Was Sie hier finden
Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
5 Series - i5117 PDFs
BMW 5 Series - i5
Dieses Archiv vereint drei Prospekte zum BMW M535i und verwandten Modellen aus vier Jahrzehnten Automobilgeschichte. Die Sammlung dokumentiert die Entwicklung dieser legendären Baureihe von 1980 bis 2022 anhand originaler Händlerprospekte aus dem deutschsprachigen Raum. Für Technikhistoriker, Sammler und BMW-Enthusiasten bietet dieses Archiv einen Einblick in die Designsprache und Ingenieurskunst verschiedener Epochen.
Multi-MarktMarkt
117PDFs
1975–2024Produktion
37Modelljahre
Warum es wichtig ist
Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
So navigieren Sie
Nutzen Sie die Suche oder den Jahres-Browser unten. Jede Broschürenkarte führt zum vollständigen PDF-Download.
Nach Modelljahr durchsuchen
Öffnen Sie ein Jahr, um Details anzusehen und die Broschüre herunterzuladen.
1975 BMW 5 Series Broschüre
Gegen die etablierte Konkurrenz von Mercedes-Benz und Jaguar positionierte sich die neue fünfte Generation als technologisch progressive Alternative. Der 2,0-Liter-Motor mit 122 PS bot Effizienz ohne Kompromisse beim Fahrerlebnis. Die Karosserie folgte BMWs bewährtem Konzept: Gewicht sparen, Aerodynamik optimieren, Handling perfektionieren. Käufer in Deutschland schätzten diese
1980 BMW 5 Series Broschüre
Der M30-Motor mit 2,0 oder 2,8 Litern Hubraum prägte den neuen 5er von Grund auf. BMW setzte auf längsgemontierten Sechszylinder statt Querantrieb, was die Gewichtsverteilung und Fahrstabilität begünstigte. Die Ingenieure verfeinerten die Doppel-Nockenwelle, um auch bei höheren Drehzahlen Effizienz zu bewahren. Damit lag das Augenmerk klar auf Dauerhaftigkeit und Alltagstauglic
1982 BMW 5 Series Broschüre
Gegen die etablierte Konkurrenz von Mercedes-Benz und Jaguar behauptete sich die überarbeitete Fünfer-Reihe 1982 durch ihre Gewichtseinsparungen und die verfeinerte Federabstimmung. Der 518i mit 90 PS aus 1,8 Litern bot Effizienz, während die 528i mit 184 PS Sportlichkeit versprach. BMW setzte auf Präzision statt Luxusausstattung.
1985 BMW 5 Series Broschüre
Der Reihenmotor mit 2,7 Litern Hubraum, neu in diesem Jahr mit 184 PS, prägte die technische Ausrichtung der überarbeiteten Baureihe. BMW setzte auf bewährte Längsmontage und Hinterradantrieb, während die Ingenieure die Fahrdynamik verfeinerten und das Fahrwerk straffer abgestimmten. Der DACH-Markt reagierte sofort auf diese Kombination aus Zuverlässigkeit und sportlichem Handl
1988 BMW 5 Series Broschüre
Als die zweite Generation 1988 ihre Laufbahn fortsetzte, hatte BMW die Motorenpalette überarbeitet. Der 520i mit 129 PS Hubraum oder der 525i mit 168 PS aus 2,5 Litern präsentierten sich als Antwort auf gestiegene Effizienzanforderungen. Die Ingenieure behielten die bewährte Doppelnierengrill-Philosophie bei, optimierten aber Aerodynamik und Komfort für anspruchsvolle Fahrer im
1989 BMW 5 Series Broschüre
Die Modellpalette von 1989 umfasste vier Motorisierungen: den 520i mit 129 PS, den 525i mit 171 PS, den 530i mit 218 PS und die M-Variante mit 340 PS. Dazu kamen Limousine und Touring, jeweils mit Schaltgetriebe oder Automatik. Die Ausstattungslinie reichte vom Basis-Modell bis zur exklusiven Individual-Serie mit umfangreicher Personalisierung.
1991 BMW 5 Series Broschüre
Die Modellpalette von 1991 umfasste vier Motorvarianten: den 520i mit 150 PS, den 525i mit 192 PS, den 530i mit 218 PS und den M5 mit 340 PS aus dem 3,6-Liter-Sechszylinder. Dazu kamen Diesel-Optionen für den europäischen Markt. Die Limousine blieb das Kernstück, ergänzt durch die Touring-Variante, die ab diesem Jahr verstärkt in den Katalogen der DACH-Region auftauchte.
