Decodificador VIN · BMW
Decodificador VIN BMW: códigos WMI WBA, WBS, WBX
¿Tu BMW empieza por WBA? Eso no prueba que se fabricara en Alemania. El X5 europeo sale de Spartanburg, en Carolina del Sur, con WBA delante. Hay 320d hechos en San Luis Potosí y el Z4 llega de Graz. El país real está en la posición 11 del número de bastidor. El decodificador lee ambos datos, avisa si no coinciden y comprueba la posición 9, que BMW calcula también en sus coches europeos.
- Códigos WMI de BMW: WBA · WBS · WBX · WBY · WB5 · 5UX · 5YM · 3MW · 3MF · 4US · 5UM
- Códigos de planta: 20 códigos, 9 plantas
- Última verificación: 8 de octubre de 2026
Decodificar un VIN de BMW
Alcance: BMW WBA / WBS / WBX / WBY / WB5 / 5UX / 5YM / 3MW / 3MF / 4US / 5UM0 / 17
Un VIN de BMW nunca lleva I, O ni Q. El 0 en la posición 10 de un BMW europeo es un cero de verdad: así deja BMW el año fuera.
Qué dice el VIN de un BMW
Las posiciones 1 a 3 identifican la sociedad de BMW que asignó el número: WBA para turismos de BMW AG, WBS para BMW M GmbH, WBX y WB5 para SAV, 5UX y 5YM para la planta de Spartanburg, 3MW y 3MF para San Luis Potosí. Las posiciones 4 a 8 codifican serie, carrocería, motor y sistemas de retención. En la posición 9 va un dígito de control, bien calculado en todos los BMW que probamos, desde un E30 de 1988 vendido en Francia hasta un 320d de 2024.
A partir de ahí los mercados se separan. Un BMW estadounidense indica el año del modelo en la posición 10: R es 2024. Uno europeo lleva un 0. ¿Vas a importar un Serie 5 usado desde Alemania? El año sale del documento alemán, donde consta la primera matriculación, no del VIN.
La posición 11 es la planta y las posiciones 12 a 17, el número de serie. Concesionarios y catálogos de recambios como RealOEM localizan un coche solo con los siete últimos caracteres. Por eso el número corto de una factura de taller tiene que coincidir con el final del bastidor completo.
Códigos WMI de BMW
| WMI | Significado |
|---|---|
| WBA | Turismos de BMW AG: Series 1 a 8, Z4, y también X5 europeos de Spartanburg y Serie 3 de México |
| WBS | BMW M GmbH: M2 (generación anterior), M3, M4, M5, M8 |
| WBX | SAV de BMW con código alemán, sobre todo X1 y X2 |
| WBY | BMW i, turismos: i3, i8, i4, i5, i7 |
| WB5 | BMW i, SAV: iX |
| 5UX | SAV de Spartanburg (EE. UU.): X3, X4, X5, X6, X7 |
| 5YM | SAV M de Spartanburg: X3 M, X4 M, X5 M, X6 M, XM |
| 4US | BMW Manufacturing Co., Spartanburg: turismos anteriores fabricados en EE. UU. |
| 5UM | Turismos M con WMI estadounidense, fabricados en Spartanburg |
| 3MW | BMW SLP, México: 230i, M240i, 330i, 330e, M340i para EE. UU. |
| 3MF | Modelos M de México: el M2 actual |
Cada código aparece en la lista vPIC de la NHTSA para BMW y en las declaraciones VIN «Part 565» de la propia BMW o en un registro WMI independiente. Los códigos de planta se cotejaron con esas declaraciones y con 39 BMW matriculados en el Reino Unido con planta documentada.
BMW de especificación europea y norteamericana
BMW fabrica en Alemania, Estados Unidos, México, Austria, Países Bajos y Sudáfrica, y el WMI no sigue a la planta. Lo que sí marca es el mercado: el mismo X5 codifica el año de forma distinta en Europa y en Estados Unidos.
WBA, WBS, WBX, WBY, WB5: sin año del modelo
- La posición 10 es un 0 en los BMW europeos. El año se toma de la primera matriculación.
- La posición 9 cuadra igualmente. Un X5 xDrive45e británico de 2021 lleva una X, justo lo que da la fórmula.
- La posición 11 puede apuntar fuera: 9 o L para Spartanburg, 8 para San Luis Potosí, W para Graz, 3 para Born.
