Decodificador VIN · Tesla
Decodificador VIN Tesla: códigos WMI 5YJ, 7SA, 7G2
Un Model Y fabricado en Grünheide, junto a Berlín, no empieza por W. Su número de bastidor arranca con XP7, un código neerlandés asignado a la sociedad europea de Tesla, y solo la B de la posición 11 delata Alemania. Un Model 3 de Shanghái empieza por LRW; un Model S de Fremont, por 5YJ. Los tres llevan un dígito de control que cuadra, y la posición 7 indica incluso si la batería es de litio-ferrofosfato.
- Códigos WMI: XP7 · LRW · 5YJ · 7SA · 7G2 · SFZ
- Códigos de fábrica: 6 códigos, dos fuentes cada uno
- Última verificación: 8 de octubre de 2026
Decodificar un VIN de Tesla
Alcance: Tesla XP7 · LRW · 5YJ · 7SA · 7G2 · SFZ0 / 17
Un VIN de Tesla nunca contiene I, O ni Q. El carácter redondo de LRW3E7FA… es un cero o una D, nunca una O.
Qué dice de verdad el VIN de un Tesla
Quién asignó el número lo dicen los tres primeros caracteres. 5YJ es el código de Tesla, Inc. para los coches de Fremont. Desde el año modelo 2022, los Model X y Model Y fabricados en Estados Unidos llevan 7SA; los anteriores siguen con 5YJ. 7G2 es el código de camiones: Cybertruck y Semi. LRW pertenece a la Gigafactory de Shanghái y XP7 a la sociedad europea, para los coches de Grünheide.
Las posiciones 4 a 8 siguen el mismo esquema en todos los Tesla: modelo (S, 3, X, Y), carrocería y lado de conducción, sistema de retención, tipo de energía y motor. En la posición 7, E significa eléctrico y F batería LFP. La posición 8 es la unidad motriz: en un Model 3 estadounidense, A es un motor, B dos motores y C la versión Performance. Un Model 3 con volante a la derecha para el Reino Unido lleva F en la posición 5 en lugar de E.
En cada Tesla de nuestra muestra, matriculado en Suecia, Países Bajos o Reino Unido, el noveno carácter salió exacto con la fórmula ISO 3779. Le siguen la letra del año y la letra de la planta: F Fremont, A Austin, C Shanghái, B Grünheide. Cierra la secuencia de producción de seis cifras.
Códigos WMI de Tesla
| WMI | Significado |
|---|---|
| 5YJ | Tesla, Inc., Fremont (California): Model S y Model 3, y hasta el año modelo 2021 también Model X y Model Y; también el Roadster montado en EE. UU. |
| 7SA | Tesla, Inc., EE. UU.: Model X y Model Y desde el año modelo 2022, fabricados en Fremont o Austin |
| 7G2 | Tesla, Inc., EE. UU., camiones: Cybertruck de Austin, Semi de Reno (Nevada) |
| LRW | Gigafactory Tesla de Shanghái, China: Model 3 y Model Y, muchos vendidos en Europa |
| XP7 | Sociedad europea de Tesla (código neerlandés): Model Y de la Gigafactory Berlin-Brandenburg en Grünheide |
| SFZ | Tesla Roadster (2008–2012) montado por Lotus en Hethel, Inglaterra |
Detrás de cada código Tesla hay dos fuentes: el vPIC de la NHTSA o los documentos Part 565 de la propia Tesla, y una referencia VIN ajena a ambos. LRW y XP7 no figuran en el registro estadounidense porque ninguna de esas dos fábricas produce para EE. UU.; los confirman bastidores europeos reales y dos obras de referencia.
Dónde se fabricó tu Tesla y qué dice el VIN
Un Tesla anunciado en coches.net puede salir de tres fábricas en tres continentes, y los tres primeros caracteres dicen de cuál. ¿Estás mirando un Model Y importado de Alemania? XP7 es Grünheide; LRW, Shanghái. Todos los VIN de Model S y Model X europeos que revisamos empiezan por 5YJ y llevan la F de Fremont.
Grünheide, Alemania: XP7
- Solo el Model Y, fabricado desde 2022. El WMI es neerlandés; la letra de fábrica B, alemana.
- Un Model Y británico de Grünheide empieza por XP7YH…: la H indica volante a la derecha.
- Todos los VIN XP7 de nuestra muestra, de 2022 a 2026, tenían un dígito de control válido.
