach. W tamtych czasach posiadanie takiego samochodu oznaczało dostęp do zachodniej technologii i praktyczności, która kontrastowała ostro z kr

1986 Volkswagen Passat Broszura

Passat 1986 docierał do Polski głównie przez kanały importu zagranicznego, stanowiąc symbol dostępu do zachodniej inżynierii dla wymagających kierowców. Turbodiesel o mocy 68 KM oferował niezawodność i ekonomię paliwa, które były kluczowe w warunkach ówczesnego rynku. Solidna konstrukcja niemiecka cieszyła się reputacją trwałości.

1988 Volkswagen Passat Broszura

Passat 1988 docierał do Polski jako samochód pożądany, symbol niezawodności zachodniej inżynierii. Dostępność części zamiennych i serwisu rosła wraz z rosnącą popularnością modelu w Europie Środkowej. Silniki o mocy 75–136 KM gwarantowały długowieczność, a solidna konstrukcja przemawiała do polskich kierowców ceniących trwałość. Wersja kombi stanowiła szczególnie praktyczne roz

1989 Volkswagen Passat Broszura

Gdy Passat 1989 dotarł na rynek polski, stanowił dla wielu symbol zachodniej niezawodności – niedostępny jeszcze dla mas, ale marzeniem kierowców aspirujących do nowoczesności. Silnik 1.8-litrowy o mocy 100 KM pracował bezawaryjnie w polskich warunkach. Importowane egzemplarze szybko zyskały reputację samochodów, które przetrwają lata eksploatacji bez większych problemów.

1990 Volkswagen Passat Broszura

Passat 1990 docierał do Polski głównie jako import z Niemiec, stanowiąc symbol aspiracji dla kierowców pragnących niezawodności zachodniej technologii. Silnik 2,0 litra o mocy 134 KM wykazywał trwałość nawet w trudnych warunkach klimatycznych. Przestronna kabina i solidna konstrukcja sprawiały, że auto ceniło się za praktyczność i długowieczność, rzadkie wówczas cechy w segmenc

1991 Volkswagen Passat Broszura

Passat z 1991 roku dotarł do Polski jako samochód pełnowartościowy, gdy rynek otwierał się na zachodnioeuropejskie sedany. Czterocilindrowe silniki od 1,6 do 2,0 litra oraz opcjonalny diesel 1,9 litra oferowały niezawodność, którą polscy nabywcy cenili wysoko. Dostępny w wersji czterodrzwiowej i kombi, model B3 był symbolem stabilności technicznej w czasach transformacji, gdy i

1996 Volkswagen Passat Broszura

Passat B4 z 1996 roku pojawił się na polskim rynku jako symbol dostępności i solidności zachodniej inżynierii. Silnik 1,8 litra o mocy 110 KM stanowił bazę, a opcja turbodoładowanego 2,0 litra z 150 KM przyciągała bardziej wymagających kierowców. Niezawodność była tu głównym argumentem—auto, które przetrwa polskie drogi i klimat. Passat rozumiał potrzeby nabywców przechodzących

2002 Volkswagen Passat Broszura

Na polskim rynku 2002 roku Passat docierała jako symbol niezawodności zachodniej inżynierii. Silnik 1,8 turbo o mocy 150 KM oraz diesel 2,0 (140 KM) przyciągały kupujących szukających trwałości i niskich kosztów eksploatacji. Długie okresy serwisowe i solidna konstrukcja czyniły ją atrakcyjną alternatywą dla rosnącej klasy średniej, szczególnie wśród przedsiębiorców.

2003 Volkswagen Passat Broszura

Passat z 2003 roku dotarł do Polski jako samochód niezawodny i dobrze wyposażony, cieszący się uznaniem wśród kierowców szukających niemieckiej solidności. Silnik 1.8 turbo o mocy 150 KM zapewniał przyzwoite osiągi, a wersja dieslowa 1.9 TDI z 130 KM cieszyła się rosnącą popularnością. Restylizowana obudowa i ulepszone bezpieczeństwo czyniły go pożądanym wyborem.

2004 Volkswagen Passat Broszura

Passat B5 z 2004 roku dotarł do Polski jako samochód importowany, stanowiąc alternatywę dla tych, którzy chcieli niemieckiej niezawodności bez ceny nowego pojazdu. Silnik 1,8 turbo o mocy 180 KM okazał się wytrzymały w warunkach polskich dróg, a dostępność części zamiennych rosła wraz z popularności marki. Wersje sedan i kombi odpowiadały potrzebom rodzin szukających praktyczno

2005 Volkswagen Passat Broszura

Passat czwartej generacji z 2005 roku budował solidną reputację niezawodności, którą polska publiczność doceniała szczególnie. Silniki 1.6 i 1.8 TSI okazały się odporne na trudne warunki eksploatacji, podczas gdy wersje dieslowskie szybko zyskały popularność wśród firm transportowych. Importowana bezpośrednio z fabryk europejskich, ta generacja reprezentowała dostęp do zachodni

