Decodificador VIN · Jeep
El número de bastidor de un Jeep no siempre dice dónde se montó. Un Grand Cherokee ensamblado por Magna Steyr en Graz empieza por 1J8, un código estadounidense, y solo la Y de la posición 11 apunta a Austria. Un Avenger fabricado en Tychy, Polonia, empieza por ZAC, el código de FCA Italy. Y un Renegade europeo de 2015 a 2019 arranca con 1C4BU0000 aunque salió de Melfi.
0 / 17
Un VIN de Jeep nunca lleva I, O ni Q. En el 1C4BU0000 de un Renegade europeo hay cinco ceros, no letras.
Hasta los modelos de 2011, la marca se leía en el segundo carácter: J de Jeep. 1J4 y 1J8 son todoterrenos Jeep fabricados en Estados Unidos, ya sea un Cherokee de Toledo o un Grand Cherokee de Detroit. Desde 2012, Chrysler Group usa códigos compartidos por todas sus marcas, de modo que un Grand Cherokee empieza por 1C4 igual que un Dodge Durango. La marca pasa a la posición 5: J significa Jeep, 1C4RJF es un Grand Cherokee y 1C4HJX un Wrangler.
¿Llevan los Jeep vendidos en Europa un dígito de control real? Casi todos. En la documentación Part 565 que FCA presenta ante la NHTSA estadounidense, la posición 9 sale de la fórmula estándar. Recalculamos Jeep del mercado europeo que aparecían en portales checos de ocasión: cuadran 99 de 103, desde el Grand Cherokee de Graz hasta el Compass 2026. La excepción es el Renegade europeo de 2015 a 2019. Su VIN pone 1C4BU0000 y el 0 de la posición 9 es un relleno que nunca se calculó. Fallaron ocho de los nueve que encontramos.
Las posiciones 10 y 11 se comportan igual en un Jeep europeo que en uno americano. El décimo carácter marca el año modelo, a menudo uno por delante de la fabricación: Avenger montados en noviembre de 2025 ya llevan T de 2026. El undécimo indica la planta: W para Toledo North, C para Jefferson North en Detroit, J para Tychy, Y para Graz.
| WMI | Significado |
|---|---|
| 1J4 | Todoterreno Jeep de EE. UU., 1989 a 2011: Cherokee XJ, Wrangler TJ, Liberty, Grand Cherokee |
| 1J8 | Todoterreno Jeep de EE. UU. con airbags laterales, desde 2002; también los Grand Cherokee y Commander montados en Graz |
| 1C4 | Código SUV de Chrysler Group / FCA US desde 2012, compartido con Dodge y Chrysler; una J en la posición 5 indica Jeep |
| 1C6 | Código de camión de Chrysler Group / FCA US, compartido con Ram; en Jeep corresponde a la pick-up Gladiator |
| 3C4 | Código SUV de FCA México desde 2012, compartido con Dodge; el Compass fabricado en Toluca desde 2017 |
| ZAC | FCA Italy: Renegade y Compass de Melfi, Avenger de Tychy; también el Dodge Hornet |
| VYE | Jeep Compass de tercera generación, mercado europeo desde 2026, fabricado en Melfi |
| 988 | Stellantis Brasil, planta de Goiana: Renegade, Compass y Commander fabricados en Brasil; compartido con Fiat |
Cada código de Jeep descansa en dos apoyos: datos vPIC de la NHTSA o un expediente de FCA por un lado, una tabla WMI de Wikipedia o Wikibooks por otro. VYE no figura en el registro estadounidense; lo confirmamos con Wikibooks y con dos VIN reales de Compass 2026.
Un Jeep anunciado en España puede venir de Ohio, Míchigan, México, el sur de Italia, Polonia o, si es antiguo, Austria. Según la ruta, el VIN se lee de otra manera. ¿Estás mirando un Compass de 2018 importado de Alemania? Lo más probable es que empiece por 3C4 y venga de Toluca, en México, y no de Italia.
P en la posición 11: ¿Melfi o Toledo?
En un Renegade o un Compass ZAC, la P es la planta SATA de Melfi, Italia. En un Wrangler TJ 1J4 de 1997 a 2006, esa misma P es la planta de Stickney Avenue en Toledo, Ohio. Una letra, dos fábricas: por eso esta página no asigna planta a la P. Mira el WMI: ZAC, VYE o 1C4BU es Melfi; 1J4 es Toledo.
Verde: la posición 9 cuadra. Si el VIN arranca con un 1, 2, 3, 4 o 5 y no cuadra, se marca en rojo, porque las normas norteamericanas hacen obligatorio el dígito. Eso incluye el Renegade europeo 1C4BU0000, donde el fallo es esperable. Un VIN ZAC, VYE o 988 que falla aparece en ámbar. En un Jeep ZAC o VYE suele tratarse de un carácter mal tecleado: todos los que probamos cuadraron.
Todos los VIN de Jeep revisados usan la posición 10 para el año modelo, incluidos los coches europeos de Melfi y Tychy. E es 2014 y T es 2026. Cada letra vuelve a usarse tras tres décadas, así que la herramienta consulta la posición 7: una letra apunta a 2010 o después, una cifra al ciclo anterior. En el Renegade 1C4BU0000 la posición 7 es un 0; pon la posición 10 junto a la fecha de la primera matrícula del Jeep, recogida en su permiso.
| Código | Año modelo | Código | Año modelo |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
1J4 y 1J8 corresponden a todoterrenos Jeep fabricados en EE. UU. con el formato vigente hasta 2011. 1C4 es el código SUV que Chrysler Group usa para todas sus marcas desde 2012; si en la quinta posición hay una J, es un Jeep. 3C4 es el equivalente mexicano, en el Compass de Toluca. ZAC es FCA Italy, en el Renegade, el Compass de Melfi y el Avenger. VYE es el Compass 2026 para Europa.
No. Todos los Avenger salen de Tychy, en Polonia, pero su VIN usa ZAC, el código de FCA Italy. La posición 11 muestra J de Tychy y el decodificador señala la diferencia entre el WMI italiano y la planta polaca. Con el Grand Cherokee de Graz ocurre igual: código estadounidense delante, Y de Austria en la posición 11.
Si su VIN empieza por 1C4BU0000, es el Renegade europeo fabricado en Melfi entre 2015 y 2019, aproximadamente. Las posiciones 5 a 9 van rellenas de ceros, el noveno carácter nunca se calculó y la discrepancia es normal. Los Renegade europeos posteriores empiezan por 1C4NJC y pasan. Cualquier otro Jeep europeo que falle debe compararse carácter a carácter con la placa.
Asómate al parabrisas por fuera, abajo, junto al montante izquierdo: la norma estadounidense exige que la placa se lea ahí, y los Jeep europeos también la llevan. Lo verás otra vez en la pegatina de homologación al abrir la puerta del conductor, y en la documentación del coche: ficha técnica y permiso. Si placa y papeles no coinciden, no sigas.
Acabado, color, extras como el enganche de remolque o la suspensión neumática o las revisiones hechas quedan fuera del código. El VIN indica gama, carrocería, motor y planta. ¿Te ofrecen un Wrangler anunciado como Rubicon? Pide la hoja de fabricación o un listado del concesionario.