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Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
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Peugeot 206
Cette archive réunit 41 brochures originales du Peugeot 206, couvrant la période 1999–2013. La collection documente l'évolution complète de cette citadine emblématique : versions standard, 206+, 206 CC décapotable, ainsi que les variantes sportives 206 GT et 206 GTi 180. Les prospectus proviennent de neuf marchés distincts et illustrent les différences régionales d'équipement et de présentation. Une ressource précieuse pour les historiens automobiles, les restaurateurs et les passionnés.
Multi-marchéMarché
41PDFs
1999–2013Production
11Années de modèle
Pourquoi c'est important
Les documents originaux du fabricant documentent les équipements et options tels qu'ils étaient proposés.
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1999 Peugeot 206 Brochure
Quand la 206 a débarqué au Japon en 1999, elle s'imposait comme une proposition singulière dans un marché dominé par les marques locales. Le moteur 1,4 litre développant 75 chevaux offrait une consommation mesurée et une conduite aisée, tandis que l'habitacle compact promettait une maniabilité urbaine appréciée des conducteurs nippons soucieux d'efficacité.
2001 Peugeot 206 Brochure
Dans un segment où la Citroën C3 et la Renault Clio 2 imposaient leurs références, le 206 se distinguait par une tenue de route plus affirmée et un châssis réactif aux sollicitations urbaines. Les acheteurs français appréciaient son agilité naturelle, son freinage progressif et cette sensation de maîtrise même en conduite quotidienne. Le moteur 1.4 essence développant 75 chevau
2002 Peugeot 206 Brochure
Arrivé sur le marché australien en 2002, le 206 proposait une gamme complète adaptée aux conditions locales. Quatre carrosseries—berline, cabriolet, hayon—reflétaient la philosophie Peugeot d'offrir une solution pour chaque usage. Le moteur trois-cylindres de 1,1 litre aux origines modestes côtoyait l'option quatre-cylindres 1,6 litre développant 110 ch. Cette diversité mécaniq
2003 Peugeot 206 Brochure
Le 1.4-litre essence, maintenant affiné pour offrir 75 ch, donnait au 206 une souplesse en ville que les rivales ne proposaient pas toujours. À la conduite, l'agilité caractéristique restait intacte, mais la direction s'était durcie légèrement, apportant plus de retour d'information sur les petites routes françaises. L'intérieur bénéficiait de plastiques légèrement moins austèr
2004 Peugeot 206 Brochure
Quatre carrosseries composaient l'offre française en 2004 : la berline trois portes, le modèle cinq portes, l'utilitaire léger, et la variante break. Chaque déclinaison conservait cette allure épurée que Peugeot affectionnait, sans fioriture superflue. L'intérieur, sobre et fonctionnel, privilégiait l'accessibilité aux passagers plutôt que l'accumulation de gadgets.
2006 Peugeot 206 Brochure
Face à la concurrence montante du segment, notamment la Citroën C2 et la Renault Clio II en fin de carrière, la 206 conservait son charme urbain. L'agrément de conduite restait intact malgré les années, avec une direction directe et un châssis léger qui rendait la voiture vivante en circulation dense. Les acheteurs français y voyaient toujours une alternative attachante.
2007 Peugeot 206 Brochure
À cette période, le 206 était implanté solidement sur les marchés francophones, avec une présence notable en France métropolitaine et en Belgique. La version diesel HDi gagnait du terrain auprès des acheteurs attentifs aux consommations, tandis que les finitions progressaient en équipements de confort : climatisation, autoradio amélioré, et sièges mieux rembourrés marquaient le
2013 Peugeot 206 Brochure
En 2013, le 206 demeurait un rouage discret du marché français, face à une concurrence désormais plus dynamique : la troisième génération de Clio redéfinissait les codes de la citadine, tandis que Peugeot cherchait à prolonger la vie d'un modèle vieillissant. Le moteur 1,4 l conservait son caractère sobre, sans prétention à la sportivité, juste la promesse d'une mécanique éprou
2004 Peugeot 206 & SW Brochure
Quand la gamme 2004 s'affichait dans les concessionnaires français, la 206 avait déjà conquis son public. Le restylage apportait une face avant affinée et une motorisation révisée: le 1.4 essence restait la base solide du catalogue, tandis que le SW élargissait l'offre aux familles cherchant polyvalence sans renier l'accessibilité tarifaire qui caractérisait la marque.
