50443 PDFs

Peugeot 504

Det här arkivet samlar 43 originalbroschyrer för Peugeot 504 från åren 1969-1992. Samlingen dokumenterar utvecklingen av denna franska limousine över två decennier, hämtad från sex internationella marknader med flerspråkig representation. Inkluderade varianter omfattar standardsedan, Break-kombi, Ambulans och coupé-modeller 604. Riktat till bilhistoriker, samlare och forskare som söker autentisk perioddokumentation om 504:ans designutveckling och marknadsnärvaro under dess produktionsperiod.

Multi-marknadMarknad

43PDF:er

1969–1992Produktion

17Modellår

Vad du hittar här

Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.

Varför det är viktigt

Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.

Hur du navigerar

Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.

Bläddra efter modellår

Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.

1969 Peugeot 504 Broschyr

När den uppdaterade 504 nådde de nordiska marknaderna 1969 presenterades den som en praktisk och pålitlig familjesedan. Fyrcylindermotorn på 1.6 liter utvecklade 79 hästkrafter och kombinerades med MacPherson-fjädring fram och stelbalk bak. Svensk köpare värderade den enkla mekaniken och det rymliga interiören – egenskaper som skulle visa sig långlivade.

1970 Peugeot 504 Broschyr

Peugeot-utbudet 1970 omfattade 504 i två utföranden: saloon och kombi, båda utrustade med en tvåliters fyrcylindrig motor på 79 hästkrafter och oberoende fjädring. Frambromsarna var skivbromsar, bakaxeln en solid konstruktion. Växellådan var manuell fyrvaxlad. För svenska köpare betydde detta ett praktiskt alternativ till de större tyska sedanerna, med god takhöjd och bagageutr

1971 Peugeot 504 Broschyr

När den uppdaterade 504:an nådde den svenska marknaden 1971 erbjöd den två huvudsakliga karossalternativ: en fyrsdörrars sedan och en femsdörrars kombi. Motorn på 1.796 kubikcentimeter levererade 79 hästkrafter med en enkelhet som nordiska köpare uppskattade. Peugeot fokuserade på praktisk utformning och väderbeständighet, egenskaper som resonerade väl med skandinavisk köparint

1972 Peugeot 504 Broschyr

I en marknad dominerad av Volvo 144 och Saab 99, placerade sig 504:an som ett väletablerat alternativ för svenska köpare 1972. Motorn på 1.796 liter med 79 hästkrafter var tillräcklig för både stad och landsväg. Utbudet omfattade fyrdurig sedan, coupé, och kombivagn — alla byggda för nordisk användning. Peugeots fokus på långsiktig tillförlitlighet resonerade väl med svensk bil

1973 Peugeot 504 Broschyr

Den svenska marknaden mottog 504:an 1973 som en väl konstruerad mellanklass-sedan med 1.796 cm³-motorn på 79 hästkrafter. Oberoende fjädring på alla fyra hjul och ett robust chassi gjorde den lämplig för nordiska vägar. Utbudet omfattade fyrfönstrig sedan och stationsvagn, båda utformade för långsiktig tillförlitlighet snarare än omedelbar prestanda.

1974 Peugeot 504 Broschyr

Den tvärställda 1.8-litersmotorn på 89 hästkrafter bildade hjärtat i 504:an som lanserades för nordiska marknader. MacPherson-fjädringen fram garanterade stabil körning på skandinaviska vägar, medan konstruktionen var utformad för långsiktigt hållbarhet. Fyrväxlaren var standard; treväxlautomatiken fanns som tillval för de som sökte bekvämlighet.

1976 Peugeot 504 Broschyr

När 1976 års modell nådde de skandinaviska marknaden, erbjöd den en klassisk formel: tvålitrig motor på 96 hästkrafter, bakhjulsdriven plattform och rymlig interiör. Peugeot hade valt att inte följa trenden mot framhjulsdrift, vilket gav stabila köregenskaper på nordiska vägar. Konstruktionen var proven och väl lämpad för långdistanstransporter genom regionen.

