Décodeur VIN · GMC
Décodeur VIN GMC : codes WMI 1GT, 1GK, 2GT
Tous les GMC ont un VIN nord-américain : premier caractère 1, 2 ou 3, et une vraie clé en neuvième place. Le piège se cache en position 11. Un Z sur un Sierra désigne Fort Wayne, dans l'Indiana ; sur un Acadia, Spring Hill, dans le Tennessee. Un 1 vaut Wentzville sur un Canyon et Oshawa sur un Sierra Limited. Chez GMC, la lettre d'usine ne se lit qu'avec le modèle.
- Codes WMI: 6 codes, de 1GT à 3GK
- Codes usine: 4 lettres, deux sources chacune
- Dernière vérification: 8 octobre 2026
Décoder un VIN GMC
Périmètre : GMC 1GT · 1GK · 2GT · 2GK · 3GT · 3GK0 / 17
Les VIN GMC n'utilisent ni I, ni O, ni Q. Sur la plaque d'un Sierra, un caractère en forme d'anneau est toujours un zéro.
Ce que dit vraiment un VIN GMC
GMC répartit ses codes selon la carrosserie. Un T en troisième place signifie pick-up : 1GT pour un Sierra, un Canyon ou un Hummer EV Pickup construit aux États-Unis, 3GT pour un Sierra de Silao au Mexique, 2GT pour un Sierra d'Oshawa au Canada. Le K signifie SUV : 1GK pour le Yukon, l'Acadia et le Hummer EV SUV, 2GK pour le Terrain de CAMI en Ontario, 3GK pour le Terrain de San Luis Potosí.
Les caractères quatre à huit décrivent gamme, carrosserie et moteur, le neuvième est la clé. GM la calcule sur chaque GMC, puisque tous portent un VIN nord-américain. Nous avons recalculé 63 numéros GMC réels, années-modèles 1995 à 2025 : aucun n'a échoué.
Au dixième rang se lit l'année-modèle, au onzième l'usine de montage. Quatre lettres désignent la même usine sur n'importe quel GMC : R Arlington (Yukon), G Silao (Sierra), F Flint (Sierra HD) et U, le site de Detroit-Hamtramck que GM appelle désormais Factory Zero, où naît le Hummer EV.
Codes WMI GMC
| WMI | Signification |
|---|---|
| 1GT | GMC, États-Unis : pick-up comme Sierra, Sierra HD, Canyon, Hummer EV Pickup |
| 1GK | GMC, États-Unis : SUV comme Yukon, Acadia, Hummer EV SUV |
| 2GT | GMC, Canada : pick-up, p. ex. le Sierra Limited 2019 d'Oshawa |
| 2GK | GMC, Canada : SUV, p. ex. le Terrain de CAMI, Ingersoll |
| 3GT | GMC, Mexique : pick-up, p. ex. le Sierra de Silao |
| 3GK | GMC, Mexique : SUV, p. ex. le Terrain de San Luis Potosí |
Les six figurent dans la base fédérale vPIC (NHTSA) comme dans les tables GM de Wikibooks ; 1GT et 1GK figurent aussi sur la liste du KBA allemand. 1GK n'appartient qu'à GMC, les SUV Cadillac utilisant 1GY et 3GY : cette page ne partage donc aucun code avec Cadillac ou Chevrolet.
Trois pays, une règle : le VIN GMC
Un Sierra ou un Yukon immatriculé en France chez un importateur indépendant ? Il a été construit dans l'un de trois pays, et le premier caractère dit lequel. Le troisième sépare pick-up et SUV. La position 11, elle, se lit avec prudence, car certaines lettres changent de sens d'un modèle à l'autre.
États-Unis : 1GT, 1GK
- Arlington (R) fabrique le Yukon et le Yukon XL, Flint (F) le Sierra HD.
- Le Hummer EV, pick-up comme SUV, sort de Factory Zero (U).
- Z et 1 dépendent du modèle : Fort Wayne ou Spring Hill, Wentzville ou Oshawa.
