Dekoder VIN · Yamaha
Dekoder VIN Yamaha: JYA, VG5, MH3, 5Y4 i 000
W środku numeru VIN Yamahy sprzedanej w Europie stoją trzy zera: JYARM331000, a za nimi numer seryjny. Cyfry kontrolnej, roku i fabryki tam nie ma. Przydatne informacje są wcześniej. Znaki 4 i 5 to własny kod Yamahy dla kategorii i pojemności: RM oznacza motocykl sportowy 601–750 cm³, czyli MT-07. Pierwsze trzy znaki mówią, skąd pochodzi maszyna: JYA to Iwata, VG5 Saint-Quentin we Francji, MH3 Dżakarta.
- Kody WMI: 9 kodów, od JYA do 5Y4
- Sprawdzone prawdziwe VIN-y: 187 motocykli, 1982–2026
- Ostatnia weryfikacja: 8 października 2026
Odczytaj numer VIN Yamahy
Zakres: Yamaha JYA · JY4 · VG5 · ZD0 · MH3 · MLE · LBP · RKR · 5Y40 / 17
W numerze VIN Yamahy nie ma liter I, O ani Q. Ciąg w środku europejskiego numeru ramy, jak w JYARM331000, to zera, a nie litera O.
Co naprawdę mówi numer VIN Yamahy
WMI wskazuje fabrykę. JYA to Yamaha Motor w Iwacie w Japonii: MT-07, MT-09, Tracer 9, R1 i FJR 1300 na rynek europejski. VG5 to francuski zakład w Saint-Quentin, dawna fabryka MBK. Powstają tam MT-125, YZF-R125, XSR125, XSR700, Tracer 7 i europejska Ténéré 700. MH3 to PT Yamaha Indonesia w Dżakarcie (MT-03, NMAX 125), MLE Thai Yamaha (Tricity 300), a LBP chińska Chongqing Jianshe Yamaha (YBR 125, YS 125).
Pozycje 4–8 trzymają się schematu, który Yamaha zgłasza amerykańskiemu urzędowi NHTSA. Pozycja 4 to kategoria: R motocykl sportowy, S skuter, D enduro, V cruiser. Pozycja 5 to klasa pojemności: E 101–125 cm³, H 251–400, M 601–750, N 751–1000, P powyżej 1000. Te same litery mają motocykle europejskie. VG5DM czyta się więc jako enduro 601–750 cm³ z Francji. To Ténéré 700.
Potem przychodzi moment, w którym kupujący się gubią. We wszystkich 184 numerach VIN europejskich Yamah z norweskich ogłoszeń, roczniki 1998–2026, pozycje 9, 10 i 11 to zera. Prawdziwą cyfrę kontrolną na 9, literę roku na 10 i literę fabryki na 11 ma tylko motocykl w specyfikacji amerykańskiej.
Kody WMI Yamahy
| WMI | Znaczenie |
|---|---|
| JYA | Yamaha Motor Co., Iwata, Japonia: motocykle, np. MT-07, MT-09, Tracer 9, YZF-R1, FJR 1300 |
| JY4 | Yamaha Motor Co., Japonia: quady |
| VG5 | Francuska fabryka Yamahy (MBK Industrie), Saint-Quentin: MT-125, YZF-R125, XSR125, XSR700, Tracer 7, Ténéré 700 |
| ZD0 | Yamaha Motor Italia i Belgarda, Gerno di Lesmo, Włochy: np. BT 1100 Bulldog |
| MH3 | PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Dżakarta: MT-03, NMAX 125, część MT-07 od 2024 |
| MLE | Thai Yamaha Motor, Tajlandia: np. Tricity 300 |
| LBP | Chongqing Jianshe Yamaha Motor, Chiny: YBR 125, YS 125 |
| RKR | Yamaha Motor Taiwan: skutery, np. amerykański Zuma 125 |
| 5Y4 | Yamaha Motor Manufacturing Corporation of America, Newnan, Georgia: quady i side-by-side |
Każdy kod figuruje w wykazie producentów niemieckiego Kraftfahrt-Bundesamt, a do tego w rejestrze vPIC NHTSA lub w zgłoszeniach samej Yamahy do NHTSA. JYE pominęliśmy: źródła nie zgadzają się co do jego przeznaczenia i żadne nie łączy go z motocyklem drogowym. Silniki zaburtowe i skutery wodne WaveRunner mają numer kadłuba, a nie VIN.
Gdzie zbudowano Twoją Yamahę i co mówi o tym VIN
Yamaha sprowadzona z Niemiec może pochodzić z Japonii, Francji, Indonezji, Tajlandii albo Chin; pierwsze trzy znaki powiedzą skąd. Rocznika już nie, bo europejski format kończy się na kodzie modelu i dopełnia resztę zerami. Szukasz MT-07 z 2025 roku? W norweskich ogłoszeniach z tego rocznika występują zarówno JYA, jak i MH3.
Specyfikacja europejska: JYA, VG5, ZD0
- Pozycje 9–11 to 000, od XJ 600 Diversion z 1998 roku po Tracera 9 GT+ z 2026.
- VG5 to Saint-Quentin: MT-125, YZF-R125, XSR700, Tracer 7 i Ténéré 700 na Europę.