2006 Volkswagen Passat Broszura

Po 2004, kiedy Passat trafił do polskich salonów, edycja 2006 przyniosła większą niezawodność i lepszą odporność na warunki klimatyczne. Silnik podstawowy 1,6 litra osiągał 102 KM, zaś oferowano też turbodoładowane warianty i V6 3,2 litra o mocy 250 KM. Polscy nabywcy cenili solidną konstrukcję, dostępność części zamiennych i długotrwałość tego pokolenia, które szybko zyskało r

2007 Volkswagen Passat Broszura

Passat 2007 dotarł do polskiego rynku jako samochód reprezentacyjny z bogatą historią niezawodności. Importerzy oferowali wersje sedan i kombi z silnikami benzynowymi i dieslowymi, dostosowanymi do warunków europejskich. Polska publiczność doceniała solidną konstrukcję i możliwość wyboru między różnymi wariantami wyposażenia i napędu.

2008 Volkswagen Passat Broszura

Po 1989 Volkswagen Passat stał się symbolem nowoczesności na rynku polskim, a edycja 2008 utrwalała tę pozycję. Jednostka 1,9-litrowa TDI o mocy 105 KM wykazywała wytrzymałość cenioną w warunkach polskich dróg. Importerzy oferowali model głównie z napędem manualnym, co zmniejszało koszty utrzymania. Reputacja niezawodności tego silnika przyciągała kupujących szukających długotr

2009 Volkswagen Passat Broszura

Po latach importu, Passat B6 roku 2009 zyskiwał reputację niezawodnego седана dla polskiego kierowcy. Silnik TDI 2,0 litra z 140 KM okazywał się oszczędny na polskich autostradach, a dostęp do części zamiennych nie stanowił problemu. Wersje wyposażeniowe Trendline i Comfortline były osiągalne dla klasy średniej, co czyniło ten model realnym wyborem.

2010 Volkswagen Passat Broszura

Passat z 2010 roku dotarł do polskiego rynku jako samochód reprezentujący niezawodność niemieckiej inżynierii w segmencie aut rodzinnych. Silnik 2,0 TSI o mocy 200 KM stanowił kompromis między wydajnością a oszczędnością paliwa, cennym dla polskich kierowców obawiających się kosztów eksploatacji. Reputacja Volkswagena w Polsce gwarantowała stabilną sprzedaż pomimo konkurencji j

2011 Volkswagen Passat Broszura

Po wejściu na polski rynek, Passat 2011 zdobywał reputację samochodu trwałego i niezawodnego w surowych warunkach. Silnik TSI 1.4 o mocy 122 KM okazał się praktycznym rozwiązaniem dla kierowców szukających równowagi między wydatkami a niezawodnością. Importowany z Niemiec, stał się symbolem aspiracji klasy średniej w Europie Środkowej.

2012 Volkswagen Passat Broszura

Szósta generacja Passata trafiła do Polski z reputacją solidności, którą niemieckie sedany budowały przez dziesięciolecia. Silnik 1,4 TSI o mocy 122 KM stanowił bazę, podczas gdy wersje dieslowskie 2,0 TDI osiągały 170 KM i 350 Nm momentu obrotowego. Polska recepcja skupiała się na niezawodności napędu i trwałości podwozia, cechach cenionymi w warunkach lokalnych dróg.

2013 Volkswagen Passat Broszura

W 2013 roku Passat dotarł do polskiego rynku jako samochód o ugruntowanej reputacji niezawodności. Ósma generacja oferowała 2,0-litrowy silnik turbodoładowany o mocy 210 KM, znany z trwałości w trudnych warunkach eksploatacji. Polska klientela cenił solidną konstrukcję, przestronne wnętrze i dostęp do serwisu Volkswagena rozpowszechnionego w kraju. To był samochód dla kierowcy

2014 Volkswagen Passat Broszura

Kiedy Passat trafił do polskich salonów w 2014 roku, stanowił dostępną alternatywę dla kierowców szukających solidności i pojemności. Wersja z silnikiem diesla 1,6 TDI o mocy 105 KM zyskała popularność dzięki niskim kosztom eksploatacji i niezawodności. Polska recepcja skupiała się na praktyczności i długowieczności, cechach, które ta generacja podkreślała.

2015 Volkswagen Passat Broszura

W 2015 roku Passat powracał na polski rynek w odświeżonej wersji B7 z silnikiem 1,8 turbo o mocy 170 KM. Historia tego modelu w Polsce sięgała głębokie korzenie — był on synonimem solidności i niezawodności dla kierowców z Europy Środkowej. Wersja ta oferowała połączenie zachodnioniemieckiej inżynierii z praktyką, którą polscy właściciele cenili przez dekady.

2016 Volkswagen Passat Broszura

Po 2015 roku, Passat 2016 dotarł do Polski z pełną ofertą napędów: silniki benzynowe od 1.4 do 2.0 oraz diesle do 240 KM. Wśród importerów i dealerów reputacja niezawodności tego pokolenia rosła, szczególnie wersja sedan okazała się praktyczna dla firm i rodzin szukających niemieckiej solidności bez ekstrawagancji.

