Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
RC72 PDFs
Lexus RC
Arkistossa on 72 Lexus-jälleenmyyjien esitettä vuosista 2014–2024, 18 kansainväliseltä markkinalta. Kokoelma dokumentoi RC:n, RC 350 F-Sportin, RC F:n ja RC F Track Editionin alkuperäisinä julkaistuina versioina. Nämä autenttiset myyntiaineistot Lexus-verkoista ympäri maailmaa paljastavat urheilukopin kehitystä muotoilussa, teknologiassa ja alueellisessa asemoinnissa. Suunnattu autohistorioitsijoille, harrastajille, tutkijoille ja toimittajille, jotka haluavat ymmärtää merkin strategiaa ja mallin sopeutumista eri markkinoille.
Multi-marketMarkkina
72PDF-tiedostot
2014–2024Tuotanto
11Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
2014 Lexus RC Esite
RC:n 3,5-litrainen V6-moottori toimitti 306 hevosvoimaa kahdeksanportaiselle automaattivaihteistolle, mikä takasi riittävän vastauksen pohjoisissa olosuhteissa. Kaksoisristivarren taka-akseli ja itsenäinen jousitin kaikkiin pyöriin tekivät siitä kelpaavan talvikeleille. Vuoden 2014 RC oli Lexuksen vastaus siihen, että luksus ei tarvinnut pehmeyttä.
2015 Lexus RC Esite
RC-coupéen saapuminen Suomeen 2015 merkitsi Lexuksen panostusta premium-urheiluluokkaan. Moottorivalikoimassa oli turbolla varustettu 2,0-litrainen neljäsylinterinen 241 hevosvoimalla tai luonnollisesti imevä 5,0-litrainen V8 467 hevosvoimalla. Alumiinista valmistettu runko ja kehittynyt jousitus tekivät siitä sopeutumiskykyisen pohjoisille olosuhteille.
2016 Lexus RC Esite
Kilpailussa Porsche 911:n ja BMW M440i:n kanssa RC 2016 tarjosi kaksi moottorivalintaa: 3,5-litrainen V6 (311 hv) ja turboahdettu 2,0-litrainen neljäsylinterinen (241 hv). Suomalaisilla markkinoilla painotettiin talvenkestävyyden merkitystä, ja takavetoisuus oli perustava valinta. Kahdeksan vaihteen automaatti oli standardi molemmissa.
2017 Lexus RC Esite
Kun 2017 RC saapui markkinoille, se edusti vakaata insinööriajattelua. 3,5-litrainen V6-moottori tuotti 318 hevosvoimaa, mutta tärkeämpää oli sen luotettavuus pohjoisen olosuhteissa. Suorat ruiskutus ja optimoitu sylinterinkannen virtaus paransivat vääntömomenttia 4.800 kierroksesta alkaen. Suomalaiset arvostivat tätä yhdistelmää: teho riittää, mutta kestävyys on varma.
2018 Lexus RC Esite
RC-mallistoon 2018 kuului kaksi päämoottoria: 2,0-litraisella turboilla varustettu (245 hv) ja 3,5-litraisella V6:lla (318 hv). Suomalaiset arvostivat nelivetoa talvioloissa, ja molemmat moottorivalinnat saivat sen saataville. Mallistossa oli F Sport ja Luxury -variantit eri mieltymyksille. Hybridiversio saatavilla Aasiassa, mutta ei Pohjoismaissa.
2019 Lexus RC Esite
Moottori oli 3,5 litran V6 tuottavalla 311 hevosvoimalla, yhdistettynä kahdeksanvaihteiseen automaattiin. Suomalaisessa markkinassa RC 2019 tunnetaan luotettavuudestaan ja kyvystään käsitellä pohjoismaista kylmää ilman ongelmia. F-Sport-variantti tarjosi jäykemmän alustan ja aggressiivisemman ulkonäön kilpailijoita vastaan.
