Decodificador VIN · Fiat
Decodificador VIN Fiat: códigos WMI ZFA, VYF, ZFB
Un Fiat 500 de 2017 lleva ZFA3120000J000001: ni año, ni dígito de control, y la J de la posición 11 es la fábrica polaca de Tychy, no 2018. Un 500e de 2023, ZFAEFAA27PX000001, sigue otras reglas: dígito real en la posición 9, año N (2022) en la 10, X de Mirafiori. Mismo prefijo ZFA, dos lógicas distintas. ¿Cuál sigue tu coche?
- Códigos WMI: 7 códigos, de ZFA a 988
- Códigos de fábrica: 4 letras: X, P, Z, T
- Última verificación: 8 de octubre de 2026
Decodificar un VIN Fiat
Alcance: Fiat ZFA · VYF · ZFB · 3C3 · 3C4 · JC1 · 9880 / 17
Un número de bastidor Fiat nunca contiene I, O ni Q. Una O aparente en la placa es un cero, y los formatos antiguos tienen muchos.
Qué dice realmente el VIN de un Fiat
En un Fiat europeo anterior a 2021 (Punto, Panda II y III, 500 hasta 2020, 500L, Tipo, Doblò II, Ducato) el número empieza por ZFA, sigue un código de tipo de tres cifras en las posiciones 4 a 6 y después 000. La posición 9 es siempre 0: no es un dígito de control. El año del modelo no está en el VIN. Hasta 2012 aproximadamente, los caracteres 10 a 17 forman un único correlativo.
Desde 2013 la posición 10 es un 0 y la 11 pasa a ser la letra de fábrica. J para Tychy (500, 2013-2018), P para Melfi (500X, Punto), 3 para Pomigliano (Panda III), 6 para Bursa, en Turquía (Tipo, Doblò 2014-2020). El código 312 cubre a la vez el 500 y la Panda III, aunque el proyecto de la Panda se llame 319. Un 500L europeo muestra ZFA199, el código del Punto.
El formato de Stellantis lo cambia todo. El 500e desde 2020, la Panda y el Tipo del año modelo 2021, el 500X de 2022, y el 600, la Grande Panda y el Doblò III desde su lanzamiento: descriptores en las posiciones 4 a 8, dígito real en la 9, año en la 10, fábrica en la 11. De 63 VIN reales de este formato, 62 pasan el cálculo; el que falla parece una errata de anuncio.
Códigos WMI de Fiat
| WMI | Significado |
|---|---|
| ZFA | Turismos Fiat (Stellantis Europa, antes Fiat Auto/FCA Italia). Aparece en modelos fabricados en Italia, Polonia, Turquía o Serbia |
| VYF | Fiat de la era Stellantis: Doblò III (desde 2023) y Grande Panda (desde 2025, fabricada en Kragujevac) |
| ZFB | FCA Italia, monovolúmenes para Norteamérica: 500L y 500X; código compartido con la Ram ProMaster City |
| 3C3 | Turismo del grupo Chrysler, México: el Fiat 500 de EE. UU. y Canadá fabricado en Toluca, 2012-2019; código compartido |
| 3C4 | SUV y monovolumen del grupo Chrysler, México: Fiat Freemont, hermano del Dodge Journey; código compartido |
| JC1 | Fiat 124 Spider construido por Mazda en Hiroshima, 2016-2019 (el Abarth 124 lleva el mismo código) |
| 988 | Stellantis Brasil, Goiana: Fiat Toro; código compartido con Jeep y Ram |
Dos fuentes independientes respaldan cada código. Los dígitos 3 (Pomigliano) y 6 (Bursa) en la posición 11 no se asignan a ninguna fábrica: antes de 2013 ese carácter forma parte del número correlativo. La J también se deja fuera, porque significa Tychy en un ZFA pero Vigo en un Doblò VYF.
Dónde se fabricó tu Fiat y qué cuenta el VIN
ZFA no significa «hecho en Italia». Los 500 y 600 salen de Tychy, los Tipo de Bursa, los 500L de Kragujevac. ¿Miras una Panda de Pomigliano o un Tipo de segunda mano? El VIN dice primero qué formato sigue y solo después qué fábrica lo montó.
Europa, formato antiguo: ZFA + código de tipo + 000
- La posición 9 es siempre 0: el naranja es normal, no una errata.
- Antes de 2013 los caracteres 10 a 17 forman un correlativo; después, la posición 11 da la fábrica (J Tychy, P Melfi).
