Dekoder VIN · Toyota
Dekoder VIN Toyota: JTD, SB1, NMT, VNK, 4T1
Corolla z Burnaston zaczyna się od SB1, C-HR z Sakarya od NMT, Yaris z Valenciennes od VNK, a Toyota z Japonii od litery J. Jest jeden wyjątek: Aygo z czeskiego Kolína ma na początku JTD, jak auto japońskie, i zdradza je dopiero pozycja 11. Toyota liczy też prawdziwą cyfrę kontrolną w europejskich numerach VIN, czego większość marek z Europy nie robi.
- Kody WMI: 15 kodów, od JTD do 2T3
- Kody fabryk: 10 liter, każda z dwóch źródeł
- Ostatnia weryfikacja: 8 października 2026
Sprawdź numer VIN Toyoty
Zakres: Toyota JTD · JTM · JTE · JTN · JT1 · SB1 · NMT · VNK · AHT · 4T1 · 5TD · 5TF · 5YF · 2T1 · 2T30 / 17
W numerze VIN Toyoty nie ma liter I, O ani Q. Jeśli na tabliczce Corolli widzisz coś jak O, to jest zero.
Co naprawdę mówi numer VIN Toyoty
Pozycje 1–3 wskazują spółkę Toyoty, która nadała numer. JTD, JTM, JTE i JTN należą do Toyota Motor Corporation w Japonii, SB1 do brytyjskiej fabryki w Burnaston, NMT do tureckiej w Sakarya, VNK do Toyota Motor Manufacturing France. Pozycje 4–8 opisują model i nadwozie. Corolla Hybrid z 2021 roku z Burnaston zaczyna się od SB1K93BE, C-HR z 2019 roku od NMTKZ3BX.
Na pozycji 9 Toyota rozchodzi się z większością marek europejskich. Norma ISO 3779 wymaga cyfry kontrolnej tylko w Ameryce Północnej i w Chinach. Toyota i tak liczy ją w numerach europejskich, japońskich i południowoafrykańskich. Przeliczyliśmy 66 prawdziwych numerów aut SB1, NMT, VNK, JTD, JTM, JTE i AHT sprzedanych w Europie: wszystkie 66 się zgadzają. Wyjątkiem jest starszy format eksportowy JT1. W Celice z 2006 roku z numerem JT1 pozycja 9 w ogóle nie jest cyfrą kontrolną.
Pozycje 10–17 zawierają rok, fabrykę i numer seryjny, przynajmniej w Ameryce Północnej. Toyota zbudowana na rynek europejski ma zwykle 0 na pozycji 10. Rok modelowy w ogóle nie pojawia się więc w numerze VIN. Pozycja 11 to litera fabryki: E oznacza Burnaston, N Kolín, J Takaokę, D zakład Nagakusa należący do Toyota Industries.
Kody WMI Toyoty
| WMI | Znaczenie |
|---|---|
| JTD | Toyota Motor Corporation, Japonia: samochody osobowe. Występuje też w Aygo produkowanym w Kolínie (Czechy) |
| JTM | Toyota Motor Corporation, Japonia: SUV-y, np. RAV4 |
| JTE | Toyota Motor Corporation, Japonia: SUV-y i vany, np. Land Cruiser i wczesne RAV4 |
| JTN | Toyota Motor Corporation, Japonia: samochody osobowe |
| JT1 | Toyota, Japonia: starszy format eksportowy, np. Celica; pozycja 9 nie jest cyfrą kontrolną |
| SB1 | Toyota Motor Manufacturing UK, Burnaston: Corolla, Auris, Avensis |
| NMT | Toyota Motor Manufacturing Turkey, Sakarya: C-HR |
| VNK | Toyota Motor Manufacturing France, Valenciennes: Yaris |
| AHT | Toyota South Africa Motors: pikapy Hilux spotykane na europejskim rynku wtórnym |
| 4T1 | Toyota Motor Manufacturing Kentucky, Georgetown: osobowe, np. Camry |
| 5TD | Toyota Motor Manufacturing Indiana, Princeton: SUV-y i vany, np. Highlander |
| 5TF | Toyota Motor Manufacturing Texas, San Antonio: pikapy, np. Tundra |
| 5YF | Toyota Motor Manufacturing Mississippi, Blue Springs: Corolla |
| 2T1 | Toyota Motor Manufacturing Canada: osobowe, np. Corolla z Cambridge |
| 2T3 | Toyota Motor Manufacturing Canada: SUV-y, np. RAV4 z Woodstock |
Każdy kod potwierdzono dwukrotnie: w rejestrze producentów vPIC amerykańskiej NHTSA lub na liście niemieckiego Kraftfahrt-Bundesamt oraz w niezależnym źródle o numerach VIN. Prefiksy Lexusa, takie jak JTH i JTJ, pominęliśmy celowo: należą na stronę Lexusa.
Gdzie zbudowano Twoją Toyotę i co mówi o tym VIN
Jednego europejskiego VIN-u Toyoty nie ma. Auta z Otomoto czy z niemieckich komisów pochodzą z Japonii, Anglii, Turcji, Francji, Czech albo RPA, a każda droga zapisuje numer trochę inaczej. Sprowadzasz z Niemiec Aurisa kombi? Wszystkie, które sprawdziliśmy, zaczynają się od SB1, czyli Derbyshire, a nie Japonia.
