Decodificador VIN · RAM
Ram es una marca independiente desde 2010, pero el VIN tardó tres años modelo más en reflejarlo. Una Ram 1500 de 2011 todavía empieza por 1D7, el código de camión de Dodge. Una de 2012 empieza por 1C6RD, con la D de Dodge en la posición 5. La R solo aparece a partir del año modelo 2013, y esa letra es la que separa una Ram de un Jeep Gladiator, que también usa 1C6.
0 / 17
Un VIN de RAM nunca lleva I, O ni Q. Si en la etiqueta de la puerta de una 1500 parece haber una O, es un cero.
Las posiciones 1 a 3 indican país y tipo de vehículo. 1C6 es un camión fabricado en Estados Unidos, 3C6 una pick-up o furgoneta mexicana, 3C7 un vehículo incompleto como un chasis cabina de Saltillo. Son códigos de grupo: un Jeep Gladiator también empieza por 1C6. Antes de 2012 las pick-ups usaban los códigos de camión de Dodge, 1D7, 1D3 y 3D7, y en esos números el nombre Ram no aparece por ningún lado.
Las posiciones 5 a 7 recogen marca, modelo y cabina según el esquema de Chrysler. R en la posición 5 es Ram, J es Jeep, D es Dodge. Una Ram 1500 Rebel de 2025 abre con 1C6SRF; una Ram 1500 de 2013, con 1C6RR7. La posición 8 es el código de motor. La furgoneta ProMaster salida de Saltillo arranca con 3C6TRV.
¿Puede fallar el dígito de control de un VIN de RAM? Solo si está mal copiado. Todos los códigos RAM son norteamericanos y allí la ley impone ese dígito, y de 44 números que encontramos en portales checos de ocasión cuadraron 38. Un fallo apunta a un carácter mal tecleado o a una placa que conviene mirar con calma. El año modelo va en el décimo lugar y la letra de planta en el undécimo: S para Warren Truck, N para Sterling Heights, G para Saltillo Truck, E para Saltillo Van.
| WMI | Significado |
|---|---|
| 1C6 | Código de camión de Chrysler Group / FCA US desde 2012: Ram 1500 de Warren o Sterling Heights; compartido con el Jeep Gladiator |
| 3C6 | Código de camión de FCA Mexico desde 2012: Ram 1500, 2500, 3500 y ProMaster de Saltillo |
| 3C7 | Código de FCA Mexico para vehículos incompletos desde 2012: chasis cabina Ram de Saltillo |
| 1D7 | Camión Dodge fabricado en EE. UU., de 2002 a 2011: Dodge Ram 1500, 2500, 3500; también en la página de Dodge |
| 1D3 | Camión Dodge estadounidense con airbags laterales, de 2002 a 2009: Dodge Ram; también en la página de Dodge |
| 3D7 | Camión Dodge mexicano, de 2002 a 2011: Dodge Ram de Saltillo; también en la página de Dodge |
Cada código RAM se apoya en datos de la NHTSA (vPIC y las tablas Part 565 de FCA) y en el listado WMI de Wikipedia o de Wikibooks. El cambio de Dodge a Ram en la posición 5 lo confirman Wikibooks y la forma en que vPIC decodifica las pick-ups de 2012 y 2013.
Las pick-ups RAM se fabrican en Michigan y en Saltillo, México, y casi todas las que aparecen en anuncios europeos llegaron importadas de Estados Unidos. Por eso el VIN es la prueba principal de lo que se compra. ¿La 1500 que vende un importador de Valencia es una Classic o el modelo nuevo? Lo dice la posición 11: S es Warren, donde se hacía la carrocería antigua, N es Sterling Heights.
2012: una Ram con Dodge en el VIN
Una Ram 1500 de 2012 empieza por 1C6RD: código de grupo nuevo, pero D de Dodge en la posición 5. El decodificador de la NHTSA también da Dodge como marca para ese año. La R de Ram llega con el año modelo 2013. Si un vendedor anuncia una de 2012 como RAM y el decodificador dice Dodge, los dos tienen razón.
Todo VIN de RAM se rige por las normas norteamericanas, así que un dígito de control erróneo sale siempre en rojo. Casi siempre es una errata: un 5 en lugar de una S, o una letra donde va una cifra. Antes de sacar conclusiones, compara el número del salpicadero con el de la pegatina de la puerta y con el permiso de circulación.
En una RAM la letra del año es C para 2012, D para 2013, S para 2025. Esas letras ya sirvieron para 1982 y 1983, así que el decodificador mira la posición 7: en cualquier RAM desde 2012 hay una letra, lo que sitúa el vehículo después de 2010. Las RAM importadas suelen matricularse en Europa bastante después de su año modelo; esa fecha aparece en el permiso de circulación del vehículo.
| Código | Año modelo | Código | Año modelo |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
1C6 es el código de camión de FCA US, usado desde el año modelo 2012 en las pick-ups Ram de Warren y Sterling Heights, en Michigan. 3C6 cumple la misma función para pick-ups y furgonetas de Saltillo, México. 3C7 indica un chasis cabina. Las pick-ups más antiguas llevan los códigos Dodge 1D7, 1D3 o 3D7.
Mira los tres primeros caracteres y luego la posición 5. 1D7, 1D3 o 3D7: una Dodge Ram fabricada hasta 2011. 1C6 o 3C6 con D en la posición 5: una Ram de 2012 que el VIN aún registra como Dodge. Una R en la posición 5 indica una Ram del año modelo 2013 en adelante.
Lo decide la posición 5: R para Ram, J para Jeep. El Gladiator empieza por 1C6JJT y sale de Toledo, Ohio, por lo que en la posición 11 muestra L en vez de S o N.
En una placa metálica sobre el salpicadero, visible a través del parabrisas delante del volante; la ley estadounidense exige que se lea desde fuera. Lo repite la etiqueta pegada junto al cierre de la puerta izquierda. Una vez matriculada en España, el número consta en su ficha técnica y en el permiso.
Codifica modelo, cabina, motor y planta. La relación del grupo, el paquete de acabado, el enganche, una instalación de GLP y el historial de mantenimiento no aparecen. Si compras una 1500 con equipo de GLP, importa más la documentación de esa transformación que el VIN.