Dekoder VIN · Jeep
Jeep Avenger powstaje w Tychach, a jego numer VIN zaczyna się od ZAC, kodu FCA Italy. To nie wyjątek. Grand Cherokee zmontowany przez Magna Steyr w Grazu zaczyna się od 1J8, kodu amerykańskiego, i dopiero litera Y na pozycji 11 wskazuje Austrię. Europejski Renegade z lat 2015–2019 zaczyna się od 1C4BU0000, choć zjechał z taśmy w Melfi.
0 / 17
W numerze VIN Jeepa nie ma liter I, O ani Q. W ciągu 1C4BU0000 europejskiego Renegade'a stoi pięć zer, nie liter.
Do roku modelowego 2011 drugi znak oznaczał markę: J jak Jeep. 1J4 i 1J8 to SUV-y Jeep z USA, czy to Cherokee z Toledo, czy Grand Cherokee z Detroit. Od 2012 roku Chrysler Group używa kodów wspólnych dla wszystkich marek. Grand Cherokee zaczyna się więc od 1C4, dokładnie jak Dodge Durango. Markę odczytuje się wtedy z pozycji 5: J to Jeep, 1C4RJF to Grand Cherokee, 1C4HJX to Wrangler.
Czy Jeepy sprzedawane w Europie mają prawdziwą cyfrę kontrolną? Prawie wszystkie. W dokumentach Part 565, które FCA składa w amerykańskiej NHTSA, pozycję 9 liczy się standardowym wzorem. Przeliczyliśmy Jeepy z rynku europejskiego z czeskich ogłoszeń używanych aut: zgadza się 99 ze 103, od Grand Cherokee z Grazu po Compassa z 2026 roku. Wyjątkiem jest europejski Renegade z lat 2015–2019. Jego VIN to 1C4BU0000, a 0 na pozycji 9 to wypełniacz, którego nikt nie liczył. Osiem z dziewięciu znalezionych egzemplarzy nie przeszło.
Pozycje 10 i 11 działają w europejskim Jeepie tak samo jak w amerykańskim. Dziesiąty znak podaje rok modelowy, często o rok wcześniejszy niż produkcja: Avengery zbudowane w listopadzie 2025 mają już T, czyli 2026. Jedenasty wskazuje fabrykę: W to Toledo North, C to Jefferson North w Detroit, J to Tychy, Y to Graz.
| WMI | Znaczenie |
|---|---|
| 1J4 | SUV Jeep z USA, 1989–2011: Cherokee XJ, Wrangler TJ, Liberty, Grand Cherokee |
| 1J8 | SUV Jeep z USA z bocznymi poduszkami, od 2002; także Grand Cherokee i Commander montowane w Grazu |
| 1C4 | Kod SUV Chrysler Group / FCA US od 2012, wspólny z Dodge i Chryslerem; J na pozycji 5 oznacza Jeepa |
| 1C6 | Kod ciężarówek Chrysler Group / FCA US, wspólny z Ramem; w Jeepie to pikap Gladiator |
| 3C4 | Kod SUV FCA Mexico od 2012, wspólny z Dodge; Compass produkowany w Toluce od 2017 |
| ZAC | FCA Italy: Renegade i Compass z Melfi, Avenger z Tychów; także Dodge Hornet |
| VYE | Jeep Compass trzeciej generacji, rynek europejski od 2026, produkowany w Melfi |
| 988 | Stellantis Brazylia, zakład Goiana: Renegade, Compass i Commander budowane w Brazylii; wspólny z Fiatem |
Każdy kod Jeepa ma dwa oparcia: dane vPIC agencji NHTSA albo dokument FCA z jednej strony, tabelę WMI z Wikipedii lub Wikibooks z drugiej. VYE nie ma w amerykańskim rejestrze; potwierdziliśmy go w Wikibooks i na dwóch prawdziwych numerach Compassa 2026.