2017 Volkswagen Passat Broszura

W Polsce, gdzie niezawodność i koszty eksploatacji decydowały o wyborze, turbodiesel 2.0 litres o mocy 150 KM stanowił sercem oferty. Generacja ósmego Passata zyskała reputację trwałości i dostępu do części zamiennych, co czyniło ją popularną na rynku wtórnym. Wersja sedan oferowała solidną konstrukcję, przestronne wnętrze i wyposażenie bezpieczeństwa coraz bardziej zaawansowan

2018 Volkswagen Passat Broszura

Po 2015, gdy Passat powrócił na polski rynek w większej liczbie, edycja 2018 wzmocniła reputację niezawodności. Silniki 1,5 TSI i 2,0 TDI były już sprawdzone w klimacie Europy Środkowej, a restylizacja przyniosła bardziej nowoczesny wygląd bez zmian fundamentalnych. Dostępność części zamiennych i serwisów Volkswagena czyniła to auto praktycznym wyborem dla polskich nabywców.

2019 Volkswagen Passat Broszura

Gdy Passat ósmej generacji dotarł do polskich salonów, przyniósł obietnicę niezawodności, którą polscy kierowcy cenili od lat. Diesle TDI 150 KM stanowiły pásmak eksportu, ale wersje TSI 130 KM zyskały popularność wśród miast, gdzie podatki paliwowe były mniej surowe niż w Niemczech.

2020 Volkswagen Passat Broszura

Ósma generacja Passata trafiła do polskich salonów jako samochód, który łączył niezawodność niemieckiej konstrukcji z nowoczesnym wyposażeniem. Silniki benzynowe 1,5 TSI i 2,0 TSI oraz warianty diesla 1,6 i 2,0 TDI zapewniały elastyczność wyboru dla polskiego nabywcy. Po 2015 roku Passat utrzymywał swoją pozycję jako sedan dla pracownika korporacyjnego, choć konkurencja z Azji

2021 Volkswagen Passat Broszura

Kiedy Passat 2021 dotarł do polskiego rynku, stanowił naturalne升级 dla właścicieli samochodów poprzedniej generacji. Niezawodność napędu i trwałość podzespołów ceniła się w Polsce, gdzie pojazdy utrzymywane są długo. Dostępność części zamiennych i serwisu—kluczowa dla kupujących—była gwarantowana przez rozbudowaną sieć autoryzowanych warsztatów. Warianty benzynowe i dieselowe tr

2022 Volkswagen Passat Broszura

Ósma generacja Passata docierająca na rynek malajski w 2022 roku utrzymywała reputację solidności, którą polski nabywca cenił w poprzednich pokoleniach. Silnik 1.5 TSI o mocy 150 KM łączył się z automatem siedmiobiegowym, zapewniając niezawodność w codziennej eksploatacji. Wariant diesla 2.0 pozostał opcją dla kierowców przejezdnych dystansów.

2023 Volkswagen Passat Broszura

Choć Passat 2023 nie dotarł masowo do Polski, jego reputacja niezawodności silnika 2,0 TDI o mocy 150 KM była tu dobrze znana z wcześniejszych importów. Gama dla rynków egipskiego i irańskiego opierała się na sprawdzonych rozwiązaniach: automatyczna skrzynia biegów ośmiobiegowa, zawieszenie niezawodne w warunkach trudnych. Warianty wyposażenia były uproszczone, ale praktyczne.

2024 Volkswagen Passat Broszura

Silnik 1.4 TSI o mocy 150 KM stanowił serce tego modelu, oferując niezawodność, którą polscy kierowcy cenili w samochodach Volkswagena. Wersja plug-in hybrid przyciągała bardziej zasobnych nabywców, natomiast tradycyjna benzyna zapewniała dostępność. Passat 2024 dotarł do Wietnamu jako w pełni sformowany produkt, nie jako eksperyment, co gwarantowało pewność jakości i wsparcia

2011 Volkswagen Passat Alltrack Broszura

Jednostka 2.0 TDI o mocy 140 KM stanowiła osnowę techniczną Alltrack 2011, łącząc niezawodność silnika wysokoprężnego z napędem na oś przednią. Podniesiony na 200 mm prześwit, osłony boczne z tworzywa i wzmocnione zawieszenie czyniły z niego samochód zdolny do nieasfaltu, ale bez pretensji do roli terenówki. Polscy kupujący dostrzegli w nim praktyczną alternatywę dla tradycyjne

2012 Volkswagen Passat Alltrack Broszura

Na rynku polskim Passat Alltrack 2012 pojawił się jako pojazd zaimportowany, oferując niezawodność diesla TDI w 2.0-litrowej wersji o mocy 140 KM i napęd na cztery koła. W czasach, gdy drogi polskie stawały się coraz lepsze, ten praktyczny break przemawiał do kupujących szukających elastyczności między miastem a działką na wsi.

