Dekoder VIN · Audi
Dekoder VIN Audi: WAU, WA1, WUA, TRU i cyfra kontrolna
WAU oznacza Audi AG, Niemcy. Nie oznacza, że auto zjechało z taśmy w Ingolstadt. Q5 z 2018 roku sprowadzone z Niemiec zaczyna się od WAUZZZFY i ma na 11. pozycji cyfrę 2: San José Chiapa w Meksyku. Na 9. pozycji każde Audi od roku modelowego 2002 ma prawdziwą cyfrę kontrolną ISO 3779, również egzemplarze na rynek europejski.
- Kody WMI: WAU · WA1 · WUA · WU1 · TRU
- Kody fabryk: Ingolstadt · Neckarsulm · Győr · San José Chiapa i 6 innych
- Ostatnia weryfikacja: 8 października 2026
Sprawdź numer VIN Audi
Zakres: Audi WAU / WA1 / WUA / WU1 / TRU0 / 17
W numerze VIN Audi nigdy nie ma liter I, O ani Q. Trzy jednakowe znaki po WAU w europejskim Audi to ZZZ, a nie 222.
Co mówi numer VIN Audi
Pierwsze trzy znaki wskazują spółkę, która nadała numer: WAU i WA1 to Audi AG z Ingolstadt, WUA i WU1 to Audi Sport GmbH z Neckarsulm, TRU to Audi Hungaria z Győr. W europejskim Audi dalej stoją trzy litery Z. Pozycje 7 i 8 to wewnętrzny kod typu, który zna każdy serwis Audi: 8K dla A4 B8, FY dla Q5 drugiej generacji, 4M dla Q7.
Rok modelowy zapisano na 10. pozycji. Znak 11 koduje fabrykę i tylko on mówi, gdzie Audi naprawdę zmontowano: A to Ingolstadt, N to Neckarsulm, 1 to Győr, D to Bratysława, B to Bruksela, 2 to San José Chiapa. Handlarz reklamuje Q7 jako „niemiecką robotę”? Litera D na 11. pozycji oznacza Słowację.
Ostatnie sześć znaków to numer seryjny. Identyfikuje ten jeden samochód i nic więcej.
Kody WMI Audi
| WMI | Znaczenie |
|---|---|
| WAU | Audi AG, samochody osobowe. W Europie także SUV-y Audi (Q5, Q7, e-tron), niezależnie od fabryki |
| WA1 | Audi AG, SUV-y z VIN w wersji północnoamerykańskiej (Q5, Q7, Q8, e-tron na USA i Kanadę) |
| WUA | Audi Sport GmbH, dawniej quattro GmbH: modele RS i R8 |
| WU1 | Audi Sport GmbH, SUV: RS Q8 montowane w Bratysławie |
| TRU | Audi Hungaria, Győr: rodzina TT. A3 sedan i Q3 z Győr mają WAU lub WA1 |
Każdy kod sprawdziliśmy w rejestrze producentów NHTSA (vPIC) i w niemieckim wykazie producentów KBA SV 3.2, a potem na prawdziwych numerach VIN europejskich i amerykańskich Audi.
Audi europejskie, amerykańskie i montowane poza Niemcami
Ten sam model Audi może wyjechać z fabryki z dwoma zupełnie różnymi numerami VIN. Q5 z 2018 roku sprowadzone z Niemiec zaczyna się od WAUZZZFY…, ten sam model z aukcji w USA od WA1BNAFY…, a oba pochodzą z Meksyku. Który wzór ma Twój egzemplarz?
Audi na rynek europejski (WAU / WUA / TRU + ZZZ)
- Pozycje 4–6 to ZZZ, pozycje 7–8 to kod typu (8K, FY, 4M, GE, FV).
- Pozycja 9 to obliczana cyfra kontrolna od roku modelowego 2002. A4 B5 z 2000 roku ma tam jeszcze Z.
- Kod typu może zaczynać się od cyfry, więc pozycja 7 nie rozstrzyga 30-letniego cyklu.
Audi w specyfikacji USA (WA1 / WU1 / WAU / WUA)
- Pozycje 4–8 wypełnione: silnik, systemy bezpieczeństwa, seria (WA1BNAFY w Q5 z 2018 roku).
- Od roku modelowego 2010 seria zaczyna się od litery: A4 B8 ma FL zamiast 8K.
- Cyfra kontrolna jest obowiązkowa (49 CFR 565). Nawet amerykańskie Audi mają VIN od W lub T.