2020 Lexus RC Esite
Suomalaiset ostajat saivat 2020 RC:n kolmella moottorivalinnalla: pääasiassa 3,5-litrisellä V6:lla, joka tuotti 311 hevosvoimaa. Talviajoon soveltuvat teknologiat olivat vakiovarusteina, mukaan lukien kylmänkestävät jarrupinnat ja elektroninen vakaushallinta. F Sport -versio tarjosi jäykemmän alustan ja aggressiivisemman muotoilun, kun taas Luxury-variantti painotti sisustukse
2021 Lexus RC Esite
3,5-litrainen V6-moottori tuotti 311 hevosvoimaa ja säilyi RC:n ytimenä vuonna 2021. Suspensio oli hienosäädetty paremman ohjattavuuden saavuttamiseksi, kun taas ohjaus vastasi terävämmin kuljettajan käskyihin. Kanada ja Thaimaa saivat alueellisesti mukautettuja varusteluvaihtoehtoja. Lexuksen tunnettu luotettavuus pysyi vahvana, ja moottori kesti kylmien olosuhteiden vaatimuks
2022 Lexus RC Esite
Japanilaisella RC-coupélla oli vahva jalansija Suomen luksusautomarkkinoilla vuonna 2022. Moottorivalikoimaan kuuluivat 3,5-litrainen V6 (311 hv) ja turboahdettu 2,0-litrainen nelisilinterinen. Kojelauta ja multimediajärjestelmä saivat päivityksen käytettävyyden parantamiseksi. Suomalaiset arvostivat Lexuksen mainetta luotettavuudesta ja pitkäikäisyydestä.
2023 Lexus RC Esite
Vuoden 2023 RC-mallisto tarjosi neljä moottorivalintaa: 2,0-litrainen turbomoottori (245 hv), 3,5-litrainen V6 (318 hv), hybridivaihtoehto ja RC F:n 472 hevosvoimainen V8. Kori oli saatavissa coupé- ja avoautoversiossa. Talviajoon ja pohjoisiin olosuhteisiin suunniteltu tekniikka takasi luotettavuuden vuoden ympäri. Varustelutasot ulottuivat Comfort-tasolta F Sport -tasoon.
2015 Lexus RC & RC F Esite
Toisen sukupolven RC saapui Australiaan 2015 kahdella moottorilla: 200t turbo (241 hv) ja 350 imuilman (318 hv). Coupé-muoto oli muuttumaton, mutta sisustus päivitettiin uudella kosketusnäytöllä ja parannetulla liitettävyydellä. RC F:n puuttuminen australialaisesta tarjonnasta merkitsi, että Lexus varasi V8-version Euroopan ja Pohjois-Amerikan markkinoille. Tämä jakautuminen os
2017 Lexus RC & RC F Esite
Kanadan markkinoille saapunut 2017 RC F toi Lexusille uutta painoarvoa urheilullisessa coupé-segmentissa. Viiden litran V8-moottori tuotti 467 hevosvoimaa, kun taas RC 350:n 3,5-litrainen kuusisylinterinen yksikkö tarjosi 306 hv. Suomen talviolosuhteissa molemmat versiot vaativat sopivaa renkaiden valintaa, mutta Lexus-luotettavuus säilyi molemmissa varianteissa.
2021 Lexus RC & RC F Esite
Vuoden 2021 RC saapui markkinoille uudistetulla etuosalla ja täysin uusituilla LED-ajovaloilla, säilyttäen kuitenkin saman 3,5-litran V6-moottorin perusperiaatteen. RC F-versio jatkoi 5,0-litran kahdeksansylinterisen V8:n käytöllä, joka tuotti 472 hevosvoimaa ja oli varustettu kymmenen-porrasteisella automaattivaihteistolla, soveltuen suomalaisille talvioloille vahvan vetovoima
2022 Lexus RC & RC F Esite
RC:n toinen sukupolvi saapui markkinoille 2022 kahdella eri voimanlähteellä. RC F:n 5.0-litrainen V8-moottori tuotti 472 hevosvoimaa puhtaalla mekaanisella luonteella, kun taas RC 500h-hybridi tarjosi sähköisen välittömyyden ja polttoainetehokkuuden. Molempien jakama jäykkä alusta ja terävät linjat vastasivat eri ostajaprofiilejä samalla segmentillä.
