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Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
SL109 PDFs
Mercedes-Benz SL
Questo archivio raccoglie 109 depliant che documentano l'evoluzione della serie Mercedes-Benz SL dal 1955 al 2024. La collezione abbraccia sette decenni e include i modelli 190 SL, 230 SL, 300 SL e 350 SLC nei rispettivi periodi di produzione. I cataloghi originali dei concessionari provengono da 18 mercati internazionali, illustrando varianti regionali e opzioni di equipaggiamento. Questo archivio risulta prezioso per storici dell'automobile, ricercatori e appassionati interessati al patrimonio di design e alla presentazione commerciale delle auto sportive Mercedes-Benz.
Multi-mercatoMercato
109PDF
1955–2024Produzione
47Anni del modello
Perché è importante
I materiali originali del produttore documentano le dotazioni e le opzioni esattamente come venivano offerte.
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1955 Mercedes-Benz 190 SL Brochure
La gamma della 190 SL si articolava attorno al roadster scoperto, ma Mercedes offriva anche una versione con tetto removibile in tela e un hardtop in alluminio. Il motore a quattro cilindri da 1,9 litri erogava 105 cavalli attraverso una trasmissione manuale a quattro marce. Gli interni potevano essere rifiniti in pelle o tessuto, mentre la plancia strumenti rifletteva la cura
1956 Mercedes-Benz 190 SL Brochure
Arrivato nel 1956, il 190 SL rappresentava l'interpretazione Mercedes della roadster sportiva: carrozzeria leggera in acciaio, tetto rimovibile e linee armoniose che richiamavano la 300 SL pur restando accessibile. Il sei cilindri da tre litri erogava 120 cavalli, mentre la sospensione a ruote indipendenti e i freni a tamburo garantivano un comportamento stabile e prevedibile.
1957 Mercedes-Benz 190 SL Brochure
Nel 1957, mentre Ferrari e Maserati puntavano sulla cilindrata, la 190 SL si proponeva come alternativa consapevole: un roadster da 1,9 litri e 105 cavalli, disegnato con proporzioni misurate e una carrozzeria che non cercava lo spettacolo. Il tetto amovibile e i cristalli alzabili elettricamente la rendevano versatile; la linea pulita, quasi sobria, rispecchiava la visione ted
1958 Mercedes-Benz 190 SL Brochure
Nelle concessionarie italiane, la 190 SL si distingueva per le proporzioni equilibrate della carrozzeria: cofano allungato, abitacolo compatto, coda leggermente rialzata. Il mercato italiano ricevette il modello con il motore da 1,9 litri e 120 cavalli, montato in configurazione longitudinale. La semplicità costruttiva e il design pulito della linea laterale la rendevano access
1959 Mercedes-Benz 190 SL Brochure
Il motore trasversale da 1,9 litri e 120 cavalli animava sia il roadster che la versione coupé del 1959, entrambi caratterizzati da linee eleganti e proporzioni equilibrate. La carrozzeria, disponibile con tetto rimovibile o fisso, rifletteva l'attenzione di Sindelfingen ai dettagli costruttivi: pannelli laterali puliti, fianchi senza fronzoli, griglia frontale sobria. Le sospe
1961 Mercedes-Benz 190 SL Brochure
Il motore quattro cilindri da 1,9 litri erogava 105 cavalli attraverso un comando in testa, alimentando sia la versione coupé che il roadster del 1961. La carrozzeria mantenne le proporzioni eleganti che caratterizzavano il modello, con linee pulite e una certa sobrietà stilistica. Gli interni rifiniti e i dettagli costruttivi rispecchiavano l'attenzione Mercedes alla qualità.
1962 Mercedes-Benz 190 SL Brochure
La gamma 190 SL del 1962 comprendeva il coupé e la roadster, entrambi dotati del medesimo motore quattro cilindri da 1,9 litri e 120 cavalli. La carrozzeria, elegante nei proporzioni, rispecchiava l'equilibrio Mercedes tra praticità e aspirazione sportiva. Due interpretazioni dello stesso carattere, offerte al pubblico italiano con discrezione.
