Dekoder VIN · Fiat
Dekoder VIN Fiat: ZFA, VYF, ZFB i Fiat sprzed 2021 r.
Europejski Fiat ma dwa różne zestawy zasad pod jednym prefiksem ZFA. Fiat 500 z 2017 roku ma na pozycjach 7–10 zera, na pozycji 9 stałe 0 zamiast cyfry kontrolnej i żadnego roku modelowego, a litera J na pozycji 11 to Tychy, nie rok 2018. Fiat 500e z 2023 roku ma już prawdziwą cyfrę kontrolną, rok w pozycji 10 i X, czyli Mirafiori, w pozycji 11. Którą z tych dwóch wersji trzymasz w ręku?
- Kody WMI: 7 kodów, od ZFA do 988
- Kody fabryk: 4 litery, każda z dwóch źródeł
- Ostatnia weryfikacja: 8 października 2026
Sprawdź numer VIN Fiata
Zakres: Fiat ZFA · VYF · ZFB · 3C3 · 3C4 · JC1 · 9880 / 17
W numerze VIN Fiata nie ma liter I, O ani Q. To, co na tabliczce Pandy wygląda jak O, jest zerem.
Co naprawdę mówi numer VIN Fiata
ZFA to Fiat osobowy, ale nie „made in Italy”. Pod tym prefiksem jadą 500 i 600 z Tychów w Polsce, Tipo i Doblò z Bursy w Turcji (zakład Tofaş) oraz 500L z Kragujevaca w Serbii. Grande Panda to odwrotny przypadek: ma francuski kod VYF, a powstaje w Kragujevacu. Pozycje 4–6 starego formatu to kod typu. „312” występuje w 500 z 2007 roku, ale też w Pandzie III, mimo że jej kod projektu to 319. Europejska 500L ma ZFA199, czyli kod typu Punto.
Stary format, do około roku modelowego 2020, wygląda tak: ZFA, trzycyfrowy kod typu, „000” na pozycjach 7–9 i osiem znaków numeru. Pozycja 9 to zawsze 0, więc nie ma cyfry kontrolnej. Przeliczyliśmy 124 prawdziwe numery z lat 1997–2020: przechodzi 15, dokładnie te, w których wyliczona cyfra i tak wychodzi 0. To poziom przypadku. Nowy format Stellantisa (500e od 2020, Panda i Tipo MY2021, 500X MY2022, 600, Grande Panda i Doblò III od premiery) ma opisy w pozycjach 4–8, prawdziwą cyfrę w 9, rok w 10, fabrykę w 11. Z 63 sprawdzonych numerów przeszły 62.
Pozycja 11 w nowym formacie to litera fabryki: X Mirafiori w Turynie, P Melfi, Z Kragujevac, T Toluca w Meksyku. W starym formacie sprawa jest podchwytliwa. Do około 2012 roku pozycje 10–17 to jeden numer bieżący. Od 2013 roku pozycja 10 to 0, a pozycja 11 oznacza fabrykę: J Tychy (500 w latach 2013–2018), P Melfi (500X, Punto), 3 Pomigliano (Panda III), 6 Bursa (Tipo, Doblò II). Litera J ma jeszcze drugie znaczenie: w Doblò III z VYF oznacza hiszpańskie Vigo.
Kody WMI Fiata
| WMI | Znaczenie |
|---|---|
| ZFA | Fiat osobowy (Stellantis Europa, dawniej Fiat Auto): auta z Włoch, Polski, Turcji i Serbii |
| VYF | Fiat z ery Stellantisa: Doblò III (od 2023), Grande Panda (od 2025) |
| ZFB | Fiat MPV na Amerykę Północną: 500L i 500X; kod używany też w Ram ProMaster City |
| 3C3 | Chrysler Group, Meksyk: amerykański Fiat 500 z Toluki w latach 2012–2019 |
| 3C4 | Chrysler Group, SUV-y i MPV z Meksyku: Fiat Freemont, bliźniak Dodge Journey |
| JC1 | Fiat 124 Spider zbudowany przez Mazdę w Hiroszimie (2016–2019) |
| 988 | Stellantis Brazylia, Goiana: Fiat Toro, ten sam kod noszą Jeepy i Ram Rampage |
Każdy z siedmiu kodów ma dwa niezależne potwierdzenia: amerykański rejestr producentów vPIC (NHTSA) albo wykaz niemieckiego urzędu KBA oraz osobne źródło o VIN-ach. Kody 3C3, 3C4, ZFB i 988 nosi z Fiatem reszta koncernu. Kodu ZAC nie ma celowo: to Jeep i Dodge, a amerykański 500X ma ZFB. Literę J (Tychy albo Vigo) oraz cyfry 3 i 6 pominęliśmy, bo w starszych numerach mylą się z numerem bieżącym.
Gdzie zbudowano Twojego Fiata i co mówi o tym VIN
Fiat z jednym prefiksem może pochodzić z czterech krajów. Kupujesz 500 sprowadzoną z Niemiec albo Pandę z komisu? Kod ZFA nic nie powie o kraju produkcji. Trzeba patrzeć na format numeru i, w nowym formacie, na pozycję 11.
