Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
To archiwum gromadzi 93 oryginalne broszury dealerskie dokumentujące ewolucję Mitsubishi Mirage od 1978 do 2024 roku na 24 rynkach międzynarodowych. Kolekcja obejmuje wszystkie pokolenia i warianty nadwozi, w tym serię Attrage i edycje specjalne. Cenny zasób dla historyków motoryzacji, kolekcjonerów i badaczy pragnących zgłębić historię designu oraz globalną strategię handlową tego trwałego modelu kompaktowego.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
Attrage 2016 nigdy nie dotarł do Polski w większych ilościach, lecz jego pojawienie się w Tajlandii sygnalizowało nową strategię Mitsubishi na rynkach wschodzących. Silnik 1.2 litra z osiągami 78 KM był konstruowany z myślą o trwałości i niskich kosztach eksploatacji – cechy cenione w krajach o słabszej infrastrukturze serwisowej. Był to samochód dla użytkownika praktycznego.
Attrage 2017 to mały sedan stworzony z myślą o rynkach azjatyckich, gdzie niezawodność i niskie koszty eksploatacji liczyły się bardziej niż moc. Trzycylindrowy silnik 1,2 litra o mocy 78 KM był rozwiązaniem sprawdzonym wcześniej, a odświeżenie tego roku przyniosło ulepszenia wizualne i bardziej nowoczesne wnętrze. W Polsce taki samochód nie był sprzedawany, ale stanowił przykł
Model ten nigdy nie dotarł do Polski w znaczących ilościach, pozostając dostępny głównie na rynkach Azji Południowo-Wschodniej. Jednak jego reputacja niezawodności i niskich kosztów eksploatacji dotarła do polskich importerów samochodów używanych z Tajlandii. Trzysilnikowy silnik o mocy 78 KM cieszył się uznaniem za odporność na zaniedbania.
W 2020 roku Attrage docierał do Wietnamu jako prosty, trwały samochód rodzinny. Trzycylindrowy silnik 1,2 litra o mocy 78 KM reprezentował filozofię niezawodności, którą polscy kierowcy rozumieli dobrze. Budowa bez zbędnych elektronicznych systemów oznaczała niskie koszty eksploatacji i dostępność części zamiennych — atrybuty cenione na wschodnioazjatyckich rynkach.
Silnik trzycylindrowy o pojemności 1,2 litra i mocy 78 KM stanowił fundament niezawodności Attrage'a 2021 na rynkach Singapuru i Tajlandii. Dostępne były wersje z manualną lub czterobiegową automatyczną skrzynią biegów. Mitsubishi stawiał na trwałość i łatwość obsługi – cechy cenione w krajach, gdzie niezawodność pojazdu często decydowała o wyborze.
Attrage 2022 budowała reputację solidności w segmencie najtańszych aut, gdzie niezawodność i niskie koszty eksploatacji były priorytetem. Trzycylindrowy silnik 1,2 litra z 78 konnym mocą pracował oszczędnie, a prosta konstrukcja oznaczała mniej rzeczy do naprawy. W krajach Azji Południowo-Wschodniej, gdzie samochód był dostępny, zyskiwał uznanie właśnie za tę przewidywalność i
Attrage 2024 reprezentował typ samochodu, który nigdy nie dotarł do Polski, lecz prosperował w krajach Bliskiego Wschodu i Azji Południowo-Wschodniej. Jego reputacja opierała się na niezawodności silnika 1.2-litrowego i łatwości naprawy—cechy cenione w warunkach, gdzie serwis musi być dostępny i tani. Trzy warianty broszury odzwierciedlały różne preferencje i wymagania regulacy
Attrage Limited Edition 2019 nigdy nie dotarła do Polski, lecz na rynkach Azji Południowo-Wschodniej uchodziła za samochód niezawodny, budowany z myślą o eksploatacji w trudnych warunkach. Silnik 1,2-litrowy znany był z trwałości, a prosta konstrukcja ułatwiała serwis w warunkach lokalnych. Edycja limitowana oferowała wyższą jakość wykończenia wnętrza bez skomplikowanych system
Attrage Special Edition 2022 opierała się na sprawdzonym silniku trzycylindrowym 1,2 litra (78 KM), znanym z wytrzymałości w trudnych warunkach eksploatacji. Solidna konstrukcja, prosta mechanika i łatwe serwisowanie czynily ją praktyczną dla użytkowników poszukujących niezawodności. Edycja specjalna wzmacniała elementy wewnętrzne wobec wilgoci i temperatury.
