Decodificador VIN · Volkswagen
Decodificador VIN Volkswagen: códigos WMI WVW, WVG, WV1
El número de bastidor de un Volkswagen europeo parece medio vacío: WVWZZZ, un código de tipo de dos caracteres como 1K o CD y, en los coches más antiguos, una simple Z donde debería ir el dígito de control. Un Jetta de Puebla (3VW) o un Atlas de Chattanooga (1V2) ocupan, en cambio, todas las posiciones. Escribe los 17 caracteres y el decodificador te dirá con qué reglas se fabricó el coche.
- Códigos WMI: 8 códigos, de WVW a 1V2
- Códigos de planta: Wolfsburg · Emden · Zwickau · Puebla · Chattanooga y 5 más
- Última verificación: 8 de octubre de 2026
Descifrar un bastidor Volkswagen
Alcance: Volkswagen WVW / WVG / WV1 / WV2 / 3VW / 3VV / 1VW / 1V20 / 17
Ningún bastidor de Volkswagen lleva I, O ni Q. Si en WVWZZZ… crees ver una O, es un cero o una Z.
Qué cuenta el bastidor de un Volkswagen
Las posiciones 1 a 3 identifican al fabricante y al país para el que se asignó el código: WVW para los turismos Volkswagen, WVG para sus SUV, WV1 y WV2 para los vehículos comerciales. En un VW europeo, las tres siguientes son sencillamente ZZZ. No llevan información. Volkswagen solo pone ahí códigos de motor y de sistemas de retención en los coches para Norteamérica.
Las posiciones 7 y 8 son las que de verdad hablan. Ahí va el código de tipo que usan talleres y catálogos de recambios: 1K para el Golf V, AU para el Golf VII, CD para el Golf VIII, E1 para el ID.3. ¿El anuncio dice Golf 8 y el bastidor muestra AU? Es un Golf 7.
La posición 10 es el año modelo y la 11, la planta: W para Wolfsburg, E para Emden, P para Zwickau, M para Puebla, C para Chattanooga. Si vas a comprar un Passat o un T-Roc, mira la posición 11 antes que el WMI: ambos llevan un código alemán y aun así pueden salir de una fábrica fuera de Alemania.
Códigos WMI de Volkswagen
| WMI | Significado |
|---|---|
| WVW | Turismos Volkswagen, WMI asignado en Alemania (Golf, Passat, Polo, ID.3…) |
| WVG | SUV y monovolúmenes Volkswagen, WMI asignado en Alemania (Tiguan, T-Roc…) |
| WV1 | Volkswagen Vehículos Comerciales: furgones y pick-ups |
| WV2 | Volkswagen Vehículos Comerciales: versiones de pasajeros, microbuses y campers |
| 3VW | Volkswagen de México, Puebla: turismos (Jetta; antes Beetle y Golf) |
| 3VV | Volkswagen de México, Puebla: SUV (Tiguan, Taos) |
| 1VW | Volkswagen Group of America, Chattanooga: turismos (Passat, años modelo 2012–2022) |
| 1V2 | Volkswagen Group of America, Chattanooga: SUV (Atlas, Atlas Cross Sport, ID.4) |
Todos los códigos figuran en vPIC, la base de la NHTSA estadounidense, y los confirma una segunda referencia VIN independiente. WV1 y WV2 aparecen porque Volkswagen Vehículos Comerciales comparte la misma serie de WMI que los turismos.
VW para Europa, VW alemanes para EE. UU. y VW norteamericanos
Volkswagen no usa un único formato de bastidor. Un Golf de Wolfsburg vendido en Valencia, el mismo Golf de Wolfsburg vendido en Houston y un Jetta de Puebla rellenan las posiciones 4 a 9 de forma distinta. ¿Cuál de las tres tarjetas encaja con tu VIN? De eso depende cómo leer el dígito de control.
VW para el mercado europeo (WVW, WVG, WV1, WV2)
- Posiciones 4–6 = ZZZ; solo el código de tipo en 7–8 (1K, AU, CD, E1…) describe el coche.
- Hasta el año modelo 2023, aproximadamente, la posición 9 es una Z y no un dígito de control. Los VW europeos desde el año modelo 2024 (posición 10 = R, S, T) que hemos revisado llevan un dígito de control calculado.
- Plantas: W Wolfsburg, E Emden, P Zwickau, H Hannover, K Osnabrück, 8 Dresde; D Bratislava y V Palmela fabrican con los mismos WMI alemanes.