Niemieckie WMI, fabryka poza Niemcami
- 2 = San José Chiapa: Q5 na wszystkie rynki poza Chinami od września 2016.
- D = Bratysława (Q7, Q8, RS Q8), B = Bruksela (e-tron), R = Martorell (RS Q3).
- 1 = Győr: TT pod TRU, A3 sedan i Q3 pod WAU lub WA1.
WAU to nie świadectwo pochodzenia
Sprowadzasz z Niemiec używane Q5 (FY, od 2017) w przekonaniu, że tam zostało zbudowane? Spójrz na 11. pozycję. Cyfra 2 to San José Chiapa w Meksyku, skąd Q5 trafiało także do Europy. WAU mówi tylko, że numer nadało Audi AG.
Zielony: pozycja 9 się zgadza. Czerwony: nie zgadza się w Audi w specyfikacji północnoamerykańskiej, czyli przy numerze WA1 lub WU1 albo przy numerze WAU/WUA, który na pozycjach 4–6 ma prawdziwe oznaczenia zamiast ZZZ. Tam cyfrę kontrolną narzuca prawo USA, więc błąd wskazuje na literówkę albo przerobiony VIN. Bursztynowy: nie zgadza się w europejskim Audi z ZZZ. Przed rokiem modelowym 2002 to norma, bo te auta mają Z na 9. pozycji; w nowszym porównaj każdy znak z tabliczką pod przednią szybą. Gdy kraj WMI i fabryka się różnią, dekoder pokazuje oba i opiera się na pozycji 11.
Rok modelowy Audi — pozycja 10
Kod roku na 10. pozycji wraca co 30 lat: J to 1988 albo 2018, Y to 2000, cyfry 1–9 to lata 2001–2009. W Audi w specyfikacji USA litera na 7. pozycji (FY, FX, F7) zawęża rok do 2010–2039. W europejskim Audi na pozycjach 7 i 8 stoi kod typu, więc 8K nic nie mówi o cyklu. Ogranicza za to auto do jednej generacji, co wyklucza pomyłkę o 30 lat. Ostatecznie rozstrzyga pole B dowodu rejestracyjnego, czyli data pierwszej rejestracji.
| Kod | Rok modelowy | Kod | Rok modelowy |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Najczęstsze pytania
Jakie kody WMI stosuje Audi?
WAU dla samochodów osobowych Audi AG, a w Europie także dla jej SUV-ów; WA1 dla SUV-ów Audi z VIN amerykańskim; WUA dla Audi Sport (modele RS, R8); WU1 dla RS Q8; TRU dla TT z Audi Hungaria w Győr. Żaden z nich nie wskazuje fabryki montażu. Ta informacja jest na 11. pozycji.
Gdzie znaleźć numer VIN w Audi?
Na tabliczce pod przednią szybą po stronie kierowcy, wybity po prawej stronie komory silnika i na naklejce z danymi pojazdu wklejonej do planu przeglądów. Nowsze modele pokazują go też w MMI. W dowodzie rejestracyjnym znajdziesz go w polu E.
Dlaczego moje starsze Audi nie przechodzi testu cyfry kontrolnej?
Europejskie Audi sprzed roku modelowego 2002 mają na 9. pozycji literę Z zamiast obliczonej cyfry, więc A4 z 1999 roku czy TT z 2000 zawsze nie przejdą testu. Od 2002 roku Audi liczy cyfrę ISO 3779 także dla Europy. Jeśli nie przechodzi A4 z 2010 roku, porównaj każdy znak z tabliczką za szybą, zanim zaufasz dokumentom.
Moje Audi ma niemieckie WMI, a zbudowano je w Meksyku albo na Słowacji. Czy to w porządku?
Tak. WAU, WA1, WUA i WU1 są przypisane spółkom Audi w Niemczech i nie zmieniają się w zależności od fabryki. Q5 od 2016 roku pochodzi z San José Chiapa, Q7 i Q8 z Bratysławy, pierwszy e-tron z Brukseli. Fabrykę odczytasz z 11. pozycji.
Czy VIN zdradza silnik, wersję wyposażenia albo opcje?
Tylko częściowo. VIN północnoamerykański koduje silnik na 5. pozycji; europejski ma tam Z i podaje jedynie kod typu na pozycjach 7–8. Lakier, tapicerkę i każdą opcję Audi zapisuje jako kody PR (po trzy znaki) na naklejce z danymi pojazdu, a nie w 17 znakach.