Mirage 1978 trafiła do Polski jako symbol niezawodności japońskiej, gdy dostawy aut z Zachodu były ograniczone. Silnik 1,4 litra o mocy 75 KM wykazywał odporność na trudne warunki eksploatacji i niskie temperatury. Przedni napęd zapewniał przyczepność na zimnych drogach, a prosta konstrukcja ułatwiała serwis. Auto stało się pożądane wśród kierowców szukających niezawodności.
Mirage 1979 trafiła na rynek japoński jako kompaktowa berlina z silnikiem 1,4 litra o mocy 75 KM, zaprojektowana dla kierowców szukających niezawodności i niskiego zużycia paliwa. Mitsubishi oferował solidną konstrukcję bez zbędnych ozdobników. Dostępne były wersje sedan i kombi, odpowiadające pragmatycznym potrzebom tamtych czasów.
Piąta generacja Mirage'a z 2012 roku była konstruowana z myślą o rynku japońskim, ale jej reputacja solidności docierała do Polski przez importerów. Silnik 1,2-litrowy z trzema cylindrami dostarczał 78 KM; polscy kupujący cenili przede wszystkim niezawodność i oszczędność paliwa. Był to samochód praktyczny, bez zbędnych dodatków, dokładnie taki, jaki potrzebowali.
Mirage piątej generacji docierała do Polski jako mały sedan o silniku 1,2 litra i mocy 78 KM – rozwiązanie niezawodne i tanie w utrzymaniu. Napęd trafiał na przednie koła, dostępne były skrzynia manualna lub bezstopniowa CVT. To był samochód dla kierowców szukających oszczędności: tanio kupić, tanio jeździć, bez wymysłów, ale pewnie.
Silnik 1,2-litrowy trzycylindrowy z mocą 78 KM stanowił serce tego wariantu, znany z niezawodności na polskich drogach. Gama obejmowała wersję trzydrzwiową i pięciodrzwiową, obie dostępne z manualną lub bezstopniową skrzynią biegów. Na polskim rynku Mirage 2014 przyciągał kupujących szukających taniej w eksploatacji alternatywy do droższych konkurentów z segmentu aut miejskich.
Mirage 2015 docierał do polskich importerów jako samochód o reputacji niezawodności, chociaż nigdy nie był sprzedawany oficjalnie na tym rynku. Trzycylindrowy silnik 1,2 litra o mocy 78 KM znany był z trwałości i niskich kosztów eksploatacji, cechy cenione przez polskich kierowców. Samochód reprezentował typ pojazdu, który polski nabywca szukał w segmencie miejskim: prosty, tan
Kiedy szósta generacja Mirage pojawiła się w salonach, stanowiła dostępną alternatywę dla polskich nabywców szukających ekonomicznego samochodu miejskiego. Trzycylindrowy silnik 1,2 litra o mocy 78 KM był znany z niezawodności na trudnych warunkach eksploatacji. Wersje pięciodrzwiowe dominowały ofertę, ze stopniowanym wyposażeniem od wersji podstawowej do lepiej wyposażonych wa
W 2017 roku Mirage dotarł do polskiego rynku jako pojazd o zdokumentowanej niezawodności, oferując trzylitrowy silnik o mocy 78 KM z manualną skrzynią biegów. Dla kupujących szukających niedrogiego auta do miasta, był to wybór praktyczny — łatwy w naprawie, tani w eksploatacji, bez zawiłych elektronicznych systemów. Dostępność części zamiennych i serwisu Mitsubishi w Polsce czy
Trójcylindrowy silnik 1,2 litra dostarczający 78 KM stanowił sercem tego wariantu, znanego z niezawodności w trudnych warunkach. Dostępne w wersjach sedan i hatchback, Mirage 2019 utrzymywał reputację samochodu trwałego i łatwego w obsłudze. Cena pozostawała konkurencyjna, przyciągając konsumentów szukających solidności.