Mexique : 3GT, 3GK
- 3GT avec un G en position 11, c'est un Sierra de Silao.
- 3GK désigne le Terrain de San Luis Potosí, lettre d'usine L.
- Un GMC mexicain exige une clé valide, tout comme un américain.
Canada : 2GT, 2GK
- 2GK est le Terrain assemblé par CAMI à Ingersoll (Ontario), lettre d'usine 6.
- 2GT apparaît sur le Sierra Limited 2019 d'Oshawa, lettre d'usine 1.
- Un Acadia en 2GK ? Revérifiez : chaque Acadia de notre échantillon commence par 1GK.
Même lettre, deux usines : Z, 1 et J
GM réutilise ses lettres d'usine, et chez GMC certaines changent avec le modèle. Z désigne Fort Wayne sur un Sierra 2021, Spring Hill sur un Acadia 2017. 1 vaut Wentzville sur un Canyon, Oshawa sur un Sierra Limited en 2GT. J, c'est Janesville sur un Acadia 2008, Lansing Delta Township sur un Acadia 2015. Plutôt que de deviner, cette page ne nomme aucune usine pour ces trois lettres.
Le vert signale une clé juste. Un GMC qui échoue s'affiche en rouge, car GM ne laisse la neuvième position au hasard sur aucun de ces codes. Avant de crier à la fraude, cherchez sur la plaque poussiéreuse les confusions classiques : S et 5, B et 8, Z et 2.
Année-modèle : la position 10 sur un GMC
Chaque GMC stocke son année-modèle au dixième caractère, et le septième décide du cycle de 30 ans. 1GKS2HKJ y porte une lettre : son L vaut donc 2020, pas 1990. Un Yukon des années 1990 comme 1GKEK13K porte un chiffre en septième place, si bien que son S renvoie à 1995. Un Sierra mis en circulation en France en 2022 ? Son dixième caractère peut très bien indiquer 2019 : date d'immatriculation et année-modèle sont deux choses différentes.
| Code | Année-modèle | Code | Année-modèle |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Questions fréquentes
Que signifient les codes GMC 1GT, 1GK, 3GT et 2GK ?
1GT : pick-up GMC construit aux États-Unis (Sierra, Sierra HD, Canyon, Hummer EV Pickup). 1GK : SUV GMC américain (Yukon, Acadia, Hummer EV SUV). 2GT et 2GK sont les codes canadiens, 3GT et 3GK les mexicains, présents sur les Sierra de Silao et sur le Terrain.
Le GMC Hummer EV est-il un Hummer ou un GMC ?
Un GMC. Son VIN commence par 1GT pour le pick-up et 1GK pour le SUV, et le registre de la NHTSA décode les deux comme des GMC sortis de Factory Zero, à Detroit. Les H2 et H3 de l'ancienne marque Hummer portent 5GR et 5GT, des codes Hummer et non GMC ; cette page les signale comme une autre marque.
Pourquoi un VIN GMC doit-il passer la clé de contrôle ?
Parce que tous les codes GMC sont attribués pour l'Amérique du Nord, où la clé ISO 3779 en position 9 est obligatoire. Les 63 VIN GMC réels que nous avons recalculés l'ont tous passée, d'un Yukon 1995 à un Hummer EV SUV 2025. Un échec sur un pick-up que vous vous apprêtez à acheter trahit une erreur de saisie ou un numéro emprunté à un autre véhicule.
Où se trouve le numéro VIN sur un GMC ?
Accroupissez-vous près de la portière conducteur : la réglementation fédérale américaine veut ce numéro visible à travers la vitre. Le cadre de porte porte sa propre étiquette. La carte grise française le reprend en E. Les trois correspondent-ils sur le Sierra que vous importez ? Sinon, arrêtez là.
Que ne dit pas un VIN GMC ?
Niveau de finition, couleur et options n'y figurent pas. Le VIN cerne gamme, carrosserie et moteur ; le reste se trouve sur la facture du concessionnaire ou dans les documents de production. Aucun historique d'atelier n'y est stocké.