Shanghái, China: LRW
- Model 3 y Model Y, con la letra de fábrica C en la posición 11.
- LRW3E7FA… es un Model 3 con batería LFP: F en la posición 7, A de un solo motor.
- Los LRW europeos usan letras de motor como la K, que no aparecen en las declaraciones de Tesla en EE. UU.
Fremont, Austin, Reno: 5YJ, 7SA, 7G2
- Model S y Model X para Europa: 5YJ y fábrica F, con un código de retención en la posición 6 que las declaraciones estadounidenses no recogen.
- Un Model Y estadounidense desde el año modelo 2022 empieza por 7SA; si sale de Austin, lleva A en la posición 11.
- Cybertruck y Semi comparten el código de camión 7G2: A de Austin, N de Reno.
XP7 no es un código alemán
En cada Model Y de Grünheide, el decodificador muestra un WMI neerlandés y una fábrica alemana. La contradicción es correcta y no indica un bastidor falsificado: XP7 está en el bloque XL–XR asignado a los Países Bajos, donde tiene su sede la sociedad europea de Tesla, mientras que la B de la posición 11 es la planta cercana a Berlín.
Si sale verde, el noveno carácter es correcto. Como Tesla calcula el dígito de control para todos los mercados, aquí un fallo sale en rojo incluso en un coche de Grünheide o Shanghái. Casi siempre se trata de un carácter mal copiado. Antes de pensar mal, coteja la placa visible tras el parabrisas con la pegatina Tesla del montante B.
Año modelo: la posición 10 en un Tesla
A diferencia de la mayoría de fabricantes europeos, Tesla pone una letra de año en el décimo carácter sea cual sea el mercado: P es 2023, R 2024, T 2026. La posición 7 de un Model S, 3, X o Y siempre es una letra, así que rige el ciclo 2010–2039. Eso sí, el año modelo no es la fecha de primera matriculación: encontramos Model Y de Grünheide anunciados como 2022 y como 2024 que llevan ambos una P. ¿Vas a comprar un Model Y de segunda mano en España? Mira cuándo se matriculó por primera vez en el permiso de circulación del coche.
| Código | Año modelo | Código | Año modelo |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Preguntas frecuentes
¿Qué significan los códigos WMI de Tesla XP7, LRW, 5YJ y 7SA?
XP7 es la sociedad europea de Tesla y se usa en el Model Y de Grünheide. LRW es la Gigafactory de Shanghái, que fabrica Model 3 y Model Y. 5YJ es Tesla, Inc. en Fremont: Model S y Model 3, y hasta el año modelo 2021 también Model X y Model Y. Desde 2022, los X e Y estadounidenses llevan 7SA. 7G2 identifica los camiones y SFZ el Roadster montado por Lotus.
¿Por qué mi Model Y fabricado en Alemania tiene un WMI neerlandés?
XP7 pertenece a la franja XL–XR asignada a los Países Bajos y se concedió a la sociedad europea de Tesla. El coche se montó igualmente en Grünheide: la B de la posición 11 es la planta Berlin-Brandenburg. Comprueba esa letra, no el primer carácter.
¿Debe cuadrar el dígito de control en un Tesla europeo?
Sí. Recalculamos 24 bastidores de Tesla para el mercado europeo: Model Y de Grünheide, Model 3 de Shanghái, Model S y Model X de Fremont, años modelo de 2016 a 2026. Los 24 cuadraron. Si el tuyo falla, lo más probable es que un carácter esté mal leído. Si el fallo persiste tras revisarlo con calma, pide explicaciones al vendedor.
¿Dónde está el número de bastidor en un Tesla?
Se lee a través del parabrisas, abajo a la izquierda en un coche con volante a la izquierda, y en la pegatina Tesla del montante B, visible con la puerta del conductor abierta. Una tercera copia va troquelada en la mitad derecha de la carrocería; en el Model S, en el estribo delantero derecho. La documentación del coche, tanto el permiso como la tarjeta ITV, lo recoge igualmente. Si alguno no coincide, no sigas adelante.
¿El VIN indica la capacidad de la batería?
En un Tesla actual, no. La posición 7 solo dice si la batería es de litio-ferrofosfato (F) o de otra química (E), sin kilovatios hora. Los primeros Model S de 2012 sí codificaban un nivel de batería en la posición 8. Color, llantas, interior y paquetes de software tampoco aparecen en el VIN.