2014 Volkswagen Passat Alltrack Broszura

Alltrack 2014 to było Volkswagenovskie podejście do segmentu podnoszonych kombi—rozwiązanie praktyczne dla polskiego nabywcy szukającego pojazdu zdolnego do trudniejszych warunków. Silnik TDI 2,0 litrowy z mocą 140 KM stanowił techniczne serce oferty. Podwyższony prześwit i osłony podwozia były rzeczywiste, choć bez pretensji do bycia terenówką. Wersja sedan i kombi dzieliły tę

2015 Volkswagen Passat Alltrack Broszura

Alltrack docierał do polskich salonów jako wersja Passata łącząca niezawodność marki z rzeczywistą zdolnością pokonywania trudniejszych warunków. Napęd na cztery koła i podniesiony luz drogowy czyniły go praktycznym wyborem dla kierowców poza miastem. Silnik 1.4 TSI o mocy 150 KM zdobywał reputację wytrzymałości, istotną w polskich warunkach eksploatacji.

2016 Volkswagen Passat Alltrack Broszura

Polski rynek otrzymał Alltrack 2016 jako niezawodny wybór dla kierowców szukających wszechstronności. Napęd na cztery koła i diesel 2.0 TDI o mocy 170 KM stanowiły solidną podstawę, zaś podwyższona klirensa i ochrona podwozia obiecały trwałość w trudnych warunkach. Cena pozostała konkurencyjna wobec importowanych rywali z Niemiec czy Japonii.

2017 Volkswagen Passat Alltrack Broszura

Polski rynek otrzymał Passata Alltrack 2017 jako importowany model wyposażony w niezawodny silnik 2,0 TDI o mocy 150 KM. Dla nabywców przyzwyczajonych do terenowych możliwości, ta kombinacja kombi-wygody z napędem na cztery koła okazała się praktycznym wyborem. Podwyższony prześwit i wzmocnione zawieszenie czyniły ją zdolną do jazdy poza szosą bez kompleksów.

2018 Volkswagen Passat Alltrack Broszura

Passat Alltrack 2018 docierał do Polski jako propozycja dla kierowców oczekujących niezawodności i wszechstronności. Silnik 2.0 TDI o mocy 150 KM okazał się wyborem trafnym dla warunków drogowych: wystarczająco wydajny na autostradzie, lecz oszczędny w codziennym użytkowaniu. Napęd na wszystkie koła i podwyższony prześwit gruntowy czyniły go praktycznym rozwiązaniem dla podróżn

2019 Volkswagen Passat Alltrack Broszura

Po 2015 roku Alltrack zdobył polski rynek jako alternatywa dla SUV-ów, ale bardziej przystępna. W 2019 oferta obejmowała silniki benzynowe i diesla, napęd na cztery koła jako standard, i solidną reputację niezawodności. Dla polskich kierowców szukających pojazdu wszechstronnego, bez nadmiernych pretensji, to był logiczny wybór.

2022 Volkswagen Passat Alltrack Broszura

Katalog 2022 dla rynku japońskiego zawierał Alltrack'a jako pojazd łączący niezawodność niemiecką z praktycznym nadwoziem kombi. Silnik 2,0 TDI o mocy 150 KM napędzał stały napęd na wszystkie koła i podniesienie 200 mm nad normalne sedany. Dla polskiego importera byłoby to symbol dostępu do technologii zachodniej; dla japońskiego kupca—gwarancja trwałości i przywłaszczenia się

2023 Volkswagen Passat Alltrack Broszura

Po 2015 roku, gdy Alltrack wkroczył na rynek polski, zyskał reputację solidnego auta dla kierowców, którzy nie bali się wyjazdów poza asfalt. Edycja 2023 kontynuowała tę tradycję: napęd na cztery koła, zwiększony prześwit 200 mm, i silnik TDI 2,0 l o mocy 190 KM, który sprawdzał się w zimowych warunkach Europy Środkowej.

2002 Volkswagen Passat Estate Broszura

Po 1989, Passat Estate stanowił symbol aspiracji dla polskich kierowców pragnących nowoczesności i niezawodności. Model 2002 przywoziło się głównie z importu, ze względu na brak produkcji w Polsce. Silnik 1.9 TDI o mocy 130 KM zyskał reputację trwałości na trudnych polskich drogach. Przestronne wnętrze i pojemny bagażnik czyniły go praktycznym wyborem dla rodzin.

2003 Volkswagen Passat Estate Broszura

W 2003 roku Passat Kombi dotarł do Polski jako samochód dostępny dla wymagających kierowców, oferując niezawodność charakterystyczną dla marki. Silnik 1,9 TDI o mocy 130 KM zdobywał zaufanie dzięki trwałości i ekonomiczności paliwa. Wnętrze było solidnie wykonane, a przestrzeń bagażnika czyniła ten model praktycznym wyborem dla rodzin.

2005 Volkswagen Passat Estate Broszura

W 2005 roku Passat Estate dotarł do Polski jako samochód reprezentujący niemiecki standard solidności i niezawodności. Silnik 1,9 TDI o mocy 105 KM zyskał sobie opinię wytrzymałego i oszczędnego, szczególnie ważną dla polskich kierowców. Pojemność bagażnika sięgająca 1.731 litrów czyniła go praktycznym wyborem dla rodzin, a reputacja części zamiennych i serwisu Volkswagena była

2006 Volkswagen Passat Estate Broszura

Kiedy ta generacja trafiła do salonów w 2006 roku, polski rynek dostrzegł solidną alternatywę dla importowanych Mondeo. Silnik 2,0 TDI o mocy 140 KM łączył ekonomię paliwa z niezawodnością, którą polscy kierowcy cenili. Wersja kombi oferowała praktyczność, która trafiała w potrzeby rodzin i małych firm.