2005 Peugeot 206 & SW Brochure
Dans un segment où la concurrence s'intensifiait avec la nouvelle Civic et les mises à jour de la Clio, la 206 restait une proposition fiable. Le restylage de 2004 avait apporté une face avant plus affirmée et un habitacle rafraîchi. Le moteur 1,6 litre de 110 ch offrait un bon équilibre entre dynamique et consommation. La version SW élargissait l'offre pour les familles cherch
2006 Peugeot 206 & SW Brochure
Sur le marché français, la gamme 2006 s'étendait des variantes urbaines aux configurations familiales. Le SW représentait l'accès abordable au monospace sans sacrifier l'agilité de la berline. Moteurs essence de 75 à 110 ch équipaient l'offre, tandis que le diesel 1.4 HDi gagnait en popularité auprès des clients roulant beaucoup. Les finitions Trendy et Griffe reflétaient l'évo
2001 Peugeot 206 CC Brochure
Trois niveaux de finition composaient la gamme 2001 : base, Quiksilver, et Sport. Le toit électrorétractable en acier se baissait en vingt-quatre secondes, libérant une vraie sensation de cabriolet sans sacrifier la rigidité de la structure. Moteur 2.0 essence de 136 ch disponible, avec option climatisation automatique sur les finitions supérieures. L'offre française privilégia
2002 Peugeot 206 CC Brochure
Lorsque le 206 CC s'est présenté sur le marché australien en 2002, il incarnait une nouvelle approche française du cabriolet moderne. Le toit électriquement rétractable, novateur pour le segment, se fermait en moins de 25 secondes. Peugeot proposait une alternative au coupé sportif traditionnel : une silhouette élégante capable de basculer entre configuration fermée et découver
2003 Peugeot 206 CC Brochure
Sur le marché français, le 206 CC arrivait dans un segment disputé par le Boxster et le SLK. Le toit électrique, capable de se rétracter en 25 secondes, offrait une souplesse que les concurrents allemands réservaient aux modèles plus coûteux. Le moteur 2.0 l de 136 ch donnait du tempérament sans exigence mécanique excessive, séduisant une clientèle en quête de cabriolet accessi
2004 Peugeot 206 CC Brochure
Arrivée en France avec son toit électrorétractable et sa mécanique éprouvée, la 206 CC 2004 s'adressait aux marchés français et australien avec des spécifications adaptées. Le moteur 1,6 litre développant 110 chevaux répondait aux attentes des acheteurs urbains, tandis que la version diesel 2,0 litre séduisait ceux en quête de consommation modérée sur longs trajets.
2005 Peugeot 206 CC Brochure
Le moteur transversal de 1,6 litre, délivrant 110 chevaux, animait cette génération avec une souplesse appréciée des conducteurs urbains. Le toit électrique rétractable en métal restait l'élément clé : il transformait le coupé en véritable cabriolet en quelques secondes, tout en préservant la rigidité structurelle et le confort thermique. Une mécanique éprouvée, au service d'un
2006 Peugeot 206 CC Brochure
Le coupé cabriolet français proposait cette année-là trois motorisations essence : le 1,4 litre de 90 ch pour l'accès au catalogue, le 1,6 litre de 110 ch en version intermédiaire, et le 2,0 litre de 136 ch pour les amateurs de sensation. Les finitions Quiksilver et Furio enrichissaient l'offre, tandis que le toit électrique vitré restait l'atout distinctif face à la concurrenc
1999 Peugeot 206 GT Brochure
À son arrivée sur le marché nippon, la GT s'imposait comme une réponse directe aux attentes des conducteurs urbains recherchant du caractère sans renoncer à l'efficacité. Le moteur 1,6 litre de 110 ch respirait une certaine vivacité, tandis que la direction précise et l'assiette ferme promettaient une certaine dynamique. Peugeot proposait ici une alternative européenne aux berl
2003 Peugeot 206 GTi 180 Brochure
Le catalogue de 2003 présentait le GTi 180 comme une machine complète : carrosserie affûtée, moteur 2.0 à injection directe développant 180 chevaux, intérieur sportif dépouillé. Trois variantes de teinte extérieure, des sièges baquets en tissu haute résistance, et un volant gainé de cuir épais marquaient l'intention de Peugeot. C'était un hot-hatch sans compromis, où chaque dét
2001 Peugeot 206 Quiksilver Brochure
Lorsque le Quiksilver arriva dans les concessions en 2001, il incarnait l'approche française du sport accessible : un moteur 1,4 l de 75 ch, des boucliers affûtés et des teintes de sellerie audacieuses pour séduire une jeunesse urbaine. Sans révolutionner la mécanique, Peugeot offrait une allure dynamique et une présence routière affirmée, loin de l'austérité des versions de ba
2003 Peugeot 206 Quiksilver Brochure
Le moteur transversal 1,4 litre développant 110 chevaux s'accompagnait d'une boîte cinq rapports qui rendait les accélérations nettes et directes. Allégé à moins de 1.100 kg, le châssis réagissait à chaque sollicitation avec une vivacité que les rivales allemandes, plus massives, ne pouvaient égaler. C'était la philosophie Peugeot : épurer plutôt qu'accumuler.
