Décodeur VIN · Tesla
Décodeur VIN Tesla : codes WMI 5YJ, 7SA, 7G2
Un Model Y sorti de Grünheide, près de Berlin, ne commence pas par W. Son numéro VIN s'ouvre sur XP7, un code néerlandais attribué à la filiale européenne de Tesla ; seule la lettre B en position 11 désigne l'Allemagne. Une Model 3 de Shanghai commence par LRW, une Model S de Fremont par 5YJ. Toutes les trois portent une clé de contrôle exacte, et la position 7 indique même une batterie lithium-fer-phosphate.
- Codes WMI: XP7 · LRW · 5YJ · 7SA · 7G2 · SFZ
- Codes usine: 6 codes, deux sources chacun
- Dernière vérification: 8 octobre 2026
Décoder un VIN Tesla
Périmètre : Tesla XP7 · LRW · 5YJ · 7SA · 7G2 · SFZ0 / 17
Un VIN Tesla ne contient jamais I, O ni Q. Le caractère rond dans LRW3E7FA… est un zéro ou un D, jamais un O.
Ce que révèle vraiment un VIN Tesla
Les trois premiers caractères disent quelle société Tesla a délivré le numéro. 5YJ correspond à Tesla, Inc. pour les voitures de Fremont. Depuis l'année modèle 2022, les Model X et Model Y construits aux États-Unis portent 7SA ; les plus anciens restent en 5YJ. 7G2 est réservé aux camions, Cybertruck et Semi. LRW appartient à la Gigafactory de Shanghai, XP7 à la filiale européenne pour les voitures de Grünheide.
Les positions 4 à 8 suivent la même logique sur toutes les Tesla : modèle (S, 3, X, Y), carrosserie et côté de conduite, retenue des occupants, type d'énergie, moteur. En position 7, E signifie électrique, F une batterie LFP. La position 8 code le groupe motopropulseur : sur une Model 3 américaine, A pour un moteur, B pour deux, C pour la Performance. Une Model 3 à conduite à droite pour le Royaume-Uni affiche F en position 5 au lieu de E.
Sur chaque Tesla de notre échantillon, immatriculée en Suède, aux Pays-Bas ou au Royaume-Uni, le neuvième caractère sort juste avec la formule ISO 3779. Suivent la lettre d'année et la lettre d'usine : F Fremont, A Austin, C Shanghai, B Grünheide. La séquence de fabrication à six chiffres ferme le tout.
Codes WMI Tesla
| WMI | Signification |
|---|---|
| 5YJ | Tesla, Inc., Fremont (Californie) : Model S et Model 3, ainsi que Model X et Model Y jusqu'à l'année modèle 2021 ; aussi le Roadster assemblé aux États-Unis |
| 7SA | Tesla, Inc., États-Unis : Model X et Model Y à partir de l'année modèle 2022, produits à Fremont ou Austin |
| 7G2 | Tesla, Inc., États-Unis, camions : Cybertruck d'Austin, Semi de Reno (Nevada) |
| LRW | Gigafactory Tesla de Shanghai, Chine : Model 3 et Model Y, dont une grande partie vendue en Europe |
| XP7 | Filiale européenne de Tesla (code néerlandais) : Model Y de la Gigafactory Berlin-Brandenburg à Grünheide |
| SFZ | Tesla Roadster (2008–2012) assemblé par Lotus à Hethel, en Angleterre |
Deux sources se trouvent derrière chaque code Tesla : le vPIC de la NHTSA ou les documents Part 565 de Tesla, et une référence VIN extérieure. LRW et XP7 n'apparaissent pas dans le registre américain, car aucune de ces deux usines ne produit pour les États-Unis ; de vrais VIN européens et deux ouvrages de référence les confirment.
Où votre Tesla a été construite, et ce qu'en dit le VIN
Les Tesla d'occasion vendues en France viennent de trois usines sur trois continents, et le début du VIN suffit à les départager. Vous regardez un Model Y importé d'Allemagne ? XP7 signifie Grünheide, LRW Shanghai. Côté Model S et Model X, chaque VIN européen de notre échantillon s'ouvre sur 5YJ avec un F en onzième position.
Grünheide, Allemagne : XP7
- Uniquement le Model Y, produit depuis 2022. Le WMI est néerlandais, la lettre d'usine B allemande.
- Un Model Y britannique de Grünheide commence par XP7YH… : le H signale la conduite à droite.
- Chaque VIN XP7 de notre échantillon, de 2022 à 2026, avait une clé de contrôle valide.
