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Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Fiesta111 PDFs
Ford Fiesta
Este archivo reúne 111 folletos sobre el Ford Fiesta desde 1976 hasta 2023. La colección documenta la evolución del automóvil compacto europeo a lo largo de cinco décadas, abarcando múltiples generaciones y variantes: Fiesta estándar, Automática, Black & White, Bravo y Calypso. Los catálogos originales provienen de 17 mercados diferentes en diversos idiomas, mostrando enfoques de marketing regionales y variaciones de diseño. Este archivo está dirigido a historiadores del automóvil, investigadores y entusiastas interesados en la trayectoria del Fiesta.
Multi-mercadoMercado
111PDFs
1976–2023Producción
39Años de modelo
Por qué es importante
Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
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1976 Ford Fiesta Folleto
Cuatro variantes de carrocería convivían en el catálogo: el sedán de dos puertas, el de cuatro, una versión familiar más espaciosa, y una configuración comercial. El motor 1.1 de 40 caballos alimentaba todas ellas, distribuido en un chasis que pesaba poco y respondía con vivacidad. Los españoles encontraban en esta Fiesta un equilibrio entre coste de operación y espacio práctic
1977 Ford Fiesta Folleto
Cuando el Fiesta llegó a los concesionarios españoles en 1977, representaba una alternativa fresca a los utilitarios locales. La carrocería compacta, disponible en tres variantes —berlina, coupé y descapotable—, ofrecía versatilidad sin sacrificar economía. Los motores de 1,1 y 1,6 litros proporcionaban suficiente respuesta para el tráfico urbano madrileño y las carreteras anda
1978 Ford Fiesta Folleto
Cuando llegó a los concesionarios españoles en 1978, el Fiesta se enfrentaba al Polo y al Fiat 127, pero su precio competitivo y su maletero generoso lo diferenciaban. El motor 1,1 litros de 50 CV satisfacía las necesidades urbanas; la versión 1,6 con 65 CV ofrecía verdadera capacidad de ruta. Ford presentaba un coche práctico y asequible para el comprador medio.
1979 Ford Fiesta Folleto
Cuando la Fiesta llegó a los concesionarios españoles en 1979, se presentaba como la opción práctica para el comprador que buscaba movilidad sin complicaciones. El motor de 957 cc entregaba 40 CV, justo lo necesario para circular por las ciudades y carreteras ibéricas. La carrocería compacta y el manejo ágil la hacían especialmente adecuada para el tráfico urbano madrileño y ba
1980 Ford Fiesta Folleto
Cuando el Fiesta llegó a los mercados ibéricos, la competencia ya era feroz: el Golf ganaba presencia, el Chevette ofrecía precio. Pero Ford tenía un arma: maniobrabilidad. Con apenas 957 cc o 1,1 litros, el Fiesta danzaba en el tráfico urbano. Los holandeses lo apreciaban por su practicidad sin pretensiones.
1982 Ford Fiesta Folleto
El motor transversal de 1,6 litros, capaz de 70 caballos de potencia, definía la versión más robusta de la Fiesta en 1982. Pero la gama completa abarcaba desde el modesto 957 cc de 40 hp hasta cilindradas intermedias, todas ellas con tracción delantera y caja manual de cuatro velocidades. En el mercado español, la Fiesta se presentaba como alternativa práctica al Golf, con un c
1983 Ford Fiesta Folleto
La gama española presentaba dos carrocerías principales: el sedán de tres y cinco puertas, y el break que ampliaba las posibilidades de carga sin sacrificar la agilidad. El motor de 957 cc rendía 40 caballos, suficientes para el uso urbano que dominaba el mercado holandés. Ford ofrecía además versiones con motorización más robusta para quienes buscaban mayor prestación en carre
1984 Ford Fiesta Folleto
Cuando esta generación llegó a los concesionarios ibéricos en 1984, el Fiesta se posicionaba como el automóvil urbano accesible que permitía a los compradores jóvenes acceder a la modernidad del tracción delantera sin renunciar a la economía. Los motores de 1,1 y 1,3 litros ofrecían un equilibrio entre prestaciones modestas y consumo controlado, mientras que la carrocería de ci
1985 Ford Fiesta Folleto
Frente al Golf y el Opel Corsa que dominaban el segmento, la Fiesta de 1985 ofrecía un atractivo diferente: más ágil en ciudad, más económica de adquirir. La versión de 1,6 litros con 96 caballos proporcionaba suficiente empuje para carreteras secundarias, mientras que el rediseño frontal le daba un aire más fresco. En Holanda, los compradores apreciaban su carácter práctico y
1986 Ford Fiesta Folleto
Cuando la segunda generación llegó a los mercados europeos en 1986, el Fiesta holandés ofrecía una gama que reflejaba las prioridades de la época: carrocería de tres puertas, break, descapotable y coupé. El motor de 1,6 litros entregaba 96 caballos, suficientes para un comportamiento ágil en ciudad. La especificación de volante a la izquierda y los niveles de acabado desde Popu
1987 Ford Fiesta Folleto
El motor de 1,6 litros generaba 90 caballos en su versión más potente, marcando una diferencia clara respecto a la entrada de gama de 54 hp. Para 1987, Ford reforzó la transmisión y ajustó la suspensión delantera buscando mayor estabilidad en carreteras españolas. El cambio manual de cinco velocidades llegó como estándar en las versiones superiores.
