20641 PDFs

Peugeot 206

Det här arkivet innehåller 41 originalbroschyrer för Peugeot 206 från 1999 till 2013. Samlingen dokumenterar denna kompakta modells fullständiga utveckling: standardversionen, 206+, den öppna 206 CC samt sportiga varianter som 206 GT och 206 GTi 180. Materialet kommer från nio olika marknader och visar regionala skillnader i utrustning och design. En värdefull källa för bilhistoriker, restauratörer och entusiaster.

Multi-marknadMarknad

41PDF:er

1999–2013Produktion

11Modellår

Vad du hittar här

Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.

Varför det är viktigt

Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.

Hur du navigerar

Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.

Bläddra efter modellår

Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.

1999 Peugeot 206 Broschyr

Utbudet på den japanska marknaden omfattade främst en bensinmotor på 1,4 liter med 75 hästkrafter, kopplad till femväxlad manuell växellåda. Serien omfattade också servostyrning och en kompakt kaross utformad för stadskörning. Utrustningsnivåerna följde japanska preferenser för praktisk funktionalitet och tillförlitlighet snarare än lyx.

2001 Peugeot 206 Broschyr

När den uppdaterade 206-serien nådde de nordiska marknaderna 2001, erbjöd den ett väl avvägt paket av säkerhet, sparsamhet och daglig användarvänlighet. Motorbeteckningen 1.4 med 75 hästkrafter motsvarade svenska förväntningar på måttlig prestanda kombinerad med låg bränsleförbrukning. Trimmen XR, XT och XS presenterades som progressiva steg i utrustningsnivå, med fokus på värd

2002 Peugeot 206 Broschyr

I ett segment dominerat av Volkswagen Golf och Opel Astra, tog 206:an sitt utrymme 2002 med ett annorlunda temperament. Den trecylindriga 1,1-litersenheten levererade 60 hästkrafter för sparsamhet, medan 1,4-litersversionen med 75 hk erbjöd ett mer praktiskt mittval. För skandinaviska köpare som värderade fransk design över tysk grundlighet blev 206 ett intressant alternativ me

2003 Peugeot 206 Broschyr

När 2003-årsgången presenterades hade Peugeot gjort försiktiga uppdateringar av interiören och motorn – en 1,4-liters bensinmotor på 75 hk. För den svenska marknaden var bilen väl lämpad för stadskörning, även om säkerhetsutrustningen var grundläggande för sin tid. Praktisk bagageutrymme och vändbarhet gjorde den populär bland stadsbor.

2004 Peugeot 206 Broschyr

Tvärsmonterad 1,4-litersmotor med 75 hästkrafter utgorde hjärtat i 206:an 2004. Motorn var känd för sitt låga bränsleförbruk och långlivad konstruktion—egenskaper som nordiska köpare värderade högt. Chassit erbjöd stadga på ojämn väg utan att offra komfort, en balansgång som gjorde bilen populär på den svenska marknaden.

2006 Peugeot 206 Broschyr

När 206 mötte den svenska marknaden 2006 var den fortfarande väl positionerad i sitt segment. Tredjegenerationens Golf och Civics fanns, men Peugeots kompakta alternativ erbjöd prisvärd ingång till personbilsägande. Bränsleförbrukningen var rimlig för tiden, och servicekostnaderna attraktiva för småbilsköpare som värderade ekonomi.

2007 Peugeot 206 Broschyr

I en marknad där Volkswagen Golf och Opel Corsa dominerade småbilssegmentet, klarade sig 206:an genom att erbjuda praktisk utformning och ett växande utbud av dieselmotorer. Säkerhetsutrustningen följde nordisk standard, medan den sparsamma 1,6 HDi-motorn med 110 hästkrafter tilltalde svenska köpare som värderade låga driftskostnader och miljöhänsyn.

