Decodificador VIN · Cadillac
Decodificador VIN Cadillac: códigos WMI 1G6, 1GY, 2G6
Todos los bastidores Cadillac que hemos comprobado cuadran: 116 de 116, desde un SRX de 2004 hasta un Lyriq de 2025. Entre ellos está el BLS, el único Cadillac fabricado en Europa, que Saab montaba en Trollhättan con un código propio: YSC. Si aquí un Cadillac falla en la posición 9, sospecha primero de una errata o de una placa cambiada.
- Códigos WMI: 6 códigos, de 1G6 a YSC
- Códigos de planta: 5 letras, dos fuentes cada una
- Última verificación: 8 de octubre de 2026
Decodificar un VIN de Cadillac
Alcance: Cadillac 1G6 · 1GY · 2G6 · 3GY · LRE · YSC0 / 17
Un VIN de Cadillac no lleva I, O ni Q. El carácter que sigue al año en un CT5 o un ATS es un cero, el código de Lansing, nunca la letra O.
Qué dice realmente un VIN de Cadillac
Con 1G6 empieza el bastidor de un turismo Cadillac fabricado en EE. UU.: ATS, CTS, CT5, CT6. 1GY identifica los SUV estadounidenses, del Escalade al Lyriq, y 3GY el SRX montado en Ramos Arizpe (México) desde el año modelo 2010. Dos códigos llegan de fuera de Norteamérica. LRE pertenece a SAIC-GM en Shanghái, donde se hizo el CT6 Plug-in. YSC se asignó a Saab Automobile, en Trollhättan, para el BLS.
En todos estos códigos el noveno carácter es un dígito ISO 3779 de verdad. Norteamérica lo exige, pero también cuadra en el CT6 chino y en los dos BLS suecos que encontramos. Por eso esta página marca en rojo cualquier fallo de un Cadillac, venga de donde venga.
La décima casilla lleva el año modelo y la undécima la planta. Cadillac usa pocas letras: 0 para Lansing Grand River (ATS, CTS, CT5), R para Arlington (Escalade), Z para Spring Hill (XT5, XT6, Lyriq), F para Fairfax, en Kansas (XT4), y S para Ramos Arizpe (SRX).
Códigos WMI de Cadillac
| WMI | Significado |
|---|---|
| 1G6 | Cadillac, EE. UU.: turismos como ATS, CTS, CT5, CT6 |
| 1GY | Cadillac, EE. UU.: SUV como Escalade, XT4, XT5, XT6, Lyriq y el primer SRX |
| 2G6 | Cadillac, Canadá: turismos |
| 3GY | Cadillac, México: SUV, p. ej. el SRX de Ramos Arizpe |
| LRE | SAIC-GM, China: Cadillac de exportación, p. ej. CT6 Plug-in de Jinqiao |
| YSC | Saab Automobile, Trollhättan, Suecia: Cadillac BLS |
Cada código está respaldado por vPIC, el registro de la NHTSA, y por las tablas GM de Wikibooks. YSC no figura en vPIC porque el BLS nunca se vendió en EE. UU.; para él usamos la lista del KBA alemán. Un apunte: 1GK es el código SUV de GMC, los SUV de Cadillac llevan 1GY o 3GY.
De dónde salen los Cadillac y qué implica para el VIN
Cadillac fabrica casi todo en Norteamérica, así que un Escalade importado que veas en Madrid llevará casi seguro un VIN americano. La excepción es el BLS, desarrollado y fabricado por Saab y vendido en Europa desde marzo de 2006. ¿Has encontrado un BLS familiar en un anuncio? Su bastidor empieza por YSC, no por 1G6.
EE. UU.: 1G6, 1GY
- Lansing Grand River (0) fabrica las berlinas; Arlington (R), el Escalade.
- De Spring Hill (Z) salen el XT5, el XT6 y el Lyriq eléctrico; de Fairfax (F), el XT4.
- Una letra en la posición 7 indica 2010 o después: 1GYS4HKJ con J en décimo lugar es de 2018.
México y China: 3GY, LRE
- 3GY con S en la posición 11 es un SRX de Ramos Arizpe.