1989 Ford Fiesta Folleto
Cuando la gama 1989 llegó a los concesionarios españoles, la Fiesta se posicionaba como la alternativa accesible a los modelos más caros del segmento. Ofrecía cuatro carrocerías distintas y motores de 1,1 a 1,6 litros, con el superior entregando 105 caballos de potencia. Los compradores ibéricos apreciaban su tamaño compacto y su agilidad en el tráfico urbano, características q
1990 Ford Fiesta Folleto
Cuatro carrocerías componían la gama española de 1990: el utilitario de tres puertas, el familiar más práctico, y dos versiones cupé destinadas a clientes jóvenes. El motor base de 1,1 litros ofrecía 50 caballos, mientras que la opción de 1,4 litros alcanzaba los 75. Las versiones de equipamiento iban desde lo esencial hasta acabados más cuidados, reflejando las distintas neces
1991 Ford Fiesta Folleto
La Fiesta de 1991 llegaba a los concesionarios españoles como un modelo consolidado en su tercera generación. Con cuatro variantes de carrocería —tres y cinco puertas, familiar y descapotable— ofrecía versatilidad inusual en el segmento accesible. Los motores de 1,1 a 1,8 litros cubrían las necesidades desde el comprador presupuestado hasta quien buscaba algo con más temperamen
1993 Ford Fiesta Folleto
Cuando el Fiesta 1993 llegó a los concesionarios españoles, traía consigo un temperamento urbano bien calibrado. El motor de 1,4 litros entregaba 75 caballos con sobriedad mecánica, mientras la carrocería de tres y cinco puertas ofrecía flexibilidad según las necesidades del comprador. Dirección asistida y tapicería resistente caracterizaban el equipamiento de serie.
1994 Ford Fiesta Folleto
El motor de 1,25 litros y 65 caballos del Fiesta 1994 se acoplaba a una caja manual de cinco velocidades, entregando el equilibrio entre eficiencia y dinamismo que los compradores españoles buscaban en este segmento. La dirección asistida y los frenos de disco en las cuatro ruedas completaban una propuesta mecánica pensada para el tráfico mediterráneo.
1997 Ford Fiesta Folleto
En 1997, el segmento de los utilitarios compactos hervía de competencia: el Peugeot 106 y el Opel Corsa presionaban desde todos los flancos. Ford reaccionó con un Fiesta más maduro, de líneas limpias y proporción mejorada. El motor base de 1,25 litros y 65 caballos seguía siendo accesible, pero ahora el interior ofrecía mejor acabado y el comportamiento dinámico era más seguro.
1999 Ford Fiesta Folleto
El motor 1,25 litros de gasolina entregaba 75 caballos en esta generación de 1999, mientras que la versión diésel de 1,8 litros igualaba esa potencia. Para los mercados de los Países Bajos, Ford reforzó los sistemas de frenado y mejoró significativamente la protección anticorrosiva, adaptando la mecánica a los rigores del invierno nórdico.