2007 Volkswagen Passat Estate Broszura

Na polskim rynku tego okresu, importowany z Niemiec, reprezentował standard europejski niedostępny w konkurencji krajowej. Silnik 2.0 TDI o mocy 140 KM zapewniał niezawodność typową dla jednostek Volkswagena, cenioną przez polskich właścicieli za trwałość i oszczędność. Pojemność bagażnika 651 litrów czyniła go praktycznym wyborem dla rodzin, a solidna konstrukcja platforma B6

2008 Volkswagen Passat Estate Broszura

Passat Estate docierał do Polski jako samochód prestiżowy, niedostępny dla większości, ale pożądany. Silniki diesla 2,0-litrowe o mocy 140 KM były tu najbardziej poszukiwane ze względu na ekonomię paliwa. Rzeczywista trwałość tego pokolenia stała się legendą: zawieszenie niezawodne, nadwozie odporne na korozję, silniki pracujące setki tysięcy kilometrów bez większych napraw.

2009 Volkswagen Passat Estate Broszura

Reputacja Passata jako samochodu odpornego na warunki środkowoeuropejskie wzmacniała się w 2009 roku ofertą trzech silników benzynowych (102, 140, 200 KM) oraz diesla 2.0 TDI (140 KM). Polscy nabywcy cenili solidną konstrukcję nadwozia kombi i pojemność bagażnika 1.631 litrów—praktyczność, która przetrwała lata użytkowania.

2015 Volkswagen Passat GTE Broszura

W 2015 roku Passat GTE dotarł do polskich salonów jako symbol przejścia ku elektromobilności, choć wciąż oparty na tradycyjnym silniku TSI 1.4 o mocy 156 KM wspieranym elektromotorem 55 kW. Zasięg elektryczny wynoszący 50 kilometrów czyniła go praktycznym wyborem dla firm, które chciały zmniejszyć koszty paliwa bez całkowitego porzucenia spalinowego napędu.

2016 Volkswagen Passat GTE Broszura

Passat GTE dotarł na polski rynek jako nowoczesna hybryda wtyczka, która szybko zyskała uznanie wśród kierowców szukających niezawodności z wydajnością. Silnik 1,4 TSI o mocy 156 KM wspierany przez elektromotor 102 KM stanowił rozwiązanie godne zaufania, a bateria 9,9 kWh umożliwiała do 50 kilometrów jazdy w trybie elektrycznym. Dla polskich warunków to była propozycja praktycz

2017 Volkswagen Passat GTE Broszura

Passat GTE z 2017 roku reprezentował zaawansowaną technologię hybrydową plug-in, która w Japonii stanowiła odpowiedź na rosnące wymogi ekologiczne. Układ napędowy łączył silnik 1,4 TSI o mocy 150 KM z jednostką elektryczną 115 KM, osiągając 218 KM łącznej mocy. Dla polskiego rynku – choć dokument pochodzi z katalogu japońskiego – model ten symbolizował kierunek, w którym zmierz

2018 Volkswagen Passat GTE Broszura

Dla polskich nabywców 2018 rok przyniósł dostęp do hybrydowego systemu plug-in z mocą 218 KM i zasięgiem elektrycznym do 50 kilometrów. Silnik 1,4-litrowy napędzany benzyną stanowił serce napędu, wsparty przez dwa silniki elektryczne. Wyposażenie GTE zawierało reflektory LED i felgi 17-calowe. W Polsce, gdzie dostępność aut hybrydowych była ograniczona, ta konfiguracja reprezen

2019 Volkswagen Passat GTE Broszura

Passat GTE 2019 trafił do Polski jako samochód dla firm szukających sposobów na obniżenie podatków flotowych. Napęd hybrydowy plug-in łączył czterocylindrowy silnik benzynowy 1,4 litra turbo z silnikiem elektrycznym, razem osiągając 218 KM. Bateria 13 kWh pozwalała na przejazd do 50 kilometrów na samym prądzie. Dla polskich przedsiębiorstw była to praktyczna odpowiedź na rosnąc

2020 Volkswagen Passat GTE Broszura

Passat GTE 2020 dotarł do Polski jako samochód godny zaufania, wpisując się w rosnący trend aut hybrydowych na rynku. Silnik 1.4 TSI o mocy 150 KM wspierany przez jednostkę elektryczną 116 KM zapewniał 218 KM łącznej mocy. Bateria 13 kWh umożliwiała przejazd do 62 kilometrów w trybie czysto elektrycznym. Dla polskich kierowców szukających niezawodności i niskich kosztów eksploa

2018 Volkswagen Passat PHEV Broszura

Passat PHEV 2018 nigdy nie dotarł na rynki Europy Środkowej – był zarezerwowany wyłącznie dla Chin, gdzie Volkswagen testował akceptację technologii hybrydowej wśród zamożnych kierowców. Układ 1,4 TSI z silnikami elektrycznymi generował 218 KM, stanowiąc dla polskiego rynku niedostępny przykład zachodniej strategii elektyfikacji.