1977 Peugeot 504 Broschyr

I en marknad där Volvo 244 och Mercedes 200 redan dominerade, tog 504:an sin plats med en mer ekonomisk ingångspunkt. Motorn på 1,8 eller 2,0 liter levererade tillförlitlig kraft utan överflöd. Framhjulsdriven layout gav god vintergrepp, och den rymliga interiören tilltalade svenska familjer som prioriterade praktisk användning före prestige.

1978 Peugeot 504 Broschyr

På den svenska marknaden 1978 var 504:an känd för sin nordiska välanpassning. Motorn på 2,0 liter med 96 hästkrafter var tillräckligt robust för svenska vägar, medan chassiet tålde väl de kalla säsongerna. Säkerheten var prioriterad—framskyddsbalk och påkörningsstyrka följde tidens nordiska standarder utan att behöva framhävas.

1979 Peugeot 504 Broschyr

Tvärmonterad motor på 1.971 liter med 96 hästkrafter var den mekaniska grund som 504:an från 1979 byggde på. Fjädringen var utformad för skandinaviska vägar, med en mjukhet som absorberade ojämnheter utan att offra stabilitet. Svenskar värderade denna ingenjörskonservatism – motorn skulle hålla, bromssystemet var pålitligt, och rostskyddet var väl genomtänkt för nordiska klimat

1980 Peugeot 504 Broschyr

Den nordiska distributionen av 504 omfattade 1980 både vänster- och högerhandskörning, med särskild uppmärksamhet på säkerhetsutrustning för skandinaviska marknader. Motorn på 1,8 liter levererade 89 hästkrafter, medan dieselversionen med 2,0 liters förbrännare erbjöd 65 hästkrafter med låga driftskostnader—viktig faktor i Sverige där bränslepriser steg. Fyraxlad sedan dominera

1981 Peugeot 504 Broschyr

Motorn på 1,8 liter med 85 hästkrafter var en väl känd och pålitlig kraft i Peugeot 504 från 1981. Denna tvärgående placering av motorn tillsammans med den robusta ramkonstruktionen gjorde att bilen klarade Nordens vägar utan större problem. Svenska köpare uppskattade den enkla mekaniken och långsiktiga hållbarheten framför moderna finesse—en bil byggd för att hålla, inte impon

1982 Peugeot 504 Broschyr

Fyra karossvarianterna fanns i det svenska katalogen 1982: sedan, kombi, coupé och cabriolet delade samma 2,0-liters motor på 96 hästkrafter. Kombinationen av radmotor och robust konstruktion gjorde 504:an lämplig för nordiska vägar, även om säkerhetsutrustningen började kännas daterad jämfört med nyare konkurrenter. Tillförlitligheten värderades högt av svenska köpare.

1983 Peugeot 504 Broschyr

När 1983 inleddes hade 504 redan etablerat sig på den nordiska marknaden som ett solidt alternativ i mellanklassen. Motorn på 1,8 liter och 85 hästkrafter var beprövad, och hydropneumatiken hanterade vägar och väder med lugn värdighet. Peugeot erbjöd både fyrförare, kombi och coupé, alla utförda med det franska fokus på långsiktig hållbarhet som skandinaviska köpare uppskattade

1992 Peugeot 504 Broschyr

År 1992 hade 504:an redan distribuerats till flera världsdelar, men på den argentinska marknaden var den fortfarande en etablerad aktör. Tvålitersmotorn på 92 hästkrafter levererades tillsammans med en kaross som hade bevisats i olika klimat under två decennier. För nordisk syn på bilteknik representerade denna generation en tid då enkelheten och reparerbarhet värderades högre

1980 Peugeot 504 & 404 Broschyr

Peugeot 504:ans tvärställda 2,0-litersmotor (79 kW) och 404:ans 1,4-litersaggregat (55 kW) representerade två olika svar på familjebilarnas krav 1980. Båda modellerna användes på den argentinska marknaden med beprövad konstruktion — ingen överdriven komplexitet, utan fokus på långsiktigt fungerande mekanik. 504:an erbjöds som sedan, kombi och coupé, medan 404:an höll en mer kom

1979 Peugeot 504 & 604 Broschyr

Motoriseringen för 1979 vilade på två väl genomtänkta val: 504:an fick en tvärställd 1,8-liters bensinmotor med 89 hästkrafter, konstruerad för nordisk påkörningskyla och långväga körsträckor. 604:an erbjöd ett V6-aggregat på 2,7 liter med 160 hk för mer krävande körare. Båda motorerna var utprovade och väl lämpade för Skandinaviens väderförhållanden.