Shanghai, Chine : LRW
- Model 3 et Model Y, lettre d'usine C en position 11.
- LRW3E7FA… désigne une Model 3 à batterie LFP : F en position 7, A pour un seul moteur.
- Les LRW européennes utilisent des lettres moteur comme K, absentes des déclarations américaines de Tesla.
Fremont, Austin, Reno : 5YJ, 7SA, 7G2
- Model S et Model X pour l'Europe : 5YJ et usine F, avec en position 6 un code de retenue absent des déclarations américaines.
- Un Model Y américain à partir de l'année modèle 2022 commence par 7SA ; produit à Austin, il porte A en position 11.
- Cybertruck et Semi partagent le code camion 7G2 : A pour Austin, N pour Reno.
XP7 n'est pas un code allemand
Sur chaque Model Y de Grünheide, le décodeur affiche un WMI néerlandais et une usine allemande. Ce désaccord est normal et ne trahit pas un VIN falsifié : XP7 appartient au bloc XL–XR attribué aux Pays-Bas, siège de la filiale européenne de Tesla, tandis que le B en position 11 désigne l'usine proche de Berlin.
Vert signifie que la position 9 se vérifie. Tesla calculant la clé de contrôle pour tous les marchés, une erreur apparaît en rouge sur cette page, même pour une voiture de Grünheide ou de Shanghai. Le plus souvent, c'est une faute de saisie. Comparez la plaque du pare-brise avec l'étiquette du montant de porte avant d'envisager autre chose.
Année modèle : la position 10 sur une Tesla
Contrairement à la plupart des constructeurs européens, Tesla place une lettre d'année au dixième caractère, quel que soit le marché : P pour 2023, R pour 2024, T pour 2026. La position 7 d'une Model S, 3, X ou Y est toujours une lettre, ce qui place le code dans le cycle 2010–2039. L'année modèle n'est pas la date de première immatriculation : nous avons trouvé des Model Y de Grünheide annoncés comme 2022 et comme 2024, tous deux avec un P. Vous achetez en France ? Pour l'âge réel, fiez-vous à la case B de la carte grise, pas à la lettre du VIN.
| Code | Année-modèle | Code | Année-modèle |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Questions fréquentes
Que signifient les codes WMI Tesla XP7, LRW, 5YJ et 7SA ?
XP7 est la filiale européenne de Tesla, utilisée pour le Model Y de Grünheide. LRW correspond à la Gigafactory de Shanghai, qui produit Model 3 et Model Y. 5YJ est Tesla, Inc. à Fremont : Model S et Model 3, et jusqu'à l'année modèle 2021 Model X et Y. Depuis 2022, les X et Y américains portent 7SA. 7G2 désigne les camions, SFZ le Roadster assemblé par Lotus.
Pourquoi mon Model Y construit en Allemagne a-t-il un WMI néerlandais ?
XP7 fait partie de la plage XL–XR attribuée aux Pays-Bas, et ce code a été délivré à la filiale européenne de Tesla. La voiture a bien été assemblée à Grünheide : le B en position 11 désigne l'usine Berlin-Brandenburg. C'est cette lettre qu'il faut vérifier, pas le premier caractère.
Un VIN Tesla européen doit-il passer la clé de contrôle ?
Oui. Nous avons recalculé 24 VIN de Tesla destinées au marché européen : Model Y de Grünheide, Model 3 de Shanghai, Model S et Model X de Fremont, années modèle 2016 à 2026. Les 24 sont exacts. Si le vôtre échoue, un caractère a probablement été mal lu. Si l'erreur persiste après une vérification attentive, demandez une explication au vendeur.
Où se trouve le numéro VIN sur une Tesla ?
Tesla fixe une plaque VIN sur la planche de bord, lisible depuis l'extérieur au pied du pare-brise côté volant, puis sur l'étiquette Tesla collée au pied milieu quand on ouvre la porte avant gauche. Une troisième copie est frappée dans la moitié droite de la caisse ; sur la Model S, dans le bas de caisse avant droit. Sur la carte grise, il figure au champ E. Si ces numéros diffèrent, ne signez rien.
Le VIN indique-t-il la capacité de la batterie ?
Pas sur une Tesla récente. La position 7 dit seulement si la batterie est en lithium-fer-phosphate (F) ou d'une autre chimie (E), sans aucun kilowattheure. Les premières Model S de 2012 codaient encore un niveau de batterie en position 8. Couleur, jantes, intérieur et options logicielles ne figurent pas non plus dans le VIN.