- Ejemplos: ZFA3120000J000001 (500, Tychy), ZFA3340000P000001 (500X, Melfi).
Europa, formato Stellantis: ZFA y VYF
- Dígito real en la posición 9: un fallo sale en rojo y casi siempre es una errata al copiar.
- Año en la posición 10, fábrica en la 11: N es 2022, X Mirafiori, Z Kragujevac, P Melfi.
- La Grande Panda lleva VYF pero sale de Serbia: VYFCTHPX1TZA00001, letra de fábrica Z.
Norteamérica: 3C3, ZFB, 3C4, JC1
- Aquí la norma exige dígito de control: el 500 de Toluca (3C3, 2012-2019) lo cumple, por ejemplo 3C3CFFARXDT000001.
- Los 500L y 500X norteamericanos empiezan por ZFB, nunca por ZAC.
- El 124 Spider de 2017-2019 lleva JC1: lo montó Mazda en Hiroshima.
La J de la posición 11: Tychy o Vigo
Un decodificador genérico lee la posición 10 de un Fiat antiguo como el año y la 11 como la fábrica. Antes de 2013 son dos cifras del correlativo. En un 500 de 2013-2018, la J que la herramienta toma por 2018 está en la posición 11 y significa Tychy. Y en un Doblò VYF, esa misma J quiere decir Vigo, en España. Para el año, usa el campo B del permiso de circulación.
Verde: la posición 9 cuadra con el cálculo. Rojo: el VIN sigue el formato norteamericano o el de Stellantis, donde el dígito se calcula, y un desajuste indica un error. Naranja: formato antiguo ZFA, donde la posición 9 es siempre 0 y no comprueba nada. De 124 VIN antiguos reales, solo 15 pasan el cálculo, y por pura casualidad.
Año del modelo: la posición 10 en Fiat
En un Fiat con formato Stellantis, la posición 10 da el año: N es 2022, S es 2025. En una Panda o un Tipo anteriores a 2021 no hay nada que leer: las posiciones 7 a 10 son ceros o un correlativo. ¿Compras una Panda de segunda mano? El año lo manda la primera matriculación (campo B del permiso de circulación), no el VIN.
| Código | Año modelo | Código | Año modelo |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Preguntas frecuentes
¿Qué significan los códigos WMI de Fiat ZFA, VYF, ZFB y 3C3?
ZFA identifica un turismo Fiat de Stellantis Europa, sea cual sea la fábrica: Italia, Polonia, Turquía, Serbia. VYF es el código de la era Stellantis, el del Doblò III y la Grande Panda. ZFB se usa en los 500L y 500X vendidos en Norteamérica, y 3C3 en el 500 fabricado en Toluca, México, de 2012 a 2019. JC1 es el 124 Spider de Mazda.
¿Dónde está el número de bastidor en un Fiat?
Va punzonado en el piso, al lado del asiento del conductor, bajo una pequeña tapa de plástico con bisagra (Panda III, 500X; levanta la solapa de la moqueta). También se lee en la esquina inferior del parabrisas, a veces levantando el limpiaparabrisas. En el permiso de circulación figura en el campo E. Los tres deben coincidir.
¿Por qué el VIN de mi Fiat de 2015 no pasa el dígito de control?
Porque el formato antiguo reserva la posición 9 a un cero constante. El cálculo solo cuadra si el dígito teórico resulta ser 0, algo así como una vez de cada once. No es un defecto del coche. Desde el 500e de 2020 y el año modelo 2021, el dígito vuelve a ser real.
¿Por qué el VIN de un Fiat anterior a 2021 no lleva el año?
Las posiciones 7 a 10 del formato antiguo son ceros o un correlativo, nunca un año. Una J en la posición 11 tampoco es un año: es Tychy. La fecha buscada es la de el día de su primera matriculación, que el permiso recoge.
Mi Fiat 500 americano empieza por 3C3. ¿Es normal?
Sí. El 500 vendido en EE. UU. y Canadá de 2012 a 2019 salía de Toluca, en México, con el código 3C3 del grupo Chrysler y la letra T en la posición 11. La norma lo exige y se cumple, por ejemplo 3C3CFFARXDT000001 en un 500 de 2013.
¿Qué no dice el VIN de un Fiat?
El acabado y los extras. El código de tipo 312 cubre incluso dos coches distintos, el 500 y la Panda III. Para el acabado hace falta el certificado de conformidad, la factura original o el libro de mantenimiento.