2003 Peugeot 206 RC Brochure
En 2003, le segment des petites sportives voyait naître une nouvelle concurrence féroce : la Renault Clio RS pointait ses griffes, tandis que la Vauxhall Astra VXR préparait son assaut. La 206 RC arrivait dans ce contexte musclé, forte de son moteur 2.0 à 177 ch qui promettait une sensation directe au volant. Les freins ventilés et la suspension affûtée la positionnaient comme
2013 Peugeot 206 SD Brochure
Sur le marché français, cette génération tardive du 206 incarnait la philosophie d'une époque révolue : l'absence de prétention, la mécanique éprouvée. Face à la montée des citadines polyvalentes, le 206 SD demeurait fidèle à son rôle de berline compacte sans artifices. Son moteur respirait sans forcer, sa direction légère rassurait les conducteurs ordinaires.
2002 Peugeot 206 SW Brochure
Le break 206 SW proposait cette année-là trois déclinaisons de carrosserie : le classique cinq-portes, l'utilitaire XS, et la version allégée pour les budgets serrés. Le moteur 1,6 litre de 110 ch animait l'ensemble avec une sobriété mécanique typiquement française. Les teintes extérieures comprenaient le Gris Titane et le Blanc Glacier, tandis que les sièges tissu offrait ce c
2006 Peugeot 206 Sedan Brochure
Le moteur transversal 1,4 litre de 75 ch animait l'entrée de gamme, tandis que la version 1,6 litre développant 110 ch séduisait les conducteurs en quête de vivacité. En 2006, cette mécanique éprouvée garantissait une fiabilité sans surprise, associée à une consommation contenue. La transmission était directe, la direction légère en ville. Sous le capot : une philosophie Peugeo
2006 Peugeot 206 XBox 360 Brochure
En 2006, le marché français accueillait le 206 XBox 360 comme une déclinaison ciblée du best-seller de Peugeot. Disponible en trois et cinq portes, ce modèle conjuguait accessibilité tarifaire et équipements modernes : climatisation, lève-vitres électriques, autoradio intégré. Le moteur 1,4 litre développait 75 ou 88 chevaux selon la configuration. Cette édition spéciale répond
2009 Peugeot 206+ Brochure
Le moteur transversal 1,4-litre essence, conservé depuis la génération précédente, animait la majorité des exemplaires français. Avec 75 chevaux, il offrait une souplesse suffisante en ville, où le 206+ trouvait son véritable terrain de jeu. Le châssis, affûté pour absorber les imperfections du bitume urbain, conférait une légèreté de direction agréable. En 2009, cette formule
2010 Peugeot 206+ Brochure
À partir de 2010, le marché français reçut le 206+ dans sa configuration ultime : quatre carrosseries coexistaient au catalogue. Les moteurs essence 1,4 litre et diesel 1,6 litre HDi répondaient aux attentes de clientèles différentes. Le cabriolet restait un argument de séduction, tandis que le break offrait la polyvalence qu'attendaient les familles hexagonales.
Questions fréquemment posées
Combien de documents contient l'archive de la Peugeot 206?
L'archive contient 41 documents originaux sur la Peugeot 206. Cette collection regroupe des brochures, catalogues concessionnaires, dossiers de presse et documentation d'usine provenant de plusieurs marchés et années de production. Ensemble, ils offrent un enregistrement complet du développement et de la présence commerciale de ce modèle.
Quelle période couvre l'archive?
L'archive s'étend de 1999 à 2013, couvrant toute la durée de vie de la Peugeot 206 depuis son lancement jusqu'à la fin de la production. Cette période englobe toutes les phases de design majeures, les mises à jour et les éditions spéciales. La documentation est continue tout au long de ces années.
Puis-je utiliser ces documents pour la recherche en restauration?
Absolument. Les brochures et catalogues originaux sont précieux pour les travaux de restauration. Ils montrent les schémas de couleurs authentiques, les garnitures intérieures et les spécifications d'usine pour chaque variante et année. Cette documentation aide à assurer une restauration fidèle à l'état d'origine.
Quels marchés régionaux sont représentés dans la collection?
L'archive couvre neuf marchés régionaux et variantes différentes. Cela inclut la documentation de divers pays où la 206 a été vendue. Chaque variante régionale montre différents niveaux d'équipement, choix de design et approches marketing adaptés aux préférences locales.
Quelles variantes de modèles sont documentées dans l'archive?
Cinq variantes sont couvertes: 206, 206+, 206 CC, 206 GT et 206 GTi 180. Ces variantes représentent différents styles de carrosserie et niveaux de performance tout au long de la production. Chacune dispose d'une documentation dédiée montrant ses caractéristiques uniques.
En quoi cette page d'archive diffère-t-elle de la page catalogue?
La page d'archive se concentre sur les documents eux-mêmes, leur disponibilité, authenticité et valeur historique. La page catalogue présente les spécifications du véhicule et les détails techniques. Ici, vous explorez les matériaux sources et l'historique documentaire plutôt que les caractéristiques mécaniques.
À quelle fréquence l'archive est-elle mise à jour?
L'archive s'enrichit régulièrement à mesure que de nouveaux documents originaux sont découverts et numérisés. Les mises à jour se font selon la disponibilité du matériel et son authentification. La collection actuelle de 41 documents est continuellement examinée et enrichie.