Décodeur VIN · Cadillac
Décodeur VIN Cadillac : codes WMI 1G6, 1GY, 2G6
Tous les numéros de série Cadillac que nous avons recalculés tombent juste : 116 sur 116, d'un SRX de 2004 à un Lyriq de 2025. Y compris la BLS, seule Cadillac fabriquée en Europe, que Saab assemblait à Trollhättan sous un code à elle, YSC. Si une Cadillac échoue ici en position 9, pensez d'abord à une faute de frappe ou à une plaque changée.
- Codes WMI: 6 codes, de 1G6 à YSC
- Codes usine: 5 lettres, deux sources chacune
- Dernière vérification: 8 octobre 2026
Décoder un VIN Cadillac
Périmètre : Cadillac 1G6 · 1GY · 2G6 · 3GY · LRE · YSC0 / 17
Un VIN Cadillac ne contient ni I, ni O, ni Q. Le caractère qui suit l'année sur une CT5 ou une ATS est un zéro, code de l'usine de Lansing, jamais la lettre O.
Ce que dit vraiment un VIN Cadillac
1G6 ouvre le numéro d'une voiture Cadillac construite aux États-Unis : ATS, CTS, CT5, CT6. 1GY désigne les SUV américains, de l'Escalade au Lyriq, et 3GY le SRX assemblé à Ramos Arizpe, au Mexique, à partir de l'année-modèle 2010. Deux codes viennent d'ailleurs. LRE appartient à SAIC-GM à Shanghai, qui produisait la CT6 Plug-in. YSC a été attribué à Saab Automobile, à Trollhättan, pour la BLS.
Sur chacun de ces codes, le neuvième caractère est une clé ISO 3779 authentique. L'Amérique du Nord l'impose, mais elle est juste aussi sur la CT6 chinoise et sur les deux BLS suédoises que nous avons trouvées. Cette page affiche donc en rouge toute erreur sur une Cadillac, quelle que soit l'usine.
La dixième position porte l'année-modèle, la onzième l'usine. Cadillac n'emploie que peu de lettres : 0 pour Lansing Grand River (ATS, CTS, CT5), R pour Arlington (Escalade), Z pour Spring Hill (XT5, XT6, Lyriq), F pour Fairfax au Kansas (XT4) et S pour Ramos Arizpe (SRX).
Codes WMI Cadillac
| WMI | Signification |
|---|---|
| 1G6 | Cadillac, États-Unis : voitures comme ATS, CTS, CT5, CT6 |
| 1GY | Cadillac, États-Unis : SUV comme Escalade, XT4, XT5, XT6, Lyriq et le premier SRX |
| 2G6 | Cadillac, Canada : voitures |
| 3GY | Cadillac, Mexique : SUV, p. ex. le SRX de Ramos Arizpe |
| LRE | SAIC-GM, Chine : Cadillac pour l'export, p. ex. CT6 Plug-in de Jinqiao |
| YSC | Saab Automobile, Trollhättan, Suède : Cadillac BLS |
Chaque code s'appuie sur vPIC, le registre de la NHTSA, et sur les tables GM de Wikibooks. YSC n'apparaît pas dans vPIC, la BLS n'ayant jamais été vendue aux États-Unis ; la liste du KBA allemand a servi de preuve. Attention : 1GK est le code SUV de GMC, les SUV Cadillac portent 1GY ou 3GY.
D'où viennent les Cadillac, et ce que cela change au VIN
Cadillac produit presque tout en Amérique du Nord : un Escalade importé chez un mandataire à Strasbourg aura donc, sauf surprise, un VIN américain. L'exception, c'est la BLS, conçue et construite par Saab et vendue en Europe dès mars 2006. Vous tombez sur un break BLS d'occasion ? Son numéro commence par YSC, pas par 1G6.
États-Unis : 1G6, 1GY
- Lansing Grand River (0) fabrique les berlines, Arlington (R) l'Escalade.
- Spring Hill (Z) produit les XT5, XT6 et le Lyriq électrique ; Fairfax (F) le XT4.
- Une lettre en position 7 signale 2010 ou après : 1GYS4HKJ avec un J en dixième place date de 2018.
Mexique et Chine : 3GY, LRE
- 3GY avec un S en position 11 désigne un SRX de Ramos Arizpe.
