Dekoder VIN · Subaru
Dekoder VIN Subaru: JF1, JF2, 4S3, 4S4
Wszystkie 22 Forestery z benzynowym silnikiem 150 KM z lat 2013–2018, które znaleźliśmy w norweskich ogłoszeniach, mają numer VIN zaczynający się od JF1SJ5LC5. Piątka na pozycji 9 nigdy się nie zmienia, bo należy do kodu modelu: europejskie Subaru z Gunmy nie ma cyfry kontrolnej. Na 286 takich numerów wzór zgadza się tylko w 26. Forester sprzedany nowy w USA zaczyna się natomiast od JF2 i musi przejść test.
- Kody WMI: 4 kody: JF1, JF2, 4S3, 4S4
- Kody fabryk: 6 znaków, Gunma i Lafayette
- Ostatnia weryfikacja: 8 października 2026
Sprawdź numer VIN Subaru
Zakres: Subaru JF1 · JF2 · 4S3 · 4S40 / 17
Numer VIN Subaru nigdy nie zawiera liter I, O ani Q. Okrągły znak na tabliczce Forestera to zatem zero.
Jak zbudowany jest numer VIN Subaru
JF1 i JF2 należą do japońskiej Subaru Corporation, dawniej Fuji Heavy Industries. Według amerykańskiego podziału JF1 oznacza samochód osobowy, a JF2 SUV lub vana. W Polsce JF2 trafia się rzadko: sprawdzone przez nas europejskie Forestery, Outbacki i XV mają JF1, a ich amerykańskie odpowiedniki zaczynają się od JF2. 4S3 i 4S4 pochodzą z Subaru of Indiana Automotive w Lafayette, gdzie powstają Legacy, Outback i Ascent, a od rocznika 2026 także Forester na rynek USA.
Pozycja 9 dzieli markę na dwie części. W Ameryce Północnej to prawdziwa cyfra kontrolna według ISO 3779, bo tak każe prawo. W Subaru z Gunmy na Europę to po prostu kolejny znak kodu modelu. Przelicz 286 norweskich numerów, a w każdej serii modelowej zobaczysz tę samą cyfrę; wzór trafia 26 razy, mniej więcej co jedenasty numer, czyli przypadkiem. Subaru budowane przez Toyotę, na przykład Solterra, liczą się poprawnie wszędzie.
Rok modelowy stoi na pozycji 10 na każdym rynku: D to 2013, L to 2020. Pozycja 11 łączy w Ameryce Północnej fabrykę i skrzynię biegów, więc H to Gunma z CVT, a 3 to Lafayette z CVT. Europejskie egzemplarze mają po prostu G jak Gunma, z manualem czy automatem.
Kody WMI Subaru
| WMI | Znaczenie |
|---|---|
| JF1 | Subaru Corporation, Japonia: samochody osobowe, w Europie także Forester, Outback i XV. Ten sam kod ma Toyota GR86 budowana przez Subaru |
| JF2 | Subaru Corporation, Japonia: SUV-y i vany na Amerykę Północną, np. amerykański Forester i Outback |
| 4S3 | Subaru of Indiana Automotive, Lafayette: osobowe, jak Legacy i amerykańska Impreza od 2017 roku |
| 4S4 | Subaru of Indiana Automotive, Lafayette: Outback, Ascent, B9 Tribeca i amerykański Forester od 2026 roku |
Każdy kod ma dwa niezależne potwierdzenia: rejestr vPIC amerykańskiej agencji NHTSA i osobne opracowanie kodów VIN. Kod 4S6 bywa przypisywany Subaru, ale należy do Hondy Passport, którą Subaru-Isuzu montowało w Lafayette.
Gunma czy Lafayette: co VIN mówi o Twoim Subaru
Niemal każde używane Subaru sprowadzane z Niemiec czy Skandynawii powstało w prefekturze Gunma, w mieście Ōta. Ameryka Północna dostaje też auta z Lafayette w Indianie, a kilka modeli produkuje Toyota. Oglądasz Outbacka po amerykańskiej szkodzie, ściągniętego z aukcji w USA? Pierwszy znak i cyfra kontrolna od razu pokażą, z czym masz do czynienia.
Z Gunmy na Europę: JF1
- Pozycja 9 to część kodu modelu, więc niezgodna cyfra kontrolna jest tu normalna.
- Na pozycji 10 stoi prawdziwy rok modelowy, Subaru nie wpisuje tam zera.
- Pozycja 11 to G we wszystkich sprawdzonych europejskich autach z Gunmy, z CVT i ze skrzynią ręczną.