1964 Mercedes-Benz 230 SL Brochure
La 230 SL raggiungeva i mercati europei e americani nel 1964 in una sola configurazione: il roadster con tetto rigido removibile, disponibile in una gamma di colori che spaziava dai toni classici ai blu e rossi più audaci. La carrozzeria, disegnata da Paul Bracq, manteneva proporzioni equilibrate nonostante i 4,16 metri di lunghezza.
1955 Mercedes-Benz 300 SL Brochure
Quando il 300 SL arrivò nei listini europei nel 1955, rappresentava il ritorno di Stoccarda al segmento sportivo con una macchina che non aveva eguali. Il motore sei cilindri da tre litri erogava 215 cavalli, alimentato da un carburatore Solex a doppio corpo. Le porte a farfalla non erano semplice teatralità: nascevano dalla necessità strutturale del telaio tubolare.
1959 Mercedes-Benz 300 SL Roadster Brochure
Nel 1959, mentre la versione coupé con porte a farfalla aveva conquistato i circuiti, la carrozzeria roadster rappresentava una scelta consapevole verso la semplicità strutturale. Il sei cilindri da 3,0 litri con iniezione diretta erogava 215 cavalli, ma era la proporzione della vettura aperta che impressionava: linee tese, parafanghi muscolosi, capote elegante. Rispetto ai cab
1960 Mercedes-Benz 300 SL Roadster Brochure
Nel 1960, il mercato italiano riceveva il 300 SL Roadster come espressione della sobrietà tedesca nel segmento sportivo. La carrozzeria in alluminio, disegnata con proporzioni severe, contrastava con le curve italiane del momento. Il sei cilindri da tre litri erogava 215 cavalli attraverso una trasmissione che premiava il controllo sulla velocità pura. Era Mercedes che scegliev
1972 Mercedes-Benz 350 SLC Brochure
Il sei cilindri da 3,5 litri, capace di 200 cavalli, animava questa interpretazione coupé della celebre roadster. Il tetto rigido in alluminio rappresentava una soluzione costruttiva che equilibrava eleganza e funzionalità. Nel 1972, il mercato italiano apprezzava soprattutto questa variante chiusa, che offriva protezione senza compromessi sulla linea tesa della carrozzeria.
1990 Mercedes-Benz AMG 500 SL 6.0 Brochure
Il motore V12 da 6,0 litri con 389 cavalli rappresentava il cuore pulsante di questa generazione, montato trasversalmente e collegato a una trasmissione a cinque rapporti. La carrozzeria roadster in alluminio e acciaio, con il tetto in tela retrattile, incarna la filosofia Mercedes di eleganza strutturale e prestazione senza compromessi.
2022 Mercedes-Benz AMG SL Brochure
La gamma 2022 presentava tre varianti di carrozzeria: il roadster scoperto, la versione con tetto rigido retrattile, e l'edizione Black Series ad elevate prestazioni. Tutte condividevano il motore biturbo da 4,0 litri di 585 cavalli, ma i dettagli della plancia e le finiture rispecchiavano il posizionamento nel mercato italiano come auto da gran turismo con anima sportiva. Gli
2023 Mercedes-Benz AMG SL Brochure
Il cuore della gamma 2023 era il motore V8 biturbo da 4,0 litri dell'SL 63, capace di erogare 645 cavalli e 900 Nm di coppia. La carrozzeria, disponibile con tetto rigido retrattile o soft-top elettrico, incarna la nuova filosofia AMG: linee tese, proporzioni affilate, e un'aggressività controllata che non scende a compromessi.