2004 Ford Fiesta Folleto
Cuando la quinta generación llegó a los concesionarios ibéricos en 2004, el Fiesta se presentaba con un talante ágil y accesible. La carrocería de tres puertas capturaba el espíritu urbano, mientras que la versión de cinco puertas ofrecía practicidad familiar. El motor 1,4 litros de 80 caballos proporcionaba suficiente empuje para el tráfico madrileño y las carreteras secundari
2008 Ford Fiesta Folleto
En 2008, el Fiesta llegaba a los concesionarios españoles en un momento donde el Peugeot 207 y el Opel Corsa dominaban las preferencias. La sexta generación ofrecía un carácter más robusto, con una carrocería más rígida y suspensión mejorada que prometía mayor control en curvas. El motor 1,25 litros de 82 caballos era eficiente, aunque sin pretensiones deportivas, y el catálogo
2010 Ford Fiesta Folleto
Cuando la Fiesta llegó a los concesionarios ibéricos en 2010, competía directamente contra el Polo y el Ibiza en un segmento cada vez más exigente. Ford presentó una gama motriz que iba desde los 1,25 litros de 60 CV hasta el 1,6 de 120 CV, permitiendo al comprador español elegir según su presupuesto y necesidad de rendimiento. El carácter dinámico de la carrocería, con líneas
2011 Ford Fiesta Folleto
Cuando la generación actualizada llegó a los concesionarios españoles en 2011, el Fiesta ofrecía un carácter más definido. Las carrocerías disponibles abarcaban desde el ágil tres puertas hasta la práctica versión cinco puertas, con el EcoBoost 1,6 de 120 CV como opción de potencia. Los compradores ibéricos apreciaban su ligereza y maniobrabilidad urbana, cualidades que Ford ha
2012 Ford Fiesta Folleto
El motor de 1,25 litros con 82 caballos continuaba siendo la columna vertebral de la gama Fiesta 2012 en mercados anglosajones, aunque la transmisión manual de cinco velocidades había sido optimizada para mejorar la economía de combustible. La arquitectura mecánica heredada del ciclo anterior demostraba su madurez, ofreciendo fiabilidad comprobada a propietarios que buscaban se
2013 Ford Fiesta Folleto
La gama española de 2013 ofrecía cuatro carrocerías: el sedán clásico, la versión de cinco puertas, el coupé-cabrio y la variante con portón trasero. El motor 1.25 de 82 CV equipaba la mayoría de versiones, mientras que opciones como el 1.6 TDCi diésel atraían a compradores que buscaban economía en combustible. Los niveles de equipamiento iban desde S hasta Titanium.
2014 Ford Fiesta Folleto
Cuando la sexta generación llegó a los concesionarios en 2014, Ford ofreció una gama pensada para el comprador español: tres y cinco puertas, además de la versión Van. El motor 1,0 EcoBoost de 100 caballos marcó el acceso al segmento, mientras opciones diésel y gasolina más potentes atraían a quien buscaba dinamismo. Precio y versatilidad fueron sus armas.
2015 Ford Fiesta Folleto
Cuando la Fiesta 2015 llegó a los concesionarios ibéricos, competía directamente con el Polo y el Citroën C1 en un segmento cada vez más saturado. Ford ofreció cinco carrocerías distintas ese año: la berlina de tres puertas, la de cinco, la familiar, el monovolumen y la variante de carga. El carácter dinámico de la dirección y el manejo ágil la diferenciaban, especialmente en l
2016 Ford Fiesta Folleto
Cuando la Fiesta llegó a los concesionarios españoles en 2016, Ford la presentaba como un automóvil pensado para mercados dispares: Australia, México, Malasia, Vietnam y Estados Unidos recibieron versiones adaptadas. El motor 1.6 EcoBoost de 182 caballos y la opción diésel 1.5 TDCi reflejaban la estrategia de ofrecer potencia o eficiencia según el perfil del comprador ibérico.
2017 Ford Fiesta Folleto
El motor transversal de 1,5 litros y 120 caballos definía la propuesta mecánica del Fiesta 2017 en Iberia. Disponible en versión más potente de 140 hp para quienes buscaban respuesta inmediata, el tricilíndrico EcoBoost se acoplaba a una transmisión manual de cinco velocidades o automática de seis. Los compradores españoles encontraban un equilibrio entre eficiencia urbana y di
2018 Ford Fiesta Folleto
El catálogo español ofrecía cuatro variantes de carrocería: el tres puertas compacto, el cinco puertas familiar, el Fiesta Active con mayor altura de marcha, y el ST de carácter deportivo. Cada versión respondía a preferencias distintas del mercado ibérico, donde la versatilidad y el consumo contenido eran criterios de compra determinantes para el público.
