Decodificador VIN · Mazda
Decodificador VIN Mazda: códigos WMI JMZ, JM4, JM1
El primer Mazda2, el de 2002 a 2007, salía en parte de la planta de Ford en Almussafes, junto a Valencia, y aun así su número de bastidor empieza por JMZ, el código japonés de Mazda para Europa. Ese JMZ dice para qué mercado se hizo el coche, no dónde. Un Mazda3 de Hofu lleva JM1 si va a Estados Unidos y JMZ o JM4 si va a Europa, y cada versión trata la posición 9 a su manera.
- Códigos WMI: 10 códigos, de JMZ a 4F4
- Códigos de planta: 0, 1, A, M, N, 5, K, T
- Última comprobación: 8 de octubre de 2026
Decodificar un VIN de Mazda
Alcance: Mazda JMZ · JM4 · JM1 · JM3 · 3MZ · 3MV · 7MM · 1YV · 4F2 · 4F40 / 17
Un bastidor Mazda nunca lleva I, O ni Q. El carácter redondo de JMZKH0HB… es siempre un cero.
Qué cuenta el bastidor de un Mazda y qué se calla
Los tres primeros caracteres separan a Mazda por mercado de destino. JM1 y JM3 son los códigos de Mazda Motor Corporation para turismos y SUV que van a Norteamérica; JMZ, el de exportación a Europa. ¿Y JM4? Lo encontramos en los Mazda3 de 2020 a 2023 vendidos en Europa. Las posiciones 4 y 5 indican la línea de modelo: KF es el CX-5 desde 2017, BP el Mazda3 desde 2019 y KH el CX-60.
En la posición 9 los dos mundos se separan. En un Mazda estadounidense funciona como dígito de verificación según ISO 3779, y el decodificador de la NHTSA da error cuando no cuadra. En un CX-5 JMZ europeo aparece a menudo una A o un 6. De 22 bastidores europeos de Mazda fabricados en Japón, desde el MX-5 NB hasta el CX-5 de 2023, solo 3 superaron la fórmula. Es lo que daría el azar. El CX-60 va por libre: los seis que probamos cuadraron.
En un coche norteamericano, las posiciones 10 y 11 recogen año y planta. Un Mazda europeo no codifica el año. Dos CX-5 de 2018 y 2019 muestran ambos un 0 en la posición 10; los de 2021 a 2023, un 9. La posición 11 es más fiable: 0 para Hiroshima, 1 para Hofu, donde se montan el Mazda3 y el CX-60.
Códigos WMI de Mazda
| WMI | Significado |
|---|---|
| JMZ | Mazda Motor Corporation, Japón: exportación a Europa. También en el Mazda2 Hybrid que fabrica Toyota en Francia |
| JM4 | Mazda Motor Corporation, Japón: visto en Mazda3 (BP) vendidos en Europa desde 2020 |
| JM1 | Mazda Motor Corporation, Japón: turismos para Norteamérica, como el Mazda3 y el MX-5 |
| JM3 | Mazda Motor Corporation, Japón: SUV para Norteamérica, como el CX-5 |
| 3MZ | Mazda de Mexico Vehicle Operation, Salamanca (Guanajuato): Mazda3 para Norteamérica desde 2014 |
| 3MV | Mazda de Mexico Vehicle Operation, Salamanca (Guanajuato): CX-30 para Norteamérica |
| 7MM | Mazda Toyota Manufacturing USA, Huntsville (Alabama): CX-50 desde 2022 |
| 1YV | AutoAlliance International, Flat Rock (Míchigan): 626, MX-6 y Mazda6 de 2003 a 2012, con el formato VIN de Ford |
| 4F2 | Ford Motor Company para Mazda: Tribute de la planta de Kansas City |
| 4F4 | Ford Motor Company para Mazda: pick-up Serie B, por ejemplo de Edison (Nueva Jersey) |
Cada código tiene dos fuentes independientes detrás: la base vPIC de la agencia estadounidense NHTSA o la lista del KBA alemán, más otra referencia de VIN. JMZ y JM4 no figuran en vPIC porque Mazda nunca los usa para Norteamérica; para ellos revisamos bastidores reales de coches vendidos en Europa. Los códigos de Tailandia, China y Oceanía quedan fuera a propósito.
Japón, Francia, Norteamérica: tres maneras de escribir un VIN Mazda
¿Vas a traer de Alemania un CX-5 o a comprar un MX-5 importado de Estados Unidos? En el aparcamiento se parecen, pero sus bastidores siguen reglas distintas. Uno calcula el dígito de control, otro lo ignora, y el del Mazda2 Hybrid lo escribió Toyota.
Hechos en Japón para Europa: JMZ y JM4
- En casi todos los Mazda europeos de fábrica Mazda, el noveno carácter no es un dígito de control; una A ahí es lo normal en un CX-5 o un Mazda3.