2024 Mercedes-Benz AMG SL Brochure
La gamma 2024 del SL AMG comprendeva una sola configurazione coupé-cabriolet, con il V8 biturbo da 585 CV come unica opzione motore. Il tetto in tela elettroretattile scompariva in meno di 16 secondi, rivelando interni rivestiti in pelle nappa e Alcantara. Le varianti di colore esterno spazziavano dal classico argento iridio ai toni più audaci come il nero magnetico e il blu ip
2023 Mercedes-Benz AMG SL 43 Brochure
Nel contesto competitivo del 2023, il SL 43 si posizionava come alternativa più accessibile rispetto ai V8 tradizionali, affrontando direttamente modelli come il BMW M440i. Il quattro cilindri turbo da 2.0 litri e 381 cavalli rappresentava una nuova filosofia AMG, dove l'efficienza e la tecnologia ibrida iniziavano a prevalere sulla cilindrata pura, senza compromessi sulla dina
1967 Mercedes-Benz SL Brochure
Nel 1967 il nuovo SL si presentava con una gamma che rifletteva la filosofia Mercedes: il modello 230 SL dominava l'offerta con il suo sei cilindri da 2,3 litri e 150 cavalli. La carrozzeria coupé-cabriolet, con il celebre tetto rigido removibile, rappresentava una soluzione elegante e pratica. Le linee pulite, la proporzione fra i volumi, il dettaglio della plancia: ogni eleme
1970 Mercedes-Benz SL Brochure
L'arrivo del nuovo SL nel 1970 segnò il ritorno di Mercedes nel segmento dei roadster sportivi. La carrozzeria in acciaio autoportante, le linee squadrate e proporzionate, e il tetto rigido removibile definivano un'identità visiva inconfondibile. Il V8 da 3,5 litri erogava 230 cavalli, ma era la precisione costruttiva tedesca che lo distingueva dai rivali italiani e inglesi.
1971 Mercedes-Benz SL Brochure
Nel 1971, mentre il resto d'Europa attendeva, il nuovo SL arrivava con proporzioni affilate e una muscolatura che il V8 da 3,5 litri e 200 cavalli sapeva promettere. La carrozzeria in alluminio e il tetto retrattile idraulico rappresentavano la ricerca tedesca di perfezione costruttiva. Gli italiani riconoscevano in questo roadster una severità progettuale che contrastava con l
1972 Mercedes-Benz SL Brochure
Nel 1972 il SL raggiungeva i mercati europei in tre configurazioni motore, dalla versione da 2.7 litri alla nuova 350 con V8 da 3.5 litri. La carrozzeria conservava le proporzioni eleganti della generazione precedente, con il tetto rigido retrattile che poteva ripiegarsi nel bagagliaio, una soluzione che gli italiani apprezzavano per la versatilità. La silhouette bassa e tesa,
1973 Mercedes-Benz SL Brochure
Il motore V8 da 4,5 litri, erogante 180 cavalli, costituiva il cuore pulsante della versione più ambiziosa. Accanto a esso conviveva il sei cilindri da 2,7 litri, soluzione più temperata per chi privilegiava l'eleganza alla potenza grezza. La carrozzeria offriva due configurazioni: il roadster scoperto e il nuovo coupé con tetto rigido removibile, ampliando gli orizzonti stilis
1977 Mercedes-Benz SL Brochure
In Italia, il 1977 vide il SL mantener le proporzioni che gli italiani riconoscevano: cofano allungato, abitacolo ritirato, posteriore tagliente. Il V8 da 3,8 litri e 180 cavalli si sposava con una carrozzeria che non cercava il grido, ma la presenza. Due versioni di corpo—il roadster e il coupé SLC—offrivano scelta senza compromesso.
1980 Mercedes-Benz SL Brochure
Il V8 da 5,0 litri erogava 245 cavalli, montato su un'architettura che privilegiava la rigidità torsionale nonostante l'assenza del tetto fisso. La carrozzeria in alluminio riduceva il peso complessivo, mentre il cofano anteriore e il coperchio del bagagliaio mantenevano linee tese e proporzioni classiche. Il 1980 rappresentava l'equilibrio tra prestazioni e raffinatezza che i
1982 Mercedes-Benz SL Brochure
L'arrivo del R107 aggiornato nel 1982 segnò un momento di sintesi stilistica: la carrozzeria mantiene le proporzioni eleganti ereditate dal 1971, mentre il nuovo frontale accoglie la calandra più ampia. Il 500 SL con 245 cavalli e il 380 SL da 218 cavalli offrivano scelta ai clienti italiani che cercavano una decappottabile di lusso con serietà meccanica.
