Dekoder VIN · Honda
Na pozycji 9 numeru VIN europejskiej Hondy stoi 0. Civic ze Swindon, Jazz z Suzuki, CR-V z Yorii: wszystkie 21 europejskich numerów z lat 2004–2022, które sprawdziliśmy, mają tam zero. Ta sama linia w Swindon składała też pięciodrzwiowe Civiki na rynek USA i te w tym miejscu noszą prawdziwą cyfrę kontrolną. Dekoder czyta samochody i motocykle Hondy, od Gold Winga z Kumamoto (JH2) po tajlandzką CB500F (MLH).
0 / 17
Honda nie używa liter I, O ani Q. Okrągły znak na pozycji 9 europejskiej Hondy to cyfra zero, nie litera O.
Trzyznakowy prefiks mówi, która spółka Hondy nadała numer. JHM i JHL to Honda Motor Co. w Japonii, SHH i SHS dawna fabryka Honda of the UK Manufacturing w Swindon, NLA Honda Türkiye. W Ameryce Północnej każdy zakład ma własny prefiks: 1HG dla aut osobowych z Ohio, 5J6 dla CR-V z East Liberty, 2HG dla Civica z Alliston w Ontario.
Pozycje od 4 do 8 zawierają kod modelu Hondy, nadwozie i wersję. Od tego miejsca Honda rozdziela rynki. Europejski VIN ma na pozycji 9 stałe 0, północnoamerykański cyfrę kontrolną według ISO 3779, której wymaga prawo USA. W obu przypadkach zaraz potem, na dziesiątym miejscu, zapisany jest rok modelowy. U japońskich marek to wcale nie reguła: europejska Toyota ma tam tylko 0.
Pozycja 11 to zakład. U oznacza Swindon, S Suzukę, X Yorii, K fabrykę motocykli w Kumamoto, L East Liberty, H Alliston. Dalej idzie sześciocyfrowy numer produkcyjny Hondy. Czy VIN widoczny pod szybą zgadza się z tym w dowodzie rejestracyjnym? Zacznij od porównania tych sześciu ostatnich cyfr.
| WMI | Znaczenie |
|---|---|
| JHM | Honda Motor Co., Japonia: samochody osobowe. Także europejski Jazz, HR-V i CR-V od 2018 r. |
| JHL | Honda Motor Co., Japonia: SUV-y i vany, np. CR-V z Sayamy |
| SHH | Honda of the UK Manufacturing, Swindon: Civic, na Europę i w wersji amerykańskiej |
| SHS | Honda of the UK Manufacturing, Swindon: CR-V na Europę |
| NLA | Honda Türkiye, Gebze: Civic sedan do 2021 r. |
| 1HG | Honda of America Mfg., Ohio: osobówki jak Accord z Marysville |
| 19X | Honda Manufacturing of Indiana, Greensburg: osobówki jak Civic |
| 5J6 | Honda of America Mfg., Ohio: SUV-y jak CR-V z East Liberty |
| 7FA | Honda Manufacturing of Indiana, Greensburg: SUV-y jak CR-V |
| 5FN | Honda Manufacturing of Alabama, Lincoln: Pilot i inne SUV-y oraz vany |
| 5FP | Honda Manufacturing of Alabama, Lincoln: pick-up Ridgeline |
| 2HG | Honda of Canada Mfg., Alliston: osobówki jak Civic |
| 2HK | Honda of Canada Mfg., Alliston: SUV-y jak CR-V |
| 3CZ | Honda de México, Celaya: SUV-y jak HR-V |
| JH2 | Motocykl · Honda Motor Co., Japonia: Gold Wing, Africa Twin, CBR1000RR z Kumamoto |
| ZDC | Motocykl · Honda Italia Industriale, Atessa, Włochy |
| MLH | Motocykl · Thai Honda, Bangkok: np. CB500F |
| 1HF | Motocykl, quad, side-by-side · American Honda, USA |
Każdy prefiks w tabeli opiera się na dwóch niezależnych źródłach: amerykańskiej bazie vPIC albo liście niemieckiego KBA z jednej strony i opublikowanym kompendium kodów VIN z drugiej. Kody Acury, takie jak JH4, 19U i 5J8, pominęliśmy: vPIC zapisuje je pod tymi samymi spółkami Hondy, ale Acura to osobna marka.
