Décodeur VIN · Volkswagen
Décodeur VIN Volkswagen : codes WMI WVW, WVG, WV1
Un numéro VIN de Volkswagen européenne semble à moitié vide : WVWZZZ, un code type de deux caractères comme 1K ou CD, puis, sur les voitures plus anciennes, un simple Z là où devrait se trouver le chiffre de contrôle. Une Jetta de Puebla (3VW) ou un Atlas de Chattanooga (1V2) remplit au contraire chaque position. Saisissez les 17 caractères : le décodeur indique sous quelles règles la voiture a été construite.
- Codes WMI: 8 codes, de WVW à 1V2
- Codes usine: Wolfsburg · Emden · Zwickau · Puebla · Chattanooga et 5 autres
- Dernière vérification: 8 octobre 2026
Décoder un numéro VIN Volkswagen
Périmètre : Volkswagen WVW / WVG / WV1 / WV2 / 3VW / 3VV / 1VW / 1V20 / 17
Un VIN Volkswagen ne contient jamais I, O ni Q. Vous croyez lire un O dans WVWZZZ… ? C'est un zéro, ou un Z.
Ce que révèle le numéro VIN d'une Volkswagen
Les positions 1 à 3 désignent le constructeur et le pays pour lequel le code a été attribué : WVW pour les voitures Volkswagen, WVG pour les SUV, WV1 et WV2 pour les véhicules utilitaires. Sur une VW européenne, les trois caractères suivants sont simplement ZZZ. Ils ne disent rien. Volkswagen n'y inscrit des codes moteur et de retenue que pour les voitures destinées à l'Amérique du Nord.
Les positions 7 et 8 sont les plus parlantes. On y trouve le code type qu'utilisent les ateliers et le catalogue de pièces : 1K pour la Golf V, AU pour la Golf VII, CD pour la Golf VIII, E1 pour l'ID.3. L'annonce parle d'une Golf 8 mais le VIN affiche AU ? C'est une Golf 7.
L'année-modèle occupe la position 10, l'usine la position 11 : W pour Wolfsburg, E pour Emden, P pour Zwickau, M pour Puebla, C pour Chattanooga. Si vous achetez une Passat ou un T-Roc, fiez-vous à la position 11 plutôt qu'au WMI : les deux portent un code allemand et peuvent pourtant sortir d'une usine hors d'Allemagne.
Codes WMI Volkswagen
| WMI | Signification |
|---|---|
| WVW | Voitures Volkswagen, WMI attribué en Allemagne (Golf, Passat, Polo, ID.3…) |
| WVG | SUV et monospaces Volkswagen, WMI attribué en Allemagne (Tiguan, T-Roc…) |
| WV1 | Volkswagen Véhicules Utilitaires : fourgons et pick-up |
| WV2 | Volkswagen Véhicules Utilitaires : combis, minibus et camping-cars |
| 3VW | Volkswagen de México, Puebla : voitures (Jetta, auparavant Beetle et Golf) |
| 3VV | Volkswagen de México, Puebla : SUV (Tiguan, Taos) |
| 1VW | Volkswagen Group of America, Chattanooga : voitures (Passat, années-modèles 2012–2022) |
| 1V2 | Volkswagen Group of America, Chattanooga : SUV (Atlas, Atlas Cross Sport, ID.4) |
Chaque code a été vérifié dans le registre des constructeurs de la NHTSA américaine (vPIC) et dans une seconde référence VIN indépendante. WV1 et WV2 figurent ici parce que les utilitaires Volkswagen partagent la même série de WMI que les voitures.
VW pour l'Europe, VW allemandes pour les USA, VW nord-américaines
Volkswagen n'utilise pas un seul format de VIN. Une Golf de Wolfsburg livrée à Lyon, la même Golf de Wolfsburg livrée à Houston et une Jetta de Puebla remplissent chacune les positions 4 à 9 autrement. Laquelle de ces trois cartes correspond à votre VIN ? C'est elle qui dit comment lire le chiffre de contrôle.
VW du marché européen (WVW, WVG, WV1, WV2)
- Positions 4–6 = ZZZ ; seul le code type en 7–8 (1K, AU, CD, E1…) décrit la voiture.
- Jusqu'à l'année-modèle 2023 environ, la position 9 est un Z et non un chiffre de contrôle. Les VW européennes à partir de l'année-modèle 2024 (position 10 = R, S, T) que nous avons vérifiées portent un chiffre de contrôle calculé.
- Usines : W Wolfsburg, E Emden, P Zwickau, H Hanovre, K Osnabrück, 8 Dresde ; D Bratislava et V Palmela produisent sous les mêmes WMI allemands.