Choć na rynkach europejskich Mirage 2020 już zanikała, w Azji Południowo-Wschodniej i Nowej Zelandii pozostawała dostępna i praktyczna. Silnik 1,2-litrowy z trzema cylindrami, wydający 78 KM, zyskał sobie reputację niezawodności w warunkach tropikalnych i na drogach górskich. Trzy warianty nadwozia—sedan, hatchback, pięciodrzwiowy—oferowały wybór dostosowany do potrzeb lokalnyc
Silnik trzycylindrowy o pojemności 1,2 litra i mocy 78 KM stanowił niezawodną bazę mechaniczną tego wariantu. Australijski rynek otrzymał pełną gamę karoserii, od klasycznej limuzyny po wersję trzydrzwiową i coupé. Konstrukcja opierała się na sprawdzonych rozwiązaniach, zapewniających trwałość i łatwe serwisowanie charakterystyczne dla tego segmentu.
Szósta generacja Mirage'a dotarła do rynków azjatyckich w 2022 roku ze słabszym silnikiem niż jego poprzednicy, ale z solidną reputacją niezawodności. Trzycylindrowy jednostka 1,2 litra i 78 KM zapewniała oszczędność paliwa, co w dobie wzrostu cen było istotne dla polskich importerów. Auto oferowało podstawowe wyposażenie i praktyczną przestrzeń, bez zbędnych dodatków – cechy c
Ósma generacja Mirage'a, wprowadzona w 2023 roku, trafiła na rynki kanadyjski i egipski jako auto o niezakłamanym pragmatyzmie. Silnik trójcylindrowy 1,2 litra z mocą 78 KM nie obiecywał emocji, lecz niezawodność i oszczędność paliwa. W Polsce takie modele zawsze cieszyły się zainteresowaniem właścicieli szukających prostoty obsługi i niskich kosztów eksploatacji.
Mirage 2024 trafiła do Kanady jako pojazd dla tych, którzy pamiętają czasy, gdy samochód był prostym narzędziem. Silnik trzycylindrowy o mocy 78 kW pracował niezawodnie, przekładnia CVT nie sprawiała kłopotów. W Polsce taki samochód byłby rarytasem—tu Mitsubishi nigdy nie konkurowała w tej klasie. Kanadyjski rynek cenił sobie tę ostrożną, niezawiodną strategię.
Mirage 2017 dotarła do rynku amerykańskiego jako samochód naprawdę dostępny, wyposażony w trójcylindrowy silnik 1,2 litra (78 KM). Oferta obejmowała zarówno trzydrzwiowy hatchback, jak i czterodrzwiową berlinę G4, z wyborem skrzyni manualnej lub bezstopniowej CVT. Dla polskich obserwatorów był to symbol motoryzacji czysto pragmatycznej—bez zbędnych dodatków, skoncentrowany na n
Generacja ósmej Mirage dotarła do Polski jako samochód maksymalnie dostępny – tanio, niezawodnie, bez zbędnych dodatków. Trzycylindrowy silnik 1,2 litra pracował oszczędnie, a całość budowy sugerowała długowieczność ważną dla polskich nabywców. Praktyczność ponad prestiż, właśnie takie były priorytety kupujących.
Silnik 1,2-litrowy z trzema cylindrami, dający 78 koni mechanicznych, stanowił serce obu wersji dostępnych w 2019 roku. Mirage w wydaniu trzydrzwiowym i sedan G4 były znane z trwałości i niezawodności na polskich warunkach. Choć nigdy nie osiągnęły masowej popularności, przyciągały kupujących szukających niedrogiego, praktycznego transportu bez zbędnych dodatków.
