Decodificador VIN · Toyota
Decodificador VIN Toyota: códigos WMI JTD, JTM, JTE
Un C-HR fabricado en Sakarya empieza por NMT, un Corolla de Burnaston por SB1, un Yaris de Valenciennes por VNK y un Toyota japonés por J. Hay una excepción: el Aygo montado en Kolín empieza por JTD, como si viniera de Japón, y solo la posición 11 lo delata. Y a diferencia de casi todas las marcas europeas, Toyota calcula un dígito de control real también en sus bastidores europeos.
- Códigos WMI: 15 códigos, de JTD a 2T3
- Códigos de planta: 10 letras, dos fuentes cada una
- Última verificación: 8 de octubre de 2026
Decodificar un VIN de Toyota
Alcance: Toyota JTD · JTM · JTE · JTN · JT1 · SB1 · NMT · VNK · AHT · 4T1 · 5TD · 5TF · 5YF · 2T1 · 2T30 / 17
Ningún número de bastidor de Toyota lleva I, O ni Q. Si en la placa de un C-HR parece verse una O, es un cero.
Qué dice de verdad el número de bastidor de un Toyota
El prefijo de tres caracteres señala qué sociedad de Toyota emitió el número. JTD, JTM, JTE y JTN pertenecen a Toyota Motor Corporation en Japón; SB1, a la planta británica de Burnaston; NMT, a la planta turca de Sakarya; VNK, a Toyota Motor Manufacturing France. Las posiciones 4 a 8 describen modelo y carrocería. Un C-HR de 2019 hecho en Sakarya empieza por NMTKZ3BX; un Corolla Hybrid de 2021 de Burnaston, por SB1K93BE.
En la posición 9 Toyota se separa de la mayoría de marcas europeas. La norma ISO 3779 solo exige el dígito de control en Norteamérica y China. Toyota lo calcula igualmente en sus VIN europeos, japoneses y sudafricanos. Recalculamos 66 bastidores reales de coches SB1, NMT, VNK, JTD, JTM, JTE y AHT vendidos en Europa y los 66 cuadran. La excepción es el antiguo formato de exportación JT1. En un Celica de 2006 con número JT1, la posición 9 no es un dígito de control.
Las posiciones 10 a 17 contienen año, planta y número de serie, al menos en Norteamérica. Un Toyota fabricado para Europa lleva normalmente un 0 en la posición 10, así que su VIN no indica el año modelo. La posición 11 es la letra de planta: E para Burnaston, N para Kolín, J para Takaoka, D para la planta de Nagakusa de Toyota Industries.
Códigos WMI de Toyota
| WMI | Significado |
|---|---|
| JTD | Toyota Motor Corporation, Japón: turismos. También aparece en el Aygo fabricado en Kolín (Chequia) |
| JTM | Toyota Motor Corporation, Japón: SUV como el RAV4 |
| JTE | Toyota Motor Corporation, Japón: SUV y monovolúmenes, p. ej. Land Cruiser y los primeros RAV4 |
| JTN | Toyota Motor Corporation, Japón: turismos |
| JT1 | Toyota, Japón: antiguo formato de exportación, p. ej. Celica; la posición 9 no es dígito de control |
| SB1 | Toyota Motor Manufacturing UK, Burnaston: Corolla, Auris, Avensis |
| NMT | Toyota Motor Manufacturing Turkey, Sakarya: C-HR |
| VNK | Toyota Motor Manufacturing France, Valenciennes: Yaris |
| AHT | Toyota South Africa Motors: pick-ups Hilux presentes en el mercado europeo de ocasión |
| 4T1 | Toyota Motor Manufacturing Kentucky, Georgetown: turismos como el Camry |
| 5TD | Toyota Motor Manufacturing Indiana, Princeton: SUV y monovolúmenes como el Highlander |
| 5TF | Toyota Motor Manufacturing Texas, San Antonio: pick-ups como el Tundra |
| 5YF | Toyota Motor Manufacturing Mississippi, Blue Springs: Corolla |
| 2T1 | Toyota Motor Manufacturing Canada: turismos como el Corolla de Cambridge |
| 2T3 | Toyota Motor Manufacturing Canada: SUV como el RAV4 de Woodstock |
Cada código está confirmado dos veces: en el registro de fabricantes vPIC de la NHTSA o en la lista del Kraftfahrt-Bundesamt alemán, y en una referencia VIN independiente. Los prefijos de Lexus, como JTH y JTJ, se han dejado fuera a propósito: corresponden a una página de Lexus.
Dónde se fabricó tu Toyota y qué dice el bastidor
No existe un único VIN europeo de Toyota. Los coches de Wallapop, coches.net o de un concesionario llegan de Japón, Inglaterra, Turquía, Francia, Chequia o Sudáfrica, y cada origen escribe el número a su manera. ¿Buscas un C-HR de segunda mano? Los que hemos comprobado empiezan por NMT: salieron de Sakarya, no de Japón.
