Décodeur VIN · Subaru
Décodeur VIN Subaru : codes WMI JF1, JF2, 4S3
Les 22 Forester essence de 150 ch construits entre 2013 et 2018 que nous avons relevés dans des annonces norvégiennes commencent tous par JF1SJ5LC5. Ce 5 en position 9 ne bouge jamais : sur une Subaru européenne sortie de Gunma, il appartient au code modèle et ne sert pas de clé de contrôle. Sur 286 numéros de ce type, 26 seulement tombent juste. Un Forester américain, lui, commence par JF2 et doit réussir le calcul.
- Codes WMI: 4 codes : JF1, JF2, 4S3, 4S4
- Codes usine: 6 caractères, Gunma et Lafayette
- Dernière vérification: 8 octobre 2026
Décoder un numéro VIN Subaru
Périmètre : Subaru JF1 · JF2 · 4S3 · 4S40 / 17
Aucun VIN Subaru ne contient I, O ou Q. Un caractère rond sur la plaque visible sous le pare-brise d'un Outback est donc un zéro.
Comment se lit le numéro de série d'une Subaru
JF1 et JF2 appartiennent à Subaru Corporation, l'ancienne Fuji Heavy Industries, au Japon. Selon la classification américaine, JF1 désigne les voitures et JF2 les SUV et monospaces. En France on ne croise presque jamais JF2 : les Forester, Outback et XV européens que nous avons vérifiés portent tous JF1, alors que leurs équivalents américains débutent par JF2. 4S3 et 4S4 viennent de Subaru of Indiana Automotive à Lafayette, qui assemble Legacy, Outback, Ascent et, depuis le millésime 2026, le Forester destiné aux États-Unis.
La position 9 coupe la marque en deux. En Amérique du Nord la loi impose à cet endroit un chiffre calculé selon ISO 3779. Sur une Subaru de Gunma livrée en Europe, c'est un simple caractère du code modèle. Recalculez 286 numéros norvégiens : la même valeur revient dans chaque gamme et la formule ne colle que 26 fois, environ une sur onze, le simple hasard. Les Subaru fabriquées par Toyota, comme la Solterra, calculent juste partout.
Le millésime figure en position 10 sur tous les marchés, D pour 2013, L pour 2020. La position 11 réunit deux informations aux États-Unis : l'usine et la boîte. H signifie Gunma avec CVT, 3 Lafayette avec CVT. Les Subaru européennes affichent simplement G pour Gunma, boîte manuelle ou automatique.
Codes WMI Subaru
| WMI | Signification |
|---|---|
| JF1 | Subaru Corporation, Japon : voitures, et en Europe aussi Forester, Outback et XV. La Toyota GR86, fabriquée par Subaru, le porte également |
| JF2 | Subaru Corporation, Japon : SUV et monospaces pour l'Amérique du Nord, comme les Forester et Outback américains |
| 4S3 | Subaru of Indiana Automotive, Lafayette : voitures comme la Legacy et l'Impreza américaine depuis 2017 |
| 4S4 | Subaru of Indiana Automotive, Lafayette : Outback, Ascent, B9 Tribeca et le Forester américain 2026 |
Chaque code repose sur deux preuves : le registre vPIC de l'agence américaine NHTSA et une référence VIN indépendante. Le code 4S6, parfois attribué à Subaru, appartient en réalité au Honda Passport assemblé à Lafayette à l'époque Subaru-Isuzu.
Gunma ou Lafayette : ce que le VIN dit de votre Subaru
Presque toutes les Subaru vendues d'occasion en France sortent de la préfecture de Gunma, à Ōta. Le marché nord-américain reçoit aussi des voitures de Lafayette, dans l'Indiana, et quelques modèles viennent d'usines Toyota. Vous regardez une Outback importée des États-Unis ? Le premier caractère et la clé de contrôle suffisent pour situer l'auto.
Fabriquées à Gunma pour l'Europe : JF1
- La position 9 fait partie du code modèle, un échec du calcul est ici normal.
- La position 10 contient le vrai millésime, Subaru n'y met pas de 0.
- La position 11 montre G sur toutes les voitures européennes de Gunma vérifiées, CVT comme boîte manuelle.
