Decodificador VIN · Kawasaki
Decodificador VIN Kawasaki: códigos WMI JKA, JKB, JK1
Una Kawasaki vendida nueva en Europa lleva su código de modelo interno en mitad del número de bastidor. JKBZXT02K es una Ninja 1000 SX, y esa K no cambia de 2020 a 2024, así que la posición 10 no es un año. JKA tampoco asegura una moto japonesa: una Z650 con D en la posición 11 sale de la fábrica tailandesa, y una Mule con B, de Lincoln, en Nebraska.
- Códigos WMI: 5: JKA, JKB, JK1, ML5, MH4
- Códigos de planta: A Akashi, B Lincoln, D Tailandia
- Última verificación: 8 de octubre de 2026
Decodificar un VIN de Kawasaki
Alcance: Kawasaki JKA · JKB · JK1 · ML5 · MH4 (motos, quads, Mule, Teryx)0 / 17
Un VIN de Kawasaki nunca lleva I, O ni Q. En la pipa de dirección el troquelado se gasta: una O ahí es un cero.
Lo que de verdad cuenta el bastidor de una Kawasaki
Con los tres primeros caracteres sabes qué sociedad de Kawasaki firmó el número. JKA y JKB son los códigos principales y aparecen igual en motos de carretera que en quads y Mule. JK1 figura en utilitarios Mule como la Mule 610. ML5 es Kawasaki Motors Enterprise en Tailandia; MH4, la planta indonesia de la Ninja 125 y la Z125. Dónde se montó la moto lo dice la posición 11: A para Akashi, B para Lincoln, D para Tailandia.
A partir de la posición 4, la Kawasaki europea y la americana se separan. Una moto para Norteamérica lleva el VIN normalizado: la novena cifra comprueba el resto y la décima marca el año. Una moto para Europa escribe en su lugar el código de modelo de Kawasaki entre las posiciones 4 y 9. En una Z800 se lee JKBZR800A, el mismo ZR800A del catálogo de recambios de la marca. La posición 9 pasa a ser una letra. Y una letra no puede ser dígito de control.
Recalculamos 160 bastidores de este tipo sacados de anuncios noruegos. Ninguno pasó, desde una ZX-9R de 1998 hasta una Ninja 650 de 2026. Los 213 VIN estadounidenses de las llamadas a revisión de Kawasaki para quads y side-by-side pasaron todos. ¿Qué formato tiene la moto que estás mirando? Un número o una X en la posición 9 indica el formato normalizado; una letra, el europeo.
Códigos WMI de Kawasaki
| WMI | Significado |
|---|---|
| JKA | Kawasaki Motors, Japón: motos de carretera como la Z900 y la Ninja 400, quads Brute Force, side-by-side Mule PRO |
| JKB | Kawasaki Motors, Japón: cilindradas mayores como la ZX-6R, la Ninja 1000 SX y la Z800, Mule PRO-FXT y Teryx |
| JK1 | Kawasaki Motors, Japón: utilitarios Mule como la Mule 610, montados en Lincoln, Nebraska |
| ML5 | Kawasaki Motors Enterprise Thailand: Ninja 650, Z650, Ninja 500, ZX-4R y KLE 500 para Europa, desde 2020 aproximadamente |
| MH4 | PT Kawasaki Motor Indonesia: Ninja 125 y Z125 |
Cada código tiene dos respaldos: su ficha en vPIC, el registro de fabricantes de la agencia de tráfico de EE. UU., y otra fuente, ya sea la lista WMI de Wikibooks, una llamada a revisión de Kawasaki o VIN reales de anuncios europeos. Quedan fuera los scooters J125 y J300 y el quad Brute Force 300, que fabrica Kymco en Taiwán con su propio código RGS, y la Jet Ski, que lleva número de casco y no VIN.
Dos formatos de VIN, tres fábricas
Kawasaki escribe el VIN de dos maneras según el mercado de destino, y el prefijo dice poco de la fábrica. Una Ninja 650 tailandesa empezaba por JKA en 2018 y por ML5 desde 2020, siempre con D en la posición 11. ¿Has visto en Wallapop una moto importada de Estados Unidos? La posición 9 lo aclara al instante.
Fabricada para Europa: código de modelo en las posiciones 4 a 9
- Las posiciones 4 a 9 llevan el código de modelo de Kawasaki, por ejemplo ZXT02K en la Ninja 1000 SX o EX400G en la Ninja 400.
- En la posición 9 hay una letra y el cálculo nunca cuadra. Los 160 VIN europeos que probamos fallaron.
- La posición 10 forma parte del código de modelo y no cambia con el año: el año sale de la documentación.