Jeep z ogłoszenia w Polsce mógł wyjechać z fabryki w Ohio, Michigan, Meksyku, południowych Włoszech, w Tychach albo, jeśli jest starszy, w Austrii. Od tej drogi zależy, jak czytać VIN. Sprowadzasz z Niemiec Compassa z 2018 roku? Jego numer najpewniej zaczyna się od 3C4 i prowadzi do Toluki w Meksyku, nie do Włoch.
P na pozycji 11: Melfi czy Toledo?
W Renegade albo Compassie ZAC litera P oznacza zakład SATA w Melfi we Włoszech. We Wranglerze TJ z kodem 1J4 z lat 1997–2006 to samo P to zakład Stickney Avenue w Toledo w Ohio. Jedna litera, dwie fabryki, więc ta strona nie przypisuje P żadnego zakładu. Patrz na WMI: ZAC, VYE albo 1C4BU to Melfi, 1J4 to Toledo.
Kolor zielony: dziewiąty znak wyliczono poprawnie. VIN zaczynający się od 1 do 5, który się nie zgadza, świeci na czerwono, bo przepisy północnoamerykańskie wymagają cyfry kontrolnej. Dotyczy to także europejskiego Renegade'a 1C4BU0000, gdzie błąd jest spodziewany. Numer ZAC, VYE lub 988, który nie przechodzi, pokazujemy na pomarańczowo. W Jeepie ZAC albo VYE oznacza to zwykle literówkę: każdy sprawdzony numer się zgadzał.
Każdy sprawdzony VIN Jeepa podaje rok modelowy na pozycji 10, również europejskie auta z Melfi i Tychów. E to 2014, T to 2026. Kod powtarza się co 30 lat, dlatego dekoder patrzy na pozycję 7: litera wskazuje rok 2010 lub późniejszy, cyfra wcześniejszy cykl. W Renegade 1C4BU0000 pozycja 7 to 0; porównaj wtedy pozycję 10 z datą pierwszej rejestracji, polem B dowodu rejestracyjnego albo niemieckiej Zulassungsbescheinigung.
| Kod | Rok modelowy | Kod | Rok modelowy |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
1J4 i 1J8 należą do SUV-ów Jeep z amerykańskich fabryk, zapisanych starszym formatem. 1C4 to kod SUV, którego Chrysler Group używa dla wszystkich marek od 2012; J na pozycji 5 czyni z niego Jeepa. 3C4 to meksykański odpowiednik, widoczny w Compassie z Toluki. ZAC to FCA Italy: Renegade, Compass z Melfi i Avenger. VYE to Compass 2026 na Europę.
Nie. Każdy Avenger powstaje w Tychach, ale jego VIN używa ZAC, kodu FCA Italy. Pozycja 11 pokazuje J jak Tychy, a dekoder zaznacza różnicę między włoskim WMI a polską fabryką. Z Grand Cherokee z Grazu jest tak samo: kod amerykański na początku, Y dla Austrii na pozycji 11.
Jeśli VIN zaczyna się od 1C4BU0000, to europejski Renegade z Melfi z lat 2015 do mniej więcej 2019. Pozycje od 5 do 9 wypełniają zera, dziewiąty znak nigdy nie był liczony, a rozbieżność jest normalna. Późniejsze Renegade'y na Europę zaczynają się od 1C4NJC i przechodzą. Każdy inny europejski Jeep, który nie przechodzi, porównaj znak po znaku z tabliczką.
Spójrz przez przednią szybę w dolny róg po stronie kierowcy: amerykańskie przepisy wymagają, by tabliczka była tam czytelna, i europejskie Jeepy też ją mają. Numer powtarza naklejka certyfikacyjna przy zamku drzwi kierowcy oraz dowód rejestracyjny, w polu E. Auto pochodzi z importu z Niemiec? W Zulassungsbescheinigung Teil I też jest to pole E. Jeśli tabliczka i dokument się różnią, odpuść.
Wersja wyposażenia, lakier, dodatki takie jak hak czy zawieszenie pneumatyczne oraz historia serwisowa nie są zakodowane. VIN podaje linię modelu, nadwozie, silnik i fabrykę. Ktoś sprzedaje Wranglera jako Rubicona? Poproś o kartę produkcji albo wydruk z salonu.