2023 Lexus RC & RC F Esite
RC F:n 5,0-litrainen V8-moottori tuotti 472 hevosvoimaa ilman turboahdininta, mikä oli merkittävä tekniikkavalinta vuonna 2023. Lexus tarjosi sekä pienempiä turbomoottoreita että F-variantin, joista jälkimmäinen oli suunnattu suorituskykyä arvostaville. Suomalaisille ostajille merkityksellistä oli moottoreiden luotettavuus kylmissä olosuhteissa.
2024 Lexus RC & RC F Esite
Yhdysvaltain markkinoille RC 2024 saapui kahden selkeän vaihtoehdon kanssa: taloudelliset turboversio ja F-malli, jonka 5,0-litrainen V8 tuotti 472 hevosvoimaa. Lexus oli optimoinut tarjonnan tämän vuosimallin osalta, keskittyen kahteen hyvin määriteltyyn ostajaprofiilin segmenttiin.
2014 Lexus RC & RC F First Edition Esite
Uuden RC-coupén 2014 mallistoon kuului kaksi päämoottoria: kuusisylinterinen V6 kehitti 241 hevosvoimaa, kun taas RC F:n 5.0-litrainen V8 tuotti 467 hevosvoimaa kymmenenportaisella automaatilla. Ensimmäisen sukupolven mallissa yhdistyivät aggressiivinen ulkonäkö ja Lexuksen tunnettu luotettavuus. Pohjoismaisten markkinoiden vaatimuksiin vastattiin täydellä varustelulla.
2023 Lexus RC 350 F-Sport Esite
RC 350 F-Sport saapui 2023 mallivuonna suomalaisille Lexus-jälleenmyyjille vakuuttavalla 3,5-litraisen V6-moottorin voimalla, 311 hevosvoimaa tuottavana. Kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto ja kaksoiskelkakierrokset etupyörillä takasivat sekä suorituskyvyn että talvikeleille sopivan hallittavuuden. F-Sport-versio tiukensi jousitusta ilman, että se uhrasi jokapäiväisen ajon
2024 Lexus RC 350 F-Sport Esite
RC 350 F-Sport 2024:n tarjonta sisälsi neljä vaihtoehtoa: coupé-mallin, jota ajoi 3,5-litrainen V6-moottori 311 hevosvoimalla. Kahdeksanportainen automaatti välitti voiman takaaksille. Argentiinassa, missä tuontirajoitukset olivat tiukat, tämä Lexus-coupé oli harvinainen näky—merkki ostajan kyvystä ja valinnoista.
2014 Lexus RC F Esite
RC F saapui Suomeen vuonna 2014 ilman turbopaineistusta, mikä merkitsi luotettavuuden etusijalle asettamista talviolosuhteissa. Viiden litran V8-moottori tuotti 477 hevosvoimaa puhtaasti mekaanisella tavalla, ja alumiinirunko kevensi kokonaisuutta merkittävästi. Suomalaiset kuljettajat näkivät tässä auossa japanilaisen insinöörityön ja pitkäikäisyyden yhdistelmän, joka sopi poh
2015 Lexus RC F Esite
Neljä kauden alussa 2015 saapuneet RC F -mallit jakautuivat kahteen varianttiin: urheilullinen ja luksusversio. Viiden litran V8-moottori tuotti 477 hevosvoimaa ilman turbolatausta, mikä takasi mekaanisen yksinkertaisuuden ja luotettavuuden. Pohjoismaisille markkinoille toimitetut yksilöt saivat erityisen talvikelien mukaisen alustan ja jarrunesteen.
2016 Lexus RC F Esite
Moottori oli 5,0-litrainen V8, joka tuotti 467 hevosvoimaa ilman turbolatauksia. Vaihteisto oli kahdeksanvaihteinen automaatti, joka välitti voiman tasaisesti ja luotettavasti. Suomalaisille ostajille auto edusti japanilaista insinöörityötä: yksinkertainen, kestävä, ilman tarpeettomia komplikaatioita.