2016 Volkswagen Passat R-Line Broszura

W 2016 roku Passat R-Line dotarł do polskiego rynku jako auto łączące niezawodność z ambicjami sportowymi. Silnik dieslowski 2,0 litra o mocy 150 KM był wyborem praktycznym dla dużych przebiegów, zaś wariant benzynowy z turbosprężarką osiągający 220 KM przemawiał do kierowców szukających dynamiki. Zawieszenie obniżone i wzmocniona obudowa silnika gwarantowały trwałość w trudnyc

2008 Volkswagen Passat R36 Broszura

Passat R36 z 2008 roku dotarł na polski rynek jako symbol aspiracji—luksusowa berlineta z rzeczywistymi osiągami, a nie jedynie wizualnym gestem. Silnik VR6 3,6 litra generujący 280 KM, napęd na cztery koła i dwusprzęgłowa skrzynia reprezentowały technologię, którą polscy kierowcy kojarzyć będą z markami premium. To był samochód, który udowadniał, że Volkswagen potrafi konkurow

1991 Volkswagen Passat Syncro Broszura

Syncro 1991 reprezentował dostęp do technologii napędu całkowitego dla polskiego rynku, gdzie pojazdy takie były wciąż rarytasami. System czterech kół napędzanych elektronicznie sterowaną sprzęgłem wielotarczowym gwarantował pewność w trudnych warunkach. Silnik 2,0 litra o mocy 115 KM łączył niezawodność z umiarkowanym zużyciem paliwa.

1994 Volkswagen Passat VR6 Broszura

Passat VR6 z 1994 roku docierał do Polski jako symbol aspiracji powojennych: sześciocylindrowy silnik 2,8 litra o mocy 174 KM, montowany poprzecznie, gwarantował niezawodność i długowieczność. Dostępny w czterech wersjach nadwozia—limuzyna, kombi, coupé i kabriolet—stanowił najwyższą półkę oferty. Dla polskich kierowców był ucieleśnieniem nowoczesności.

1991 Volkswagen Passat Variant Broszura

Jeszcze rzadka w Polsce w 1991 roku, Variant trafiała do importerów jako samochód prestiżowy. Silnik 2.0 z 115 KM okazywał się niezawodny w trudnych warunkach, a przestronne wnętrze przyciągało biznesmenów szukających alternatywy dla sowieckiego Żigula czy starszych Wołg. Dostępność części zamiennych rosła wraz z otwarciem rynków.

1992 Volkswagen Passat Variant Broszura

Silnik 1,8 litra z pięcioma cylindrami generował 90 KM, a wersja 2,0 litra dostarczała 115 KM – obie jednostki wykazywały solidną niezawodność w polskich warunkach eksploatacji. Wariant z 1992 roku trafił na polski rynek jako samochód o udowodnionej trwałości, z prostą konstrukcją ułatwiającą serwisowanie. Pojemność bagażnika i elastyczność wykorzystania przestrzeni czyniły go

1994 Volkswagen Passat Variant Broszura

W 1994 roku Passat Variant docierał do Polski jako symbol zachodniej solidności, niedostępny dla większości, ale pożądany. Silnik 2.0-litrowy o mocy 115 KM reprezentował niemiecki pragmatyzm—nie szybki, ale niezawodny na długie dystanse. Pojemność bagażnika 510 litrów obiecywała praktyczność dla rodzin, które stać było na import lub handel.

2004 Volkswagen Passat Variant Broszura

Passat Variant 2004 dotarł do Polski z reputacją solidnego, niezawodnego kombi, który przetrwałby polskie drogi bez większych pretensji. Silnik 1,9 TDI o mocy 130 KM okazał się wytrzymały i ekonomiczny—cechy cenione przez polskich właścicieli flotowych. Rozstaw osi wydłużył się, podwozie wzmocniono, a wnętrze oferowało 565 litrów przestrzeni ładunkowej. To był samochód, któremu

2006 Volkswagen Passat Variant Broszura

Passat Variant B6 z 2006 roku dotarł do Brazylii z silnikiem 2,0 litry benzynowym o mocy 115 KM. Niezawodność konstrukcji i przestronność wnętrza stanowiły główne atrybuty dla klientów preferujących niemiecką solidność. Mimo wyższej ceny względem konkurencji lokalnej, model utrzymywał reputację auta trwałego i niezawodnego w warunkach tropikalnych.