Construites en Allemagne pour les USA et le Canada (WVW, WVG)
- Même WMI qu'une voiture européenne, mais les positions 4–6 sont renseignées : une Golf GTI américaine commence par WVWGA7CD…, une allemande par WVWZZZCD….
- La position 9 est un chiffre de contrôle ISO 3779 obligatoire ; une erreur trahit une faute de frappe ou un VIN modifié.
- Le code usine reste allemand, en général W : la Golf VIII pour l'Europe et l'Amérique du Nord ne sort que de Wolfsburg.
Construites en Amérique du Nord (3VW, 3VV, 1VW, 1V2)
- 3VW et 3VV viennent de Puebla (usine M) : Jetta (type BU), Taos (B2), Tiguan.
- 1VW et 1V2 viennent de Chattanooga (usine C) : Passat jusqu'en décembre 2021, Atlas depuis 2017, ID.4 depuis juillet 2022.
- Chaque position a un sens et le chiffre de contrôle doit toujours tomber juste ; une lettre en position 7 place la voiture dans le cycle 2010 et suivants.
WMI allemand, usine étrangère
La Passat B9 commence par WVW mais elle est assemblée à Bratislava : la position 11 indique D. Le T-Roc de première génération porte WVG et sort de Palmela, au Portugal : position 11 = V. Le décodeur le signale pour que vous vous fiiez au code usine plutôt qu'au WMI.
Vert : le chiffre de contrôle est correct. Rouge : il est faux sur un VIN qui doit en avoir un, donc tout ce qui commence par 1 à 5 et les WVW/WVG destinées à l'Amérique du Nord. Orange : il est faux sur une VW européenne dont la position 9 n'a jamais été un chiffre de contrôle, ce qui est normal pour une WVWZZZ…Z.
Année-modèle Volkswagen — position 10
La position 10 se répète tous les 30 ans : S peut signifier 1995 ou 2025. Sur une VW nord-américaine, le doute se lève tout seul, car depuis 2010 les codes type américains en positions 7–8 commencent par une lettre (AU, BU, CA, CD), alors que les anciens commençaient par un chiffre (1K, 9M, 3C). Un VIN européen WVWZZZ ne donne pas cet indice : le décodeur affiche donc les deux années possibles. Comparez-les avec la date de première immatriculation, champ B du certificat d'immatriculation. Vous importez une Golf d'Allemagne ? Le champ B de la Zulassungsbescheinigung Teil I joue le même rôle. Une année-modèle VW peut commencer avant l'année civile.
| Code | Année-modèle | Code | Année-modèle |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Questions fréquentes
Quels sont les codes WMI de Volkswagen ?
WVW pour les voitures et WVG pour les SUV avec un code attribué en Allemagne, WV1 et WV2 pour les utilitaires, 3VW et 3VV pour les voitures et SUV de Puebla au Mexique, 1VW et 1V2 pour ceux de Chattanooga dans le Tennessee. Le WMI indique le pays du code, pas forcément l'usine : regardez la position 11.
Où se trouve le numéro VIN sur une Volkswagen ?
Derrière le pare-brise, en bas côté conducteur, et sur l'étiquette du montant de porte conducteur. Volkswagen l'imprime aussi sur l'autocollant de données du véhicule, dans le logement de la roue de secours ou sous le plancher du coffre, avec un double dans le carnet d'entretien. Sur le certificat d'immatriculation, c'est le champ E.
Pourquoi le VIN de ma VW européenne échoue-t-il au test du chiffre de contrôle ?
Parce que sur la plupart des Volkswagen européennes, la position 9 est un Z et non un chiffre de contrôle. La norme ISO 3779 ne l'impose qu'en Amérique du Nord, et VW ne l'a pas calculé pour son marché intérieur pendant des décennies. Les VW européennes à partir de l'année-modèle 2024 que nous avons vérifiées ont un chiffre valide : si une WVWZZZ récente échoue, relisez les caractères saisis.
Que signifient les positions 7 et 8 chez Volkswagen ?
C'est le code type VW. 1K correspond à la Golf V, AU à la Golf VII, CD à la Golf VIII, E1 à l'ID.3. Sur les voitures nord-américaines, on trouve aussi BU pour la Jetta et CA pour l'Atlas.
Le VIN indique-t-il le moteur et les options de ma VW ?
Pas sur une voiture européenne : les positions 4–6 valent ZZZ et ne contiennent aucun code moteur. L'équipement figure sous forme de codes PR à trois caractères sur l'autocollant de données du coffre et sur son double dans le carnet d'entretien. Un concessionnaire Volkswagen peut aussi retrouver la configuration d'origine à partir du VIN.