2017 Lexus RC F Esite
Kun 2017 mallin RC F saapui Suomen markkinoille, se kiinnosti harrastajia, jotka arvostivat japanilaisen luotettavuuden ja V8-moottoreiden puhdasta suorituskykyä. Viiden litran moottori tuotti 472 hevosvoimaa, ja sen perustava tekniikka oli optimoitu pohjoisille talviolosuhteille. Suomalaisille ostajille merkitsi myös Lexusin laajentunut huoltoverkko ja varaosamyynti pääkaupunk
2018 Lexus RC F Esite
RC F 2018 saapui Suomeen kahden muodon varassa: perinteinen coupé ja uusi Track Edition, joilla molemmilla oli 5,0 litran V8-moottori 472 hevosvoimalla. Suomalaiset harrastajat arvostivat erityisesti Track-version parannettuja jarruita ja karboniosaisia elementtejä sekä ratakäyttöön optimoitua alustan säätöä.
2019 Lexus RC F Esite
RC F saapui Suomeen 2019 versiona, jonka 5,0-litrainen V8-moottori tuotti 472 hevosvoimaa ilman turbolatausta. Suomalaiset arvostivat sen luotettavuutta ja kylmäkliiman soveltuvuutta—jäätävät olosuhteet paljastivat auton tasapainoisen alustan ja vakauden. Ralli-perinteemme huomioiden, RC F:n jarrutusteho ja ohjauksellinen tarkkuus saivat tunnustusta tekniikkamedioissa.
2020 Lexus RC F Esite
Vuoden 2020 RC F kohtasi kilpailua BMW M440i:ltä ja Mercedes-AMG C63:lta, mutta säilytti kilpailukykynsä 5.0-litraisen V8-moottorin 472 hevosvoimalla. Suomalaisille ostajille merkitystä oli erityisesti adaptiivisen alustan kyky selviytyä talviolosuhteista ja märistä kelirekeistä. Luotettavuus oli myös kriittinen tekijä markkinoilla, joissa Lexus oli vakiinnuttanut vahvan mainee
2021 Lexus RC F Esite
2021-mallin RC F saapui Suomeen vahvalla V8-moottorilla, joka kehitti 472 hevosvoimaa ilman pakokompressia. Suomalaisille autoilijoille, joilla oli ralliperinnön juuret, tämä mekaaninen autenttisuus merkitsi paljon—ei elektronisia apuja, vaan puhdasta moottorilla ajamista. Lexus paransi tuolloin talviajokäyttäytymistä paremmalla jarrunesteellä ja kuivatuilla sisäpinnoilla, käyt
2022 Lexus RC F Esite
Vuoden 2022 RC F saapui Kanadaan, Japaniin ja Etelä-Afrikkaan, mutta ei Suomeen. Viisivatinen 5,0-litrainen moottori tuotti 472 hevosvoimaa ilman turbopaineistusta—insinöörityö, joka luotti kestävyyteen pikemmin kuin tekniikan monimutkaisuuteen. Keramiset jarrut ja adaptiivinen jousitus olivat vakiovarustus urheilullisille ostajille, joille luotettavuus oli yhtä tärkeä kuin suo
2023 Lexus RC F Esite
RC F 2023:n sydämessä lyöi 5,0-litrainen V8-moottori, joka tuotti 472 hevosvoimaa ilman turbopaineistusta. Suomalaiset autoharrastajat arvostivat tätä mekaanista puhtautta ja luotettavuutta, joille Lexus oli tunnettu. Kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto välitti voiman taakse akseleille johdonmukaisesti ja hallitusti.
2024 Lexus RC F Esite
Suomen markkinoille saapunut 2024 RC F kantoi mukanaan Lexuksen luotettavuushistoriaa, jota suomalaiset kuljettajat arvostivat. V8-moottori 5,0-litraa, nyt 472 hevosvoimaa, oli suunniteltu kestämään pohjoisen olosuhteet ilman ylimääräisiä elektronisia apuvälineitä. Alustan säätö painottui ajotuntuman selkeyteen, ei teknisen monimutkaisuuden keräämiseen—filosofia, joka resonoi s
2023 Lexus RC F Track Edition Esite
Radan vaatimuksiin suunniteltu Track Edition nousi RC F -mallistosta 5,0-litraisen V8:n voimin, joka kehitti 472 hevosvoimaa. Hiili-keraamiset jarrut, säädettävä jousitus ja aktiivinen aerodynamiikka tekivät siitä kilpailukyvyn välineen. Suomalaisille harrastajille tämä oli pohjoismaisen hienostuneisuuden ja japanilaisen luotettavuuden yhdistelmä.