2013 Peugeot 206 Broschyr

När 206:an nådde 2013 var den redan långt från sin gloridag, men Peugeot höll modellen kvar i sortimentet för kostnadsbewusta köpare. Motorn på 1,4 liter med 75 hästkrafter var väl beprövad men inte särskilt framåtblickande. I Sverige mötte den konkurrens från yngre alternativ, men erbjöd ett prisvärt sätt att komma in på bilmarknaden för förstagångsköpare med begränsad budget.

2004 Peugeot 206 & SW Broschyr

Fyra karosstyper delade katalogen 2004: sedanen, coupén, cabrioleten och SW-stationen. Motorutbudet sträckte sig från en 1.4-liters bensinmotor med 75 hk till en 110 hk-variant, medan dieselalternativet på 1.4 liter levererade 68 hk. Nordiska köpare värderade SW:ens kombination av lastutrymme och rimlig konsumtion, särskilt i tider av stigande bränslepriser.

2005 Peugeot 206 & SW Broschyr

När den uppdaterade 206 nådde svenska showroom under 2004, kom den med moderniserad front och förbättrad interiör. Motorgammen omfattade 1,4-litern på 75 hk som instegsalternativ och 1,6-litern upp till 110 hk. Dieselvarianten med 1,4 liters förbrukning tilltalade sparsamhetsfokuserade köpare. SW-versionen erbjöd praktisk lastkapacitet för större familjer. Solida konstruktion p

2006 Peugeot 206 & SW Broschyr

I en marknad där Golf och Civic dominerade, behöll 206:an sin relevans 2006 genom praktisk mångsidighet. SW-varianten mötte efterfrågan på familjeutrymme utan att offra det nordiska preferenset för hanterbarhet och ekonomi. 1,4-litersbensinmotorn med 75 hästkrafter var tillräcklig för skandinavisk körning. Dieselvarianten 1.4 HDi växte i popularitet bland långväga pendlare.

2001 Peugeot 206 CC Broschyr

Den tvärgående 2,0-liters bensinmotorn på 136 hästkrafter drev 206 CC genom 2001 med framhjulsdrift och elektronisk differentialspärr på vissa versioner. Stålskjutdaket sänktes på 24 sekunder, medan fjädringen anpassades för både stadskörning och längre vägar. Svenska specifikationen inkluderade förstärkt taksystem för vindbelastning och värmeisolering för nordiska förhållanden

2002 Peugeot 206 CC Broschyr

Utbudet för 206 CC 2002 omfattade två transmissioner: manuell fem-växlad och automatisk fyrväxlad, båda kopplade till tvålitersmotorn med 136 hästkrafter. Karossvarianterna var i praktiken två: kupé med slutet tak och cabriolet med det elektriskt infällbara taket. Inredningen erbjöds i olika trimmöjligheter, från grundutförande till välutstyrd variant med läder och klimatanlägg

2003 Peugeot 206 CC Broschyr

När den uppdaterade 206 CC nådde den svenska marknaden 2003, presenterades den som ett flexibelt alternativ för sommardagar. Det elektrohydrauliska taket sänktes på bara 25 sekunder, medan 2,0-litersmotorn på 136 hästkrafter gav tillräcklig kraft för svenska vägar. Säkerhetssystemet inkluderade automatisk överrullningsskydd, en funktion som nordiska köpare värderade högt. Kombi

2004 Peugeot 206 CC Broschyr

I en tid då fasta tak dominerade cabrioletmarknaden, konkurrerade 206 CC 2004 mot Renault Mégane Coupé-Cabriolet och några få andra med sitt elektriska metalltak. Motorn på 1,6 liter med 110 hästkrafter var tillräcklig för skandinavisk körning, medan dieselalternativet på 2,0 liter tilltalade de som körde långväga.