- LRE es SAIC-GM en Shanghái; el CT6 Plug-in salía de su planta de Jinqiao.
- Los dos calculan el dígito igual que los códigos americanos.
Suecia: YSC, el BLS de Saab
- Montado en Trollhättan junto al Saab 9-3, como berlina desde 2006 y familiar desde 2007.
- Su dígito cuadra y la posición 10 lleva el año: el 6 significa 2006.
- La NHTSA no tiene registro del BLS y no puede decodificarlo; esta página lee el WMI.
Un 0 en la posición 11 es una planta, no un hueco
Los Toyota y BMW europeos ponen un 0 en la posición 10 cuando el año no está codificado. En un Cadillac el 0 aparece una casilla más tarde y sí significa algo: Lansing Grand River, donde se fabrican ATS, CTS y CT5. 1G6DT5RK9L0000001 es un CT5 de 2020 hecho en Lansing. La única excepción es una serie de unos 40 CT5-V Blackwing 20th Anniversary terminados en el Artisan Center de GM, que repiten ese mismo 0.
Verde significa que el cálculo de la posición 9 es correcto. Rojo, que no lo es, algo que en un Cadillac nunca debería pasar, ni siquiera en el BLS o en el CT6 de Shanghái. Por eso aquí no existe el ámbar para códigos Cadillac. ¿Te sale rojo? Vuelve a teclear el VIN copiándolo de la placa del parabrisas antes de pensar en algo peor.
Año modelo: posición 10 en un Cadillac
En cada Cadillac de esta página el décimo carácter codifica el año. Los VIN americanos y mexicanos también fijan el ciclo de 30 años: si la séptima casilla es una letra, el coche es de 2010 o posterior. 1GYEE63A…8 tiene ahí una cifra, de modo que es un SRX de 2008. El BLS es la excepción. Un bastidor sueco no da al decodificador ninguna pista del ciclo, así que, para un BLS importado, la fecha de la primera matriculación que figura en la documentación resuelve la duda.
| Código | Año modelo | Código | Año modelo |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Preguntas frecuentes
¿Qué significan los códigos Cadillac 1G6, 1GY y 3GY?
1G6 es un turismo Cadillac fabricado en EE. UU. (ATS, CTS, CT5, CT6). 1GY es un SUV Cadillac de EE. UU. (Escalade, XT4, XT5, XT6, Lyriq). 3GY es un SUV Cadillac de México, como el SRX desde 2010. 2G6 es el código de turismos de Canadá, LRE el de SAIC-GM en China y YSC el del BLS sueco.
¿Debe pasar el dígito de control un VIN de Cadillac?
Sí, se haya fabricado donde se haya fabricado. Recalculamos 116 bastidores Cadillac reales de los años modelo 2004 a 2025: 41 turismos 1G6, 62 SUV 1GY, 10 SRX 3GY, un CT6 de Shanghái y dos BLS de Trollhättan. No falló ninguno. Si el tuyo falla, lo habitual es un carácter mal leído, como un 0 tomado por O o un 8 por B.
¿Dónde está el número de bastidor en un Cadillac?
Mira a través del parabrisas, abajo, en el lado del conductor: en EE. UU. la ley quiere el número visible desde la calle, en la esquina inferior izquierda del cristal. En el marco de la puerta hay otra etiqueta. En papel lo tienes en el permiso de circulación. ¿Vas a importar un Escalade de EE. UU.? Las tres fuentes tienen que coincidir antes de pagar.
¿El Cadillac BLS es un Saab?
Por debajo, en buena parte sí. Saab lo desarrolló y lo fabricó en Trollhättan junto al 9-3, y el Kraftfahrt-Bundesamt alemán registra su WMI, YSC, a nombre de Saab Automobile AB. YSC está reservado al BLS, por eso esta página lo trata como Cadillac. Su VIN sigue también la regla estricta: los dos BLS que encontramos tienen un dígito de control correcto.
¿Qué no dice un VIN de Cadillac?
El color, el nivel de acabado y el equipamiento opcional. El bloque de los caracteres cuarto a octavo describe gama, carrocería y tracción; para detalles más finos hace falta la hoja de fabricación o la factura del concesionario. Las revisiones tampoco quedan en el VIN.