2024 Lexus RC F Track Edition Esite
Track Edition 2024 saapui markkinoille samalla 5.0-litraisen V8-moottorin kanssa, joka tuotti 472 hevosvoimaa—moottori, joka oli osoittanut kestävyytensä aiemmissa sukupolvissa. Tämä versio erottui Brembo-jarruista, ratatuunatusta jousituksesta ja hiilikaareista, jotka kevenivät rakennetta. Suomalaisille harrastajille se oli koneisto, joka yhdisti luotettavuuden ja kierrospaikk
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta asiakirjaa Lexus RC -arkistossa on?
Arkisto sisältää 72 alkuperäistä asiakirjaa, jotka kattavat Lexus RC:n. Tämä kokoelma sisältää esitteet, jälleenmyyjäluettelot, lehdistöpaketteja ja tehdaspapereja useista markkinoista ja mallivuosista. Yhdessä ne dokumentoivat RC:n kehitystä koko kymmenen vuoden tuotantokauden ajan.
Mitkä mallivuodet arkisto kattaa?
Arkisto kattaa vuodet 2014–2024 ja dokumentoi koko Lexus RC:n ensimmäisen sukupolven markkinoille tulosta nykypäivän tuotantoon. Tämä kymmenen vuoden jakso tarjoaa jatkuvaa dokumentaatiota mallin kehityksestä, päivityksistä ja markkinamuutoksista ilman merkittäviä aukkoja.
Voinko käyttää näitä asiakirjoja kunnostustutkimukseen?
Kyllä, arkistoidut asiakirjat ovat arvokkaita kunnostus- ja huoltoprojekteissa. Alkuperäiset esitteet ja tehdaspaperit sisältävät yksityiskohtaisia tietoja laitteista, huoltoprotokollista ja alkuperäisistä konfiguraatioista. Ne varmistavat historiallisesti tarkkoja kunnostuksia ja oikean ymmärryksen alkuperäisistä tekniikkatyypeistä.
Sisältyykö arkistoon asiakirjoja eri markkinoilta?
Arkisto edustaa 18 erilaista alueellista markkinaa, mukaan lukien eri kieliversiot ja markkinakohtaiset laitevariantit. Tämä monimuotoisuus kattaa eri myyntiregionit, paikalliset tekniset tiedot ja alueelliset markkinointimateriaalit, jotka antavat sinulle globaalin näkökulman RC:n maailmanlaajuiseen markkinointiin.
Mitkä RC-variantit on dokumentoitu kokoelmassa?
Arkisto kattaa vakio-RC:n, RC 350 F-Sportin, RC F:n ja RC F Track Editionin. Jokaisella variantilla on omat asiakirjat, jotka korostavat sen erityisiä ominaisuuksia ja laitevaihtoehtoja. Tämä kattava dokumentaatio antaa sinulle mahdollisuuden tutkia koko RC-mallistoa ja sen suorituskykyvariantteja.
Miten tämä arkistosivu eroaa RC-katalogoinnista?
Arkistosivu keskittyy itse historiallisiin asiakirjoihin ja niiden kokoelmaan, kun taas katalogisivu esittelee ajoneuvon tekniset tiedot. Tässä tutkit alkuperäisiä esitteitä, lehdistömateriaaleja ja tehdaspapereja autojen tietojen ja suorituskykytietojen sijaan.
Kuinka usein arkistokokoelmaa päivitetään?
Uusia asiakirjoja lisätään säännöllisesti niiden tullessa saataville. Uusia esitteitä, lehdistötiedotteita ja luetteloita lisätään jatkuvasti kokoelman pitämiseksi ajan tasalla. Päivitysten tiheys riippuu alkuperäisten materiaalien saatavuudesta jälleenmyyjiltä ja arkistoista.