1984 Mercedes-Benz SL Brochure
Il SL del 1984 conservava quella linea inconfondibile che gli italiani riconoscevano come simbolo di eleganza tedesca. Disponibile principalmente in configurazione scoperta a due posti, il modello manteneva le proporzioni raffinate che lo distinguevano dai rivali britannici e americani. Il V8 da 5,0 litri erogava 231 cavalli con una dolcezza meccanica apprezzata dai mercati eur
1985 Mercedes-Benz SL Brochure
Il motore V8 da 3,8 litri, erogante 204 cavalli, costituiva il cuore della gamma 1985, affiancato dall'opzione 5,0 litri con 245 cavalli. La carrozzeria si declinava in due varianti: il roadster scoperto e il coupé con tetto rigido retrattile, quest'ultimo particolarmente apprezzato per versatilità e protezione. Le proporzioni eleganti e l'assetto raffinato contraddistinguevano
1988 Mercedes-Benz SL Brochure
In un mercato dove Jaguar e BMW competevano per il cliente di lusso, il R107 del 1988 manteneva il suo cabriolet a due posti con eleganza discreta. Il corpo in alluminio e acciaio, affinato negli anni precedenti, presentava proporzioni equilibrate che gli italiani apprezzavano. La capote elettrica e il parabrezza riscaldato rappresentavano il comfort atteso. Restava un'alternat
1989 Mercedes-Benz SL Brochure
Il mercato italiano ricevette il nuovo R129 nel 1989 con due proposte di carrozzeria: il roadster scoperto e il coupé con tetto rigido retrattile. La linea pulita, disegnata da Bruno Sacco, privilegiava l'equilibrio delle proporzioni. Il V8 da 5,0 litri, erogante 300 cavalli, garantiva prestazioni misurate e affidabili.
1990 Mercedes-Benz SL Brochure
Nel 1990, il SL affrontava una concorrenza agguerrita del segmento dei roadster di lusso, dove il Jaguar XJS e il Porsche 911 Cabriolet rivendicavano attenzione. La carrozzeria Mercedes mantenne proporzioni equilibrate, con il tetto rigido retrattile che si retraeva elegantemente. Il sei cilindri da 2,8 litri o il V8 da 5,0 litri offrivano opzioni per temperamenti diversi. Gli
1992 Mercedes-Benz SL Brochure
Il motore 5.0 litri V8, erogante 326 cavalli, rappresentava il cuore pulsante della versione più prestante. Affiancato dal sei cilindri 3.0 da 231 CV, il SL 1992 manteneva la filosofia Mercedes di solidità costruttiva. La carrozzeria in acciaio, il telaio rigido e il tetto elettroidraulico retrattile definivano l'identità di questo cabriolet. Tre linee di allestimento scandivan
1993 Mercedes-Benz SL Brochure
La gamma 1993 del SL offriva il modello base con motore sei-cilindri da 3,2 litri e 231 cavalli, affiancato dall'opzione V12 per i clienti più esigenti. Il tetto rigido retrattile rimaneva l'elemento distintivo della carrozzeria, capace di trasformare l'auto da coupé a roadster in pochi secondi. Gli interni proponevano rivestimenti in pelle pregiata e legni nobili.
1994 Mercedes-Benz SL Brochure
Nel 1994, il SL arrivava nelle concessionarie italiane come sintesi di lusso e apertura. La carrozzeria bicolore, il tetto rigido retrattile e le linee sinuose del cofano caratterizzavano la presenza visiva. Due motori alimentavano l'offerta: il sei cilindri da 3,2 litri con 231 cavalli e il V8 da 5,0 litri con 326 cavalli. Il cambio automatico a cinque rapporti assicurava tran
2003 Mercedes-Benz SL Brochure
Il motore trasversale da 3,2 litri sviluppava 215 cavalli, mentre la variante V8 da 5,0 litri erogava 306 cavalli. Il tetto in alluminio si ritraeva completamente in 25 secondi, trasformando la silhouette da coupé a roadster con fluidità meccanica. Il telaio a doppio braccio oscillante e la sospensione pneumatica adattiva garantivano una guida raffinata. La carrozzeria conserva
2004 Mercedes-Benz SL Brochure
La gamma 2004 comprendeva il modello base con V8 da 5,0 litri e 302 cavalli, mentre la versione AMG elevava l'esperienza con potenze maggiori e assetti sportivi. Il tetto rigido retrattile in cinque strati d'acciaio rappresentava il cuore dell'innovazione: protezione totale in pochi secondi, senza compromessi di spazio interno o eleganza.