Ameryka Północna: JF1, JF2, 4S3, 4S4
- Przepisy USA i Kanady wymagają poprawnej cyfry, więc błąd świeci na czerwono, niezależnie czy auto przyjechało z Japonii, czy z Indiany.
- Pozycja 11 zdradza też skrzynię: 3 to Lafayette z CVT, H to Gunma z CVT.
- Europejska B9 Tribeca również zaczyna się od 4S4, ale oba norweskie egzemplarze z 2007 roku, które sprawdziliśmy, nie przechodzą testu.
Bliźniaki Toyoty w obie strony
- Subaru buduje BRZ i Toyotę GR86 obok siebie w Gunmie, obie z JF1.
- Toyota buduje Solterrę w Motomachi; w USA ma ona nawet kod Toyoty JTM.
- Trezia sprzedawana w latach 2011–2014 to Toyota Verso-S i zaczyna się od toyotowskiego JTD.
Import prosto z Japonii? Szukaj numeru ramy
Subaru sprzedane jako nowe w Japonii nie ma 17-znakowego VIN-u. Nosi numer ramy złożony z kodu typu, myślnika i numeru seryjnego, np. GDB i cyfry w Imprezie WRX STI drugiej generacji. Ten dekoder nie odczyta takiego formatu. Australia przy imporcie zamienia go na 17-znakowy kod zaczynający się od 6U9 lub 6ZZ.
Na zielono wychodzi numer z poprawnym rachunkiem na dziewiątym miejscu. Na czerwono – taki, w którym rachunek zawodzi, choć musi on mieć prawdziwą cyfrę kontrolną: tak jest w Subaru z Ameryki Północnej i w Solterze od Toyoty. Bursztynowy to ten sam wynik w europejskim Subaru z Gunmy, gdzie cyfry nigdy nie liczono, więc o samym aucie nic nie mówi.
Rok modelowy: pozycja 10 w Subaru
Litery wracają co 30 lat, a norweskie ogłoszenia pokazują to wyraźnie: Legacy z 1993 roku i Solterra z 2023 roku mają na pozycji 10 tę samą literę P. W autach 4S3 i 4S4 pozycja 7 rozstrzyga, o który cykl chodzi. Europejski numer JF1 takiej wskazówki nie daje. Kupujesz dziesięcioletniego Outbacka sprowadzonego z Niemiec? Zestaw literę z dniem, w którym auto po raz pierwszy zarejestrowano (pole B w dowodzie): E to 2014, F to 2015.
| Kod | Rok modelowy | Kod | Rok modelowy |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Najczęstsze pytania
Co oznaczają kody WMI Subaru JF1, JF2, 4S3 i 4S4?
JF1 to japońska Subaru Corporation dla aut osobowych, JF2 ta sama firma dla SUV-ów i vanów. 4S3 i 4S4 to Subaru of Indiana Automotive w Lafayette, odpowiednio osobowe i SUV-y. Europejskie Forestery i Outbacki używają JF1, wersje JF2 są północnoamerykańskie.
Dlaczego moje Subaru sprowadzone z Niemiec nie przechodzi testu cyfry kontrolnej?
Bo Subaru nie oblicza jej w europejskich autach z Gunmy. Pozycja 9 jest stała w obrębie serii: każdy Forester z benzynowym 150 KM z lat 2013–2018 w naszej próbie zaczyna się od JF1SJ5LC5. Dekoder pokazuje to na bursztynowo. Auto z USA albo Solterra muszą natomiast przejść test, a błąd oznacza tam literówkę lub przerobioną tabliczkę.
Gdzie znajduje się numer VIN w Subaru?
Subaru wskazuje dolną część deski rozdzielczej po stronie kierowcy, czytelną z zewnątrz przez przednią szybę, oraz etykietę homologacyjną na słupku za drzwiami kierowcy. Auta na Amerykę Północną mają dodatkowo naklejki VIN na dużych elementach nadwozia. W dokumentach numer widnieje w polu E dowodu rejestracyjnego.
Moja GR86 to Toyota. Dlaczego VIN zaczyna się od JF1?
Bo produkuje ją Subaru. GR86, a wcześniej Toyota 86 i Scion FR-S, zjeżdżają z linii w głównym zakładzie Subaru w Gunmie obok BRZ, a NHTSA przypisuje JF1 obu markom. Solterra idzie w drugą stronę: składa ją Toyota w Motomachi.
Czego VIN Subaru nie powie?
Wersji wyposażenia, koloru, generacji EyeSight ani opcji nie ma w 17 znakach, podobnie jak historii serwisowej. Nawet skrzynia biegów jest zakodowana tylko w autach z Ameryki Północnej. Więcej powie książka serwisowa i oryginalne zamówienie.