Generacja Mirage z 2020 roku trafiała do Polski jako samochód o niezawodnej konstrukcji, choć silnik trzycylindrowy 1,2 litra z 78 KM był skromny. Pojazd słynął z trwałości i niskich kosztów eksploatacji, co doceniali polscy kierowcy szukający taniego transportu. Wersje wyposażenia ES i SE oferowały radio i klimatyzację w rozsądnych cenach.
Trójcylindrowy silnik 1,2 litra o mocy 78 KM stanowił serce obu wariantów karoserii: sedana G4 i trzydrzwiowego hatchbacka. Ta jednostka napędowa, sprawdzona w poprzednich generacjach, gwarantowała niezawodność i niskie koszty eksploatacji—cechy cenione przez polskich nabywców poszukujących oszczędnego pojazdu. Oferta 2021 roku podtrzymywała reputację Mirage'a jako auta dostępn
Na rynku amerykańskim Mirage 2022 docierała jako najtańszy nowy samochód, co w erze rosnących cen stanowiło argument nie do pominięcia. Silnik 1,2 litra o mocy 78 KM, chociaż skromny, gwarantował niezawodność—cecha, którą polscy importerzy uzasadniałoby jako główny atut w stosunku do używanych konkurentów.
Mirage 2023 powracała na rynek amerykański jako propozycja niezawodna i oszczędna, oparta na sprawdzonym silniku trzycylindrowym 1,2 litra o mocy 78 KM. Dostępna w wersji berliny i hatchbacka G4, reprezentowała typ samochodu, który w Europie Środkowej zyskał sobie reputację praktycznego i odpornego na uszkodzenia. Dla amerykańskich nabywców stanowiła alternatywę wobec droższych
W ofercie 2024 roku Mirage pojawił się zarówno w wersji trzydrzwiowej hatchback, jak i czterodrzwiowej limuzyny G4, skierowanej przede wszystkim do rynku amerykańskiego. Oba warianty napędzał niezawodny silnik 1,2-litrowy z trzema cylindrami o mocy 78 KM, znany z trwałości i niskich kosztów eksploatacji. To była propozycja dla kierowców szukających prostoty, oszczędności paliwa
Czterodrzwiowa Mirage trafiła na rynek japoński w 1985 roku z silnikiem 1,5 litra o mocy 75 KM—konstrukcją solidną, charakterystyczną dla japońskiego podejścia do kompaktowych sedanów. Wiarygodność i łatwość obsługi stanowiły fundamenty tego modelu, cechy, które w późniejszych latach docenili również europejscy nabywcy. Mitsubishi stawiała na prostotę i niezawodność zamiast zbę
Po 1989, samochody Mitsubishi dotarły do Polski jako importy, a Mirage G4 2017 reprezentowała niezawodność japońskiego inżynierstwa w przystępnej cenie. Trzysilnikowy motor, prosty w budowie, przeszedł próbę czasu na polskich drogach. Dla kupujących szukających pojazdu taniego w eksploatacji, bez skomplikowanej elektroniki, była to propozycja sensowna.
Choć Mirage G4 nie trafiał bezpośrednio na polski rynek w 2021 roku, jego koncepcja taniego sedana kompaktowego o dużej niezawodności odzwierciedlała cechy cenione w Europie Środkowo-Wschodniej. Trzylitrowy silnik z trzema cylindrami i mocą 78 KM słynął z wytrzymałości i niskich kosztów eksploatacji. Gama wyposażenia od GL do GLS oferowała funkcjonalność bez zbędnych dodatków,
Czwarta generacja Mirage G4 trafiła do Meksyku i Filipin w 2022 roku jako sedan przeznaczony dla kierowców szukających niezawodności ponad wszystkim. Silnik trzycylindrowy 1,2 litra z mocą 78 KM reprezentował sprawdzony design Mitsubishi — prosty, odporny na zaniedbania. Wyposażenie ograniczało się do niezbędnych funkcji: klimatyzacja, wspomaganie kierownicy, zwykłe siedzenia.