2005 Mercedes-Benz SL Brochure
Il SL arrivava al 2005 come evoluzione della quinta generazione, con una carrozzeria affinata e proporzioni ancora più armoniose. Lo stile di Giugiaro aveva ceduto il passo a una geometria più muscolosa, con parafanghi gonfi e una linea di cintura rialzata. Il tetto rigido retrattile in alluminio—una soluzione che gli italiani apprezzavano per praticità—si chiudeva in 20 second
2006 Mercedes-Benz SL Brochure
Nel 2006, il mercato italiano riceveva il SL con il V8 da 5,5 litri (382 cv), mentre gli Stati Uniti e il Canada beneficiavano della medesima dotazione. La carrozzeria scoperta in alluminio, il profilo affusolato della fiancata e le proporzioni equilibrate riflettevano l'evoluzione stilistica della R230, capace di competere con la XK jaguar e la BMW 645Ci.
2007 Mercedes-Benz SL Brochure
In Italia, il SL 2007 arrivava con due anime meccaniche: il V8 da 5,5 litri di 382 cavalli e il robusto 6,2 litri da 518 cavalli. Il corpo vettura manteneva la firma del tetto rigido retrattile, mentre la cura costruttiva della carrozzeria in alluminio e l'assetto dinamico lo distinguevano nella categoria dei roadster di lusso europei.
2008 Mercedes-Benz SL Brochure
La meccanica del SL 2008 poggiava su due motorizzazioni ben calibrate: il V6 da 3,5 litri erogava 306 cavalli, mentre il V8 da 5,5 litri raggiungeva 382 cavalli. La carrozzeria si presentava in due varianti—il roadster classico e la nuova versione con tetto rigido panoramico retrattile—entrambe costruite su una piattaforma affidabile che privilegiava la solidità strutturale. I
2009 Mercedes-Benz SL Brochure
La gamma 2009 comprendeva due varianti motore: il V8 5,5 litri da 382 cv per chi cercava prestazioni senza compromessi, e il V6 3,5 litri da 306 cv per una clientela più attenta al consumo. Il tetto rigido in alluminio ritraibile rappresentava il cuore innovativo della proposta, capace di scomparire in 20 secondi. L'allestimento interno offriva pelle pregiata, sedili riscaldati
2010 Mercedes-Benz SL Brochure
La meccanica del 2010 SL ruotava attorno a due scelte: il V6 da 3,5 litri da 306 cavalli oppure il V8 da 5,5 litri da 435 cavalli, entrambi abbinati a un cambio automatico a sette rapporti. Il corpo vettura, con il tetto rigido retrattile come elemento distintivo, incarnava l'equilibrio tra eleganza coupé e praticità roadster che caratterizzava questa generazione.
2011 Mercedes-Benz SL Brochure
La gamma 2011 offriva il classico roadster a due posti, disponibile con il V8 da 435 cavalli oppure nella versione AMG da 518 cavalli. La carrozzeria in alluminio, introdotta nel 2008, riduceva il peso complessivo mantenendo la rigidità torsionale necessaria per una decappottabile. Gli interni rispecchiavano il lusso Mercedes con pelle, legno e tecnologia contemporanea ben inte
2012 Mercedes-Benz SL Brochure
La SL 2012 rappresentava l'apice della raffinatezza cabriolet Mercedes. Il tetto in tela si abbassava in 20 secondi, rivelando un'abitacolo rivestito di Nappa grigio o nero. Il V8 biturbo da 5,5 litri erogava 435 cavalli attraverso il cambio automatico a sette rapporti. Gli interni rispecchiavano l'eleganza tedesca con finiture in alluminio e legno di noce.
