Decodificador VIN · Lexus
Decodificador VIN Lexus: códigos WMI JTH, JTJ, JT8
Si busca Lexus en el registro oficial de códigos WMI, no aparece nada. Todos los códigos de Lexus están a nombre de una empresa de Toyota: JTH y JTJ de Toyota Motor Corporation en Japón, 2T2 de la planta de Cambridge en Ontario, 58A de Georgetown en Kentucky. El TX llega a compartir 5TD con el Toyota Highlander. La marca no se lee en los tres primeros caracteres; la fábrica de origen, sí. Y en un Lexus entregado en Europa la posición 10 no indica el año: lleva un 0.
- Códigos WMI de Lexus: JTH · JTJ · JT8 · JT6 · 2T2 · 58A · 5TD
- Letras de planta: A, C, U, S — sin los dígitos japoneses
- Última verificación: 8 de octubre de 2026
Decodificar un VIN de Lexus
Alcance: Lexus JTH · JTJ · JT8 · JT6 · 2T2 · 58A · 5TD (TX)0 / 17
Ningún VIN de Lexus contiene I, O ni Q. El 0 de la posición 10 en un UX o un RX matriculado en España es un cero, no la letra O.
Cómo está construido el número de bastidor de un Lexus
JTH identifica un turismo Lexus fabricado en Japón; JTJ, un SUV Lexus. Un UX 250h vendido en Italia en 2021 empieza por JTHY65BH, y un RX de 2024 para Francia, por JTJCJBGA. En los años noventa se usaban otros dos prefijos: JT8 en el LS 400 y el GS 300, JT6 en el primer RX 300. Las plantas de Norteamérica añaden tres. 2T2 es el RX de Cambridge (Ontario), 58A el ES de Georgetown (Kentucky) y 5TD el TX de Princeton (Indiana).
En la posición 9 hay un auténtico dígito de control, y Lexus también lo calcula para Europa. Recalculamos 21 VIN de RX, UX, CT, NX, IS y LBX vendidos en Europa entre 2006 y 2025. Todos cuadraron. Lo que no encontramos fue un VIN europeo de Lexus anterior a 2006, así que en coches más antiguos el resultado es solo orientativo.
En la posición 10 los mercados se separan. Un ES de Georgetown del año modelo 2019 lleva ahí una K. El mismo modelo enviado desde Japón a Europa lleva un 0, igual que los 21 números europeos de nuestra prueba. La posición 11 indica la planta: A para Motomachi, C para Cambridge, U para Georgetown, S para Princeton. Las fábricas japonesas, como Tahara o la planta de Miyata de Toyota Motor Kyushu, usan dígitos cuyo significado cambia según el modelo.
Códigos WMI de Lexus
| WMI | Significado |
|---|---|
| JTH | Toyota Motor Corporation, Japón: turismos Lexus como IS, ES, CT, UX, LC y LBX |
| JTJ | Toyota Motor Corporation, Japón: SUV Lexus como RX, NX y RZ |
| JT8 | Toyota Motor Corporation, Japón: Lexus antiguos, p. ej. LS 400 y GS 300 de los noventa |
| JT6 | Toyota Motor Corporation, Japón: SUV Lexus antiguos, p. ej. RX 300 de 1999 y 2000 |
| 2T2 | Toyota Motor Manufacturing Canada, Cambridge: Lexus RX |
| 58A | Toyota Motor Manufacturing Kentucky, Georgetown: Lexus ES |
| 5TD | Toyota Motor Manufacturing Indiana, Princeton: Lexus TX, compartido con Toyota Highlander y Grand Highlander |
El registro de la NHTSA estadounidense no devuelve ningún WMI a nombre de Lexus: cada código de la tabla pertenece a una empresa de Toyota. Los contrastamos con decodificaciones vPIC de VIN reales, que sí dan Lexus como marca, y con dos referencias VIN independientes. ¿Su número empieza por 5TD? Entonces son las posiciones 4 a 8 las que distinguen un TX de un Toyota.
Fabricado en Japón o en Norteamérica: qué cambia en el VIN
Todos los Lexus que encontramos en anuncios europeos venían de Japón. Los modelos montados en Canadá y Estados Unidos son coches norteamericanos y en España aparecen como importación particular. ¿Está pensando en traer un RX de Estados Unidos? Su VIN empieza por 2T2 e indica el año; el RX español de al lado empieza por JTJ y no lo indica.
Japón para Europa: JTH, JTJ
- El dígito de control cuadra: 21 de 21 VIN europeos de 2006 a 2025.
