Décodeur VIN · Mazda
Décodeur VIN Mazda : codes WMI JMZ, JM4, JM1
La Mazda2 Hybrid vendue en France sort d'une usine Toyota du Nord, à Onnaing. Son numéro VIN commence pourtant par JMZ, le code japonais de Mazda pour l'Europe, et seule la lettre A en position 11 trahit Valenciennes. Le reste de la gamme suit d'autres règles : une Mazda3 de Hofu reçoit JM1 pour les États-Unis et JMZ ou JM4 pour l'Europe. Collez le numéro ci-dessous pour savoir laquelle vous avez.
- Codes WMI: 10 codes, de JMZ à 4F4
- Codes usine: 0, 1, A, M, N, 5, K, T
- Dernière vérification: 8 octobre 2026
Décoder un VIN Mazda
Périmètre : Mazda JMZ · JM4 · JM1 · JM3 · 3MZ · 3MV · 7MM · 1YV · 4F2 · 4F40 / 17
Un VIN Mazda ne contient jamais I, O ni Q. Le caractère rond dans JMZKBAC3… est toujours un zéro.
Ce que dit un numéro de série Mazda, et ce qu'il tait
Les trois premiers caractères répartissent Mazda par marché avant même de décrire la voiture. JM1 et JM3 sont les codes de Mazda Motor Corporation pour les berlines et les SUV destinés à l'Amérique du Nord. JMZ désigne l'export vers l'Europe. Les Mazda3 de 2020 à 2023 vendues en Europe que nous avons vérifiées commencent, elles, par JM4. Les positions 4 et 5 donnent ensuite la gamme : KF pour le CX-5 depuis 2017, BP pour la Mazda3 depuis 2019, KH pour le CX-60.
C'est en position 9 que les deux mondes divergent. Sur une Mazda américaine, c'est une clé de contrôle ISO 3779, et le décodeur de la NHTSA signale une erreur quand le calcul échoue. Sur un CX-5 JMZ pour l'Europe, on y trouve souvent un A ou un 6. Sur 22 VIN européens de Mazda construites au Japon, du MX-5 NB au CX-5 de 2023, trois seulement passent le calcul. Le hasard en donnerait autant. Le CX-60 fait exception : les six que nous avons testés sont justes.
Sur une voiture nord-américaine, les positions 10 et 11 donnent l'année et l'usine. Une Mazda européenne ne code pas l'année du tout. Deux CX-5 de 2018 et 2019 affichent tous deux 0 en position 10, ceux de 2021 à 2023 un 9. La position 11 est plus fiable : 0 pour Hiroshima, 1 pour Hofu, l'usine de la Mazda3 et du CX-60.
Codes WMI Mazda
| WMI | Signification |
|---|---|
| JMZ | Mazda Motor Corporation, Japon : export vers l'Europe. Aussi sur la Mazda2 Hybrid construite par Toyota en France |
| JM4 | Mazda Motor Corporation, Japon : relevé sur des Mazda3 (BP) vendues en Europe depuis 2020 |
| JM1 | Mazda Motor Corporation, Japon : voitures pour l'Amérique du Nord, comme la Mazda3 et le MX-5 |
| JM3 | Mazda Motor Corporation, Japon : SUV pour l'Amérique du Nord, comme le CX-5 |
| 3MZ | Mazda de Mexico Vehicle Operation, Salamanca : Mazda3 pour l'Amérique du Nord depuis 2014 |
| 3MV | Mazda de Mexico Vehicle Operation, Salamanca : CX-30 pour l'Amérique du Nord |
| 7MM | Mazda Toyota Manufacturing USA, Huntsville (Alabama) : CX-50 depuis 2022 |
| 1YV | AutoAlliance International, Flat Rock (Michigan) : 626, MX-6 et Mazda6 2003–2012, au format VIN de Ford |
| 4F2 | Ford Motor Company pour Mazda : Tribute de l'usine de Kansas City |
| 4F4 | Ford Motor Company pour Mazda : pick-up B-Series, par exemple d'Edison (New Jersey) |
Deux sources indépendantes valident chaque code : la base vPIC de l'autorité américaine NHTSA ou la liste allemande du KBA, et une seconde référence VIN. JMZ et JM4 n'apparaissent pas dans vPIC, puisqu'ils ne servent jamais pour l'Amérique du Nord ; pour eux, nous avons relevé de vrais VIN de voitures vendues en Europe. Les codes de Thaïlande, de Chine et d'Océanie sont volontairement absents.
Japon, France, Amérique du Nord : trois façons d'écrire un VIN Mazda
Quelle Mazda avez-vous devant vous ? Un CX-5 immatriculé en France, un MX-5 importé des États-Unis et une Mazda2 Hybrid se ressemblent sur un parking. Leurs numéros de série obéissent pourtant à des règles différentes : l'un calcule la clé de contrôle, l'autre l'ignore, le troisième a été rédigé par Toyota.
Construites au Japon pour l'Europe : JMZ et JM4
- Sur la plupart des Mazda européennes sorties d'usines Mazda, le 9e caractère ne sert pas de clé ; un A sur un CX-5 ou une Mazda3 est normal.