- La posición 10 no guarda el año: un CX-5 de 2018 muestra 0 y uno de 2022, un 9.
- La posición 11 marca 0 para Hiroshima (CX-5, MX-5, Mazda2) o 1 para Hofu (Mazda3, CX-60).
La excepción de Toyota: Mazda2 Hybrid
- Lo fabrica Toyota desde diciembre de 2021 en Onnaing, cerca de Valenciennes, sobre la base del Yaris Hybrid.
- Empieza por JMZ, pero en la posición 11 lleva una A, la letra de Toyota para esa planta, y el decodificador avisa: Japón frente a Francia.
- Las posiciones 4 a 8 dicen KBAC3, igual que un Yaris francés, y el dígito de control cuadra.
Norteamérica: JM1, JM3, 3MZ, 3MV, 7MM, 1YV
- Aquí el noveno carácter tiene que cuadrar; si no, el resultado sale en rojo.
- La posición 10 guarda la letra del año, y la línea de modelo de las posiciones 4 y 5 elige el ciclo de 30 años.
- 7MM es el CX-50 de Huntsville, Alabama, montado en una planta que Mazda comparte con Toyota.
Un Mazda6 de EE. UU. que se lee como un Ford
Los Mazda6 para Norteamérica de 2003 a 2012 salían de Flat Rock, Míchigan, una planta que Mazda compartía con Ford bajo el nombre AutoAlliance International. Sus bastidores empiezan por 1YV y siguen el esquema de Ford: los códigos de las posiciones 4 a 8 son de Ford, y Flat Rock figura como un 5 en la posición 11. Lo mismo ocurre con el Tribute (4F2) y la pick-up Serie B (4F4), que montaba la propia Ford. Los códigos de línea de Mazda, como GG o GJ, no sirven para estos coches.
Verde: la cuenta de la posición 9 sale. El rojo solo aparece en un Mazda norteamericano que falla, porque allí la norma exige un dígito válido. En un JMZ o JM4, el fallo se ve en ámbar; en un CX-5 de 2019 es justo lo esperado. En un CX-60 o un Mazda2 Hybrid, el ámbar apunta más bien a una errata al teclear.
Año modelo: la posición 10 en un Mazda
En un Mazda3 JM1 o un CX-50 7MM, el décimo carácter es una letra de año: K equivale a 2019 y P a 2023. El ciclo de 30 años lo resuelve la línea de modelo, porque BP no existe antes de 2019 ni VA (el CX-50) antes de 2023. En un Mazda JMZ o JM4 esa posición no lleva año, así que no dejes que un decodificador convierta un 9 en 2009. Si importas el coche desde Alemania, el año sale de la fecha de primera matriculación del documento alemán; en España, del permiso de circulación.
| Código | Año modelo | Código | Año modelo |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Preguntas frecuentes
¿Qué significan los códigos WMI de Mazda JMZ, JM1 y 3MZ?
JMZ es Mazda Motor Corporation en Japón para exportación a Europa; los Mazda3 europeos recientes llevan JM4. JM1 (turismos) y JM3 (SUV) son los códigos de la misma empresa para Norteamérica. 3MZ y 3MV vienen de Salamanca, en México; 7MM, de la planta de Huntsville en Alabama, y 1YV, de AutoAlliance en Flat Rock, Míchigan.
¿Por qué mi Mazda europeo no pasa el dígito de control?
Porque Mazda no lo calcula en la mayoría de sus coches para Europa. El dígito solo es obligatorio en Norteamérica y China, y la posición 9 de un CX-5 o un Mazda3 JMZ suele llevar una A o un 6. Solo 3 de los 22 bastidores europeos de fabricación japonesa que probamos cuadraron. Las excepciones son el CX-60 y el Mazda2 Hybrid de Toyota: en ellos, un fallo indica un error al copiar el número.
Mi Mazda2 empieza por JMZ. ¿Viene de Japón?
No siempre. El Mazda2 Hybrid que se vende en Europa desde 2022 lo monta Toyota en Onnaing, cerca de Valenciennes, y lleva una A en la posición 11. Parte de la primera generación, la de 2002 a 2007, se hizo en Almussafes. Un Mazda2 de 2007 a 2014 con un 0 en la posición 11 viene de Hiroshima.
¿Dónde está el número de bastidor en un Mazda?
Mira a través del parabrisas, en la base, del lado del conductor. Mazda lo repite en una pegatina del marco de la puerta, lado conductor. Los papeles también lo recogen: permiso de circulación y ficha técnica. Si los números no coinciden, no sigas con la compra.
¿Qué no dice el VIN de un Mazda?
Acabado, color, extras, historial de mantenimiento: nada de eso cabe en los 17 caracteres. Un Mazda europeo ni siquiera dice su año modelo. ¿El CX-5 del anuncio es un 2.0 de gasolina o un 2.2 diésel? Eso lo aclaran la ficha técnica y el libro de mantenimiento, no el bastidor.