1992 BMW 5 Series Broschüre
Der Reihenmotor mit 2,0 Litern Hubraum lieferte in dieser Generation 150 PS und prägte die technische Philosophie des überarbeiteten Modells. BMW setzte auf bewährte Ventiltriebstechnik und Direkteinspritzung, um Verbrauch und Leistung auszutarieren. Die Konstruktion folgte dem Anspruch, Zuverlässigkeit ohne Kompromisse zu bieten—ein Merkmal, das den Ruf der Marke in Deutschlan
1995 BMW 5 Series Broschüre
Als die fünfte Generation 1995 in den Markt kam, positionierte sich die neue 5er-Reihe als Antwort auf gestiegene Ansprüche im Premiumsegment. Der Sechszylinder mit 193 PS und die neuen Vierventiltechnik setzten Standards, während die überarbeitete Karosserie Aerodynamik und Raumausnutzung neu definierten. Deutsche Käufer schätzten die Kombination aus sportlichen Fahrleistungen
2003 BMW 5 Series Broschüre
Das reihensechszylindrige Aggregat mit 3,0 Litern Hubraum lieferte 231 PS und prägte die Mitteklasse-Limousine 2003 entscheidend. BMW setzte auf die bewährte Längsmontage, die präzise Schaltvorgänge und straffe Fahrwerksabstimmung ermöglichte. Die Ingenieure optimierten die Motoraufhängung für noch bessere Vibrationsberuhigung, während das Getriebe direkter ansprach als im Vorg
2004 BMW 5 Series Broschüre
Die amerikanischen Märkte erhielten die überarbeitete E60-Generation zunächst mit dem bekannten 3,0-Liter-Reihensechszylinder, der 225 PS lieferte, während europäische Käufer bereits auf modernere Diesel- und Ottomotoren zugreifen konnten. Die USA blieben vorerst auf konventionelle Benziner beschränkt, ein Spiegelbild der damaligen Importpolitik und Kraftstoffkultur Nordamerika
2005 BMW 5 Series Broschüre
Gegen die etablierte Konkurrenz von Mercedes-Benz E-Klasse und Audi A6 behauptete sich die fünfte Generation des 5er mit einer Kombination aus sportlicher Präzision und technischer Reife. Die Sechszylinder-Motoren mit bis zu 325 PS boten deutschen Käufern das erwartete Leistungsniveau, während das überarbeitete Fahrwerk eine neue Balance zwischen Komfort und Agilität schuf.
2009 BMW 5 Series Broschüre
Auf dem niederländischen Markt kam die fünfte Generation 2009 mit einer Motorenpalette an, die von einem 2,5-Liter-Sechszylinder mit 218 PS bis zum 4,4-Liter-Twin-Turbo mit 407 PS reichte. Die Benelux-Länder erhielten spezifische Ausstattungsvarianten mit angepasster Elektronik für die lokalen Straßenbedingungen. Während Deutschland die sportlichen M-Varianten bevorzugte, wählt
2013 BMW 5 Series Broschüre
Als die sechste Generation 2010 eingeführt wurde, setzte BMW auf Leichtbau und Effizienz. Bis 2013 hatte sich die Palette gefestigt: Der 520d mit 184 PS Dieselleistung und die benzingetriebenen Varianten 528i und 535i bildeten das Rückgrat. Die Ingenieure verfeinerten die Direkteinspritzung weiter, während das Fahrwerk präziser abgestimmt wurde. Das Publikum schätzte die Mischu
2014 BMW 5 Series Broschüre
Die Modellpalette 2014 umfasste drei Motorisierungen mit unterschiedlichen Hubraumklassen: Der 520d mit 2,0-Liter-Diesel und 184 PS bildete den Einstieg, während der 530d mit 3,0-Liter-Aggregat 258 PS mobilisierte. Benziner-Fahrer wählten zwischen dem 520i (184 PS) und dem 535i mit 306 PS aus vier Litern. Jede Variante verkörperte Bayerische Ingenieurskunst mit effizienter Auss
2015 BMW 5 Series Broschüre
Der Reihensechszylinder mit 258 PS prägte die Mitteklasse-Limousine 2015 nachhaltig. BMW setzte auf die bewährte Einzelradaufhängung und verstärkte das Fahrwerk für präzisere Lenkung. Die Ingenieure integrierten die neue 8-Gang-Automatik, die Verbrauch und Leistung harmonisch abstimmte. Damit blieb die F10-Generation das Maß aller Dinge im DACH-Raum.
2016 BMW 5 Series Broschüre
Die sechste Generation der 5er-Reihe erreichte 2016 die deutschsprachigen Märkte mit überarbeiteter Frontpartie und neuen Assistenzsystemen. In Deutschland, Österreich und der Schweiz wurden Käufer mit drei Benzinmotoren und zwei Dieselvarianten konfrontiert – der 520d mit 190 PS dominierte die Flottenpräferenzen. LED-Lichttechnik und das überarbeitete iDrive-System präägten da
2017 BMW 5 Series Broschüre
Gegen Audi A6 und Mercedes E-Klasse behauptete sich die siebte Generation 2017 durch Gewichtseinsparung und modulare Plattform. Der 2,0-Liter-Turbomotor mit 252 PS setzte auf Effizienz, während die Achtzylinder bis 450 PS erreichten. Das Fahrwerk kombinierte Luftfederung mit adaptiver Dämpfung—eine Antwort auf die wachsenden Ansprüche der Geschäftsreisenden.
