Décodeur VIN · SEAT
Un seul code espagnol, sept usines dans six pays : toutes les SEAT et toutes les Cupra commencent par VSS, même une Ateca sortie de l'usine Škoda de Kvasiny en Tchéquie, une Tarraco de Wolfsburg, une Cupra Born de Zwickau ou une Tavascan assemblée en Chine. VSS dit « SEAT S.A., Espagne ». La position 11 dit où la voiture a vraiment été construite.
0 / 17
Un numéro VIN SEAT ne contient jamais I, O ni Q. Un O sur la plaque d'une Ibiza est un zéro.
Les positions 4 à 6 d'une SEAT européenne sont toujours ZZZ, un remplissage sans information. Le code modèle tient en deux caractères, aux positions 7 et 8 : 6J pour l'Ibiza IV, 5F pour la León III, KM pour la Formentor. Attention, ces codes sont partagés : 5F désigne aussi l'Ateca et KJ aussi bien l'Ibiza que l'Arona. Deux caractères ne suffisent donc pas à distinguer une berline compacte d'un SUV.
La position 9 est le piège le plus fréquent. Dans les 55 VIN réels que nous avons contrôlés, toutes les voitures jusqu'au millésime 2022 ont un Z à cet endroit, par exemple une Ibiza VSSZZZ6JZBR… ou une Cupra Born VSSZZZK1ZNP…. À partir du millésime 2023, la clé de contrôle ISO 3779 est calculée et juste, jusqu'au X éventuel. Un Z sur une SEAT de 2019 est donc normal. Sur une SEAT de 2024, il mérite un second regard.
La position 10 est une vraie lettre d'année sur les SEAT européennes : A pour 2010, T pour 2026. Elle peut devancer l'immatriculation. Une Tarraco VSSZZZKN6PW… porte un P, donc 2023, alors qu'elle a été annoncée comme modèle 2022. L'usine se lit à la position 11, et le numéro d'ordre occupe les six derniers caractères.
| WMI | Signification |
|---|---|
| VSS | SEAT S.A., Martorell, Espagne : voitures SEAT et Cupra. Le code figure aussi sur les Formentor, Born, Tavascan et Terramar |
Le code est confirmé par deux sources indépendantes. Cupra est devenue une marque indépendante en 2018, mais n'a pas de WMI propre : ses voitures se lisent « SEAT » dans le VIN. SEAT n'a jamais vendu de voitures aux États-Unis ni au Canada et est absent de vPIC, la base de la NHTSA.
La position 11 compte plus que le préfixe. Vous regardez une Ateca d'occasion ? Les huit Ateca des millésimes 2022 à 2025 que nous avons contrôlées portent un 6 : c'est Kvasiny, l'usine Škoda, pas l'Espagne. Sur une annonce, ce détail explique souvent une origine « tchèque » qui surprend l'acheteur.
VSS ne veut pas dire « fabriquée en Espagne »
L'Ateca vient de Tchéquie (position 11 : 6), la Tarraco d'Allemagne (W), la Born de Zwickau (P), la Terramar de Hongrie (1). Si l'annonce parle d'une voiture espagnole, lisez la position 11 avant de croire le préfixe. Et ne devinez pas le modèle à partir des positions 7 et 8 seules : 5F est une León III comme une Ateca.
Vert : la position 9 se vérifie. Orange : un échec sur une voiture jusqu'au millésime 2022, où le Z est la norme, ou une simple incohérence à examiner. Sur une SEAT de 2023 ou plus, tous les VIN que nous avons contrôlés (30 sur 30) avaient une clé juste : un écart y vient presque toujours d'une coquille de saisie, ou un signal d'alerte.
Sur une SEAT européenne, la position 10 donne le millésime : 7 pour 2007, B pour 2011, N pour 2022, T pour 2026. Le millésime peut devancer l'année d'immatriculation : une Tarraco de 2023 a été annoncée comme modèle 2022. Vous comparez l'année d'une annonce à la lettre du VIN ? Un écart d'un an n'est pas forcément une fraude.
| Code | Année-modèle | Code | Année-modèle |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
VSS est le code constructeur de SEAT S.A., Espagne. Il est utilisé pour les SEAT comme pour les Cupra, qui n'ont pas de WMI propre. Une Formentor (VSSZZZKM…), une Born (VSSZZZK1…) ou une Tavascan (VSSZZZKR…) se lit donc « SEAT » dans le VIN.
Sur les SEAT européennes jusqu'au millésime 2022, la neuvième position est un Z, pas une clé calculée : c'était le cas des 25 VIN réels que nous avons contrôlés. L'échec est donc normal et s'affiche en orange. À partir du millésime 2023, les 30 VIN contrôlés avaient une clé juste ; sur une SEAT récente, vérifiez le numéro caractère par caractère.
Oui. La position 11 vaut 6 : c'est Kvasiny, usine Škoda en Tchéquie. Les huit Ateca des millésimes 2022 à 2025 que nous avons contrôlées affichaient ce 6. Le préfixe VSS dit seulement que la voiture appartient à SEAT S.A.
Selon les notices de la León 2018 et de l'Ateca 2019 : en bas du pare-brise, côté avant ; dans le compartiment moteur, à droite (sur la León, gravé sur le longeron supérieur, en partie masqué) ; dans le système d'infodivertissement, sous Réglages > Service > Identification du véhicule. Il figure aussi sur la plaque constructeur, côté montant de porte droit, et, sur le certificat d'immatriculation, dans la case E. Certaines voitures exportées n'ont pas de plaque.
Pas avec les positions 7 et 8 : KJ désigne les deux, et 5F la León III comme l'Ateca. Le VIN ne dit pas non plus la finition ni les options. Les codes d'équipement du groupe Volkswagen figurent sur l'étiquette de données collée sur la voiture, et un concessionnaire peut les lire à partir du VIN.