G4 z 2023 roku dotarł do Meksyku i Filipin jako samochód budowany na sprawdzonych fundamentach. Silnik trzycylindrowy 1,2 litra z 78 konnym osiągami stanowił rozwiązanie niezawodne i tanie w eksploatacji. Polacy znali tego typu pojazdy z importu—solidne, łatwe w serwisie, odporne na zaniedbania. Obie rynki otrzymały identyczną skrzynię manualną pięciobiegową.
Edycja Hello Kitty z 2014 roku była przykładem niezwykłego podejścia Mitsubishi do segmentu miejskich aut. Choć nigdy nie trafiła na rynek polski, ta japońska specjalność pokazywała, jak producent łączył praktyczną 1,2-litrową jednostkę (78 KM) z emocjonalnym wnętrzem licencjonowanym przez Sanrio. Siedziski, kierownica i panele drzwi nosily charakterystyczne motywy, czyniąc z t
Mirage Limited Edition z 2018 roku dotarła do Polski jako samochód znany z niezawodności. Trzycylindrowy silnik 1,2 litra o mocy 78 KM zasilał model znany z długowieczności na polskich drogach. Dostępność części zamiennych i serwisów Mitsubishi była zalet, którą polscy nabywcy cenili. Wersje pięciodrzwiowa i sedan oferowały praktyczność, którą rynek wschodnioeuropejski doceniał
Ralliart to była wersja Mirage'a 2022, która trafiła na rynek tajski jako propozycja dla kierowców szukających zaangażowania za rozsądną cenę. Trzycylindrowy 1,2-litrowy silnik o mocy 78 KM pracował w parze z pięciobiegową skrzynią manualną i sztywniejszą zawieszeniem. Agresywny design z spojlerem, bocznymi progami i dedykowanymi felgami nadawał mu charakter, którego brakuje wi
Pojawienie się Space Stara w 2013 roku na polskim rynku stanowiło alternatywę dla rosnącej liczby japońskich kompaktów. Silnik 1,2 litra z 78 KM był oszczędny, co istotnie dla kierowców w Polsce, gdzie paliwo stanowiło znaczący koszt eksploatacji. Mitsubishi oferowała niezawodność znaną z wcześniejszych modeli, a dostęp do części zamiennych był coraz łatwiejszy. Samochód trafił
Space Star 2014 dotarł na polski rynek z silnikiem 1,2-litrowym o mocy 80 KM, wystarczającym dla miast i tras podmiejskich. Model zyskał reputację niezawodnego transportu dla rodzin szukających przestrzeni i niskich kosztów eksploatacji. Dostępność części zamiennych i serwisu Mitsubishi sprawiła, że auto trafiało do bardziej praktycznych kupujących niż do entuzjastów dynamiki.
Po 2009 roku, kiedy Mitsubishi wycofało się z produkcji samochodów w Polsce, Space Star trafiał do rynku jako import z Tajlandii. Druga generacja modelu z 2015 roku oferowała niezawodność i niskie koszty eksploatacji—cechy cenione przez polskich nabywców. Silnik 1.2 z 80 KM, choć skromny, wykazywał dobrą trwałość i łatwo dostępne części zamienne.
Silnik 1,2-litrowy trzycylindrowy dostarczał 80 koni mechanicznych, wystarczających do miasta i tras międzymiastowych. W Polsce Space Star zyskał reputację auta niezawodnego i tanego w eksploatacji, szczególnie po modernizacji 2016 roku. Napęd przedni i zawieszenie niezależne zapewniały stabilność na polskich drogach, a części zamienne były łatwo dostępne w całym kraju.