- La position 10 ne contient pas d'année : un CX-5 de 2018 affiche 0, un de 2022 un 9.
- La position 11 indique 0 pour Hiroshima (CX-5, MX-5, Mazda2) ou 1 pour Hofu (Mazda3, CX-60).
L'exception Toyota : Mazda2 Hybrid
- Produite depuis décembre 2021 par Toyota à Onnaing, près de Valenciennes, sur la base de la Yaris Hybrid.
- Elle commence quand même par JMZ, mais la position 11 porte A, la lettre de Toyota pour cette usine : le décodeur signale Japon contre France.
- Les positions 4 à 8 se lisent KBAC3, comme sur une Yaris française, et la clé de contrôle est juste.
Amérique du Nord : JM1, JM3, 3MZ, 3MV, 7MM, 1YV
- Ici, le 9e caractère doit tomber juste ; sinon, résultat rouge.
- L'année-modèle se lit au 10e caractère, et la gamme (4e et 5e) fixe le cycle de 30 ans.
- 7MM, c'est le CX-50 de Huntsville en Alabama, sorti d'une usine que Mazda partage avec Toyota.
Une Mazda6 américaine qui se lit comme une Ford
Les Mazda6 destinées à l'Amérique du Nord de 2003 à 2012 venaient de Flat Rock, dans le Michigan, une usine que Mazda exploitait avec Ford sous le nom d'AutoAlliance International. Leur VIN commence par 1YV et suit le format de Ford : les codes des positions 4 à 8 sont des codes Ford, et Flat Rock apparaît comme un 5 en position 11. Il en va de même pour le Tribute (4F2) et le pick-up B-Series (4F4), construits par Ford. Les codes de gamme Mazda comme GG ou GJ ne s'appliquent pas à ces voitures.
Vert : la position 9 est juste. Le rouge est réservé à une Mazda nord-américaine qui échoue, car là-bas la loi impose la clé. Sur un VIN JMZ ou JM4, un échec s'affiche en orange : pour un CX-5 de 2019, c'est le résultat attendu. Sur un CX-60 ou une Mazda2 Hybrid, l'orange signale plutôt une faute de frappe.
Année-modèle : la position 10 sur une Mazda
Sur une Mazda3 JM1 ou un CX-50 7MM, le dixième caractère donne l'année-modèle. K signifie 2019, P 2023, et la gamme tranche le cycle de 30 ans : BP n'existe qu'à partir de 2019, VA (le CX-50) qu'à partir de 2023. Sur une Mazda JMZ ou JM4, cette position ne porte aucune année, ne laissez donc aucun décodeur lire 9 comme 2009. Vous achetez une Mazda2 Hybrid d'occasion ? Fiez-vous à la date de première immatriculation, case B de la carte grise. Le numéro VIN, lui, est en case E.
| Code | Année-modèle | Code | Année-modèle |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Questions fréquentes
Que signifient les codes WMI Mazda JMZ, JM1 et 3MZ ?
JMZ désigne Mazda Motor Corporation au Japon pour l'export vers l'Europe ; les Mazda3 européennes récentes portent JM4. JM1 (voitures) et JM3 (SUV) sont les codes du même constructeur pour l'Amérique du Nord. 3MZ et 3MV viennent de Salamanca au Mexique, 7MM de l'usine de Huntsville en Alabama, 1YV d'AutoAlliance à Flat Rock, dans le Michigan.
Pourquoi ma Mazda européenne échoue-t-elle à la clé de contrôle ?
Parce que Mazda ne la calcule pas pour la plupart des voitures européennes. Seules l'Amérique du Nord et la Chine l'exigent, et la position 9 d'un CX-5 ou d'une Mazda3 JMZ porte souvent un A ou un 6. Seuls 3 des 22 VIN européens de Mazda construites au Japon que nous avons testés passent. Le CX-60 et la Mazda2 Hybrid construite par Toyota font exception : chez eux, un échec trahit une erreur de saisie.
Ma Mazda2 commence par JMZ. Vient-elle du Japon ?
Pas forcément. La Mazda2 Hybrid vendue en Europe depuis 2022 est assemblée par Toyota à Onnaing, près de Valenciennes, et porte un A en position 11. La première Mazda2, de 2002 à 2007, sortait aussi de l'usine Ford d'Almussafes, en Espagne. Une Mazda2 de 2007 à 2014 avec un 0 en position 11 vient d'Hiroshima.
Où trouver le numéro VIN sur une Mazda ?
Le numéro se lit derrière le pare-brise, dans l'angle inférieur côté conducteur. Mazda le reporte aussi sur une étiquette dans l'encadrement de la porte conducteur, et on le retrouve sur la carte grise, rubrique E. Trois numéros différents ? Alors la discussion avec le vendeur s'arrête là.
Que ne dit pas un VIN Mazda ?
Finition, teinte, options, historique d'entretien : rien de tout cela ne tient dans les 17 caractères. Une Mazda européenne n'indique même pas son année-modèle. Le CX-5 de l'annonce est-il un 2.0 essence ou un 2.2 diesel ? C'est la carte grise ou le carnet d'entretien qui le dit, pas le VIN.