1972 Peugeot 504 & J7 Ambulance Broschyr

Utbudet 1972 omfattade både fyradörrars sedan och specialversionen J7 ambulans, båda delade samma 1796-kubikcentimeters motor med 84 hästkrafter. Standardkonfigurationen erbjöd fyrväxlad manuell låda och oberoende fjädring på spiralfjädrar. J7-ambulansen, konstruerad för franska och belgiska sjukvårdstjänster, byggde på samma chassi men med anpassad inredning för medicinsk utru

1977 Peugeot 504 & J7 Ambulance Broschyr

Peugeots sortiment omfattade både personbilen och J7-ambulansen, båda byggda på samma provade plattform. Fyrcylindermotorn på 1.971 cm³ levererade 96 hästkrafter—tillräckligt för nordisk körning utan överflöd. Utbudet omfattade sedanbilen, stationsvagnen och den specialiserade ambulansversionen, samtliga med samma fokus på enkelhet och driftsäkerhet som karakteriserade denna pr

1980 Peugeot 504 Ambulance Broschyr

I en tid då europeiska ambulanstjänster favoriserade specialkonstruerade fordon, erbjöd Peugeot 504 Ambulance en pragmatisk väg framåt. Konkurrensen från andra ombyggda sedaner var begränsad, och 504:ans långväxta chassi samt väletablerade 2,0-litersmotor gjorde den till ett naturligt val för argentinska sjukhus. Framhjulsdriften gav god traktion på mindre vägar, medan den klas

1972 Peugeot 504 Break Broschyr

År 1972 distribuerades 504 Break till de nordiska marknaderna som en praktisk familjebil med väl avvägd framhjulsdrift. Motorn på 1,8 liter utvecklade 89 hästkrafter med fokus på långsiktig tillförlitlighet. Utrymmet var generöst, karosspanelen robust, och den svenska marknaden mottog denna franska interpretation av stationsvagnen med återhållen tillfredsställelse.

1973 Peugeot 504 Break Broschyr

Den tvärs monterade tvålitersenheten med 96 hästkrafter utgjorde hjärtat i 504 Break-serien 1973. Peugeot hade gjort medvetna val för nordisk användning: robust konstruktion, god vinteregenskaper och ett bagageutrymme som kunde hantera både vardagliga och längre resor. Växellådan var robust, designad för långsiktig tillförlitlighet snarare än prestanda.

1977 Peugeot 504 Break Broschyr

Den nordiska marknaden fick 504 Break 1977 med samma grundläggande säkerhetsfunktioner som övriga Peugeot-utbud. Motorn på 1,9 liter levererade 96 hästkrafter med måttlig bränsleförbrukning, viktigt för svenska köpare. Kombibilens praktiska layout gjorde den populär för familjer som behövde både komfort och lastkapacitet.

1979 Peugeot 504 Break Broschyr

Fyra karossversioner stod på 504 Break-katalogen 1979: basmodellen, L-versionen, GL och den välutrustade GR. Motorn på 2,0 liter med 96 hästkrafter var densamma i alla varianter, men utrustningsnivåerna skilde sig åt. Framhjulsupphängningen var oberoende, bakaxeln styv—en klassisk formel som nordiska köpare redan kände väl.

1970 Peugeot 504 Cabrio & Coupe Broschyr

Peugeot 504:ans utbud för 1970 omfattade fyra varianter: Cabriolet med veck- och Coupé med fast tak, båda drivna av 1,8-liters motorn på 89 hästkrafter. Salongversionen existerade naturligtvis parallellt, men dessa öppnare alternativ tilltalade köpare som sökte mångsidighet utan att offra den solida francesa konstruktionen. Båda karosstyper byggde på samma plattform och mekanik