2018 BMW 5 Series Broschüre
Mit der siebten Generation erreichte die 5er-Reihe 2018 den Showroom als konsequente Neuinterpretation der Businessklasse. Die Ingenieure setzten auf leichtere Aluminium-Strukturen und erweiterten das Motorenprogramm um effizientere Reihensechser sowie neue Vierzylinder-Turbos. Das Fahrwerk kombinierte adaptive Federung mit präziserer Lenkung, während die DACH-Märkte das umfang
2019 BMW 5 Series Broschüre
Die Modellpalette 2019 umfasste vier Karosserievarianten: die klassische Limousine, das Touring-Kombi, die viertürige Gran Turismo sowie die M550i-Sportversion. Unter den Hauben arbeiteten Reihensechszylinder mit bis zu 340 PS oder der kräftige V8 mit 625 PS. Die Ingenieure hatten das Fahrwerk straffer abgestimmt, während die adaptive Luftfederung auch auf deutschen Autobahnen
2020 BMW 5 Series Broschüre
Als die siebte Generation 2020 in die Showrooms kam, positionierte sich die 5er-Reihe neu gegen die wachsende Konkurrenz der Elektromobilität. Der überarbeitete Antriebsstrang mit bis zu 340 PS im xDrive M550i und die erweiterte Mild-Hybrid-Palette sollten Käufer überzeugen, die noch auf Verbrennungsmotoren setzten. Die digitale Cockpit-Architektur mit dem 12,3-Zoll-Display mar
2021 BMW 5 Series Broschüre
Die siebte Generation bot Käufern eine bemerkenswerte Palette: die klassische Limousine mit 2,0-Liter-Reihenvierzylinder ab 184 PS, der 3,0-Liter-Sechszylinder mit 340 PS für Sportler, und das Plug-in-Hybrid-Modell iX M50d mit Allradantrieb. Der Touring erweiterte das Angebot um eine elegante Kombi-Variante, während die M550i xDrive Enthusiasten mit 530 PS anzog. Jede Variante
2022 BMW 5 Series Broschüre
Der Reihensechszylinder mit 340 PS und 450 Nm Drehmoment prägte die Mittellage des Programms, während die M550i xDrive mit 530 PS die Spitze markierte. BMW setzte auf die bewährte Doppelgelenk-Luftfederung an der Vorderachse und eine Mehrlenker-Konstruktion hinten, um die Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit zu wahren. Die Karosserie nutzte erstmals hochfeste Stähle und A
2023 BMW 5 Series Broschüre
Die österreichische und neuseeländische Marktversion der G60-Generation erreichte 2023 mit erweiterten Assistenzsystemen und lokal angepasster Ausstattung die Händler. In Österreich dominierten die mildhybridisierten Sechszylinder mit 340 PS, während Neuseeland zusätzlich die M-Variante mit 625 PS erhielt. Die taiwanische Spezifikation betonte Konnektivität und Premium-Innenrau
2024 BMW 5 Series Broschüre
Gegen die etablierte Konkurrenz aus Japan und Amerika behauptete sich die 2024er Generation durch Gewicht und Präzision. Mit bis zu 381 PS aus dem reihensechszylindrigen Benziner oder 286 PS Hybrid-Leistung positionierte sich die Baureihe als technisch fundierte Alternative in einem Segment, das zunehmend von Elektrifizierung geprägt war. Die DACH-Märkte erhielten das vollständ
2023 BMW 5 Series & i5 Broschüre
Die europäischen Märkte erhielten die überarbeitete G60-Generation erstmals mit vollelektrischem i5-Angebot parallel zur konventionellen Reihe. Deutschland und Skandinavien bekamen die erweiterte Ladetechnik mit 11-kW-Bordlader früher als andere Regionen. Die Diesel-Varianten behielten ihre 286-PS-Sechszylinder, während die Plug-in-Hybrid-Modelle auf 394 PS Systemleistung kamen
2024 BMW 5 Series & i5 Broschüre
Gegen die etablierte Konkurrenz von Mercedes-Benz und Audi musste sich die siebte Generation behaupten. BMW setzte auf zwei Antriebswelten: klassische Reihensechszylinder mit bis zu 340 PS sowie die neue i5 mit Elektromotoren, die das Segment neu definierten. Österreichs Käufer erkannten sofort, dass hier Ingenieurskunst und Zukunftsorientierung verschmolzen.
2023 BMW 5 Series 50th Anniversary Broschüre
Zum 50. Jubiläum der 5er-Reihe bot BMW 2023 eine Palette aus Limousine, Touring und M-Varianten mit durchgehend überarbeiteten Antrieben. Der Reihensechszylinder mit Mild-Hybrid-Technik lieferte bis 381 PS, während die M60-Versionen mit Elektrounterstützung bis 542 PS erreichten. Besondere Jubiläumsausstattungen würdigten die Modellgeschichte.
2012 BMW 5 Series ActiveHybrid Broschüre
Das ActiveHybrid-Konzept kam 2012 zunächst in den Vereinigten Staaten an, bevor es schrittweise auf europäische Märkte ausgeweitet wurde. Die deutsche Kundschaft erhielt die Hybrid-Variante später als andere Regionen, da BMW die Infrastruktur für Serviceunterstützung erst aufbauen musste. Mit 335 Kilowatt Systemleistung kombinierte die Baureihe einen 3,0-Liter-Reihensechszylind
2011 BMW 5 Series Gran Turismo Broschüre
Die Modellpalette 2011 umfasste drei Benzinmotoren und einen Diesel: Der 550i mit 407 PS Sechszylinder-Turbo, der 535i mit 306 PS, der 528i mit 245 PS sowie der 535d mit 299 PS Vierzylinder-Diesel. Jede Variante bot unterschiedliche Fahrcharaktere, wobei die Ingenieure bei der Abstimmung des Doppelturbo-Aggregates besondere Aufmerksamkeit auf Effizienz legten.
2013 BMW 5 Series Gran Turismo Broschüre
Das 2013er Modelljahr brachte die Gran Turismo in ihre zweite Generation – eine Karosserieklasse, die BMW primär für nordeuropäische und skandinavische Märkte entwickelt hatte. Hier fand das Konzept der Lifestyle-Limousine mit erhöhter Sitzposition seine stärkste Akzeptanz. Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit 306 PS blieb das Kernstück des Angebots, während die Palette in Deu
2014 BMW 5 Series Gran Turismo Broschüre
Während die Oberklasse-Limousinen von Mercedes und Audi längst etabliert waren, positionierte sich die fünfte Generation des Gran Turismo 2014 als eigenwillige Alternative. Mit dem 3,0-Liter-Reihensechszylinder gute 320 PS leistend, kombinierte sie Limousinen-Eleganz mit praktischem Heckraum. Der DACH-Markt schätzte diese Vermischung von Luxus und Funktionalität.
