Décodeur VIN · Honda
Sur une Honda vendue en Europe, la position 9 du numéro VIN est un 0. Civic de Swindon, Jazz de Suzuka, CR-V de Yorii : les 21 numéros européens que nous avons vérifiés, fabriqués entre 2004 et 2022, l'affichent tous. La même chaîne de Swindon assemblait aussi des Civic à hayon pour les États-Unis, et celles-là portent à cet endroit une vraie clé de contrôle. Le décodeur lit les voitures comme les motos Honda, de la Gold Wing de Kumamoto (JH2) à la CB500F thaïlandaise (MLH).
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Honda n'utilise jamais I, O ni Q. Le caractère rond en position 9 d'une Honda européenne est le chiffre zéro, pas la lettre O.
C'est par ses trois premiers caractères qu'un VIN Honda dit quelle filiale l'a émis. JHM et JHL, c'est Honda Motor Co. au Japon ; SHH et SHS, l'ancienne usine Honda of the UK Manufacturing de Swindon ; NLA, Honda Türkiye. En Amérique du Nord, chaque usine a son préfixe : 1HG pour les voitures de l'Ohio, 5J6 pour les CR-V d'East Liberty, 2HG pour les Civic d'Alliston, en Ontario.
Les positions 4 à 8 contiennent le code modèle Honda, la carrosserie et la version. C'est ensuite que Honda distingue les marchés. Un VIN européen garde un 0 fixe en position 9 ; un VIN nord-américain y place la clé de contrôle ISO 3779, exigée par la loi américaine. L'une comme l'autre portent le millésime juste après, en dixième place. Chez les constructeurs japonais, ce n'est pas la règle : une Toyota européenne n'affiche qu'un 0 à cet endroit.
La position 11 indique l'usine. U pour Swindon, S pour Suzuka, X pour Yorii, K pour l'usine motos de Kumamoto, L pour East Liberty, H pour Alliston. Suit le numéro de production Honda à six chiffres. Le VIN visible sous le pare-brise est-il identique à celui de la carte grise ? Comparez d'abord ces six derniers chiffres.
| WMI | Signification |
|---|---|
| JHM | Honda Motor Co., Japon : voitures. Aussi Jazz, HR-V et CR-V européens depuis 2018 |
| JHL | Honda Motor Co., Japon : SUV et monospaces, par exemple le CR-V de Sayama |
| SHH | Honda of the UK Manufacturing, Swindon : Civic, pour l'Europe et en version américaine |
| SHS | Honda of the UK Manufacturing, Swindon : CR-V pour l'Europe |
| NLA | Honda Türkiye, Gebze : Civic berline jusqu'en 2021 |
| 1HG | Honda of America Mfg., Ohio : voitures comme l'Accord de Marysville |
| 19X | Honda Manufacturing of Indiana, Greensburg : voitures comme la Civic |
| 5J6 | Honda of America Mfg., Ohio : SUV comme le CR-V d'East Liberty |
| 7FA | Honda Manufacturing of Indiana, Greensburg : SUV comme le CR-V |
| 5FN | Honda Manufacturing of Alabama, Lincoln : Pilot et autres SUV et monospaces |
| 5FP | Honda Manufacturing of Alabama, Lincoln : pick-up Ridgeline |
| 2HG | Honda of Canada Mfg., Alliston : voitures comme la Civic |
| 2HK | Honda of Canada Mfg., Alliston : SUV comme le CR-V |
| 3CZ | Honda de México, Celaya : SUV comme le HR-V |
| JH2 | Moto · Honda Motor Co., Japon : Gold Wing, Africa Twin, CBR1000RR de Kumamoto |
| ZDC | Moto · Honda Italia Industriale, Atessa, Italie |
| MLH | Moto · Thai Honda, Bangkok : par exemple la CB500F |
| 1HF | Moto, quad, side-by-side · American Honda, États-Unis |
Chaque préfixe du tableau repose sur deux références indépendantes : la base américaine vPIC ou la liste du KBA allemand d'un côté, un ouvrage de référence VIN publié de l'autre. Les codes Acura comme JH4, 19U ou 5J8 sont écartés : vPIC les classe sous les mêmes sociétés Honda, mais Acura est une marque à part.