2013 Mercedes-Benz SL Brochure
In un mercato europeo dove il BMW 650i e la Porsche 911 Cabriolet dettavano tendenza, la R231 del 2013 si distingueva per proporzioni più equilibrate e una linea meno aggressiva rispetto al modello precedente. Due motori definivano il carattere: il V6 3.5 litri da 306 cv per chi cercava fluidità, il V8 biturbo AMG da 571 cv per chi voleva dominio. Il tetto rigido retrattile, af
2014 Mercedes-Benz SL Brochure
In Italia, il modello arrivava con la capote elettrica affinata e gli interni ridisegnati, mantenendo il profilo del roadster classico. Il motore V6 da 3,5 litri e 306 cavalli rappresentava l'ingresso alla gamma; le versioni V8 e AMG erano destinate a una clientela più esigente. La plancia con comandi a sfioramento e il display centrale più ampio segnalano un aggiornamento atte
2015 Mercedes-Benz SL Brochure
Il cuore meccanico del 2015 riposava su due turbomotori: il V6 da 3,5 litri con 306 cavalli e il V8 biturbo da 5,5 litri che erogava 585 cavalli. La carrozzeria roadster mantenne le linee classiche Mercedes, mentre il tetto in tela elettroretattile garantiva praticità. Gli interni offrirono una gamma di finiture in pelle pregiata e legni nobili, con la plancia ridesignata per a
2016 Mercedes-Benz SL Brochure
La gamma 2016 si articolava intorno al cabriolet a due posti e alla variante hardtop retrattile, entrambi costruiti su telaio completamente nuovo in alluminio. Il V8 biturbo da 4,7 litri offriva 455 cavalli, abbinato a un cambio automatico a nove rapporti. Gli interni proponevano cuoio pregiato, comandi digitali evoluti e un sistema audio Burmester di serie. Mercedes garantiva
2017 Mercedes-Benz SL Brochure
L'arrivo della generazione 2017 del SL segnava un momento di consolidamento stilistico per il capolavoro Mercedes: il cofano allungato, le linee muscolari sulle fiancate e la capote in tela elettrica rappresentavano l'evoluzione rispetto ai modelli precedenti. Con il V8 biturbo da 585 CV e il telaio indipendente affinato, il roadster tedesco manteneva il suo ruolo di riferiment
2018 Mercedes-Benz SL Brochure
Nel 2018, il segmento dei roadster sportivi vedeva il nuovo SL competere contro la BMW M440i e la Porsche 911 Carrera con una gamma motori rinnovata: il V6 turbo da 3,0 litri e il V8 biturbo da 4,0 litri. La carrozzeria riproposta manteneva le linee caratteristiche del marchio, mentre l'interno rifletteva gli aggiornamenti stilistici Mercedes di quel biennio. L'offerta italiana
2019 Mercedes-Benz SL Brochure
In Italia, il modello arrivava con due configurazioni motore: il 450 da 362 cavalli e l'AMG 63 biturbo con 585. Il tetto in magnesio ritraibile era elemento distintivo, così come i dettagli della carrozzeria in alluminio. L'accento sul design pulito e sulle proporzioni equilibrate rispondeva al gusto del mercato italiano per l'eleganza senza eccessi.
2015 Mercedes-Benz SL & SLC AMG Brochure
Il catalogo 2015 articolava l'offerta su due direttrici. Il SL standard proponeva la carrozzeria cabriolet con V6 biturbo 3,5 litri (306 CV) e cambio a 9 rapporti, mentre l'SLC AMG aggiungeva il V8 biturbo 5,5 litri (585 CV) con sospensioni adattive. Entrambi condividevano il telaio R231 in alluminio leggero, ma la gamma rifletteva due filosofie estetiche e dinamiche radicalmen
2016 Mercedes-Benz SL & SLC AMG Brochure
Il cuore meccanico del programma 2016 era il V8 biturbo da 4.0 litri dell'AMG GT S, capace di 510 cavalli e 660 Nm di coppia, affiancato dal SLC a quattro cilindri turbo e dal SL 400 con V6. La struttura della gamma rifletteva la strategia Mercedes: tre motori, tre caratteri, un unico linguaggio estetico che unificava il design della carrozzeria scoperta.