2015 BMW 5 Series Gran Turismo Broschüre
Als die fünfte Generation 2015 in die Showrooms kam, positionierte sich die Gran Turismo neu zwischen klassischer Limousine und praktischem Kombi. Der 3,0-Liter-Reihensechser mit 258 PS prägte das Angebot, während die xDrive-Allradversion besondere Anziehungskraft auf deutschsprachige Märkte ausübte. Das Konzept eines erhöhten, großzügigen Innenraums mit Coupé-Eleganz sprach ge
2015 BMW 5 Series L Broschüre
Die länger geratene Baureihe nutzte den bewährten Reihensechszylinder mit 258 PS Leistung, während die Ingenieure das Fahrwerk auf chinesische Straßenverhältnisse abgestimmt hatten. BMW adressierte damit gezielt wohlhabende Käufer in Shanghai und Peking, die Platzangebot und technische Substanz über sportliche Eleganz stellten.
2017 BMW 5 Series L Broschüre
Als BMW 2017 die verlängerte Limousine auf den chinesischen Markt brachte, war sie eine direkte Antwort auf die Vorlieben der Käufer in dieser Region. Die Karosserie wuchs um 140 mm in der Länge, während der 3,0-Liter-Sechszylinder mit 340 PS die gewohnte Leistung behielt. Im Segment der großen Limousinen positionierte sich die L-Version als Angebot für Fahrer, die Raum und Prä
1992 BMW 5 Series Touring Broschüre
Die Touring-Baureihe 1992 bot vier Ausstattungsvarianten: die Basis 520i mit 150 PS aus 2,0 Litern Hubraum, die mittlere 525i mit 192 PS Sechszylinder, die sportliche 535i und die Diesel-Alternative 524td. Jede Variante brachte unterschiedliche Fahrwerksabstimmungen und Innenausstattungen mit sich, was Käufern maximale Flexibilität beim Zusammenstellen ihres Kombis ermöglichte.
1995 BMW 5 Series Touring Broschüre
Gegen Mitte der neunziger Jahre konkurrierte der Touring gegen etablierte Kombi-Rivalen wie den Mercedes-Benz C-Klasse Estate und den Audi A6 Avant. Die fünfte Generation des 5er bot nun erstmals eine vollwertige Kombi-Variante mit 1.850 Litern Ladevolumen, angetrieben von Reihensechszylindern zwischen 150 und 286 PS. Das Raumkonzept sprach Käufer an, die Luxus nicht gegen Allt
1996 BMW 5 Series Touring Broschüre
Mit der ersten Generation des 5er Touring betrat BMW 1996 ein Segment, das bislang von Volvo und Audi dominiert wurde. Die Kombination aus 2,0-Liter-Vierzylinder mit 150 PS und dem bewährten Fünfgang-Schaltgetriebe bot Praktikabilität ohne Kompromisse bei der Fahrdynamik – ein Ansatz, den die deutsche Ingenieurschule bevorzugte. Der niederländische Markt erhielt die Basisversio
2001 BMW 5 Series Touring Broschüre
Gegen die etablierte Konkurrenz von Mercedes-Benz und Audi hatte die fünfte Generation des 5er Touring eine klare Antwort: längere Ladefläche, präzisere Lenkung, Doppel-Nockenwellen-Motoren bis 286 PS. Der Markt erkannte sofort, dass BMW hier nicht nur mithalten wollte, sondern den Maßstab neu definierte.
2003 BMW 5 Series Touring Broschüre
Die fünfte Generation des 5er Touring bot 2003 drei Motorisierungen: den 2,2-Liter-Sechszylinder mit 170 PS, den 3,0-Liter mit 231 PS sowie den 530d mit 184 PS Dieselleistung. Neben der klassischen Limousine prägte der Kombi das Angebot für anspruchsvolle Geschäftsreisende, die Platz und Eleganz vereint wünschten. Die Karosserie-Varianten spiegelten BMWs Anspruch wider, jede Fa
2008 BMW 5 Series Touring Broschüre
Die Touring-Variante des E60 bot 2008 eine vollständige Motorenpalette: vom 3,0-Liter-Sechszylinder mit 230 PS bis zum kraftvollen 4,8-Liter-V8 mit 367 PS. Daneben standen der 525d mit 197 PS und der 535d mit 272 PS zur Wahl. Das Kombi-Angebot wurde durch umfangreiche Ausstattungspakete ergänzt, die Käufer zwischen sportiver Eleganz und klassischer Businessausstattung wählen li
2009 BMW 5 Series Touring Broschüre
Der längs eingebaute 3,0-Liter-Sechszylinder mit 258 PS trieb die fünfte Generation des Touring an, die 2009 mit optimierter Effizienz und überarbeiteter Frontpartie den Markt erreichte. Die Doppel-Nierengrill-Signatur war prägnanter geworden, während die Fahrgastzelle durch hochfeste Stähle an Steifigkeit gewonnen hatte. Das Kombi-Konzept vereinte Raumangebot mit sportlichem F
2010 BMW 5 Series Touring Broschüre
Die Touring-Palette 2010 umfasste drei Motorisierungen: den 2,0-Liter-Turbodiesel mit 184 PS, den 3,0-Liter-Diesel mit 245 PS und den 3,0-Liter-Benziner mit 306 PS. Jede Variante bot Allradantrieb als Option. Das Gepäckvolumen von 560 bis 1.700 Litern machte den Kombi zur praktischen Wahl für anspruchsvolle Käufer im Premium-Segment.
