Dekoder VIN · Dodge
Do rocznika 2011 markę zdradzał już drugi znak numeru VIN: 1B3 oznaczało osobowego Dodge'a, 1D7 pikapa. Od 2012 roku początek numeru jest wspólny dla Jeepa, Chryslera i Rama, a marka przeniosła się na pozycję 5, gdzie D znaczy Dodge. Challenger i Charger zbudowane od tego czasu zaczynają się od 2C3, kodu kanadyjskiego, bo zjeżdżają z taśmy w Brampton w Ontario.
0 / 17
W numerze VIN Dodge nie ma liter I, O ani Q. Jeśli po 2C3CDZ widać coś jak O, to zero.
Większość Dodge'ów na drogach nosi jeden z dwóch formatów. Starszy, stosowany do rocznika 2011, podawał markę na pozycji 2: 1B3 to osobowy Dodge z USA, 2B3 z Kanady, 1D4 i 1D8 to SUV-y Dodge, jak Nitro i Durango, a 1D7 i 3D7 to ciężarówki Dodge łącznie z pikapem Ram. Nowszy, używany od 2012 roku, zaczyna się kodami wspólnymi dla wszystkich marek koncernu Chrysler: 1C4 dla SUV-a z USA, 2C3 dla osobówki z Kanady, 3C4 dla SUV-a z Meksyku.
Gdzie więc jest marka? Na pozycji 5. W tabelach dekodowania, które Chrysler składa w amerykańskiej NHTSA, D oznacza Dodge, J Jeepa, C Chryslera, a od rocznika 2013 R oznacza Rama. Durango z 2023 roku zaczyna się od 1C4SDJ, Grand Cherokee od 1C4RJF. Ten sam początek, inna marka. Hornet idzie jeszcze dalej: buduje go FCA Italy w Pomigliano d'Arco, startuje od ZAC jak Jeep Renegade i dopiero D na pozycji 5 robi z niego Dodge'a.
W Dodge'u pozycja 9 to prawdziwa cyfra kontrolna. Dokumentacja VIN Horneta opisuje auto zbudowane według wymagań USA. Z 45 numerów Challengerów i Chargerów zebranych z europejskich ogłoszeń 44 się zgadzało, w ostatnim była literówka. Dziesiąty znak podaje rok modelowy, jedenasty fabrykę: H to Brampton, C Jefferson North w Detroit, T Toluca w Meksyku, 3 Pomigliano.
| WMI | Znaczenie |
|---|---|
| 1B3 | Osobowy Dodge z USA, 1981–2011: Caliber, Avenger, Neon, Viper |
| 2B3 | Osobowy Dodge z Kanady, 1981–2011: Charger i Magnum z Brampton |
| 1D4 | SUV lub van Dodge z USA, 2003–2011: Durango, Nitro |
| 1D8 | SUV lub van Dodge z USA z bocznymi poduszkami, od 2003: Durango, Nitro |
| 3D4 | SUV Dodge z Meksyku, 2009–2011: Journey z Toluki |
| 1D3 | Ciężarówka Dodge z USA z bocznymi poduszkami, 2002–2009, także pikapy Ram; wspólny ze stroną Ram |
| 1D7 | Ciężarówka Dodge z USA, 2002–2011: pikap Ram i Dakota; wspólny ze stroną Ram |
| 3D7 | Ciężarówka Dodge z Meksyku, 2002–2011: pikapy Ram z Saltillo; wspólny ze stroną Ram |
| 2C3 | Kod osobówek Chrysler Group / FCA Canada od 2012: Challenger i Charger; wspólny z Chryslerem |
| 1C4 | Kod SUV-ów Chrysler Group / FCA US od 2012: Durango; wspólny z Jeepem i Chryslerem |
| 3C4 | Kod SUV-ów FCA Mexico od 2012: Journey z Toluki; wspólny z Jeepem |
| 1C6 | Kod ciężarówek Chrysler Group / FCA US: Ram 1500 z 2012 z D na pozycji 5 to wciąż Dodge |
| 3C6 | Kod ciężarówek FCA Mexico: Ramy z 2012 z Saltillo z D na pozycji 5 |
| ZAC | FCA Italy: Dodge Hornet z Pomigliano d'Arco; wspólny z Jeepem |
Każdy kod Dodge ma dwa potwierdzenia: jedno z NHTSA (vPIC lub dokumentacja Part 565 Chryslera), drugie z listy WMI w Wikipedii lub Wikibooks. Gdy kod jest wspólny z Jeepem, Chryslerem lub Ramem, rozstrzyga pozycja 5.