Fabricada para Norteamérica: el VIN normalizado de 17 caracteres
- Aquí el noveno carácter sí comprueba el VIN entero, y un fallo sale en rojo.
- El año va en el décimo carácter: N en una Z900 de 2022, P en una Ninja 400 de 2023.
- Los quads Brute Force 750 y las Mule o Teryx salen de Lincoln, Nebraska, con B en la posición 11.
Tailandia e Indonesia: ML5, MH4 y JKA con D
- Las Z650, Ninja 400 y Z800 europeas llegaban de Tailandia con JKA o JKB y D en la posición 11.
- Hacia 2020 los modelos tailandeses pasaron a ML5: Ninja 650, Z650, Ninja 500, ZX-4R, KLE 500.
- La Ninja 125 y la Z125 vienen de Indonesia con MH4, también en el formato europeo con código de modelo.
¿Importada de Japón? Lleva número de bastidor, no VIN
Las motos vendidas nuevas en Japón se matriculan con un número de bastidor formado por código de modelo, guion y número correlativo, al estilo de KZ400D-008111 que usan los catálogos de recambios de Kawasaki. Va troquelado en la base de la pipa de dirección como un VIN, pero este decodificador no lo interpreta. Compáralo carácter a carácter con los papeles de importación.
Una Ninja 650 europea siempre sale en ámbar: su posición 9 es la M del código de modelo y ninguna fórmula la acepta. Es lo normal en cualquier Kawasaki con código de modelo. El rojo queda para los bastidores con número o X en ese lugar, como una Ninja 400 americana o una Mule, donde un valor erróneo apunta a una lectura equivocada o a un número manipulado. Verde indica que la cuenta sale.
Año de modelo: la posición 10 en una Kawasaki
En una Kawasaki de mercado estadounidense el décimo carácter marca el año: R en una Z900RS de 2024. El ciclo de 30 años casi siempre lo resuelve el propio modelo, porque en 1993 no había Ninja 400. La regla de la posición 7 que fija el ciclo en los coches americanos no se aplica a las motos. Una Kawasaki europea no lleva año en el VIN. La Ninja 1000 SX muestra la misma K de 2020 a 2024, y el catálogo de recambios de la Z800 da un solo prefijo para 2013 a 2016. ¿Necesitas el año? Míralo en el permiso de circulación, donde consta cuándo se matriculó la moto por primera vez.
| Código | Año modelo | Código | Año modelo |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Preguntas frecuentes
¿Qué significan los códigos WMI de Kawasaki JKA, JKB, ML5 y MH4?
JKA y JKB corresponden a Kawasaki Motors en Japón y cubren motos de carretera, quads Brute Force, Mule y Teryx. JK1 aparece en utilitarios Mule como la Mule 610. ML5 es Kawasaki Motors Enterprise Thailand y MH4 la planta indonesia de la Ninja 125 y la Z125. La fábrica se lee en la posición 11: A Akashi, B Lincoln, D Tailandia.
¿Dónde está el número de bastidor en una moto Kawasaki?
En la pipa de dirección: las llamadas a revisión de Kawasaki lo sitúan en el lado derecho del tubo de dirección, detrás de la horquilla. El número de motor va troquelado aparte en el cárter y con otro formato, ZR800AE más un correlativo en una Z800. En una Mule PRO o un Brute Force 750 el VIN está en el chasis de acero, entre los anclajes del trapecio inferior delantero derecho. Compáralo con el permiso de circulación y la ficha técnica.
¿Por qué mi Kawasaki europea falla el dígito de control?
Porque el noveno carácter es una letra sacada del código de modelo. Una Z900 vendida en Europa empieza por JKAZR900F; una Ninja 650, por ML5EX650M. Los 160 VIN de este tipo que comprobamos fallaron, por eso el decodificador muestra ámbar. Una moto importada de EE. UU. es otra historia: número o X en la posición 9, y si no cuadra, vuelve a leer el troquelado.
El VIN empieza por JKA, pero el vendedor dice que la moto es tailandesa. ¿Quién tiene razón?
Seguramente el vendedor. JKA aparece en motos de Akashi, de Tailandia y de Lincoln. Una D en la posición 11 indica Kawasaki Motors Enterprise Thailand, como en la Z650, la Ninja 400 y la Z800. Por eso el decodificador marca la diferencia entre el país del WMI y la fábrica.
¿Qué no dice el VIN de una Kawasaki?
El color, el ABS, una limitación para el carné A2, los kilómetros o el historial de mantenimiento. Una Kawasaki europea ni siquiera da su año de modelo. Eso lo resuelven la documentación de la moto, el libro sellado de revisiones y un concesionario Kawasaki que busque piezas por código de modelo.