2012 BMW 5 Series Touring Broschüre
Die britischen Märkte erhielten die überarbeitete Touring-Variante erst im Laufe des Jahres 2012, nachdem die kontinentale Einführung bereits Anfang des Jahres erfolgt war. Mit dem bekannten 3,0-Liter-Sechszylinder-Diesel, der 258 PS abgab, positionierte sich die Baureihe F11 als praktische Alternative zum Sedan. Die Ausstattungspalette reichte vom Business-Paket bis zur M-Spor
2014 BMW 5 Series Touring Broschüre
Als die fünfte Generation des 5er Touring 2014 in die Ausstellungsräume kam, hatte BMW das Raumkonzept grundlegend überarbeitet. Der 530d mit 258 PS und 560 Nm Drehmoment repräsentierte die Ingenieurphilosophie dieser Baureihe: Effizienz durch Direkteinspritzung, Leichtbau durch Aluminium-Karosserieanteile. Der Kombi war längst kein Kompromiss mehr, sondern gleichberechtigter T
2016 BMW 5 Series Touring Broschüre
Das quer eingebaute Reihensechszylinder-Aggregat mit 258 PS Leistung prägte die technische Philosophie dieser Generation: Effizienz durch intelligente Downsizing-Strategien. Der 3,0-Liter-Diesel mit 313 Nm Drehmoment blieb das Kraftpaket für Vielfahrer, während die Hybrid-Variante erstmals in dieser Baureihe Marktreife erreichte. Die Ingenieure verzichteten auf radikale Neuerun
2017 BMW 5 Series Touring Broschüre
Die Touring-Variante erreichte 2017 auch den deutschen Markt mit vollständig überarbeiteter Elektronik und den neuen Reihensechszylindern. Die Ausstattungspalette umfasste umfangreiche Assistenzsysteme, die in dieser Klasse damals Standard setzten. Der Kombi profitierte von der F11-Plattformreife und bot deutschen Käufern erweiterte Konnektivitätsoptionen sowie die neueste Gene
2019 BMW 5 Series Touring Broschüre
Mit der Ankunft der überarbeiteten G31-Generation 2019 positionierte sich der Touring als Antwort auf wachsende Nachfrage nach geräumigen Kombi-Lösungen im Premium-Segment. Die Palette reichte vom 190-PS-Diesel bis zum 340-PS-Benziner, während die Fahrwerksabstimmung gezielt zwischen Komfort und Sportlichkeit balancierte. Deutsche Käufer schätzten die Kombination aus Alltagstau
2020 BMW 5 Series Touring Broschüre
Im Wettbewerb mit dem Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell und dem Audi A6 Avant positionierte sich die fünfte Generation des 5er Touring 2020 als Fahrzeug für Käufer, die Raumeffizienz nicht gegen Fahrdynamik eintauschen wollten. Die Ingenieure hielten an der Doppelquerlenker-Vorderachse fest, während die adaptive Luftfederung des M Sport Package nun serienmäßig mit Allradlenkung k
2021 BMW 5 Series Touring Broschüre
Als die fünfte Generation 2017 startete, brachte BMW den Touring erst 2019 auf den Markt – eine Strategie, die sich auszahlte. Mit bis zu 340 PS aus dem 3,0-Liter-Reihensechszylinder und einer Länge von 4,95 Metern bot die Kombiversion endlich das Raumangebot, das Käufer erwarteten. Die Allradlenkung verbesserte Wendigkeit und Stabilität gleichermaßen.
2022 BMW 5 Series Touring Broschüre
Die Touring-Baureihe 2022 bot vier Motorisierungsstufen: den 520d mit 190 PS, den 530d mit 286 PS, den 540i xDrive mit 381 PS sowie den hybridelektrischen 745Le mit kombiniert 516 PS. Der Kombi vereinte großzügigen Laderaum mit sportlichem Fahrwerk, das Interieur setzte auf das neue iDrive-System mit gekrümmtem Display. Käufer konnten zwischen Comfort-, Sport- und M-Sport-Ausst
2023 BMW 5 Series Touring Broschüre
Der Reihensechszylinder mit Mild-Hybrid-Technik prägt die 2023er Generation: 340 PS aus 3,0 Litern Hubraum, kombiniert mit 48-Volt-Bordnetz für spontane Elastizität im unteren Drehzahlbereich. BMW setzte auf bewährte Längsmontage und Hinterradantrieb, während die Karosserie um 55 Millimeter in die Länge wuchs. Touring-Käufer erhielten ein Gepäckvolumen von 645 bis 1.870 Litern
2024 BMW 5 Series Touring Broschüre
Die österreichische Markteinführung 2024 brachte das überarbeitete Touring-Modell mit erweiterten Konnektivitätsoptionen und verfeinerten Assistenzsystemen. Während die DACH-Region bereits auf die neue Generation wartete, setzte BMW auf bewährte Qualitätsmerkmale und regionsspezifische Ausstattungspakete für den anspruchsvollen Alpenmarkt.
1986 BMW 524d & 524td Broschüre
Gegen den Golf Diesel und den Audi 100 TDI antretend, boten die 524d und 524td 1986 eine andere Philosophie: Bayerische Ingenieurskunst im mittleren Segment. Der 2,4-Liter-Sechszylinder-Diesel leistete 115 PS, die Turbovariante 143 PS – Leistung mit Nachhaltigkeit. Beide Motoren waren für ihre Laufkultur und Zuverlässigkeit bekannt, ein Versprechen, das BMW-Käufer erwarteten.