2019 Ford Fiesta Folleto
Cuando la gama actualizada llegó a los concesionarios españoles en 2019, la Fiesta se posicionaba como el acceso preferente al segmento de los compactos dinámicos. Ford ofrecía tres niveles de equipamiento progresivo, desde la versión básica Trend hasta la deportiva ST-Line. Los motores EcoBoost de tres cilindros, con potencias de 85 a 125 caballos, satisfacían tanto el uso urb
2020 Ford Fiesta Folleto
La gama 2020 del Fiesta se presentaba con una variedad de carrocerías y niveles de equipamiento pensados para el mercado ibérico. Junto al familiar de cinco puertas, Ford ofrecía la versión Active con protecciones laterales y mayor altura de suspensión, apelando a quienes buscaban versatilidad. El motor EcoBoost de 1.0 litros en sus dos potencias—95 y 125 caballos—proporcionaba
2021 Ford Fiesta Folleto
Cuando llegó la actualización de 2021 a los concesionarios españoles, el Fiesta se presentaba con un interior completamente renovado y equipamiento más generoso. La gama ofrecía desde la versión básica Trend hasta las más equipadas ST-Line, todas compartiendo los motores EcoBoost de 1,1 y 1,5 litros. Los sistemas de asistencia a la conducción reflejaban la presión regulatoria e
2022 Ford Fiesta Folleto
Cuando la Fiesta 2022 llegó a los concesionarios españoles, competía directamente contra el Peugeot 208 y el Renault Clio en un segmento que exigía versatilidad y eficiencia. Ford ofreció carrocerías de tres y cinco puertas, ambas con maleteros generosos para la vida urbana. Los motores gasolina de 1,1 y 1,5 litros proporcionaban el equilibrio entre consumo controlado y dinamis
2023 Ford Fiesta Folleto
Cuando la octava generación del Fiesta llegó a los concesionarios españoles en 2023, Ford reforzó su presencia en el mercado ibérico con dos variantes de carrocería disponibles. El motor 1.0 EcoBoost de 125 CV mantenía su rol como base de la gama, aunque ahora acompañado de sistemas de infoentretenimiento actualizados y equipamiento de seguridad mejorado. La recepción en España
1987 Ford Fiesta Automatic Folleto
La gama de 1987 ofrecía al comprador español una variedad poco común. Además del modelo automático de 1,4 litros con 60 CV, la Fiesta llegaba en carrocería de tres y cinco puertas, con el icónico diseño de Giugiaro aún vigente. Las opciones de tapicería y colores reflejaban los gustos del mercado ibérico: tonos cálidos y materiales resistentes al uso diario.
2014 Ford Fiesta Black & White Folleto
Cuando la Fiesta llegó a los concesionarios ibéricos en su versión mejorada de 2014, la edición Black & White se presentaba como respuesta al Peugeot 208. Ofrecía un motor de 1,6 litros con 120 caballos, dirección ágil y una propuesta visual atrevida: pintura bicolor, detalles oscurecidos, llantas deportivas. Carácter urbano a precio contenido.
1981 Ford Fiesta Bravo Folleto
El corazón mecánico de esta generación era un motor transversal de 1,1 litros entregando 50 caballos, con opción de 1,3 litros y 65 cv para quienes buscaban más vivacidad. En 1981, la Fiesta Bravo llegaba a los mercados ibéricos como alternativa ágil y económica, con chasis robusto y suspensión que toleraba bien las carreteras españolas de la época.
1992 Ford Fiesta Calypso Folleto
El mercado neerlandés recibió esta variante como respuesta a quienes buscaban más personalidad en el segmento de acceso. La Calypso de 1992 ofrecía el motor 1,1 litros de 50 caballos bajo una nueva óptica visual: colores alegres, interiores vibrantes, un carácter que distinguía claramente esta edición de sus hermanas más sobrias.
