Décodeur VIN · Mercedes-Benz
Sur un numéro VIN Mercedes européen, la gamme se lit en clair : les positions 4 à 9 forment le code modèle à six chiffres, 205 pour une Classe C, 177 pour une Classe A. La position 10, elle, ne donne pas l'année mais le côté de conduite, 1 à gauche, 2 à droite. Un GLE sorti d'Alabama suit d'autres règles. Et vers l'année modèle 2020, W1K et W1N ont remplacé WDD et WDC. Quel numéro avez-vous sous les yeux ?
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Un VIN Mercedes ne contient jamais les lettres I, O ou Q. Le caractère rond sur la plaque constructeur est un zéro.
Les trois premiers caractères désignent le constructeur. W1K et WDD pour les voitures, W1N et WDC pour les SUV, 4JG et 55S pour les modèles assemblés à Vance, près de Tuscaloosa, en Alabama.
La suite dépend du marché de destination. Sur une Mercedes européenne, les positions 4 à 9 reprennent le code modèle : WDD213… désigne une Classe E de la série 213, W1K177… une Classe A 177, et les derniers chiffres précisent carrosserie et moteur. La position 11 indique l'usine, les six derniers caractères le numéro de série.
Vous achetez une Classe C importée d'Allemagne, VIN WDD2053641F… ? Le 1 signifie conduite à gauche, le F l'usine de Brême. Rien n'y indique 2001. Sur le certificat d'immatriculation, cherchez le VIN en E et la date de première immatriculation en B.
| WMI | Signification |
|---|---|
| W1K | Voitures, successeur de WDD à partir de l'année modèle 2020 environ (Classe A 177, Classe C 206, Classe E) |
| W1N | SUV, successeur de WDC à partir de l'année modèle 2020 environ (GLB, GLC, Classe G) |
| WDD | Voitures avant le changement : Classe C 204 et 205, Classe S 221, CLA 117, AMG GT |
| WDC | SUV avant le changement, dont la Classe G et le GLC 253 |
| WDB | Ancien code voitures de Daimler-Benz, utilisé aussi sur les Maybach 57 et 62 |
| 4JG | SUV construits à Vance, Alabama : Classe M depuis 1997, aujourd'hui le GLE |
| 55S | Voitures assemblées en Alabama, comme la Classe C 205 de fabrication américaine |
Chaque code est contrôlé dans vPIC, la base de la NHTSA alimentée par les déclarations VIN de Mercedes-Benz, et dans une seconde référence VIN publique. smart (WME, W1A) et les utilitaires Mercedes (W1V, W1W, W1Y) ont leurs propres codes et lettres d'usine ; cette page ne les décode pas.
Mercedes-Benz attribue deux sortes de VIN. Tout dépend du marché pour lequel la voiture a été commandée, pas du lieu d'assemblage : un GLB mexicain destiné aux États-Unis ne se lit pas comme une Classe C de Brême vendue en France.
Une lettre, deux usines
Un A en position 11 veut dire Sindelfingen sur une W1K ou une WDD, mais Vance, en Alabama, sur un GLE 4JG. B et U ont le même double sens, et une Classe M européenne en WDC avec un A venait elle aussi d'Alabama. Le décodeur n'affiche donc pas d'usine pour A, B et U. Lisez d'abord le WMI, puis la lettre.
L'orange sur un VIN européen signifie que la position 9 porte un chiffre du code modèle, comme le prévoit Mercedes. Un VIN nord-américain dont la clé est fausse passe au rouge ; une clé juste donne du vert.
Sur une Mercedes nord-américaine, la position 10 est l'année modèle selon le cycle habituel de 30 ans ; une lettre en position 7 la place après 2009. Un VIN Mercedes européen ne contient aucune année. Le 1 ou le 2 en position 10 indique le côté de conduite, et le 2001 ou 2002 suggéré par le tableau est faux. Le millésime réel se déduit de la première immatriculation, inscrite en B sur la carte grise.
| Code | Année-modèle | Code | Année-modèle |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
WDD et son successeur W1K désignent les voitures Mercedes-Benz, WDC et W1N les SUV. Le changement a eu lieu vers l'année modèle 2020, et une Classe E de ce millésime peut porter l'un ou l'autre. WDB est l'ancien code voitures, présent aussi sur les Maybach 57 et 62. 4JG (SUV) et 55S (voitures) signalent une fabrication à Vance, en Alabama.
Il est frappé dans le plancher à côté du siège avant droit, sous un volet de moquette, et imprimé sur la plaque constructeur du montant de porte. Sur les modèles américains, on le lit aussi en bas du pare-brise côté conducteur. Côté papiers, la carte grise l'indique au champ E.
Parce que la position 9 est ici le dernier chiffre du code modèle, pas une clé ISO 3779. Sur neuf VIN réels de Mercedes immatriculées au Royaume-Uni, sept échouent au calcul et deux passent par hasard. Le décodeur l'affiche en orange. Un VIN nord-américain, lui, doit passer.
Non. Sur une Mercedes européenne, le 1 en position 10 signifie conduite à gauche et le 2 conduite à droite. L'année n'est pas dans le VIN : regardez la date de première immatriculation au champ B.
Non. Les codes W sont des WMI allemands, mais l'usine se lit en position 11 : W pour Aguascalientes au Mexique, N et P pour Kecskemét, R et S pour East London, X pour Graz, V pour Uusikaupunki en Finlande. Un GLB 250 importé des États-Unis peut afficher un W.
Le VIN reste muet sur les options, la teinte, la sellerie et l'historique d'entretien. Un VIN européen donne le code modèle et le côté de conduite, un VIN américain la série et la carrosserie, puis le moteur et l'année. Pour l'équipement, consultez le bon de commande, le carnet d'entretien ou le concessionnaire.