1987 BMW 524d & 524td Broschüre
Mit der Einführung der 524d und 524td im Jahr 1987 positionierte sich BMW im mittleren Segment neu. Die Diesel-Varianten mit 2,4-Liter-Motoren — die 524d mit 85 PS und die 524td mit Turbolader und 115 PS — zielten auf Käufer ab, die Effizienz ohne Verzicht auf Fahrkomfort suchten. Der DACH-Markt erkannte in diesen Modellen eine Alternative zu Benzinern, die Betriebskosten senkt
1985 BMW 524td Broschüre
Die Modellpalette 1985 umfasste neben dem bewährten Benziner auch die Dieselvariante 524td mit dem 2,4-Liter-Reihensechszylinder, der 85 PS lieferte. Limousine und Touring standen zur Wahl, beide mit dem charakteristischen Kühlergrill und den verchromten Stoßfängern der Ära. Der Diesel war für Vielfahrer konzipiert, die Zuverlässigkeit und niedrige Betriebskosten schätzten.
1988 BMW 524td Broschüre
Im Segment der mittleren Limousinen konkurrierte die 524td 1988 gegen etablierte Diesel-Rivalen wie den Mercedes 300D und den Audi 100 TDi. BMW setzte auf einen 2,4-Liter-Turbodiesel mit 125 PS, der Langstreckenfahrten wirtschaftlich machte. Die holländischen Märkte schätzten diese Kombination aus deutscher Ingenieurskunst und Verbrauchseffizienz besonders.
1983 BMW 525e Broschüre
Als die 525e 1983 in den Markt kam, stellte sich BMW gegen die zunehmende Konkurrenz durch den Mercedes 500 SE und den Jaguar XJ6. Der 2,7-Liter-Sechszylinder mit 218 PS bot eine Antwort auf die Forderung nach Effizienz ohne Verzicht auf Leistung. Die Ingenieure hatten hier einen Mittelweg gewählt: Bosch-Einspritzung statt Vergaser, elektronische Zündung, Katalysator ab Werk. I
1989 BMW 525i & 535i Broschüre
Die Modellpalette 1989 umfasste zwei Motorisierungen: Der 525i mit 2,5-Liter-Reihensechser leistete 192 PS, der 535i mit 3,5-Liter-Aggregat 245 PS. Beide Varianten teilten sich die gleiche E34-Karosserie, doch nur der stärkere Motor erhielt serienmäßig das ZF-Automatikgetriebe. Limousine und Touring-Kombi standen zur Wahl, letzterer neu im Programm.
1991 BMW 525tds Broschüre
Die 525tds erreichte 1991 zunächst den deutschsprachigen Markt als Antwort auf wachsende Nachfrage nach Diesel-Oberklasse. Der Reihensechszylinder-Turbodiesel mit 143 PS und 280 Nm Drehmoment bot Kaufern im DACH-Raum eine wirtschaftliche Alternative zu Benzinmotoren, ohne dabei auf die gewohnte Fahrkomfort-Ausstattung zu verzichten. Technisch basierte die E34-Generation auf bew
1993 BMW M5 Broschüre
Die Modellpalette von 1993 umfasste zwei Motorvarianten: den 3,6-Liter-Sechszylinder mit 286 PS und den neu eingeführten 5,0-Liter-V12 mit 381 PS, der das Flaggschiff der Baureihe darstellte. Beide Aggregate waren mit dem ZF-Automatikgetriebe gekoppelt. Das Angebot reichte vom M5 Limousine bis zur seltener bestellten Touring-Version, wobei der Katalog auch die umfangreiche Pale
1998 BMW M5 Broschüre
Die Modellpalette von 1998 umfasste drei Varianten des neuen E39: die viertürige Limousine, das Touring-Kombi und die sportliche M5-Version. Der M5 selbst blieb das Flaggschiff, angetrieben vom bewährten 5,0-Liter-V8 mit 400 PS. Die Ausstattungslinie bot Käufern eine breite Wahl zwischen sportlicher Eleganz und klassischem Luxus, mit umfangreichen Optionspaketen für Fahrwerk, I
2001 BMW M5 Broschüre
Der amerikanische Markt erhielt die E39-Generation mit dem S62-Motor, einem 5,0-Liter-V8 mit 400 PS, der speziell für Nordamerika kalibriert war. Während Europa bereits die 2001er-Modelle mit verfeinerten Katalysatoren erhielt, blieb die US-Version auf bewährte Technik gestützt. Das Fahrwerk zeigte sich für amerikanische Highways optimiert, ohne auf europäische Präzision zu ver
2006 BMW M5 Broschüre
Das amerikanische Modelljahr 2006 brachte den überarbeiteten E60 in die USA, wo BMW die M5-Serie mit feinen Anpassungen an die Marktanforderungen versah. Der 5,0-Liter-V10 mit 507 PS blieb das Herzstück, doch die Nordamerika-Spezifikation erhielt angepasste Abgasnormen und Komfortausstattung für den transatlantischen Markt.