2016 Ford Fiesta Celebration Folleto
Cuando la Celebration llegó a concesionarios ibéricos en 2016, se presentaba como respuesta accesible al Corsa y el Peugeot 208. Su carrocería de 3,99 metros facilitaba el aparcamiento en callejones madrileños y barceloneses. El motor EcoBoost de 1.0 litros entregaba 65 caballos sin pretensiones deportivas, pero la dotación de serie—cierre centralizado, espejos eléctricos—refle
1991 Ford Fiesta Cheers Folleto
La Fiesta Cheers llegó a los concesionarios en 1991 como respuesta de Ford a la demanda de vehículos compactos equipados pero asequibles. Este modelo especial ofrecía a los compradores españoles una alternativa atractiva entre el utilitario básico y las opciones más caras de la gama. Con dirección asistida de serie, cierre centralizado y un interior más cuidado que la versión e
1994 Ford Fiesta Chianti Folleto
En 1994, la Fiesta Chianti llegó a los mercados ibéricos como una propuesta versátil dentro del segmento compacto. La carrocería de tres y cinco puertas permitía elegir según las necesidades familiares. El motor 1,25 litros de 75 caballos ofrecía consumos moderados en un contexto de preocupación por la economía. Dirección asistida, cierre centralizado y tapicería de calidad con
1996 Ford Fiesta Classic Folleto
La gama del Fiesta Classic 1996 ofrecía al comprador español tres opciones de carrocería: la versión de tres puertas como entrada al segmento, la de cinco puertas para familias que buscaban practicidad diaria, y la variante estate para quienes necesitaban mayor capacidad de carga. El motor 1,25 litros de 75 CV garantizaba un funcionamiento sin sorpresas, respaldado por la reput
2011 Ford Fiesta Classic Folleto
La distribución de la Fiesta Classic en el mercado indio de 2011 reflejaba la estrategia de Ford en Asia: un sedán compacto de cuatro puertas con maletero generoso, sin versión de tres puertas. El equipamiento variaba según el nivel de acabado, desde el básico sin dirección asistida hasta versiones con aire acondicionado manual. La caja de cambios automática de cuatro velocidad
2015 Ford Fiesta Colour Folleto
Cuando la gama Fiesta Colour se presentó en 2015, Ford buscaba captar un público más joven y expresivo. Las carrocerías de tres y cinco puertas ofrecían libertad de personalización: paletas de color audaces, molduras cromadas, llantas de diseño renovado. Era el Fiesta que finalmente hablaba el lenguaje de la generación conectada.
2016 Ford Fiesta Colour Folleto
La gama 2016 de la Fiesta se presentaba en cuatro versiones de carrocería: el tres puertas ágil, el cinco puertas familiar, el Econetic de bajo consumo y la variante ST-Line deportiva. El motor base de 1,25 litros entregaba 82 caballos, mientras que el turboalimentado de 1,6 litros alcanzaba 200 hp en las versiones más potentes. Los compradores españoles podían elegir entre tra
2010 Ford Fiesta ECOnetic Folleto
La gama de 2010 ofrecía principalmente la carrocería de tres puertas, aunque algunos mercados ibéricos recibieron versiones de cinco puertas bajo pedido. El motor diésel de 1,6 litros y 95 CV convivía con opciones de equipamiento que iban desde lo esencial hasta paquetes de confort más dotados. La propuesta española valoraba esta versatilidad de acabados en un segmento donde el
2016 Ford Fiesta Edition Folleto
El motor de tres cilindros 1.0 EcoBoost con 100 caballos de potencia definía el corazón mecánico de la Fiesta Edition 2016, una opción que equilibraba consumo contenido con respuesta directa en carretera. La caja de cambios manual de cinco velocidades se adaptaba a un público que valoraba la simplicidad y la economía operativa. El chasis heredaba la agilidad característica del
1984 Ford Fiesta Festival Folleto
La distribución holandesa de 1984 incluyó la gama Festival con caja de cambios manual de cinco marchas y tracción delantera. El motor de 1.1 litros, desarrollado para consumo moderado, ofrecía suficiente respuesta en ciudad. Tres variantes de carrocería compartían plataforma: el sedán de tres puertas dominaba las ventas, mientras coupé y break alcanzaban nichos específicos de m
1987 Ford Fiesta Finesse Folleto
El corazón de esta Finesse latía con un motor 1,1 litros capaz de 50 caballos, acoplado a caja manual de cuatro velocidades. Ese grupo motopropulsor aseguraba una conducción serena por las calles europeas sin exigencias de consumo extremo. La transmisión demostraba la solidez que Ford buscaba proyectar en el segmento de acceso a la comodidad urbana.
