Dekoder VIN · Mercedes-Benz
W numerze VIN europejskiego Mercedesa seria widać od razu: pozycje 4–9 to sześciocyfrowy kod modelu, 205 dla Klasy C, 213 dla Klasy E. Pozycja 10 nie oznacza roku, tylko stronę kierownicy: 1 to lewa, 2 prawa. GLE z Alabamy rządzi się innymi zasadami. Do tego około roku modelowego 2020 miejsce prefiksów WDD i WDC zajęły W1K i W1N. Który VIN masz przed sobą?
0 / 17
VIN Mercedesa nigdy nie zawiera liter I, O ani Q. Okrągły znak na tabliczce znamionowej to zero.
Pierwsze trzy znaki wskazują producenta. W1K i WDD to samochody osobowe, W1N i WDC to SUV-y, a 4JG i 55S noszą auta złożone w Vance koło Tuscaloosa w Alabamie.
Dalsza część zależy od rynku docelowego. W Mercedesie na Europę pozycje 4–9 to kod modelu: WDD213… to Klasa E serii 213, W1K177… Klasa A 177, a ostatnie cyfry zawężają nadwozie i silnik. Pozycja 11 to fabryka, ostatnie sześć znaków to numer seryjny.
Sprowadzasz z Niemiec Klasę C z numerem WDD2053641F…? Jedynka oznacza kierownicę po lewej, F fabrykę w Bremie. Roku 2001 tam nie ma. Datę pierwszej rejestracji znajdziesz w polu B dowodu rejestracyjnego, sam VIN w polu E.
| WMI | Znaczenie |
|---|---|
| W1K | Samochody osobowe, następca WDD od około roku modelowego 2020 (Klasa A 177, Klasa C 206, Klasa E) |
| W1N | SUV-y, następca WDC od około roku modelowego 2020 (GLB, GLC, Klasa G) |
| WDD | Osobowe sprzed zmiany: Klasa C 204 i 205, Klasa S 221, CLA 117, AMG GT |
| WDC | SUV-y sprzed zmiany, w tym Klasa G i GLC 253 |
| WDB | Starszy kod osobowych Daimler-Benz, także na Maybachu 57 i 62 |
| 4JG | SUV-y z fabryki w Vance w Alabamie: Klasa M od 1997 roku, dziś GLE |
| 55S | Samochody osobowe z Alabamy, np. produkowana tam Klasa C 205 |
Każdy kod sprawdzono w bazie vPIC amerykańskiej NHTSA, zasilanej zgłoszeniami VIN samego Mercedes-Benz, oraz w drugim publicznym źródle. smart (WME, W1A) i dostawczaki Mercedesa (W1V, W1W, W1Y) mają własne kody i litery fabryk, więc ta strona ich nie dekoduje.
Mercedes-Benz nadaje dwa rodzaje numerów VIN. Liczy się rynek, na który auto zamówiono, a nie miejsce montażu: meksykański GLB na rynek USA czyta się inaczej niż Klasę C z Bremy sprzedaną w Niemczech.
Jedna litera, dwie fabryki
Litera A na pozycji 11 to w W1K lub WDD Sindelfingen, ale w GLE z prefiksem 4JG już Vance w Alabamie. B i U mają to samo podwójne znaczenie, a europejska Klasa M z WDC i literą A też pochodziła z Alabamy. Dlatego przy A, B i U dekoder nie podaje fabryki. Najpierw czytaj WMI, potem literę.
Kolor bursztynowy przy VIN-ie z Europy oznacza, że na pozycji 9 stoi cyfra kodu modelu, tak jak przewiduje Mercedes. Czerwony pojawia się tylko przy VIN-ie z Ameryki Północnej z błędną cyfrą kontrolną, zielony przy poprawnej.
W Mercedesie z Ameryki Północnej pozycja 10 to rok modelowy w zwykłym 30-letnim cyklu; litera na pozycji 7 przesuwa go za rok 2009. Europejski VIN Mercedesa w ogóle nie zawiera roku. Jedynka lub dwójka na pozycji 10 to strona kierownicy, więc rok 2001 czy 2002 z tabeli się nie zgadza. Sprawdź datę pierwszej rejestracji w polu B dowodu rejestracyjnego.
| Kod | Rok modelowy | Kod | Rok modelowy |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
WDD i jego następca W1K oznaczają osobowe Mercedesy, WDC i W1N SUV-y. Zmiana nastąpiła około roku modelowego 2020, a Klasa E z tego rocznika może mieć każdy z nich. WDB to starszy kod osobowych, obecny też na Maybachu 57 i 62. 4JG (SUV-y) i 55S (osobowe) wskazują fabrykę w Vance w Alabamie.
Wybity w podłodze obok prawego przedniego fotela, pod klapką w wykładzinie, oraz na tabliczce znamionowej na słupku drzwi. W autach na rynek USA odczytasz go też przez przednią szybę, w jej dolnym rogu od strony kierowcy. W polskich papierach szukaj go w polu E dowodu rejestracyjnego.
Bo pozycja 9 to tu ostatnia cyfra kodu modelu, a nie cyfra kontrolna ISO 3779. Z dziewięciu prawdziwych VIN-ów Mercedesów zarejestrowanych w Wielkiej Brytanii siedem nie przeszło testu, dwa przeszły przypadkiem. Dekoder pokazuje to na bursztynowo. VIN z Ameryki Północnej musi się zgadzać.
Nie. W europejskim Mercedesie jedynka na pozycji 10 to kierownica po lewej, dwójka po prawej. Roku nie ma w numerze VIN; sprawdź datę pierwszej rejestracji w polu B.
Nie. Kody W to niemieckie WMI, ale fabrykę zdradza pozycja 11: W to Aguascalientes w Meksyku, N i P Kecskemét, R i S East London, X Graz, V Uusikaupunki w Finlandii. GLB 250 sprowadzony z USA może mieć tam literę W.
17 znaków nie mówi nic o wyposażeniu, lakierze, tapicerce ani historii serwisowej. Europejski VIN daje kod modelu i stronę kierownicy, amerykański serię, nadwozie, silnik i rok. O wyposażenie pytaj w umowie zakupu, książce serwisowej albo u dealera.