5UX, 5YM, 3MW, 3MF, y WBA desde Alemania
- La posición 10 es la letra del año: R para un X5 xDrive40i o un 330i de 2024.
- El dígito de control es obligatorio (49 CFR Part 565); si falla, es un error serio.
- Los coches para EE. UU. de plantas europeas, como un 530i o un M3, mantienen WBA o WBS. X5, X6 y X7 estadounidenses van con 5UX.
Letras en los antiguos, cifras en los nuevos
- Múnich usaba A, F y K; Dingolfing B, C, D y G; Ratisbona (Regensburg) E, J, P y 5.
- Leipzig pasó de V a 7. Spartanburg aparece como L, 0 o 9, con 9 en los actuales.
- San Luis Potosí es 8, Graz W, Born 3 y Rosslyn N.
Trampa BMW: WBA no es un sello de fabricación alemana
Muchos decodificadores leen solo el WMI y responden «Alemania». Con un X5 europeo fallan siempre: sale de Spartanburg y aun así empieza por WBA. Un 320d de 2024 puede llevar WBA y un 8 en la posición 11, es decir, San Luis Potosí. WBA con W en la 11 es un Z4 de Graz. Si el origen te importa, al negociar o al tramitar la importación, mira la posición 11.
En esta página, un dígito de control incorrecto sale en rojo para cualquier BMW, europeo o americano. BMW calcula la posición 9 en todos sus VIN, así que un fallo apunta a una errata o a un número alterado. La nota de origen es aparte: solo indica que el país de la planta no coincide con el del WMI.
Año del modelo BMW: posición 10
En los BMW norteamericanos la posición 10 sigue el ciclo de 30 años: S es 2025, T es 2026. Los BMW europeos llevan ahí un 0, que no es un código de año. En esos coches manda la primera matriculación que figura en el campo B del permiso, y el campo de año del decodificador queda vacío.
| Código | Año modelo | Código | Año modelo |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Preguntas frecuentes
¿Un VIN con WBA significa que mi BMW se fabricó en Alemania?
No. WBA es el código de turismos de BMW AG y se usa en coches de varios países. Los X5 europeos de Spartanburg, algunos 320d de San Luis Potosí y el Z4 de Graz empiezan todos por WBA. La planta está en la posición 11: 9, 0 o L es Spartanburg, 8 San Luis Potosí, W Graz.
¿Qué significan los códigos BMW WBA, WBS, WBX y 5UX?
WBA son turismos de BMW AG; WBS, BMW M GmbH (M3, M4, M5, M8); WBX, SAV con código alemán como X1 y X2; WBY, los BMW i, y WB5, el iX. 5UX agrupa los SAV de Spartanburg y 5YM sus versiones M. 3MW y 3MF son de la planta mexicana: Serie 2, Serie 3 y M2 para EE. UU.
¿Dónde está el número de bastidor en un BMW?
En una placa visible desde fuera por una esquina inferior del parabrisas, en la etiqueta del marco de la puerta del conductor y grabado en la carrocería, en el vano motor junto a una torreta de suspensión. En papel figura en el campo E del permiso de circulación. ¿Coinciden todos? Si uno no cuadra, no firmes hasta saber por qué.
¿Por qué un VIN europeo de BMW tiene que pasar el dígito de control?
Porque BMW lo calcula en todos los mercados. Cada VIN europeo de BMW que comprobamos (39 coches matriculados en el Reino Unido entre 1999 y 2024, vehículos de subastas en la UE y E30 de 1988) cumple la fórmula ISO 3779. La normativa europea no lo exige, pero BMW lo hace. Un VIN de BMW que falla casi seguro está mal escrito o manipulado.
¿Por qué mi BMW europeo no muestra año del modelo?
La posición 10 de un VIN europeo de BMW es un 0. BMW omite el año en estos mercados, así que ningún decodificador puede leerlo. Usa la fecha de primera matriculación. Si importas un BMW de Estados Unidos, la letra de la posición 10 sí es auténtica y debe coincidir con el title estadounidense.
¿Qué no dice el VIN de un BMW?
El equipamiento opcional, la pintura, la tapicería y la fecha de producción no están en los 17 caracteres. El VIN solo fija serie, carrocería, motor, retención, planta y número de serie. BMW asocia los datos del pedido a los siete últimos caracteres: un número corto como 9H18127 basta para abrir los despieces correctos.