2019 Mercedes-Benz SL 400 Grand Edition Brochure
Quando il SL 400 Grand Edition arrivò nel 2019, rappresentava il culmine della generazione R231 con una dotazione senza compromessi. La carrozzeria scoperta manteneva proporzioni eleganti, gli interni sfoggiavano pelle Nappa e legni pregiati, mentre il V8 biturbo da 4,0 litri assicurava prestazioni da 585 cavalli senza sacrificare il comfort.
2014 Mercedes-Benz SL 63 AMG Brochure
In Cina, dove Mercedes concentrò gli sforzi di commercializzazione per questo modello nel 2014, il catalogo presentava il SL 63 AMG come l'unica variante disponibile: roadster biplaza con tetto retrattile elettronico, motore V8 biturbo da 585 CV e cerchi forgiati da 19 pollici in esclusiva per il mercato asiatico.
2005 Mercedes-Benz SL 65 AMG Brochure
Nel mercato italiano, il SL 65 AMG del 2005 arrivò come espressione massima della tradizione Mercedes sportiva. La carrozzeria biplace mantenne le proporzioni eleganti ereditate dal restyling 2003, mentre il motore V12 biturbo da 6.0 litri e 612 cavalli rappresentava l'eccesso contenuto con precisione tedesca. Gli interni sfoggiavano cuoio Designo e finiture in alluminio satina
2009 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series Brochure
La Black Series raggiungeva i mercati europei nel 2009 come culmine della linea SL classica. Distribuita in numeri limitati, questa variante si distingueva per la carrozzeria rimodellata, gli sfoghi aerodinamici aggressivi e il V12 biturbo da 661 cavalli. Era destinata a mercati selezionati, dove la clientela AMG cercava l'assoluto nelle prestazioni scoperte.
2009 Mercedes-Benz SL AMG Brochure
Nel 2009, la gamma SL AMG si presentava come roadster definitivo: il modello 63 AMG con V8 da 6,3 litri e 571 cavalli, affiancato dal 65 AMG con V12 biturbo da 630 cavalli. Due interpretazioni dello stesso concetto, entrambe capaci di trasformare una strada aperta in teatro di pura dinamica. La carrozzeria mantenne le linee R230, ma l'anima era completamente AMG.
2015 Mercedes-Benz SL Mille Miglia 417 Brochure
Quando l'edizione Mille Miglia giunse nel 2015, il SL 417 rappresentava il culmine della filosofia di Mercedes nel segmento dei roadster di lusso. La carrozzeria in alluminio, il tetto in tela manuale, gli interni rifiniti a mano e il V8 da 4,6 litri con 435 CV componevano un'interpretazione contemporanea di un'eredità automobilistica che risaliva ai mitici anni Cinquanta.