1994 Ford Fiesta GT Folleto
El motor transversal de 1,6 litros y 100 caballos de fuerza animaba esta generación con una entrega lineal característica de los propulsores Ford de la época. Disponible en configuración manual de cinco velocidades o automática de cuatro marchas, el GT combinaba prestaciones contenidas con un comportamiento dinámico que apelaba al conductor ibérico. Las líneas angulares y el al
2014 Ford Fiesta Red Folleto
La gama 2014 de la Fiesta Red se presentaba en versiones de tres y cinco puertas, cada una ofreciendo una propuesta clara para el comprador español que buscaba carácter sin sacrificar practicidad. El motor de 1,25 litros con 82 CV constituía la base accesible, mientras que la opción de 1,6 EcoBoost de 120 CV permitía a los conductores más exigentes encontrar su equilibrio ideal
2013 Ford Fiesta ST Folleto
La gama de 2013 ofrecía tanto el tres puertas de carácter deportivo como la variante de cinco puertas, esta última ganando espacio en los catálogos españoles para familias que buscaban rendimiento sin renunciar a practicidad. El turbo EcoBoost de 1,6 litros y 182 caballos se mantenía como pieza central, aunque la suspensión recibió ajustes más firmes y los frenos mayor robustez
2020 Ford Fiesta ST Folleto
La gama 2020 ofrecía tres carrocerías dentro de la familia ST: el hatchback de cinco puertas, la versión más compacta de tres puertas, y el modelo con parachoques deportivos reforzados. El motor EcoBoost de 1,5 litros con 200 caballos animaba cualquiera de estas configuraciones, mientras que los clientes australianos podían seleccionar entre paquetes de equipamiento que enfatiz
2021 Ford Fiesta ST Folleto
El motor EcoBoost de 1,5 litros entregaba 200 caballos de potencia, montado transversalmente para maximizar el espacio interior. La transmisión manual de seis velocidades era la opción preferida entre los conductores españoles, aunque la automática ganaba adeptos. Suspensión independiente en las cuatro ruedas y dirección asistida por cremallera completaban una mecánica orientad
2016 Ford Fiesta ST-Line Folleto
El motor EcoBoost de 1.0 litros con 100 caballos o la versión de 1.5 litros con 200 caballos animaba el Fiesta ST-Line 2016, una propuesta que llegó al mercado ibérico con intención clara: ofrecer carácter deportivo sin renunciar a la accesibilidad. La suspensión más firme, los paragolpes rediseñados y las llantas exclusivas le daban presencia en ciudad y carretera. Era el punt
2016 Ford Fiesta ST200 Folleto
En 2016, la gama Fiesta ST se enriquecía con la variante ST200, disponible exclusivamente como tres puertas. El motor EcoBoost de 1,6 litros y 200 caballos de potencia se acompañaba de una caja manual de seis velocidades, mientras que el equipamiento deportivo—suspensión reforzada, asientos Recaro, alerón trasero—definía su carácter agresivo.