Europa, stary format: ZFA do około MY2020
- ZFA, kod typu, „000” w pozycjach 7–9. Pozycja 9 to zawsze 0, więc nie ma cyfry kontrolnej.
- Brak roku modelowego. Przed 2013 rokiem pozycje 10–17 to numer bieżący, po 2013 pozycja 10 to 0.
- Od 2013 roku pozycja 11 to fabryka: J Tychy, P Melfi, 3 Pomigliano, 6 Bursa.
Europa, nowy format: ZFA i VYF od 500e 2020
- Prawdziwa cyfra kontrolna w pozycji 9, rok modelowy w 10, fabryka w 11.
- 600 z Tychów, Grande Panda z Kragujevaca (Z), Tipo z Bursy (6), Panda z Pomigliano (3).
- Rozbieżność cyfry kontrolnej oznaczamy tu na czerwono jako błąd.
Ameryka Północna: 3C3, ZFB, JC1, 3C4
- Fiat 500 z lat 2012–2019 powstał w Tolucy w Meksyku i ma 3C3. Cyfra kontrolna jest obowiązkowa.
- 500L z Kragujevaca i 500X z Melfi na rynek amerykański mają ZFB, nie ZAC.
- 124 Spider zaczyna się od JC1, bo zbudowała go Mazda w Hiroszimie.
Dekoder pokazał rok 2018? To pułapka pozycji 10 i 11
Ogólne dekodery czytają pozycję 10 jako rok, a pozycję 11 jako fabrykę. W Fiacie sprzed 2013 roku obie to cyfry numeru bieżącego. W 500 z lat 2013–2018 litera J w pozycji 11 to Tychy, a nie rok 2018. Rok pierwszej rejestracji weź z pola B dowodu rejestracyjnego. Druga pułapka: J w ZFA oznacza Tychy, ale w Doblò III z VYF oznacza Vigo w Hiszpanii.
Kolory działają tak: zielony to zgodna pozycja 9, czerwony to błąd w numerze z Ameryki Północnej lub w Fiacie z nowego formatu, gdzie cyfra jest naprawdę liczona. Bursztyn dostaje stary format ZFA. Stałe 0 w pozycji 9 przechodzi test jedynie z przypadku i niczego nie dowodzi.
Rok modelowy: pozycja 10 w Fiacie
Fiat z nowego formatu, np. 500e z 2023 roku, ma w pozycji 10 literę N, czyli rok modelowy 2022. W starym formacie europejskim stoi tam 0 albo cyfra numeru bieżącego, więc roku nie ma, a dekoder wyświetli „brak roku w VIN”. Sprowadzasz Pandę z Niemiec do Polski? O roczniku zdecyduje data z pola B niemieckiego dokumentu, czyli pierwsza rejestracja.
| Kod | Rok modelowy | Kod | Rok modelowy |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Najczęstsze pytania
Co oznaczają kody WMI Fiata ZFA, VYF, ZFB i 3C3?
ZFA to Fiat osobowy z Europy, VYF to Fiat z ery Stellantisa (Doblò III, Grande Panda). ZFB to 500L i 500X na rynek amerykański, 3C3 to amerykański Fiat 500 z Toluki w latach 2012–2019, JC1 to 124 Spider od Mazdy. 3C3, 3C4, ZFB i 988 dzielą z Fiatem inne marki grupy.
Mój Fiat ma ZFA. Czy auto powstało we Włoszech?
Niekoniecznie. Pod ZFA wyjeżdżają 500 i 600 z Tychów, Tipo i Doblò z Bursy w Turcji i 500L z Kragujevaca. Grande Panda, produkowana w Serbii, ma za to francuski VYF. Fabrykę czytasz z pozycji 11, ale tylko w nowym formacie lub w autach od 2013 roku.
Dlaczego Fiat z 2015 roku nie przechodzi testu cyfry kontrolnej?
W starym formacie europejskim pozycja 9 to zawsze 0, więc to nie jest cyfra kontrolna. Z 124 sprawdzonych prawdziwych numerów przeszło 15, wszystkie tam, gdzie wyliczona cyfra wyszła 0. W nowym formacie przeszło 62 z 63 numerów, a jeden błąd wygląda na literówkę z ogłoszenia.
Gdzie jest numer VIN w Fiacie?
Wybity w podłodze obok fotela kierowcy, pod małą uchylną plastikową osłonką; w Pandzie III i 500X trzeba odchylić zakładkę wykładziny. Drugi egzemplarz jest przy dolnym rogu przedniej szyby, czasem trzeba w tym celu podnieść wycieraczkę. W dowodzie rejestracyjnym szukaj pola E.
Dlaczego w Fiacie sprzed 2021 roku nie ma roku modelowego?
Pozycje 7–10 starego formatu to zera lub numer bieżący, nie kod roku. Dotyczy to Pandy II i III, 500 do 2020 roku, 500L, 500X do MY2021 i Tipo do 2020. Rok czytaj z daty pierwszej rejestracji.
Czego VIN Fiata nie powie?
Wersji wyposażenia ani opcji w nim nie ma. Kod typu 312 obejmuje nawet dwa różne auta: 500 i Pandę III. Resztę znajdziesz w papierach pierwszego właściciela albo w historii przeglądów.