- LRE, c'est SAIC-GM à Shanghai ; la CT6 Plug-in sortait de l'usine de Jinqiao.
- Tous deux calculent la clé comme les codes américains.
Suède : YSC, la BLS de Saab
- Construite à Trollhättan à côté de la Saab 9-3, en berline dès 2006 et en break dès 2007.
- Sa clé tombe juste et la position 10 porte l'année : 6 signifie 2006.
- La NHTSA n'a aucune fiche sur la BLS et ne sait pas la décoder ; cette page lit le WMI.
Un 0 en position 11 est une usine, pas une case vide
Les Toyota et BMW européennes mettent un 0 en position 10 pour dire que l'année n'est pas codée. Sur une Cadillac, le 0 arrive une case plus loin et veut dire quelque chose : Lansing Grand River, où naissent ATS, CTS et CT5. 1G6DT5RK9L0000001 est une CT5 2020 de Lansing. Seule exception : environ 40 CT5-V Blackwing 20th Anniversary finies à l'Artisan Center de GM, qui reprennent ce même 0.
Le vert indique une position 9 correcte. Le rouge, une erreur, ce qui ne devrait jamais arriver sur une Cadillac, pas même sur la BLS ou la CT6 de Shanghai. Pour cette raison, cette page n'affiche jamais d'orange sur un code Cadillac. Du rouge ? Ressaisissez le numéro d'après la plaque du pare-brise avant d'imaginer le pire.
Année-modèle : la position 10 sur une Cadillac
Chaque Cadillac de cette page code son année-modèle au dixième caractère. Les VIN américains et mexicains fixent aussi le cycle de 30 ans : si la septième position est une lettre, la voiture date de 2010 ou après. 1GYEE63A…8 y porte un chiffre, c'est donc un SRX de 2008. La BLS fait bande à part. Un numéro suédois ne donne au décodeur aucun repère de cycle ; pour une BLS importée, la date de première mise en circulation inscrite sur la carte grise lève le doute.
| Code | Année-modèle | Code | Année-modèle |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Questions fréquentes
Que signifient les codes Cadillac 1G6, 1GY et 3GY ?
1G6 est une voiture Cadillac construite aux États-Unis (ATS, CTS, CT5, CT6). 1GY est un SUV Cadillac américain (Escalade, XT4, XT5, XT6, Lyriq). 3GY est un SUV Cadillac du Mexique, comme le SRX à partir de 2010. 2G6 est le code voitures du Canada, LRE celui de SAIC-GM en Chine, YSC celui de la BLS suédoise.
Un VIN Cadillac doit-il passer la clé de contrôle ?
Oui, quelle que soit l'usine. Nous avons recalculé 116 numéros Cadillac réels, années-modèles 2004 à 2025 : 41 voitures 1G6, 62 SUV 1GY, 10 SRX 3GY, une CT6 de Shanghai et deux BLS de Trollhättan. Aucun n'a échoué. Si le vôtre échoue, c'est en général un caractère mal lu : un 0 pris pour un O, un 8 pour un B.
Où se trouve le numéro VIN sur une Cadillac ?
Penchez-vous devant la portière conducteur et lisez à travers la vitre : la loi américaine exige qu'il soit lisible de dehors, près du montant gauche. Le même numéro est collé sur le montant de la portière, et la carte grise le reprend en E. Vous importez un Escalade des États-Unis ? Les trois doivent concorder avant tout paiement.
La Cadillac BLS est-elle une Saab ?
Sous la carrosserie, en grande partie. Saab l'a conçue et construite à Trollhättan à côté de la 9-3, et le Kraftfahrt-Bundesamt allemand enregistre son WMI, YSC, au nom de Saab Automobile AB. YSC est réservé à la BLS ; cette page la traite donc comme une Cadillac. Son VIN suit aussi la règle stricte : les deux BLS que nous avons trouvées ont une clé correcte.
Que ne dit pas un VIN Cadillac ?
La couleur, le niveau de finition et les équipements optionnels. Les positions 4 à 8 cernent modèle, carrosserie et transmission ; pour aller plus loin, il faut la fiche de production ou la facture du concessionnaire. L'historique d'entretien n'y est pas non plus.