Amérique du Nord : JF1, JF2, 4S3, 4S4
- La réglementation américaine et canadienne exige une clé exacte : tout écart passe au rouge, que l'auto vienne du Japon ou de l'Indiana.
- La position 11 indique aussi la boîte : 3 pour Lafayette avec CVT, H pour Gunma avec CVT.
- Une B9 Tribeca vendue neuve en Europe commence aussi par 4S4, mais les deux exemplaires norvégiens de 2007 que nous avons testés échouent au calcul.
Jumelles Toyota, dans les deux sens
- Subaru construit la BRZ et la Toyota GR86 côte à côte à Gunma, toutes deux en JF1.
- Toyota construit la Solterra à Motomachi ; aux États-Unis elle porte même le code Toyota JTM.
- La Trezia vendue de 2011 à 2014 est une Toyota Verso-S et commence par le JTD de Toyota.
Importée du Japon ? Attendez-vous à un numéro de châssis
Une Subaru vendue neuve au Japon n'a pas de VIN à 17 caractères. Son numéro de châssis associe le code du type, un tiret et un numéro de série, par exemple GDB suivi de chiffres sur une Impreza WRX STI de deuxième génération. Ce décodeur ne lit pas ce format. L'Australie le transforme à l'importation en code à 17 caractères commençant par 6U9 ou 6ZZ.
Le vert confirme le calcul de la position 9. Le rouge signale un échec sur un numéro censé porter une vraie clé, c'est-à-dire une Subaru nord-américaine ou une Solterra construite par Toyota. L'orange marque le même résultat sur une Subaru européenne de Gunma, où la clé n'a jamais été calculée ; il ne dit alors rien de la voiture.
Millésime : la position 10 sur une Subaru
Chaque lettre resservant au bout de trois décennies, deux annonces norvégiennes suffisent à le montrer : une Legacy de 1993 et une Solterra de 2023 portent toutes deux un P en position 10. Sur une 4S3 ou une 4S4, la position 7 tranche entre les deux cycles. Un VIN européen en JF1 ne donne pas cet indice. Vous achetez une Outback d'une dizaine d'années ? Rapprochez la lettre de la mise en circulation inscrite en B sur votre carte grise : E correspond à 2014, F à 2015.
| Code | Année-modèle | Code | Année-modèle |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Questions fréquentes
Que signifient les codes WMI Subaru JF1, JF2, 4S3 et 4S4 ?
JF1 identifie Subaru Corporation au Japon pour les voitures, JF2 la même société pour les SUV et monospaces. 4S3 et 4S4 désignent Subaru of Indiana Automotive à Lafayette, voitures puis SUV. Les Forester et Outback européens utilisent JF1 ; les versions JF2 sont nord-américaines.
Pourquoi ma Subaru achetée en France échoue-t-elle au contrôle de la position 9 ?
Parce que Subaru ne calcule pas de clé pour les voitures européennes de Gunma. La position 9 reste identique dans une gamme : chaque Forester essence de 150 ch de 2013 à 2018 de notre échantillon commence par JF1SJ5LC5. Le décodeur affiche alors de l'orange. Une Subaru américaine ou une Solterra doit en revanche réussir : un échec y signale une faute de frappe ou une plaque trafiquée.
Où trouver le numéro VIN sur une Subaru ?
Subaru indique le bas du tableau de bord côté conducteur, lisible de l'extérieur à travers le pare-brise, et l'étiquette de certification sur le montant derrière la porte conducteur. Les modèles nord-américains portent aussi des étiquettes VIN sur les grands éléments de carrosserie. Sur la carte grise, cherchez la rubrique E : c'est là que la préfecture reporte ce numéro.
Ma GR86 est une Toyota. Pourquoi son VIN commence-t-il par JF1 ?
Parce que c'est Subaru qui la fabrique. La GR86, et avant elle la Toyota 86 et la Scion FR-S, sortent de l'usine principale de Subaru à Gunma, à côté de la BRZ, et la NHTSA enregistre JF1 sous les deux marques. La Solterra suit le chemin inverse : Toyota l'assemble à Motomachi.
Que ne dit pas le VIN d'une Subaru ?
Finition, teinte, génération d'EyeSight et options restent hors des 17 caractères, tout comme l'historique d'entretien. Même la boîte n'est codée que sur les voitures nord-américaines. Le carnet d'entretien et le bon de commande d'origine en disent davantage.