Fabricados en Alemania para EE. UU. y Canadá (WVW, WVG)
- Mismo WMI que un coche europeo, pero con las posiciones 4–6 ocupadas: un Golf GTI estadounidense empieza por WVWGA7CD…, uno alemán por WVWZZZCD….
- La posición 9 es un dígito de control ISO 3779 obligatorio; si no cuadra, hay una errata o un bastidor manipulado.
- El código de planta sigue siendo alemán, normalmente W: el Golf VIII para Europa y Norteamérica solo sale de Wolfsburg.
Fabricados en Norteamérica (3VW, 3VV, 1VW, 1V2)
- 3VW y 3VV salen de Puebla (planta M): Jetta (tipo BU), Taos (B2), Tiguan.
- 1VW y 1V2 salen de Chattanooga (planta C): Passat hasta diciembre de 2021, Atlas desde 2017, ID.4 desde julio de 2022.
- Todas las posiciones tienen significado y el dígito de control siempre debe cuadrar; una letra en la posición 7 sitúa el coche en el ciclo de 2010 en adelante.
WMI alemán, planta extranjera
El Passat B9 empieza por WVW, pero se ensambla en Bratislava: la posición 11 marca D. El T-Roc de primera generación lleva WVG y sale de Palmela, en Portugal: posición 11 = V. El decodificador lo señala para que te fíes del código de planta y no del WMI.
Verde: el dígito de control cuadra. Rojo: no cuadra en un VIN que debe llevarlo, es decir, todo lo que empieza por 1 a 5 y los WVW/WVG para Norteamérica. Ámbar: no cuadra en un VW europeo cuya posición 9 nunca fue un dígito de control, lo normal en un WVWZZZ…Z.
Año modelo Volkswagen — posición 10
La posición 10 se repite cada 30 años: S puede ser 1995 o 2025. En un VW norteamericano la duda se resuelve sola, porque desde 2010 los códigos de tipo estadounidenses en las posiciones 7–8 empiezan por letra (AU, BU, CA, CD) y los antiguos empezaban por cifra (1K, 9M, 3C). Un bastidor europeo WVWZZZ no da esa pista, así que el decodificador muestra los dos años posibles. Compáralos con la fecha de primera matriculación del permiso de circulación. ¿Traes un Golf de Alemania? Esa fecha está en el campo B de la Zulassungsbescheinigung Teil I. Ten en cuenta que el año modelo de VW puede empezar antes que el año natural.
| Código | Año modelo | Código | Año modelo |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son los códigos WMI de Volkswagen?
WVW para turismos y WVG para SUV con código asignado en Alemania, WV1 y WV2 para Vehículos Comerciales, 3VW y 3VV para turismos y SUV de Puebla (México), y 1VW y 1V2 para los de Chattanooga (Tennessee). El WMI indica el país del código, no necesariamente la planta: para eso, mira la posición 11.
¿Dónde está el número de bastidor en un Volkswagen?
Se ve a través del parabrisas, en la esquina inferior del lado del conductor, y en la etiqueta del montante de la puerta del conductor. Volkswagen lo imprime también en la etiqueta de datos del vehículo, en el hueco de la rueda de repuesto o bajo el piso del maletero, con una copia en el plan de mantenimiento. Ficha técnica y permiso de circulación lo llevan impreso también.
¿Por qué el bastidor de mi VW europeo no pasa la prueba del dígito de control?
Porque en la mayoría de los Volkswagen europeos la posición 9 es una Z y no un dígito de control. La norma ISO 3779 solo lo exige en Norteamérica, y VW no lo calculó para su mercado de origen durante décadas. Los VW europeos desde el año modelo 2024 que hemos comprobado sí tienen un dígito válido: si un WVWZZZ reciente falla, revisa los caracteres que has escrito.
¿Qué significan las posiciones 7 y 8 en un Volkswagen?
Son el código de tipo de VW. 1K es el Golf V, AU el Golf VII, CD el Golf VIII, E1 el ID.3. En coches norteamericanos verás también BU para el Jetta y CA para el Atlas.
¿El bastidor dice el motor y el equipamiento de mi VW?
En un coche europeo, no: las posiciones 4–6 son ZZZ y no llevan código de motor. El equipamiento aparece como códigos PR de tres caracteres en la etiqueta de datos del maletero y en su copia del plan de mantenimiento. Un concesionario Volkswagen también puede consultar la configuración de fábrica a partir del bastidor.