Les Honda des petites annonces françaises viennent du Japon, d'Angleterre et de Turquie. Celles importées d'Amérique peuvent sortir de l'Ohio, de l'Indiana, de l'Alabama, de l'Ontario ou du Mexique. Chaque filière laisse sa trace dans le numéro. Vous visez une Civic à hayon d'occasion ? Si elle a été produite à Swindon pour l'Europe, son VIN commence par SHH et le premier bloc se termine par 0. Les CR-V de 2019 et 2020 que nous avons contrôlés commencent au contraire par JHM, avec un X pour Yorii.
Un décodeur américain peut prendre votre Jazz 2022 pour une 1992
Les décodeurs américains tranchent le cycle de 30 ans avec la position 7 : un chiffre à cet endroit signifie 1980–2009. Les Honda européennes ont un chiffre en position 7. Résultat : la base vPIC de la NHTSA lit le N d'une Jazz hybride de 2021 vendue en Allemagne (JHMGR6870NS…) comme 1992. Comparez plutôt la position 10 avec la date de première immatriculation.
Vert : la position 9 est correcte. Rouge : elle est fausse sur un VIN nord-américain, ou sur un VIN JHM, JHL, SHH ou SHS de spécification américaine. Orange : elle est fausse sur une Honda européenne, ce que le 0 en position 9 produit environ dix fois sur onze. Les motos Honda hors Amérique du Nord apparaissent aussi en orange : nous n'avons pas pu confirmer comment leurs VIN européens remplissent la position 9.
Quel que soit le marché, Europe comprise, Honda code le millésime en position 10 : 8 sur une Civic de Swindon de 2008, K sur un CR-V de Yorii de 2019, N sur un HR-V de 2022. Les codes reviennent tous les 30 ans. Sur une voiture américaine, la position 7 lève le doute ; sur une Honda européenne, c'est l'immatriculation. Ne comptez pas sur une concordance parfaite. Un CR-V codé H, soit 2017, n'a été immatriculé qu'en 2018. Pour la date de première immatriculation, regardez le repère B du certificat. Sur une moto, la position 7 ne prouve rien, même sur un modèle américain.
| Code | Année-modèle | Code | Année-modèle |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
JHM, c'est Honda Motor Co. au Japon, utilisé pour les voitures, dont les Jazz, HR-V et CR-V récents vendus en Europe. SHH et SHS correspondaient à l'usine de Swindon : Civic et CR-V. JH2 désigne une moto Honda fabriquée au Japon. Les codes nord-américains comme 1HG, 5J6, 2HG ou 3CZ indiquent la société et le pays de l'usine ; JH4 et les codes similaires relèvent d'Acura.
Parce que Honda place un 0 fixe en position 9 sur ses voitures européennes. Il ne coïncide avec le calcul ISO 3779 que par hasard, environ une fois sur onze. Sur 21 VIN européens de Honda SHH, SHS et JHM, tous portaient un 0 et trois seulement tombaient juste par chance. D'où l'orange plutôt que le rouge. Une version américaine se comporte autrement : les Civic à hayon construites à Swindon pour les États-Unis portent une vraie clé.
Sur un modèle américain, il doit être lisible à travers le pare-brise, près du montant gauche. La réglementation européenne impose un frappage dans la carrosserie, côté droit du véhicule, et le numéro est repris sur la plaque constructeur. Côté papiers, la carte grise le reprend au champ E. Sur une moto, le VIN est le numéro de cadre, distinct du numéro frappé sur le moteur.
Oui. JH2 couvre les motos japonaises, par exemple une Gold Wing, une Africa Twin ou une CBR1000RR de Kumamoto. MLH, c'est Thai Honda à Bangkok, le code d'une CB500F de spécification américaine ; ZDC, Honda Italia à Atessa ; 1HF, les motos, quads et side-by-side d'American Honda. Vous importez une Gold Wing des États-Unis ? Sa clé doit être juste, mais la position 7 ne fixe pas le cycle des années comme sur une voiture.
Couleur, finition, options, historique d'entretien, kilométrage : rien de tout cela n'est codé. Les positions 4 à 8 cernent le modèle, la carrosserie et la version, sans plus. Pour le reste, fiez-vous aux factures d'entretien et aux procès-verbaux de contrôle technique.