2009 BMW M5 Broschüre
Das Modelljahr 2009 präsentierte die E60-Generation in ihrer Endstufe: Vier Karosserievarianten teilten sich den Katalog – die klassische Limousine, das elegante Coupé, die praktische Cabrio-Version und die rare M5 Touring. Der V10-Motor mit 507 PS und 520 Nm Drehmoment blieb das Herzstück, während die überarbeitete Elektronik und das verfeinerte Fahrwerk die Ingenieure in Münc
2011 BMW M5 Broschüre
Die fünfte Generation bot Käufern drei Antriebsvarianten: den 4,4-Liter-V8-Biturbo mit 575 PS, einen 560-PS-Saugmotor und die Hybrid-Option mit 489 PS Systemleistung. Alle drei teilten sich die M-spezifische Karosserie, das adaptive Fahrwerk und die Carbonbremsen. Das Angebot spiegelte die Ingenieursstrategie wider: Leistung für jeden Anspruch, ohne Kompromisse bei der Präzisio
2012 BMW M5 Broschüre
Der Vierliter-Doppelturbo mit 560 PS war das Herzstück dieser Generation, eine radikale Abkehr von der natürlich gesaugten Ära. BMW setzte auf direkteinspritzung und variable Ventiltriebe, um Effizienz und Leistung zu versöhnen. Die Konstruktion mit Aluminium-Leichtbau senkte das Gewicht trotz wachsender Sicherheitsanforderungen. Dieser Ansatz definierte, was Ingenieure unter P
2013 BMW M5 Broschüre
Das Modelljahr 2013 markierte die weltweite Verfügbarkeit der F10-Generation auf allen Kernmärkten. Während Nordamerika und Asien bereits seit 2011 beliefert wurden, erreichte die aktualisierte Palette mit überarbeiteter Frontschürze und LED-Technologie nun auch die DACH-Region vollständig. Das 4,4-Liter-Bi-Turbo-Aggregat mit 560 PS blieb das Herzstück, doch die europäischen Mä
2015 BMW M5 Broschüre
Mit der Modellpflege 2015 erhielt die F10-Generation ein überarbeitetes Gesicht und verstärkte ihre Position als Hochleistungslimousine. Der 4,4-Liter-V8 mit Twin-Turbo leistete 625 PS und 750 Nm, während die adaptive M-Suspension und das M-spezifische Differential die Dynamik auf neuem Niveau hielten. Im deutschsprachigen Markt wurde die Kombination aus Komfort und Rennstrecke
2016 BMW M5 Broschüre
Die Modellpalette 2016 umfasste vier Varianten: die Limousine mit 625 PS, die M5 Pure als Einstiegsversion, die M5 Competition mit verschärftem Fahrwerk, und die M5 Competition Package mit erweiterten Carbondetails. Der 4,4-Liter-Biturbo-Achtzylinder lieferte konstant 750 Newtonmeter Drehmoment. Das Angebot spiegelte BMws Strategie wider, Performance-Käufer im deutschsprachigen
2017 BMW M5 Broschüre
Der quer eingebaute 4,4-Liter-Biturbo mit 625 PS prägte die sechste M5-Generation ab 2017 entscheidend. BMW setzte auf direkteinspritzung und variable Ventiltriebe, um das M xDrive-System optimal zu unterstützen. Die adaptive M Suspension reagierte auf Fahrbahnunebenheiten in Echtzeit, während die Carbon-Keramik-Bremsanlage Verzögerungen von bis zu 1,6 g ermöglichte. Für den de
2018 BMW M5 Broschüre
Für die nordeuropäischen Märkte kam die F90-Generation 2018 mit einer neuen Gewichtsstrategie: Carbon-Komponenten reduzierten die Gesamtmasse trotz erweiterter Sicherheitsausstattung. Der Twin-Turbo V8 mit 625 PS war exklusiv für Märkte mit entsprechender Infrastruktur kalibriert, während die Skandinavien-Spezifikation verstärkte Bremsanlage und Winterreifenoptionen bot.
2019 BMW M5 Broschüre
Gegen die schneller werdende Konkurrenz aus Stuttgart und Affalterbach musste die fünfte M5-Generation 2019 mit neuer Technik antreten. Der 4,4-Liter-Biturbo lieferte 625 PS, während das adaptive M xDrive-System erstmals vollständiger Allradantrieb mit Hinterradlenkung kombinierte. Diese Ingenieursentscheidung verschärfte den Konkurrenzkampf im Super-Saloon-Segment erheblich.
2020 BMW M5 Broschüre
Das neue M5-Modell kam 2020 zunächst auf den deutschsprachigen Märkten an, wo die DACH-Region Zugang zu sämtlichen Ausstattungsvarianten erhielt. Der 4,4-Liter-V8-Biturbo mit 625 PS stand in beiden verfügbaren Leistungsstufen zur Wahl, während die intelligente Allradtechnologie xDrive bei Nässe und Schnee Vorteile bot. Deutsche Käufer schätzten die präzise Lenkabstimmung und di
2021 BMW M5 Broschüre
Gegen den Porsche 911 Turbo und den Mercedes-AMG E63 S behauptete sich die neue Generation 2021 durch ihre Hybrid-Strategie: Der 4,4-Liter-Biturbo mit 625 PS, kombiniert mit einer elektrischen Unterstützung von 194 PS, machte sie zur schnellsten Limousine ihrer Klasse. Die xDrive-Allradanlage und adaptive Luftfederung unterstrichen den Anspruch auf technische Überlegenheit im S
2022 BMW M5 Broschüre
Mit der Modellpflege 2022 präsentierte sich die fünfte M5-Generation in überarbeiteter Form, während die 4,4-Liter-Doppelturbo weiterhin 625 PS lieferte. Der deutsche Markt erhielt zunächst die Limousine, später folgte die M5 Competition mit verschärftem Chassis-Setup. Die Überarbeitung betraf Frontdesign, LED-Technik und das iDrive-Infotainment, das nun mit größerem Display ar
2023 BMW M5 Broschüre