Dodge wrócił do Europy w 2006 roku z modelami Caliber, Avenger, Viper, Nitro i Journey, wszystkimi zbudowanymi w Ameryce Północnej. Challengery, Chargery i Durango z dzisiejszych ogłoszeń przyjechały później, głównie jako import z USA. Oglądasz Challengera sprowadzonego z Niemiec? Jego VIN powinien zaczynać się od 2C3 i mieć H na pozycji 11, niezależnie od tego, co papiery mówią o jego amerykańskiej przeszłości.
Ram, którego VIN nazywa jeszcze Dodge'em
Ram jest osobną marką od 2010 roku, ale numer VIN zmienił się później. Pikapy zachowały kody Dodge 1D7, 1D3 i 3D7 do 2011 roku, a Ram 1500 z 2012 zaczyna się od 1C6RD, z D jak Dodge na pozycji 5. Litera R pojawia się dopiero od rocznika 2013. Jeśli pikap z 2012 roku wychodzi jako Dodge Ram, wynik jest poprawny.
Zielony: pozycja 9 się zgadza. Niemal każdy VIN Dodge zaczyna się od 1, 2 lub 3, więc podlega regułom północnoamerykańskim i błąd świeci na czerwono. Na pomarańczowo wychodzi tylko numer ZAC, który nie należy do Horneta. Czerwony wynik przy Chargerze? Najczęściej jeden źle przepisany znak, przeczytaj jeszcze raz tabliczkę za szybą.
W Dodge'u dziesiąty znak zawsze niesie rok modelowy. L to 2020, P to 2023, 6 to 2006. Każdy kod wraca po 30 latach; dekoder wybiera właściwy cykl na podstawie pozycji 7, gdzie litera oznacza 2010 lub później. Charger sprowadzony z USA często trafia do rejestracji w Polsce rok albo więcej po produkcji. Zestaw rok z VIN z datą pierwszej rejestracji, pole B dowodu rejestracyjnego, a zobaczysz, jak długo czekał.
| Kod | Rok modelowy | Kod | Rok modelowy |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
1B3 to osobowy Dodge z amerykańskiej fabryki w starym formacie, 2B3 jego kanadyjski odpowiednik. 1D4 i 1D8 to SUV-y Dodge, 1D7 i 3D7 ciężarówki Dodge. Od 2012 Dodge korzysta z kodów koncernu: 2C3 dla osobówek z Kanady jak Challenger, 1C4 dla SUV-ów z USA jak Durango, 3C4 dla Journeya z Meksyku. ZAC to Hornet zbudowany we Włoszech.
Spójrz na pozycję 5: D to Dodge, J to Jeep. Durango z 2023 zaczyna się od 1C4SDJ, Grand Cherokee od 1C4RJF. Pozycja 11 nic tu nie da, bo oba auta powstają w Jefferson North w Detroit i mają tam C.
Tak. Wersje europejskie budowano w Ameryce Północnej według tych samych zasad, a sprawdzone przez nas Nitro, Journey, Challengery i Chargery zarejestrowane w Europie się zgadzały. Jeśli Twój numer nie przechodzi, najpierw szukaj literówki. Prawdziwa rozbieżność na tabliczce to powód, by dokładnie prześwietlić historię auta.
Stań na zewnątrz przy lewym słupku przedniej szyby i spójrz w dół przez szkło: przepisy USA wymagają tam tabliczki czytelnej z zewnątrz. Numer powtarza naklejka w ramie drzwi kierowcy, a w dowodzie rejestracyjnym widnieje przy oznaczeniu E.
Podaje serię, nadwozie, silnik, fabrykę i rok, ale nie wersję wyposażenia, lakier ani dodatki. Challenger z silnikiem 6,4 litra pokazuje kod silnika, ale zestawu Widebody czy szyberdachu w numerze nie ma. Do tego potrzebna jest oryginalna naklejka z szyby albo karta produkcyjna od dealera.