Fabricados en Japón: JTD, JTM, JTE, JTN
- La posición 9 cuadra en los modelos actuales. Un RAV4 o un Land Cruiser europeo la pasa igual que uno estadounidense.
- La posición 10 es 0 en las versiones europeas; solo los norteamericanos indican el año modelo.
- Los antiguos VIN de exportación JT1, como el de un Celica de 2006, no llevan dígito de control: ahí el ámbar es normal.
Fabricados en Europa: SB1, NMT, VNK y la excepción de Kolín
- SB1 es Burnaston, en Derbyshire (Corolla, Auris, Avensis), letra de planta E.
- NMT es Sakarya (C-HR) y VNK es Valenciennes (Yaris). Ambos llevan un dígito de control válido.
- Un Aygo de Kolín empieza por JTD como un japonés. La N de la posición 11 revela la planta real.
Norteamérica: 4T1, 5TD, 5TF, 5YF, 2T1, 2T3
- El dígito de control es obligatorio: si no cuadra, aparece en rojo.
- El año modelo va en la posición 10, y la 7 decide en qué ciclo de 30 años cae.
- Francia exportó el Yaris de cinco puertas a EE. UU. entre 2014 y 2018: VNK con letra de año real.
¿Importado directamente de Japón? Busca un número de chasis
Un Toyota vendido nuevo en Japón no suele tener VIN de 17 caracteres. Lleva un número de chasis: código de modelo, guion y número de serie, por ejemplo JZA80 seguido de cifras en un Supra. Este decodificador no puede leer ese formato. Algunos países asignan un VIN al importar; Australia, por ejemplo, completa el número de chasis hasta 17 caracteres con el prefijo 6U9 o 6ZZ.
Verde significa que la posición 9 cuadra. El rojo solo aparece en un VIN norteamericano que falla, porque allí el dígito de control es obligatorio por ley. Fuera de Norteamérica un fallo se muestra en ámbar. En un Celica JT1 es lo normal. En un C-HR con NMT casi siempre es un error al teclear, porque todos los VIN europeos modernos de Toyota que probamos cuadraban.
Año modelo: la posición 10 en un Toyota
En un Camry 4T1 o un Highlander 5TD, el año modelo ocupa la posición 10. K significa 2019, y la posición 7 descarta 1989. En un Toyota fabricado para Europa lo habitual es encontrar un 0: todos los bastidores de Auris, C-HR, Yaris y Aygo que comprobamos lo llevan. ¿Vas a comprar uno usado en España? El año lo da el permiso de circulación, en la fecha de primera matriculación; el VIN no lo dice.
| Código | Año modelo | Código | Año modelo |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Preguntas frecuentes
¿Qué significan los códigos WMI de Toyota JTD, SB1, NMT y VNK?
JTD corresponde a Toyota Motor Corporation en Japón para turismos; JTM y JTE son sus códigos de SUV. SB1 es la planta británica de Burnaston, NMT la de Sakarya en Turquía y VNK Toyota Motor Manufacturing France en Valenciennes. 4T1, 5TD, 5TF y 5YF son plantas de EE. UU.; 2T1 y 2T3, de Canadá.
El bastidor de mi Aygo empieza por JTD. ¿Se fabricó en Japón?
No. El Aygo se montaba en Kolín, en la República Checa, pero su VIN usa el código japonés JTD. Mira la posición 11: una N indica Kolín. Por eso el decodificador avisa de que el país del WMI y la planta no coinciden. El Aygo X, fabricado desde 2022, lleva en cambio un 0 en la posición 11, y su planta no se puede leer en el VIN.
¿Debe un VIN europeo de Toyota pasar el dígito de control?
Uno moderno, sí. Los 66 bastidores europeos de coches SB1, NMT, VNK, JTD, JTM, JTE y AHT que probamos cuadraron todos. Si un C-HR de Sakarya falla, compara el número carácter a carácter con la placa visible bajo el parabrisas. Los antiguos VIN de exportación JT1 son distintos: no llevan dígito de control y una discrepancia no significa nada.
¿Dónde está el número de bastidor en un Toyota?
A través del parabrisas, en el borde inferior del lado del conductor; Toyota habla de un recorte en la parte baja del cristal. El mismo número figura en la placa del fabricante, sobre el pilar de la puerta del lado del conductor. Y en papel: ficha técnica (tarjeta ITV) y permiso de circulación. Si no coinciden los tres, no sigas adelante.
¿Qué no dice el VIN de un Toyota?
El acabado, el color, el equipamiento opcional y el historial de mantenimiento no están en los 17 caracteres. A un Toyota europeo también le falta el año modelo, porque la posición 10 es 0. Para eso necesitas el permiso de circulación, el libro de mantenimiento o el pedido original.