2007 Ford Fiesta Sedan Folleto
La carrocería sedán de cuatro puertas constituía la oferta principal en el mercado indio, donde Ford apostaba por la practicidad y la accesibilidad. Disponía de versiones con motor de gasolina de 1,4 litros y una opción diésel para clientes que priorizaban la economía. Los acabados iban desde el básico hasta variantes más equipadas con aire acondicionado y elevalunas eléctricos
2012 Ford Fiesta Sedan Folleto
En mercados ibéricos, la Fiesta Sedan 2012 llegó con tracción delantera y dirección asistida como equipamiento estándar. El motor 1.4 de inyección directa entregaba 80 caballos de potencia con consumo moderado, atrayendo a conductores que equilibraban economía y dinamismo. La altura de marcha y la suspensión independiente la hacían manejable tanto en carreteras de montaña como
2015 Ford Fiesta Sport Folleto
La gama del 2015 ofrecía al mercado ibérico un catálogo versátil: además de la Sport, los compradores podían elegir entre la versión Titanium más equipada y la Ambiente de acceso. El EcoBoost 1.6 de 182 CV animaba la carrocería de tres puertas con carácter deportivo auténtico. Cada variante mantenía la filosofía compacta de Ford, pero la Sport destacaba por su enfoque dinámico
2018 Ford Fiesta Sport Van Folleto
La versión Sport Van llegó a los concesionarios españoles en 2018 como propuesta para quienes necesitaban transporte profesional sin sacrificar presencia. Disponible en configuración de cabina doble o monoasiento, el vehículo ofrecía flexibilidad de carga según la jornada laboral. El motor EcoBoost de 1,5 litros y 120 caballos proporcionaba eficiencia diaria. Ese equilibrio ent
2019 Ford Fiesta Sport Van Folleto
En 2019, el Fiesta Sport Van competía en un segmento olvidado: entre la practicidad de una furgoneta y el carácter deportivo de una berlina. Frente a rivales como el Renault Kangoo, Ford apostaba por líneas más tensas y un comportamiento dinámico. El motor de 1,1 litros entregaba 85 cv; la opción de 1,5 litros subía hasta 120 cv, dirigida al comprador que buscaba versatilidad s
1981 Ford Fiesta Super S Folleto
El Fiesta Super S llegaba a los mercados ibéricos en 1981 con carrocería de tres y cinco puertas, ofreciendo temperamento ágil en ciudad y seguridad en carretera. El motor de 1,1 litros entregaba 54 caballos con consumo contenido, mientras la suspensión independiente absorbía los baches urbanos sin perder estabilidad. Los españoles apreciaban su tamaño compacto y su facilidad d
1986 Ford Fiesta Supersport Folleto
El corazón de la Supersport 1986 era el motor 1,6 litros de carburador con 96 caballos, una solución técnica que equilibraba rendimiento y fiabilidad. Frente a los rivales inyectados, perdía refinamiento pero ganaba en carácter: aceleración directa, respuesta mecánica honesta. Para el mercado ibérico, esta configuración representaba un acceso real al segmento deportivo sin las
1990 Ford Fiesta Turbo Folleto
Cuando la versión turbo llegó al mercado ibérico en 1990, se enfrentaba al dominio del Peugeot 205 GTi y la creciente amenaza del Renault 5 GT Turbo. Con 132 caballos de un motor de 1,4 litros sobrealimentado, el Fiesta Turbo ofrecía tracción delantera segura y un comportamiento más accesible que sus rivales franceses, atrayendo a conductores que buscaban rendimiento sin compli
1992 Ford Fiesta Van Folleto
En 1992, el Fiesta Van competía directamente contra el Renault Express en los mercados ibéricos, ofreciendo una alternativa más ágil en el tráfico congestionado. El motor diésel de 1,8 litros y 60 CV se convirtió en la opción preferida de fontaneros y comerciantes que recorrían ciudades españolas y portuguesas. Su maletero de 1,48 m³ resultaba práctico sin ser excesivamente vol
2004 Ford Fiesta Van Folleto
Cuando el Fiesta Van llegó a los concesionarios españoles en 2004, se posicionaba como la solución ágil para profesionales que rechazaban los furgonetas convencionales. Su motor diésel de 1,4 litros y 68 CV ofrecía eficiencia en recorridos cortos por ciudades congestionadas. Carga útil de 600 kg, manejabilidad de turismo: Ford apuntaba directo a transportistas urbanos y pequeño
2009 Ford Fiesta Van Folleto
Cuando el Fiesta Van llegó a los concesionarios españoles en 2009, se posicionó como la respuesta ágil al pequeño comerciante. Motor diésel de 1,4 litros o gasolina 1,25, carga útil de casi 600 kilos, y un espacio de carga que aprovechaba cada centímetro de la carrocería acortada. Para el mercado ibérico, representaba acceso a un vehículo comercial sin comprometer maniobrabilid
2019 Ford Fiesta Van Folleto
El Fiesta Van llegó a mercados ibéricos como solución compacta para distribuidores urbanos. Ford ofrecía la versión diésel de 95 CV con equipamiento básico pero resistente: acero galvanizado, suspensión reforzada, capacidad de carga de 630 kilos. En España y Portugal, competía directamente contra el Berlingo y el Combo, ganando adeptos entre pequeños comerciantes.