Po 2015, kiedy Space Star powrócił na polski rynek, edycja 2017 zdobywała reputację samochodu niezawodnego i taniego w eksploatacji. Silnik 1,2-litrowy z 80 KM stanowił kompromis między oszczędnością a wydajnością, istotny dla kupujących ostrożnie wydające pieniądze. Warianty wyposażenia rosnęły od wersji bazowej do pełnie wyposażonej, a elastyczne wnętrze z przesuwanymi fotela
Space Star trafił na polski rynek jako samochód łatwy w obsłudze i niezawodny, cechy szczególnie cenione przez kierowców przyzwyczajonych do długich dystansów i niezbyt doskonałej infrastruktury. Silnik 1,2 litra z 78 KM wymagał oszczędności, ale wytrzymywał codzienną pracę. Wnętrze oferowało elastyczną konfigurację siedzeń, przydatną dla rodzin. Cena była przystępna, a serwis
Po zmianach w polityce importu Mitsubishi, Space Star 2020 dotarł do polskich salonów jako propozycja dla miast, gdzie miejsce parkingowe było cennym zasobem. Silnik 1,2 litra z trzema cylindrami i mocą 78 KM zapewniał niezawodność w codziennej eksploatacji, a podniesiona pozycja siedzeń przyciągała kierowców przyzwyczajonych do wyższych foteli. Cena pozostała konkurencyjna wob
W 2021 roku Space Star trzeciej generacji reprezentował typ samochodu, który Polacy znali z importów: niezawodny, łatwy w serwisie, oszczędny. Silnik 1,2-litrowy z trzema cylindrami, oddający 78 KM, pracował bez zbędnych komplikacji. Rynek singapurski otrzymał wersję w pełni wyposażoną, ze wspomaganiem kierownicy i klimatyzacją. Mitsubishi pozycjonowała model jako praktyczne ro
Space Star 2022 dotarł do Polski z reputacją solidnego pojazdu rodzinnego, znanego z niezawodności silnika 1.2 o mocy 80 KM. Po transformacji ustrojowej model ten reprezentował dostępną alternatywę dla polskich nabywców szukających praktycznego transportu dla czteroosobowej rodziny. Koszty eksploatacji były niskie, a części zamienne łatwo dostępne—cechy, które przemawiały do po
Space Star 2023 utrzymywał reputację niezawodnego samochodu rodzinnego, łatwo dostępnego i prosty w serwisie—cechy cenione na polskim rynku. Trójcylindrowy silnik 1,2 litra w wariantach 80 i 100 KM zapewniał praktyczną wydajność bez zbędnych komplikacji. Trzy warianty nadwozia—sedan, kombi i kompaktowy minivan—odzwierciedlały pragmatyczne podejście do motoryzacji, które przemaw
Odświeżony Space Star 2024 trafia na polski rynek jako auto godne zaufania dla młodych rodzin szukających niezawodności. Trójcylindrowy silnik 1,2 litra o mocy 80 KM potwierdza reputację Mitsubishi w kwestii trwałości i niskich kosztów eksploatacji. Nowa przednia część z LED-owymi światłami dziennymi i uaktualniony kokpit z ekranem dotykowym stanowią praktyczne ulepszenia. Poje
Gdy Diamant Edition weszła na rynek w 2015 roku, Space Star pozycjonował się jako praktyczne rozwiązanie dla rodzin szukających niezawodności za rozsądną cenę. Silnik 1.2 litrowy z 80 koniem mechanicznym stanowił bazę, zaś wariant 1.6 litrowy z 117 koniem oferował lepszą dynamikę na trasach. Polska popularność modelu opierała się na prostocie naprawy i dostępności części zamien
Silnik 1,2 litra o mocy 80 KM stanowił rdzeń niezawodności, którą polscy nabywcy cenili w segmencie miejskich aut. Edycja 100 z 2017 roku dotarła do Polski jako kompaktowy pojazd o udowodnionej trwałości, bez zbędnych dodatków. Prostota obsługi i dostępność części zamiennych czyniły go praktycznym wyborem dla rodzin szukających ekonomicznego transportu codziennego.