Zbudowane w Japonii: JTD, JTM, JTE, JTN
- Pozycja 9 zgadza się w nowszych modelach. RAV4 czy Land Cruiser na Europę przechodzi test jak auto z USA.
- Pozycja 10 to 0 w wersjach europejskich; rok modelowy podają tylko auta z Ameryki Północnej.
- Starsze eksportowe numery JT1, np. Celiki z 2006 roku, nie mają cyfry kontrolnej, więc kolor bursztynowy jest tu normalny.
Zbudowane w Europie: SB1, NMT, VNK i wyjątek z Kolína
- SB1 to Burnaston w Derbyshire (Corolla, Auris, Avensis), litera fabryki E.
- NMT to Sakarya (C-HR), VNK to Valenciennes (Yaris). Oba mają poprawną cyfrę kontrolną.
- Aygo z Kolína zaczyna się od JTD jak auto japońskie. Litera N na pozycji 11 pokazuje prawdziwą fabrykę.
Ameryka Północna: 4T1, 5TD, 5TF, 5YF, 2T1, 2T3
- Cyfra kontrolna jest obowiązkowa: niezgodność oznaczamy na czerwono.
- Pozycja 10 to rok modelowy; pozycja 7 rozstrzyga, który 30-letni cykl obowiązuje.
- Francja dostarczała Yarisa hatchback do USA w latach 2014–2018: VNK z prawdziwą literą roku.
Import prosto z Japonii? Szukaj numeru ramy
Toyota sprzedana jako nowa w Japonii zwykle nie ma 17-znakowego VIN-u. Ma numer ramy (frame number): kod modelu, myślnik i numer seryjny, np. JZA80 i cyfry w Suprze. Tego formatu dekoder nie odczyta. Niektóre kraje nadają VIN przy imporcie; Australia na przykład uzupełnia numer ramy do 17 znaków z prefiksem 6U9 lub 6ZZ.
Zielony oznacza, że pozycja 9 się zgadza. Czerwony pojawia się tylko przy numerze z Ameryki Północnej, który nie przechodzi, bo tam cyfra kontrolna jest wymogiem prawa. Poza Ameryką Północną błąd świeci na bursztynowo. W Celice z JT1 to normalne. W Corolli z SB1 to prawie zawsze literówka, bo każdy nowoczesny europejski VIN Toyoty w naszym teście się zgadzał.
Rok modelowy: pozycja 10 w Toyocie
W Camry 4T1 albo Highlanderze 5TD pozycja 10 to rok modelowy. K oznacza 2019, a pozycja 7 wyklucza rok 1989. W Toyocie zbudowanej na Europę zwykle stoi tam 0: wszystkie sprawdzone przez nas numery Aurisa, C-HR, Yarisa i Aygo je mają. Kupujesz auto sprowadzone z Niemiec? Rok bierz z daty pierwszej rejestracji w dowodzie rejestracyjnym (w niemieckim dokumencie to pole B), a nie z VIN-u.
| Kod | Rok modelowy | Kod | Rok modelowy |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Najczęstsze pytania
Co oznaczają kody WMI Toyoty JTD, SB1, NMT i VNK?
JTD to Toyota Motor Corporation w Japonii, używany dla aut osobowych; JTM i JTE to jej kody dla SUV-ów. SB1 to brytyjska fabryka w Burnaston, NMT zakład w Sakarya w Turcji, VNK Toyota Motor Manufacturing France w Valenciennes. 4T1, 5TD, 5TF i 5YF to fabryki w USA, 2T1 i 2T3 w Kanadzie.
VIN mojego Aygo zaczyna się od JTD. Czy auto powstało w Japonii?
Nie. Aygo produkowano w Kolínie w Czechach, ale jego VIN używa japońskiego kodu JTD. Spójrz na pozycję 11: litera N oznacza Kolín. Właśnie dlatego dekoder zgłasza tu niezgodność kraju WMI i fabryki. Aygo X, produkowane od 2022 roku, ma na pozycji 11 zero, więc fabryki nie da się odczytać z numeru.
Czy europejski VIN Toyoty powinien przejść test cyfry kontrolnej?
Nowoczesny tak. Wszystkie 66 europejskich numerów aut SB1, NMT, VNK, JTD, JTM, JTE i AHT, które sprawdziliśmy, się zgadzały. Jeśli Corolla z Burnaston nie przechodzi, porównaj numer znak po znaku z tabliczką pod przednią szybą. Starsze eksportowe numery JT1 są zbudowane inaczej: nie mają cyfry kontrolnej i rozbieżność nic nie znaczy.
Gdzie jest numer VIN w Toyocie?
Za przednią szybą, przy jej dolnej krawędzi po stronie kierowcy; Toyota opisuje to jako wycięcie u dołu szyby. Ten sam numer jest na tabliczce znamionowej w słupku drzwi kierowcy i w polu E dowodu rejestracyjnego. Jeśli te trzy miejsca się nie zgadzają, odpuść zakup.
Czego VIN Toyoty nie powie?
Wersji wyposażenia, koloru lakieru, opcji i historii serwisowej nie ma w 17 znakach. W europejskiej Toyocie brakuje też roku modelowego, bo pozycja 10 to 0. Do tego potrzebny jest dowód rejestracyjny, książka serwisowa albo oryginalne zamówienie.