1975 Peugeot 504 Cabrio & Coupe Broschyr

Katalogen för 1975 omfattade både Coupé och Cabriolet, båda byggda på samma robust plattform som limousinen. Motorn var en fyrcilindrisk 1,8-litring på 89 hästkrafter, kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda. Det öppna karossverket hade förbättrad taktäckning och väderpackningar, väsentligt för Skandinaviens klimat. Båda varianterna erbjöds i ett urval av färger och interiö

1981 Peugeot 504 Cabrio & Coupe Broschyr

Den tvärsmonterade tvålitersförgasaren utvecklade 96 hästkrafter genom ett pålitligt fyrvältsystem, konstruerat för att klara nordiska vägar utan dramatik. Fjädringsgeometrin följde Peugeots provade recept: dubbla triangelarmarna fram och en solid bakaxel. För 1981 var detta en rationell lösning för öppet körande i varierande väder.

1982 Peugeot 504 Cabrio & Coupe Broschyr

Fyra karossvarianter presenterades i katalogen 1982: Coupén med fast tak, Cabrioleten med elektrisk capota, en sportighare GT-version och en lugn fyrplatser. Motoralternativen omfattade 1.6 och 2.0 liters bensinmotorer; båda var försedda med katalysator för svenska emissionskrav.

1983 Peugeot 504 Cabrio & Coupe Broschyr

När 1983 års modellutbud presenterades, erbjöd Peugeot två distinkt olika sätt att uppleva samma mekaniska grund. Cabrioleten öppnade sig helt mot väder och vind, medan coupén bevarade ett fast tak och en mer sammanhållen kaross. Motorn på 1796 kubikcentimeter levererade 79 hästkrafter med svensk nykterhet—tillräckligt för skandinaviska vägar utan överflöd.

1972 Peugeot 504 Commerciale Broschyr

Peugeot erbjöd 1972 fyra huvudsakliga varianter av 504-serien: personbilen, kombin, coupén och denna Commerciale med öppen lastyta. Fyromotorn på 1,8 liter med 79 hästkrafter var väl lämpad för nordiska förhållanden, och den robusta konstruktionen tilltalade småföretagare som prioriterade enkelhet och driftssäkerhet.

1977 Peugeot 504 Diesel Broschyr

År 1977 fanns 504 Diesel i Sverige huvudsakligen som fyrdubbad sedan, men även som kombi för familjer som behövde utrymme. Dieselmotorn på 2,3 liter med 67 hästkrafter passade väl den nordiska körsituationen—lågt bränsleförbruk och högt vridmoment för svenska vägar. Peugeot byggde långsamt sitt dieselrykte på denna plattform.

1980 Peugeot 504 Familiar Broschyr

Den svenska marknaden mottog Familiar 1980 med två motorkonfigurationer: 1,8-litern på 79 hk och en 2,0-literns version med 96 hk. Även dieselversioner fanns tillgängliga. Peugeot kunde erbjuda nordiska köpare en robust stationsvagn med många motorval—en strategi som gjorde modellen flexibel för olika klimat- och användningsbehov.

1976 Peugeot 504 GL-Ti Broschyr

När denna generation nådde nordiska marknader 1976, erbjöd den en väl genomtänkt paket för skandinaviska förhållanden. Motorn på 1.8 liter levererade 89 hästkrafter med tillräcklig vridmoment för svenska vägar. Stålkroppen, de robusta fjädringskomponenterna och väl isolerad interiör gjorde den lämplig för nordiska klimat och långa körsträckor.

1980 Peugeot 504 GLD Broschyr

När 1980 års modell nådde det argentinska marknaden, var Peugeot redan etablerad där genom lokal montering. Motorn på 1,8 liter med 85 hästkrafter var väl utprövad, och GLD-varianten erbjöd det svenska köparen skulle förstå: enkelhet och tillförlitlighet framför överflöd. Förstärkt fjädring för extrema klimat visade hur man anpassade europeisk teknik.

1980 Peugeot 504 GLS Broschyr

När 504 GLS-serien nådde Argentina 1980 var den redan väletablerad på den södra hemisfären. Peugeot erbjöd här en mellanklassbil med tvåliters fyrcylindrig motor på 96 hästkrafter, strömstödd styrning och en robust kaross designad för långväga körning över varierande vägar.