- ZD0 oznacza produkcję w Gerno di Lesmo we Włoszech, np. BT 1100 Bulldog z lat 2002–2003.
Fabryki w Azji: MH3, MLE, LBP, RKR
- MH3 to Dżakarta: MT-03, NMAX 125 oraz, w latach 2024–2025, część MT-07.
- MLE to Tajlandia (Tricity 300), LBP Chongqing (YBR 125, YS 125). Ten sam format z 000.
- RKR należy do Yamaha Motor Taiwan; w naszej próbie występuje tylko na skuterach z USA.
Specyfikacja USA i 5Y4
- Motocykl JYA lub MH3 na rynek USA ma prawdziwą cyfrę kontrolną na 9, rok na 10 i fabrykę na 11.
- K na pozycji 11 to Dżakarta. A, zależnie od WMI, to Iwata, Saint-Quentin, Hukou, Newnan albo Hamamatsu.
- 5Y4 to fabryka quadów i side-by-side w Newnan w stanie Georgia; tu zawsze obowiązuje reguła amerykańska.
Litera fabryki A: pięć zakładów, jeden znak
W zgłoszeniach Yamahy do NHTSA A oznacza Iwatę przy JYA, Saint-Quentin przy VG5, Hukou przy skuterach RKR i Newnan przy quadach 5Y4. vPIC dokłada Hamamatsu dla quadów JY4. Dlatego dekoder nie podaje nazwy zakładu dla litery A; rozstrzyga WMI. W motocyklu europejskim problem znika, bo pozycja 11 to 0.
Na zielono: wzór ISO potwierdza pozycję 9. Czerwień jest zarezerwowana dla amerykańskiego VIN-u z błędem: litera roku na pozycji 10 mówi nam, że cyfra kontrolna jest tam obowiązkowa. Europejska Yamaha dostaje kolor żółty i tak ma być, bo na pozycji 9 stoi zwykłe 0. Mniej więcej co jedenasty europejski VIN zgadza się przypadkiem, co niczego nie dowodzi.
Rok modelowy: pozycja 10 w Yamasze
W Yamasze w specyfikacji amerykańskiej pozycja 10 to rok modelowy: L to 2020, S 2025, T 2026. Reguła pozycji 7, która w amerykańskich samochodach rozstrzyga 30-letni cykl, motocykli nie dotyczy; MT-07 z 1990 roku jednak nie istnieje, więc decyduje kontekst. Europejska Yamaha ma na pozycji 10 zero, a VIN milczy o roczniku. Kupujesz MT-07 sprowadzoną z Niemiec? Rocznik ustalisz z pola B, czyli daty pierwszej rejestracji, które ma i niemiecki, i polski dokument.
| Kod | Rok modelowy | Kod | Rok modelowy |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Najczęstsze pytania
Co oznaczają kody WMI Yamahy JYA, VG5 i MH3?
JYA to Yamaha Motor w Iwacie w Japonii; JY4 to jej kod dla quadów. VG5 oznacza francuską fabrykę w Saint-Quentin, ZD0 włoską w Gerno di Lesmo. MH3 to PT Yamaha Indonesia w Dżakarcie, MLE Thai Yamaha, LBP chińska Chongqing Jianshe Yamaha, RKR Yamaha Motor Taiwan. 5Y4 to fabryka quadów i side-by-side w Newnan w stanie Georgia.
Gdzie jest numer VIN w Yamasze?
W motocyklu jest wybity na ramie, przy główce ramy. W Europie ten numer ramy jest numerem VIN i to on figuruje w polu E dowodu rejestracyjnego. Numer na karterze należy do silnika, nie do motocykla. Jeśli rama i dokumenty się nie zgadzają, na tym kończysz oględziny.
Dlaczego moja europejska Yamaha nie przechodzi kontroli cyfry?
Bo Yamaha jej dla Europy nie liczy. W naszej próbie pozycja 9 to 0 we wszystkich europejskich Yamahach, czy to JYA, VG5, MH3, MLE, LBP, czy ZD0, a pozycje 10 i 11 też są zerami. Wyliczoną cyfrę kontrolną mają tylko maszyny w specyfikacji amerykańskiej. Jeśli natomiast nie zgadza się w motocyklu sprowadzonym z USA, przyjrzyj się ramie dokładniej.
Moja MT-07 z 2025 roku zaczyna się od MH3, a nie JYA. Coś jest nie tak?
Niekoniecznie. MH3 to fabryka Yamahy w Dżakarcie, a norweskie ogłoszenia MT-07 z lat 2024–2025 pokazują oba prefiksy: JYARM34 z Iwaty i MH3RM53 lub MH3RM54 z Indonezji. Pozycje 4 i 5 to w obu przypadkach RM, czyli sportowy motocykl 601–750 cm³. Porównaj VIN z dowodem rejestracyjnym; sam prefiks nie jest powodem do podejrzeń.
Czego VIN Yamahy nie powie?
W motocyklu europejskim: rocznika, fabryki poza tym, co mówi WMI, koloru, akcesoriów i historii serwisowej. Te informacje są w papierach: w dowodzie, książce serwisowej i fakturach dealera.