2020 Ford Fiesta Van Folleto
El motor 1.5 EcoBlue entregaba 120 Nm de torque, suficiente para las exigencias del comercio urbano español, mientras que la versión gasolina de 1.1 litros y 75 CV se reservaba para operadores con presupuesto ajustado. La plataforma del séptimo Fiesta proporcionaba una base sólida, aunque la verdadera fortaleza residía en su comportamiento ágil en callejones y su capacidad de c
1984 Ford Fiesta XR2 Folleto
Cuando el XR2 llegó a los concesionarios en 1984, Ford buscaba capturar a compradores que querían carácter deportivo sin sacrificar la practicidad diaria. El motor de 1,6 litros ofrecía 96 caballos de potencia, suficientes para una conducción ágil en carreteras españolas. La línea agresiva del hatchback y sus defensas reforzadas comunicaban intención deportiva, mientras que el
1989 Ford Fiesta XR2i Folleto
Cuando la XR2i llegó al mercado ibérico en 1989, los compradores españoles encontraban un deportivo accesible con carácter propio. El motor de 1,6 litros y 105 caballos respondía con vivacidad en carreteras sinuosas, mientras que la suspensión más firme y los frenos reforzados daban seguridad al conductor. El habitáculo deportivo con asientos Recaro completaba la propuesta de F
1990 Ford Fiesta XR2i Folleto
Cuando el XR2i llegó a los mercados ibéricos en 1990, se encontraba con rivales consolidados como el Golf GTi y el Astra GTE. Lo que lo diferenciaba era su temperamento juvenil y su acceso más democrático al rendimiento deportivo. El motor de 1,6 litros con 105 caballos proporcionaba suficiente energía para sorprender, con un carácter que apelaba a conductores jóvenes sin prete
Preguntas frecuentes
¿Cuántos documentos contiene el archivo Ford Fiesta?
El archivo contiene 111 documentos sobre el Ford Fiesta. Esta colección abarca de 1976 a 2023 e incluye folletos, catálogos de concesionarios y materiales de prensa de múltiples mercados y generaciones. Proporciona documentación completa de la evolución del modelo durante casi cinco décadas de producción.
¿Qué años están cubiertos en esta colección?
El archivo abarca 1976 a 2023. La cobertura varía según las décadas, con documentación más sólida en los primeros años y generaciones recientes. Algunos años individuales pueden tener lagunas según la disponibilidad de materiales originales. La amplitud de años refleja la larga presencia comercial del Fiesta en los mercados.
¿Puedo usar estos documentos para investigación de restauración?
Absolutamente. Los folletos y catálogos originales son invaluables para trabajos de restauración. Documentan opciones de equipamiento, selecciones de color y especificaciones técnicas de cada año modelo. Estos materiales ayudan a establecer autenticidad, identificar componentes originales y entender configuraciones de época para cualquier generación Fiesta.
¿Hay documentos de diferentes mercados?
Sí, el archivo incluye materiales de 17 mercados y variantes regionales distintos. Esto cubre varias versiones europeas e internacionales del Fiesta. La colección muestra cómo el modelo fue comercializado y equipado diferentemente en cada país, con líneas de acabado y variaciones de diseño específicas de cada región.
¿Qué generaciones Fiesta están documentadas?
El archivo cubre múltiples generaciones y variantes incluyendo Fiesta estándar, Fiesta Automatic, Fiesta Black & White, Fiesta Bravo y Fiesta Calypso. Cada variante está representada por sus propios documentos. Este rango ilustra la evolución del modelo y las diferentes estrategias de posicionamiento que Ford empleó.
¿Cómo difiere esta página de archivo de la página de catálogo?
Esta página de archivo se enfoca en los documentos mismos y su disponibilidad en la colección. La página de catálogo presenta especificaciones y datos técnicos del vehículo. Piense en esto como la biblioteca de materiales originales, mientras que el catálogo es la guía de referencia del vehículo. Cada uno sirve propósitos de investigación diferentes.
¿Con qué frecuencia se actualiza la colección?
El archivo se actualiza regularmente cuando nuevos documentos están disponibles y cumplen nuestros estándares. La colección actual se extiende hasta 2023. Se añaden nuevos materiales cuando se obtienen y verifican. Visite periódicamente para descubrir folletos y catálogos recientemente añadidos de su región o generación favorita.