2005 Peugeot 206 CC Broschyr

Modellen 2005 distribuerades i Skandinavien med rostskyddad kaross och väl isolerad kupé-kabriolet-konstruktion. Elmotorn för takretraktion var utrustad för nordiska klimat, medan 1,6-litersmotorn med 110 hästkrafter levererade stabil körkänsla på svenska vägar. Säkerhetsutrustningen följde tidens normer, och det elektriska taket fungerade pålitligt även vid låga temperaturer.

2006 Peugeot 206 CC Broschyr

Fyrventilsmotorn på 1,6 liter med 110 hästkrafter byggde på beprövad teknik från tidigare generationer. Det elektriska glasdaket var konstruerat för nordiska förhållanden—tätt, välisolerat och väl integrerat med karossstrukturen. Säkerhetssystemet omfattade ABS och flera krockkuddar, vilket tilltalade svenska köpare som värderade både komfort och skyddssystem.

1999 Peugeot 206 GT Broschyr

Katalogen för året omfattade flera varianter av 206:an, och GT-versionen erbjöd en balanserad kombination av prestanda och praktisk användning. Den 1,6-liters motorn på 110 hästkrafter kopplades till en femväxlad manuell låda, medan chassit levererade den precision som nordiska köpare värderade högt. Säkerhetsutrusningen motsvarade tidens krav för skandinaviska marknader.

2003 Peugeot 206 GTi 180 Broschyr

Tvärmonterad 2.0-liters motor med direktinjektion levererade 180 hästkrafter och ett vridmoment som gjorde 206 GTi 180 till en skarp kompakt sportbil. Fjädringen var hårdare än på standardversionen, bromssystemet förstärkt för nordiska körcykler, och chassit optimerat för snabb väg. Svenskar värderade denna fokuserade ingenjörstanke—en bil utan onödig vikt eller lyx, byggd för

2001 Peugeot 206 Quiksilver Broschyr

Medan Golf IV och Focus dominerade segmentet 2001, positionerade sig Quiksilver som ett lättillgängligt alternativ för skandinaviska köpare som ville ha sportiv karaktär utan högt pris. Motorn—en 1,4-liters bensinmotor på 75 hk—var beprövad och ekonomisk. Svenske kunder värderade framför allt hållbarheten och det enkla underhållet framför raw performance.

2003 Peugeot 206 Quiksilver Broschyr

Quicksilver-varianten omfattade tre- och femdörrars karosseri, båda utrustade med 1,4-liters motorn på 110 hk. Peugeot erbjöd även en 1,6-liters bensinmotor för köpare som sökte något mer prestanda. Interiören kombinerade sportiga detaljer med den praktiska layouten som skandinaviska köpare värderade—god framåtsikt, ergonomiska sittpositioner och tillräcklig förvaringsutrymme f

2003 Peugeot 206 RC Broschyr

När 206 RC nådde den svenska marknaden 2003, anslöt den till en växande kategori av kompakta sportbilar. Peugeot positionerade modellen som ett alternativ för köpare som ville kombinera vardagsbrukbarhet med körglädja på landsvägen. Motorn på 2.0 liter med 177 hästkrafter erbjöd tillräcklig kraft för nordiska vägar, medan den straffade fjädringen och förbättrade bromssystemet s

2013 Peugeot 206 SD Broschyr

När Peugeot presenterade denna utgåva av 206 SD för den nordiska marknaden, var det en bekant bekantskap för köpare som redan kände modellens praktiska väsen. Motorn på 1,4 liter levererade 75 hästkrafter med måttlig bränsleförbrukning, väl anpassad för svenskt pendlande. Interiören erbjöd väl utförda materialval utan onödiga detaljer.

2002 Peugeot 206 SW Broschyr

Den tvärgående 1,6-litersmotor på 110 hk utgörs det mekaniska hjärtat för 206 SW året då den lanserades på den nordiska marknaden. Peugeots konstruktörer hade optimerat vikten för att hålla bränsleförbrukningen låg – en prioritering som passade svenska köpares miljömedvetande. Framhjulsdriven layout och flexibel kupégeometri gjorde den praktisk för både stad och landsväg.