2015 Volkswagen Passat Variant Broszura

W 2015 roku Passat Variant budził zaufanie polskich kierowców dzięki reputacji niezawodności, którą Volkswagen wypracował w Europie Środkowej. Jednostka 1.4 TSI o 150 KM stanowiła solidne rozwiązanie dla codziennych dojazdów, a silnik 2.0 TDI gwarantował oszczędność paliwa na długich trasach. Dostępność części zamiennych i serwisów VW na terenie kraju czyniła to auto praktyczny

2016 Volkswagen Passat Variant Broszura

Na polskim rynku Passat Variant zyskiwał reputację niezawodnego kombi z silnikiem 2,0 TDI 150 KM, znanym z trwałości i niskich kosztów eksploatacji. Importowany w pełni zmontowany z Niemiec, stanowił alternatywę dla kupujących szukających europejskiej solidności w przystępnej cenie. Pojemność bagażnika powyżej 650 litrów czyniła go praktycznym wyborem dla rodzin podróżujących p

2017 Volkswagen Passat Variant Broszura

Gdy Variant 2017 dotarł do salonów, polskie rynki importowe widziały w nim alternatywę dla Skody Superb Combi. Niezawodność silnika 2.0 TDI o mocy 150 KM, solidna budowa nadwozia i pojemność bagażnika 651 litrów przyciągały nabywców szukających wiarygodnego auta rodzinnego. Cena importu pozostawała jednak wysoka wobec konkurencji lokalnych marek.

2018 Volkswagen Passat Variant Broszura

Passat Variant piątej generacji dotarł do Japonii w 2018 roku z silnikiem 2,0 TSI o mocy 220 KM, znanym z niezawodności na eksploatowanych trasach. Choć rynek polski otrzymywał ten model wcześniej, wersja japońska wyróżniała się specjalnymi systemami bezpieczeństwa i asystentami dostosowanymi do lokalnych warunków ruchu. Volkswagen stawiał na trwałość i bezpieczeństwo.

2021 Volkswagen Passat Variant Broszura

Po trzydziestu latach obecności Volkswagena w Polsce, Variant 2021 reprezentował niezawodność, którą polscy nabywcy cenili. Silnik 2,0 TDI o mocy 150 KM był sprawdzonym rozwiązaniem na krajowych drogach—trwały, ekonomiczny, łatwy do serwisu w każdym warsztacie. Przestrzeń ładunkowa i solidna konstrukcja czyniły go wyborem dla firm i rodzin. Diesel dominował katalog, bo właśnie

2022 Volkswagen Passat Variant Broszura

Po 2015, samochody tego kalibru docierały do Polski jako auta uzywane, ale wersja 2022 trafiała coraz częściej do dealerów jako nowe. Silnik 2.0 TDI o mocy 150 KM okazywał się niezawodny w polskich warunkach drogowych, z rezerwą mocy do pokonania trudnych tras. Hybrydowa odmiana plug-in przyciągała flotowe zakupy, zwłaszcza wśród firm logistycznych i wynajmu długoterminowego.

2023 Volkswagen Passat Variant Broszura

Passat Variant 2023 dotarł do Polski jako samochód niezawodny i dostępny, cieszący się zaufaniem flot i kupujących indywidualnych. Jednostka 1,4 TSI o mocy 218 KM łączyła trwałość, którą Polacy cenili w Volkswagenach, z oszczędnościami paliwowymi hybrydyzacji. Przestronny bagażnik i modularna wnętrze sprawiały, że model pozostawał praktycznym wyborem dla wymagających kierowców.

2024 Volkswagen Passat Variant Broszura

Nowy Passat Variant 2024 pojawia się na polskim rynku jako praktyczne rozwiązanie dla rodzin poszukujących pojazdu o dużej pojemności ładunkowej. Model oferuje 645 litrów przestrzeni bagażnika, co stanowi znaczną zaletę wobec konkurencji. Dostępne są silniki benzynowe o mocy 150 i 190 KM, diesel 120 KM oraz wersja hybrydowa plug-in. Reputacja Volkswagena za niezawodność i dostę

2016 Volkswagen Passat Variant R-Line Broszura

Kiedy Passat Variant R-Line wszedł do katalogów w 2016 roku, stanowił przykład niemieckiej solidności na rynku japońskim. Turbo benzynowy o mocy 240 KM łączył się z przestrzenią bagażnika sięgającą 1.780 litrów, co czyniło go praktycznym wyborem dla rodzin. Pakiet R-Line dodawał sportowego charakteru: bardziej agresywna przód, wyraźniejsze boki, nowoczesne felgi.

1987 Volkswagen Passat Variant Syncro Broszura

Passat Variant Syncro z 1987 roku stanowił rzadkość na polskich drogach tamtych czasów, dostępny przede wszystkim dla importerów i osób mających dostęp do walut zachodnich. System stałego napędu na cztery koła, sterowany sprzęgłem lepkim, zapewniał niezawodność w trudnych warunkach – cecha szczególnie ceniona w klimacie środkowoeuropejskim. Silnik pięciocylindrowy o pojemności

2017 Volkswagen Passat Variant Tech Broszura

Passat Variant Tech 2017 docierała do Japonii jako przykład niezawodności europejskiego inżynierstwa. Silnik turbodoładowany 1,8 litra generujący 170 koni mechanicznych stanowił solidną alternatywę wobec rosnącej popularności hybryd na tamtejszym rynku. Polska tradycja szacunku dla niemieckiej jakości znajdowała tu odzwierciedlenie: praktyczne kombi, rzeczywiste możliwości zała

2003 Volkswagen Passat Wagon Broszura

Po transformacji 1989, Passat Variant stał się symbolem osiągnięcia dla polskich kierowców – samochód, który reprezentował europejskie standardy inżynierii. W 2003 roku silnik 1,9 TDI o mocy 130 KM stanowił najczęstszy wybór, ze względu na niezawodność i ekonomię paliwa. Pojemność bagażnika 1.642 litrów czyniła go praktycznym wyborem dla rodzin.