Hondy z polskich ogłoszeń pochodzą z Japonii, Anglii i Turcji, a te sprowadzone zza oceanu z Ohio, Indiany, Alabamy, Ontario albo Meksyku. Każda droga zostawia ślad w numerze nadwozia. Sprowadzasz z Niemiec używanego pięciodrzwiowego Civica? Jeśli zbudowano go w Swindon na rynek europejski, VIN zaczyna się od SHH, a pierwszy blok kończy się zerem. Sprawdzone przez nas CR-V z lat 2019 i 2020 zaczynają się za to od JHM i mają X od Yorii.
Amerykański dekoder może zrobić z Jazza z 2022 roku rocznik 1992
Dekodery z USA wybierają 30-letni cykl na podstawie pozycji 7: cyfra oznacza tam lata 1980–2009. Europejskie Hondy mają na pozycji 7 cyfrę, więc baza vPIC agencji NHTSA odczytuje literę N hybrydowego Jazza z 2021 roku sprzedanego w Niemczech (JHMGR6870NS…) jako 1992. Lepiej porównaj pozycję 10 z datą pierwszej rejestracji.
Zielony, gdy pozycja 9 się zgadza. Czerwony, gdy się nie zgadza w numerze północnoamerykańskim albo w VIN-ie JHM, JHL, SHH lub SHS w specyfikacji USA. Bursztynowy, gdy nie zgadza się w europejskiej Hondzie, a tak wychodzi przy zerze na pozycji 9 mniej więcej dziesięć razy na jedenaście. Motocykle Hondy spoza Ameryki Północnej też dostają bursztyn, bo nie zdołaliśmy potwierdzić, jak ich europejskie numery wypełniają pozycję 9.
Honda zapisuje rok modelowy na dziesiątym znaku na każdym rynku, również w Europie: 8 w Civicu ze Swindon z 2008 roku, K w CR-V z Yorii z 2019, N w HR-V z 2022. Kody wracają co 30 lat. W aucie z USA rozstrzyga to pozycja 7, w europejskiej Hondzie data rejestracji. Nie licz na idealną zgodność: CR-V z literą H, czyli 2017, zarejestrowano pierwszy raz w 2018 roku. Kupujesz auto z Niemiec? Erstzulassung, czyli pierwsza rejestracja, widnieje w niemieckim dowodzie pod literą B, a po przerejestrowaniu w polskim pod tą samą literą. W motocyklu pozycja 7 niczego nie dowodzi, nawet w amerykańskim.
| Kod | Rok modelowy | Kod | Rok modelowy |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
JHM to Honda Motor Co. w Japonii, używany w samochodach osobowych, w tym w nowszych Jazzach, HR-V i CR-V sprzedawanych w Europie. SHH i SHS to była fabryka w Swindon: Civic i CR-V. JH2 to motocykl Hondy zbudowany w Japonii. Kody północnoamerykańskie, takie jak 1HG, 5J6, 2HG czy 3CZ, wskazują spółkę i kraj zakładu; JH4 i podobne należą do Acury.
Bo w autach na Europę Honda wpisuje na pozycji 9 stałe zero. Pokrywa się ono z wynikiem ISO 3779 tylko przypadkiem, mniej więcej raz na jedenaście. Na 21 europejskich numerów Hond SHH, SHS i JHM wszystkie miały 0, a tylko trzy zgadzały się przypadkiem. Stąd bursztyn zamiast czerwieni. Wersja amerykańska działa inaczej: pięciodrzwiowe Civiki ze Swindon dla USA mają prawdziwą cyfrę kontrolną.
W modelu amerykańskim musi być czytelny przez przednią szybę przy lewym słupku. Przepisy unijne wymagają wybicia go w nadwoziu po prawej stronie pojazdu, a numer powtarza się na tabliczce znamionowej producenta. Ten sam ciąg znaków wpisano w rubryce E dowodu. W motocyklu VIN to numer ramy, inny niż numer wybity na silniku.
Tak. JH2 obejmuje motocykle z Japonii, np. Gold Winga, Africę Twin albo CBR1000RR z Kumamoto. MLH to Thai Honda w Bangkoku, kod CB500F w specyfikacji USA; ZDC to Honda Italia w Atessie; 1HF obejmuje motocykle, quady i side-by-side od American Honda. Planujesz sprowadzić Gold Winga z USA? Cyfra kontrolna musi się zgadzać, ale pozycja 7 nie ustala cyklu lat tak jak w samochodzie.
Kolor, wersja wyposażenia, dodatki, historia serwisowa, przebieg: nic z tego nie jest zakodowane. Pozycje od 4 do 8 zawężają model, nadwozie i wersję, i na tym koniec. Resztę sprawdzisz w książce serwisowej i w historii przeglądów.