1973 Peugeot 504 L Broschyr

Fyra kroppstyper delade katalogen 1973: sedanen, kombin, coupén och cabrioleten. Alla delade samma 1,8-liters motor med 89 hästkrafter och fyrväxlad manuell låda. Klimatet på den nordiska marknaden krävde robust konstruktion, och Peugeot levererade en bil med långsam rostbildning och väl isolerad kabin. Varje variant erbjöd samma mekaniska pålitlighet som gjorde märket populärt

1982 Peugeot 504 Pick-Up Broschyr

I den skandinaviska segmenten tävlade 504 Pick-Up mot Volvo och Toyota-derivat genom sitt väletablerade konstruktionsval. Dieselmotorn på 2,3 liter med 69 hk erbjöd låg bränsleförbrukning—väsentligt på nordiska marknader där drivmedel var dyrare. Rostskyddet följde Peugeots standard, tillräckligt för tempererat klimat men inte för extrema vintrar.

1983 Peugeot 504 Pick-Up Broschyr

Den 1983 års version fördelade sig på en enda utförande med dieselmotorn på 2,0 liter och 69 hk. Lastkapaciteten nådde 1000 kg, väsentligt för nordiska transportbehov. Peugeot hade konstruerat ett fordon för långsiktigt arbete, inte för hastighet—en filosofi som nordiska köpare värderade.

1988 Peugeot 504 Pick-Up Broschyr

När 504 Pick-Up presenterades i den svenska marknaden 1988, levererades den med väl utprövad dieselteknik: 2,0-liters motor på 69 hk. Plattformen var konstruerad för nordisk miljö—robust stål, enkel underredovisning, och en last-plan dimensionerad för både snö och grus. Tre passagerare fick plats i hytten utan överflöd.

1980 Peugeot 504 SL Broschyr

Fyra karosstyper fanns tillgängliga på 504 SL-katalogen: den klassiska fyrdörrssedanen, en kombi-variant för praktiska behov, en coupé med sportligare linje och en cabriolet för sommarkörning. Alla delade samma 2,0-liters motor på 96 hk och den väl beprövade mekaniken. Argentinska köpare kunde välja mellan olika behov utan att lämna modellen.

Vanliga frågor

Arkivet innehåller 43 originaladokument om Peugeot 504. Denna samling omfattar broschyrer, återförsäljarkataloger, pressmeddelanden och teknisk litteratur från flera marknader och produktionsperioder. Tillsammans ger de en omfattande täckning av modellens historia från lansering till avveckling.

Dokumenten sträcker sig från 1969 till 1992 och täcker hela produktionen av Peugeot 504. Alla huvudfaser av modellen är representerade, från den ursprungliga introduktionen till de sista produktionsåren. Denna kontinuerliga täckning möjliggör spårning av modellens utveckling under två decennier.

Ja, absolut. Originalbroschyrerna dokumenterar autentiska färger, trimmnivåer och alternativ för varje år. Tekniska material tillhandahåller specifikationer som behövs för exakt restaurering. Periodlitteraturen säkerställer att ditt projekt återspeglar rätt detaljer för dess produktionsår och marknad.

Arkivet innehåller material från 6 olika marknader och regionala varianter. 504:an var en global framgång, och denna samling återspeglar denna internationella räckvidd. Olika specifikationer, utrustningsalternativ och marknadsföringsstrategier för olika regioner är dokumenterade i materialen.

Arkivet dokumenterar standard 504 sedan, versioner parade med 404 och 604 modeller, samt specialiserade varianter inklusive ambulans och break. Detta omfattande sortiment illustrerar Peugeots breda marknadsstrategi under denna era, och visar hur 504 plattformen tillgodosåg olika kundbehov.

Arkivsidan fokuserar på dokumenten själva och deras forskningsvärde. Katalogsidan presenterar bilens tekniska specifikationer. Denna sida handlar om materialen och vad de avslöjar, inte om motorbetalt. Det är en resurs för historiker och entusiaster som studerar periodlitteratur.

Arkivet växer när nya originaldokument upptäcks och digitaliseras. De nuvarande 43 dokumenten representerar samlingens nuvarande tillstånd, men kan utökas med framtida fynd. Uppdateringar tillkännages när nytt material läggs till.