2004 Volkswagen Passat Wagon Broszura

Po 1989, Passat Wagon dotarł do Polski jako symbol motoryzacyjnego otwarcia na Zachód. Silnik 1.8 o mocy 150 KM zapewniał niezawodność cenioną przez polskich kierowców przyzwyczajonych do wymagających warunków drogowych. Przestronny bagażnik i solidna konstrukcja czyniły go atrakcyjnym wyborem dla rodzin szukających pojazdu wielozadaniowego.

1985 Volkswagen Quantum Broszura

Quantum 1985 roku docierała do rynku amerykańskiego jako auta europejskie z napędem na przód i pięciocylindrowym silnikiem 2,1 litra o mocy 110 KM. Dla polskich nabywców, którzy znali takie rozwiązania z importowanych Volkswagen, był to przykład nowoczesnego podejścia do projektowania wnętrza. Solidna konstrukcja niemiecka i praktyczność sprawiały, że model cieszył się zaufanie

1995 Volkswagen Quantum Broszura

Quantum 1995 w Brazylii był wyrazem niezawodności, którą Polacy znali z marek Volkswagena. Silnik 1,8 litra o mocy 110 KM, napęd na przednie koła, stalowa konstrukcja karoserii — to były cechy, które gwarantowały długowieczność. Lokalna produkcja w Brazylii obniżała koszty, ale nie jakość montażu, którą koncern pilnował we wszystkich fabrykach.

1988 Volkswagen Quantum 2000 Broszura

Quantum 2000 z 1988 roku reprezentował najnowszą ofertę Volkswagena dla rynku brazylijskiego — solidną berlinę z silnikiem 2.0 litry o mocy 115 KM, konstruowaną z myślą o wytrzymałości w trudnych warunkach klimatycznych. Model budził zaufanie dzięki prostej budowie i łatwości napraw, co cenili kierowcy w krajach o ograniczonej infrastrukturze serwisowej.

Często zadawane pytania

Ile dokumentów znajduje się w archiwum dla Passata, Dasher i Magotan?

Archiwum zawiera 198 oryginalnych dokumentów obejmujących tę rodzinę modeli. Obejmuje broszury, katalogi dealerskie, komunikaty prasowe i dokumentację fabryczną z wielu rynków i generacji. Ta kompleksowa kolekcja dokumentuje pięć dekad jednego z najbardziej udanych modeli Volkswagena na świecie.

Jaki okres czasu obejmuje kolekcja dokumentów?

Archiwum obejmuje lata 1974–2024, dokumentując 50 lat ciągłej produkcji i ewolucji. Zaczyna się od oryginalnego Dasher i dokumentuje każdą kolejną generację i wprowadzenie na rynek. Ten zakres chronologiczny zapewnia kompletny historyczny zapis, jak model ewoluował na całym świecie.

Czy kolekcja obejmuje warianty regionalne i dokumenty specyficzne dla rynków?

Tak. Kolekcja zawiera dokumenty z 27 różnych rynków i wariantów regionalnych. Umożliwia to porównanie specyfikacji, wyborów projektowych i podejść marketingowych między różnymi krajami. Ta różnorodność jest cenna dla zrozumienia, jak jeden model dostosował się do zróżnicowanych rynków globalnych.

Czy mogę używać tych dokumentów do badań restauracyjnych?

Oczywiście. Oryginalne broszury i dokumenty fabryczne są niezbędnymi źródłami dla restauratorów. Ujawniają autentyczne kolory, kombinacje opcji, szczegóły techniczne i prawidłowe konfiguracje dla konkretnych lat i rynków. Ten poziom szczegółowości jest kluczowy dla precyzyjnej, wiernej czasom pracy restauracyjnej.

Które generacje i serie są udokumentowane w archiwum?

Pięć głównych serii jest reprezentowanych: oryginalny Dasher, chiński Magotan, Magotan Alltrack, Magotan Variant i europejski Passat. Każda seria obejmuje wiele generacji i cykli modelowych, zapewniając kompleksowe pokrycie ewolucji designu na różnych rynkach i w różnych dekadach.

Czym różni się ta strona archiwum od strony katalogu dla tego modelu?

Strona archiwum skupia się na samych dokumentach jako źródłach historycznych i ich dostępności. Strona katalogu prezentuje dane techniczne i specyfikacje pojazdu. Tutaj odkrywasz, jakie dokumenty istnieją; tam znajdujesz dane wydajności i szczegóły mechaniczne samochodu.

Jak często kolekcja dokumentów jest aktualizowana?

Archiwum rozrasta się regularnie, gdy odkrywane, autentykowane i cyfryzowane są nowe oryginalne źródła. Aktualizacje następują za każdym razem, gdy dodawane są istotne dokumenty. Ta ciągła ekspansja zapewnia, że archiwum stale się ulepsza w kompletności i staje się coraz cenniejszym zasobem historycznym.