Das Angebot 2023 umfasste drei Varianten: die Limousine mit dem 4,4-Liter-Biturbo-V8 (625 PS), das M5 Touring mit identischem Antrieb und erhöhter Praktikabilität, sowie die M5 CS als limitierte Hochleistungsversion. Alle teilten die adaptive M-Luftfederung und das M xDrive-Allradsystem, das Gewicht lag je nach Variante zwischen 1.900 und 1.950 kg. Die deutsche Kundschaft schät
2016 BMW M5 & M6 Broschüre
Das Modelljahr 2016 bot beide Karosserievarianten: die viertürige M5-Limousine und das zweitürige M6-Coupé teilten sich die F10/F13-Plattform mit dem bekannten 4,4-Liter-V8-Biturbo, der 625 PS abgab. Während die Limousine auf Alltagstauglichkeit setzte, präsentierte sich das Coupé als reinere Sportmaschine. Beide erhielten gegenüber dem Vorjahr subtile Designrefinements und opt
2017 BMW M5 & M6 Broschüre
Mit der siebten Generation kam 2017 eine grundlegende Neuausrichtung: Das M-Flaggschiff erhielt einen Reihensechszylinder-Biturbo mit 625 PS und 750 Nm, der den V10 ablöste. Die Ingenieure setzten auf Leichtbau und adaptive Fahrdynamik. Zwei Karosserievarianten teilten sich die Plattform – Limousine und Coupé – und definierten damit neu, was Hochleistung im Oberklasse-Segment b
2020 BMW M5 Competition Broschüre
Die M5 Competition erreichte 2020 zunächst den britischen Markt und markierte eine Zwischenstufe zwischen Standardmodell und der extremeren M5 CS. Mit 625 PS aus dem 4,4-Liter-Biturbo und adaptiver M-Fahrwerkstechnik sprach sie Käufer an, die M-Performance ohne die Radikalität der Vollversion suchten. Das Angebot umfasste Carbonfasern-Pakete und exklusive Felgen, die den sportl
1980 BMW M535i Broschüre
Der quer eingebaute 3,5-Liter-Sechszylinder mit 218 PS war das Herzstück dieser Baureihe und markierte einen Wendepunkt in BMWs mittlerer Sportklasse. Die Konstruktion folgte bewährter Philosophie: Leichtmetallblock, elektronische Zündung, Bosch-Einspritzung für Zuverlässigkeit im Alltag. Mit 1.080 kg Leergewicht blieb der M535i trotz Komfortausstattung agil, während die selbst
2023 BMW i5 Broschüre
Als BMW 2023 die i5 in den Markt brachte, positionierte sich die Limousine als erstes elektrisches Mittelklasse-Modell zwischen dem i4 und dem iX. Mit einer Reichweite bis 630 Kilometer und einem 84-kWh-Akku bot sie Käufern eine praktische Alternative zu Verbrennern, ohne Kompromisse bei Raumangebot oder Komfort einzugehen. Der Antrieb mit bis zu 335 PS sprach Fahrer an, die Al
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Dokumente sind im Archiv für den BMW M535i verfügbar?
Das Archiv enthält insgesamt 3 Originaldokumente für den M535i. Diese Sammlung umfasst Werksbroschüren, Händlerkataloge und Pressematerialien aus verschiedenen Jahrzehnten. Trotz der überschaubaren Anzahl bieten diese Unterlagen einen wertvollen Einblick in die Entwicklung und Vermarktung dieses legendären Modells.
Welche Zeiträume sind in der Dokumentensammlung abgedeckt?
Die Sammlung erstreckt sich von 1980 bis 2022. Allerdings gibt es Lücken in der Abdeckung, da nicht für alle Jahre Dokumente vorhanden sind. Die verfügbaren Unterlagen konzentrieren sich auf Schlüsseljahre in der Modellgeschichte und zeigen die Evolution über vier Jahrzehnte hinweg.
Kann ich diese Dokumente für Restaurierungsarbeiten nutzen?
Ja, die Archivdokumente sind ausgezeichnet für Restaurierungsprojekte geeignet. Originalbroschüren enthalten detaillierte Informationen zu Ausstattungen, Farben, Polsterstoffen und technischen Details. Sie dienen als authentische Referenz für die originalgetreue Wiederherstellung und helfen bei der Verifizierung von Originalzustand und Ausstattung.
Sind in der Sammlung verschiedene Märkte oder Varianten vertreten?
Die Sammlung konzentriert sich hauptsächlich auf den deutschen Markt mit einer regionalen Variante. Dies ermöglicht einen fokussierten Blick auf die Vermarktung und Positionierung des M535i im Heimatmarkt. Internationale Varianten sind in dieser Sammlung nicht umfangreich vertreten.
Welche Unterschied besteht zwischen dieser Archivseite und der Katalogseite?
Die Archivseite konzentriert sich auf die historischen Dokumente und deren Sammlungsgeschichte. Die Katalogseite hingegen präsentiert detaillierte technische Daten des Fahrzeugs selbst. Hier geht es um die Quellen und deren Verfügbarkeit, dort um die Fahzeuginformationen.
Welche Generationen und Modellvarianten sind im Archiv enthalten?
Das Archiv deckt mehrere verwandte Modelle ab: den 524td, den M5 und den M535i. Diese Sammlung zeigt die Entwicklungslinie der sportlichen 5er-Reihe. Die verschiedenen Varianten ermöglichen einen Vergleich der unterschiedlichen Motorisierungen und Positionierungen innerhalb der Serie.
Wie regelmäßig wird die Dokumentensammlung aktualisiert?
Das Archiv wird kontinuierlich erweitert, wenn neue Originalunterlagen entdeckt und digitalisiert werden. Updates erfolgen unregelmäßig, abhängig von Verfügbarkeit und Digitalisierungsprozess. Besucher sollten regelmäßig vorbeischauen, da neue Dokumente jederzeit hinzugefügt werden können.