- La posición 10 es 0 y no hay año. Consulte el permiso de circulación.
- La posición 11 es un dígito, por ejemplo 2 en un UX o un CT de Miyata. Cambia con el modelo, así que no mostramos planta.
Japón para Norteamérica: JTH, JTJ, JT8, JT6
- Los mismos prefijos que en Europa, pero con letra de año en la posición 10.
- Para ese mercado la ley exige el dígito: si falla, sale en rojo.
- Una A en la posición 11 es Motomachi: LC 500, GS desde 2016, RZ.
Fabricado en Norteamérica: 2T2, 58A, 5TD
- 2T2 con C es un RX de Cambridge; 58A con U, un ES de Georgetown.
- 5TD con S remite a Princeton, donde el TX comparte línea con SUV de Toyota.
- Con la posición 7 se descarta 1989: una K en un ES 58A es 2019.
Trampa Lexus: el WMI dice Toyota
Muchos decodificadores muestran Toyota Motor Corporation como fabricante de un Lexus. No es un error: Lexus no tiene WMI propio y el registro clasifica JTH, JTJ, 2T2 y 58A bajo empresas de Toyota. La trampa real es 5TD. Un TX de 2024 y un Grand Highlander de 2024 salidos de Princeton empiezan ambos por 5TDAAA, de modo que los tres primeros caracteres no separan un Lexus de un Toyota. Si compra un TX importado, coteje el VIN completo con el emblema y la documentación.
Verde: la posición 9 cuadra. El rojo queda para los coches norteamericanos, es decir 2T2, 58A, 5TD, o JTH y JTJ con letra de año en la posición 10. Un Lexus europeo cuyo dígito no encaja sale en ámbar, porque el formato europeo antiguo no se pudo comprobar. En un UX o un RX reciente, el ámbar casi siempre delata un carácter mal tecleado.
Año modelo: la posición 10 en un Lexus
En la posición 10 de un Lexus para Norteamérica va el año modelo: K para 2019 en un ES de Georgetown, R para 2024 en un TX de Princeton. Cada letra vuelve a aparecer a los 30 años, por lo que una S en un LS 400 con JT8 significa 1995 y no 2025. Un Lexus fabricado para Europa lleva un 0 en ese lugar; ninguno de los 21 VIN europeos que revisamos indica año. ¿Compra un NX de segunda mano en un concesionario? Mire en el permiso de circulación cuándo se matriculó por primera vez.
| Código | Año modelo | Código | Año modelo |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Preguntas frecuentes
¿Qué códigos WMI usa Lexus?
JTH para turismos y JTJ para SUV fabricados en Japón; JT8 y JT6 en modelos más antiguos como el LS 400 y el primer RX 300. 2T2 es el RX de Cambridge (Canadá) y 58A el ES de Georgetown (Kentucky). El TX de Princeton, en Indiana, usa 5TD, un código que comparte con Toyota.
¿Por qué el decodificador dice Toyota en mi Lexus?
Porque así lo recoge el registro WMI. Lexus no tiene código de fabricante propio; JTH, por ejemplo, está inscrito a nombre de Toyota Motor Corporation. El decodificador de la NHTSA, que lee el número entero y no solo el prefijo, devuelve sin embargo Lexus como marca para ese mismo VIN.
¿Debe un VIN de Lexus europeo superar el dígito de control?
Si el coche es reciente, sí. Los 21 VIN europeos de Lexus que recalculamos, desde un IS 220d de 2006 hasta un LBX de 2025, llevaban un dígito válido en la posición 9. Si un UX o un RX falla, compare primero carácter por carácter con el número visible bajo el parabrisas. Para un Lexus matriculado en Europa antes de 2006 no tenemos datos: un fallo ahí es solo un aviso.
¿Dónde está el número de bastidor en un Lexus?
Asoma tras el parabrisas, abajo, del lado del conductor. En los coches para Norteamérica esa ubicación junto al montante izquierdo es obligatoria por ley. Esos 17 caracteres se repiten en la documentación del coche, tanto en el permiso como en la ficha técnica. Si el parabrisas y los papeles no coinciden, no siga adelante con la compra.
¿Qué no dice el VIN de un Lexus?
Acabado, color y equipamiento opcional no están en los 17 caracteres. Un Lexus europeo ni siquiera indica su año modelo, y uno japonés no nombra su fábrica, porque el dígito de planta depende del modelo. Para esos datos, recurra a la ficha técnica, al libro de mantenimiento o al pedido original.