2006 Peugeot 206 Sedan Broschyr

År 2006 distribuerades 206-sedanen till skandinaviska marknader med två bensinmotorer: 1,4-litern på 75 hästkrafter för basversionen och 1,6-litern med 110 hästkrafter för den mer utrustad varianten. Peugeot erbjöd utrustningspaket anpassade för nordiska förhållanden – eluppvärmning, robust underkropp, och klimatanläggning som standard på högre trim. Säkerhetsutrustningen följd

2006 Peugeot 206 XBox 360 Broschyr

Det tvärgående 1,4-litersaggregatet i 206 XBox 360 från 2006 levererade 75 eller 88 hästkrafter beroende på utförande. Motorn var känd för sitt robusta konstruktionssätt och låga bränsleförbrukning – väsentliga faktorer på den svenska marknaden. Utrustningen omfattade luftkonditionering, elektriska rutor och modernt ljudsystem. Tillgängligheten i tre- och femdörrars utförande g

2009 Peugeot 206+ Broschyr

Från 2009 distribuerades 206+ genom ett omfattande nät av återförsäljare från Oslo till Helsingfors. Det nordiska marknadsföringsbudskapet betonade säkerhetsutrustning: standard ABS, förstärkt karossstruktur och ESP på högre versioner. Dieselvarianten med 92 hk tilltalade svenska och norska köpare oroade för bränslepriser. I Sverige framhölls modellens enkelhet och tillförlitli

2010 Peugeot 206+ Broschyr

I en marknad dominerad av Volkswagen Golf och Honda Civic, höll 206+ sitt fotfäste 2010 tack vare praktisk utformning och väl avvägd motorportfölj. Bensinmotorn på 1,4 liter levererade 75 hästkrafter, medan dieselvarianten 1,6 HDi erbjöd 92 hästkrafter för längre körsträckor. Fyra carrossvarianterna täckte både familj- och livsstilsbehov.

Vanliga frågor

Arkivet innehåller 41 originalhandlingar om Peugeot 206. Denna samling omfattar broschyrer, återförsäljarkataloger, pressmeddelanden och fabriksdokumentation från flera marknader och produktionsår. Tillsammans ger de en omfattande överblick över denna modells utveckling och marknadsnärvaro.

Arkivet sträcker sig från 1999 till 2013 och dokumenterar hela Peugeot 206:s livscykel från marknadsintroduktion till produktionens slut. Denna period omfattar alla större designfaser, uppdateringar och specialutgåvor. Dokumentationen är kontinuerlig under dessa år.

Absolut. Originalbroschyrer och kataloger är ovärderliga för restaureringsarbete. De visar autentiska färgscheman, inredningsdetaljer och fabrikssspecifikationer för varje variant och år. Denna dokumentation hjälper till att säkerställa en återställning som är trogen originalskicket.

Arkivet täcker nio olika regionala marknader och varianter. Detta inkluderar dokumentation från olika länder där 206 såldes. Varje regional variant visar olika utrustningsnivåer, designval och marknadsföringsstrategier anpassade till lokala preferenser.

Fem varianter täcks: 206, 206+, 206 CC, 206 GT och 206 GTi 180. Dessa representerar olika karosseristlar och prestandanivåer under produktionen. Varje variant har dedikerad dokumentation som visar dess unika egenskaper och specifikationer.

Arkivsidan fokuserar på själva dokumenten: deras tillgänglighet, äkthet och historiska värde. Katalogsidan presenterar fordonets specifikationer och tekniska detaljer. Här utforskar du källmaterial och dokumenthistoria snarare än mekaniska egenskaper.

Arkivet växer regelbundet när nya originalhandlingar upptäcks och digitaliseras. Uppdateringar sker baserat på materialtillgänglighet och autentisering. Den nuvarande samlingen på 41 dokument granskas kontinuerligt och kompletteras med nya fynd.