1972 Mercedes-Benz SLC Brochure
Nel segmento dei piccoli roadster europei, la SLC del 1972 si confrontava con la Fiat 124 Spider e la Lancia Fulvia Zagato, proponendo una solidità costruttiva e una raffinatezza meccanica superiori. Il motore da 1,9 litri e 130 cavalli rifletteva la filosofia Mercedes: potenza contenuta ma affidabilità senza compromessi. La carrozzeria leggera e le proporzioni armoniose la ren
1973 Mercedes-Benz SLC Brochure
La SLC del 1973 raggiungeva i mercati europei con due configurazioni: la versione roadster con soft-top e il modello con tetto rigido asportabile. In Italia, dove le strade montane richiedevano precisione di guida, il telaio a doppio braccio oscillante e la distribuzione equilibrata del peso trovavano apprezzamento. La linea compatta, disegnata da Paul Bracq, manteneva proporzi
1976 Mercedes-Benz SLC Brochure
Arrivato nel 1976, il SLC rappresentava l'evoluzione naturale della tradizione Mercedes: berline dalle proporzioni classiche, coupé dalle linee sobrie, cabriolet eleganti. Il sei-cilindri da 2,8 litri erogava 185 cavalli con una meccanica costruita per la longevità. Lo stile, pur conservatore, possedeva quella proporzione che gli italiani riconoscevano come solidità costruttiva
1977 Mercedes-Benz SLC Brochure
Nel 1977 il SLC si contrapponeva a rivali come la Jaguar XJ12 e la Porsche 911 con un'interpretazione tutta Mercedes della roadster di lusso. La carrozzeria a linee morbide, con il tetto rigido retrattile che caratterizzava il design, offriva una soluzione elegante al dilemma tra protezione e sensazione di libertà. Il V8 da 2,8 litri e 185 cavalli rappresentava il cuore pulsant
1979 Mercedes-Benz SLC Brochure
Il motore trasversale da 2,3 litri erogava 136 cavalli attraverso una trasmissione automatica a tre velocità. La carrozzeria in acciaio presentava linee squadrate tipiche dell'epoca, con il tetto rigido retrattile che si ritraeva completamente nel bagagliaio. Tre varianti di cilindrata permettevano al mercato italiano di scegliere tra efficienza e prestazioni.
1980 Mercedes-Benz SLC Brochure
La carrozzeria biplaza del SLC 1980 mantenne le proporzioni eleganti che caratterizzavano il modello dai suoi esordi: cofano allungato, abitacolo compatto, coda tronca. Il motore quattro cilindri da 2,0 litri e 136 cavalli si inseriva in un disegno che privilegiava l'equilibrio dinamico. In Italia, il modello arrivò come alternativa raffinata ai roadster britannici, apprezzato
Domande frequenti
Quanti documenti contiene l'archivio SL?
L'archivio contiene 109 documenti originali che coprono la gamma SL. Includono brochure, cataloghi concessionari, kit stampa e letteratura di fabbrica su più decenni. La collezione documenta l'evoluzione completa di questa leggendaria serie di modelli.
Quali periodi coprono i documenti?
L'archivio si estende dal 1955 al 2024, coprendo sette decenni di storia SL. Tutte le generazioni principali sono documentate in modo esaustivo. Questa cronologia estesa mostra come il modello si è evoluto attraverso diverse ere e condizioni di mercato.
Questi documenti possono aiutare nella ricerca di restauro?
Sì, questi documenti originali sono inestimabili per i lavori di restauro. Contengono specifiche tecniche autentiche, dettagli di equipaggiamento e opzioni di colore per ogni anno modello. I proprietari possono verificare le specifiche originali e garantire restauri storicamente accurati.
Ci sono varianti regionali nella collezione?
L'archivio include documenti da 18 mercati diversi in tutto il mondo. Ogni regione aveva spesso brochure uniche che riflettono preferenze locali e normative. Questa diversità mostra come Mercedes commercializzava la SL diversamente in Europa, Nord America e altri territori.
Quali generazioni SL sono coperte?
La collezione documenta cinque generazioni principali: la 190 SL, 230 SL, 300 SL, 300 SL Roadster e 350 SLC. Ogni generazione è rappresentata da documenti di fabbrica originali. Questa copertura completa consente un confronto dettagliato di ogni generazione.
Come differisce questa pagina d'archivio dalla pagina catalogo?
Questa pagina d'archivio si concentra sui documenti stessi, non sulle specifiche del veicolo. Detaglia quale letteratura esiste, informazioni sulla fonte e periodi coperti. La pagina catalogo presenta invece dati tecnici e opzioni di equipaggiamento dei veicoli.
Con quale frequenza viene aggiornata la collezione?
L'archivio viene aggiornato regolarmente quando vengono acquisiti nuovi documenti originali. Brochure e cataloghi rari vengono continuamente aggiunti. I visitatori sono incoraggiati a tornare periodicamente per scoprire nuovi materiali.