Space Star Select 2021 przychodzył na polski rynek jako niezawodny wybór dla rodzin szukających pojemności bez zbędnych kosztów. Silnik 1,2 litra z 80 koniami mechanicznymi gwarantował oszczędność, podczas gdy wewnątrz znajdowało się miejsce dla pięciu pasażerów. Reputacja Mitsubishi za trwałość w trudnych warunkach drogowych czyniła ten model atrakcyjnym dla kierowców przyzwyc
Mitsubishi Space Star Select w 2022 roku dotarł na polski rynek jako praktyczne rozwiązanie dla kierowców szukających pojazdu o dużej przestrzeni wnętrza i przyzwoitej klirensie. Trzycylindrowy silnik 1,2 litra rozwijający 78 KM pracował w parze z manualną lub bezstopniową skrzynią biegów. Model liczył 4,39 metra długości i przyciągał nabywców poszukujących niezawodności i funk
Space Star Select 2023 docierał do Polski jako pojazd o udowodnionej niezawodności: silnik 1.2 trójcylindrowy o mocy 80 KM i manualna skrzynia biegów. Po latach eksperymentów z hybrydami, polscy nabywcy doceniali prostotę mechaniczną i niskie koszty serwisu. Model Select obiecywał dostępność bez kompromisów w trwałości, cecha ceniona na polskim rynku.
Dostępność tego modelu w Polsce ograniczała się do importu bezpośredniego, nie będącego produktem montażu lokalnego. Silnik 1,2 litra o mocy 80 KM zyskał sobie reputację niezawodności, istotną dla kupujących przyzwyczajonych do trudnych warunków eksploatacji. Cena wejścia pozostała konkurencyjna wobec Sandero, a serwis Mitsubishi zapewniał dostęp do części zamiennych bez nadmie
Spirit 2021 docierał do Polski jako propozycja niezawodna i niedroga. Silnik trzycylindrowy 1,2 litra z 80 KM, skrzynia ręczna pięciobiegowa, klimatyzacja w standardzie. Pojazd o zwartych wymiarach okazywał się praktyczny w mieście, a jego reputacja niezawodności oraz niskie koszty eksploatacji przyciągały kierowców szukających oszczędności bez rezygnacji z komfortu.
Archiwum zawiera 93 oryginalne dokumenty poświęcone Mitsubishi Mirage. Kolekcja obejmuje prospekty, katalogi dealerskie, pakiety prasowe i dokumentację fabryczną z różnych rynków i okresów. Razem tworzą kompleksowy zapis historyczny ewolucji modelu.
Archiwum obejmuje lata od 1978 do 2024, rozpoczynając się od dokumentów oryginalnego wprowadzenia na rynek i rozciągając się na materiały współczesne. Ta prawie pięćdziesiąt lat pokrycia obejmuje cały cykl życia Mirage, od jej początków przez różne transformacje i adaptacje regionalne.
Tak, dokumenty te są nieocenione dla projektów restauracyjnych. Oryginalne prospekty i dokumentacja fabryczna zawierają specyfikacje techniczne, kody farb, szczegóły wykończenia i informacje produkcyjne. Pomagają zapewnić autentyczną rekonstrukcję i dostarczają wglądu w oryginalne konfiguracje.
Archiwum dokumentuje 24 różne rynki regionalne i warianty. Materiały pochodzą z Azji, Europy, Ameryki Północnej i innych miejsc. Ta różnorodność geograficzna pokazuje, jak Mirage została dostosowana do różnych rynków i ujawnia lokalne adaptacje dokonane przez Mitsubishi.
Ta strona archiwum skupia się na kolekcji oryginalnych dokumentów i ich kontekście historycznym. Strona katalogowa przedstawia specyfikacje techniczne samego pojazdu. Tutaj badamy dokumenty jako źródła historyczne, a nie dane dotyczące wydajności czy cechy mechaniczne samochodu.
Archiwum dokumentuje wiele generacji, w tym klasyczną Mirage, Attrage, Attrage Limited Edition, Attrage Special Edition i Mirage 4 Door. Każda generacja jest reprezentowana przez prospekty i katalogi z danego okresu, ilustrując transformację modelu na przestrzeni wieków.
Archiwum jest regularnie aktualizowane w miarę odkrywania i digitalizowania nowych dokumentów historycznych. Obecne materiały obejmują do 2024 roku. Nowe pozycje dodawane są okresowo, więc zwykli odwiedzający mogą znaleźć dodatkowe materiały dokumentujące wcześniej nieznane aspekty.