Decodificador VIN · Nissan
Decodificador VIN Nissan: códigos WMI JN1, JN8, SJN
Todos los bastidores de Nissan europeos que hemos revisado llevan una U en la posición 10, desde un X-Trail de 2004 hasta un Qashqai de 2023. Esa U indica el mercado, no el año. La posición 9 suele repetir el final del código de modelo: el 1 de J11, el 3 de D23. SJN apunta a Sunderland, VSK a Barcelona, JN1 a Japón y VNV a un Micra montado por Renault.
- Códigos WMI: 10 códigos, de SJN a 3N6
- Códigos de planta: 8 letras, VIN de formato EE. UU.
- Última verificación: 8 de octubre de 2026
Decodificar un VIN de Nissan
Alcance: Nissan JN1 · JN8 · SJN · VSK · VNV · 1N4 · 1N6 · 5N1 · 3N1 · 3N60 / 17
Ningún VIN de Nissan contiene I, O ni Q. La U de la posición 10 en un Nissan europeo sí es auténtica; no la tomes por una errata.
Cómo construye Nissan sus números de bastidor
Nissan escribe el VIN con dos gramáticas distintas. Los coches para Estados Unidos y Canadá siguen la norma norteamericana: año modelo en la posición 10, letra de planta en la 11, dígito de control en la 9. El resto, incluido cualquier Nissan vendido nuevo en España, usa el esquema de exportación de la marca. Allí las posiciones 4 a 9 describen carrocería, motor y código de modelo, y este va justo al final. Un Qashqai de Sunderland de 2023 empieza por SJNTAAJ12; un Navara de Barcelona, por VSKCTND23.
¿Qué hay entonces en la posición 9? En esos bastidores de exportación, simplemente el último carácter del código de modelo. Pasamos por la fórmula ISO 3779 51 VIN europeos de Qashqai, Juke, Leaf, Navara, Pulsar, X-Trail antiguos y Ariya. Solo acertaron 4. Es lo que da el azar. La excepción es el X-Trail T33 actual: los cuatro que probamos cuadraban.
La posición 10 muestra U en los 55, sea cual sea el año. La U nunca se usa como código de año, así que el bastidor de un Nissan europeo no lo fecha. Desde la posición 11 viene el número de serie; en un Qashqai J11 empieza por 1 o 2, en un Leaf por 0.
Códigos WMI de Nissan
| WMI | Significado |
|---|---|
| JN1 | Nissan Motor Co., Japón: turismos y, en Europa, SUV como el X-Trail T33 y el Ariya. También lo usa Infiniti |
| JN8 | Nissan Motor Co., Japón: SUV y monovolúmenes, sobre todo en modelos de EE. UU. (Rogue, Juke, Armada). También Infiniti |
| SJN | Nissan Motor Manufacturing UK, Sunderland: Qashqai, Juke, Leaf; hasta 2010 también el Micra |
| VSK | Nissan Motor Ibérica, Barcelona: Navara D40 y D23, Pulsar C13 |
| VNV | Nissan fabricados por Renault en Francia: Micra K14 de Flins, furgoneta Townstar |
| 1N4 | Nissan North America: turismos como el Altima y el Leaf estadounidense |
| 1N6 | Nissan North America: pick-ups como el Frontier |
| 5N1 | Nissan North America: SUV como el Rogue de Smyrna. También Infiniti |
| 3N1 | Nissan Mexicana: turismos como el Sentra, el Versa y el Kicks |
| 3N6 | Nissan Mexicana: pick-ups y furgonetas como la NV200 |
Cada código aparece en al menos dos referencias independientes: el registro estadounidense vPIC o la lista alemana del Kraftfahrt-Bundesamt por un lado, la tabla WMI de Wikibooks y bastidores reales por otro. Los prefijos exclusivos de Infiniti (JNK, JNR, SJK) quedan fuera. JN1, JN8 y 5N1 sirven a ambas marcas.
Dos gramáticas de VIN, tres orígenes europeos
Los tres primeros caracteres dicen más de tu Nissan que el logotipo del portón. Un Navara de segunda mano en Zaragoza y un Rogue traído de Texas no responden a las mismas preguntas. ¿Vas a importar un Nissan de Estados Unidos? Su VIN trae año y planta; el de uno europeo, no.
Esquema de exportación Nissan: SJN, VSK, JN1
- Sunderland (SJN) fabrica Qashqai, Juke y Leaf. Barcelona (VSK) hizo el Pulsar hasta 2018 y el Navara hasta 2021.
- La posición 9 forma parte del código de modelo, así que el ámbar es lo normal. Solo el X-Trail T33 japonés pasa el cálculo.
- La posición 10 es U, la letra del mercado. El año hay que buscarlo en la documentación.
Fabricados por Renault: VNV
- El Micra K14 salió de la planta Renault de Flins y empieza por VNV, igual que la Townstar.
- Estos VIN siguen la estructura de Renault. Los 12 que probamos tenían dígito de control válido.
- En la posición 10 va una cifra como 5, 6 o 7. En un Micra de 2018 no es el año.
Norteamérica: 1N4, 1N6, 5N1, 3N1, 3N6
- El dígito de control es obligatorio y un fallo sale en rojo, también en los modelos de EE. UU. hechos en Japón (JN1, JN8).
- El año modelo está en la posición 10: M en un Rogue 5N1 significa 2021.
- La posición 11 indica la planta: C Smyrna, N Canton, Y o L Aguascalientes, W Kyushu, M Tochigi.
La U de la posición 10 no es un año
Los decodificadores genéricos leen la posición 10 como año modelo. En un Nissan europeo esa lectura no vale nada: la U no está en la tabla de años, y hemos visto una web de consultas fechar un Juke en 2010 por ella. Un Juke de 2010 y un Qashqai de 2023 llevan la misma U. Si un anuncio da un año sacado solo del VIN, pide el permiso de circulación.
Verde: la posición 9 cuadra. Rojo: falla un Nissan de EE. UU., Canadá o México, algo que no debería pasar porque allí ese dígito es obligatorio por ley. Ámbar: falla un Nissan europeo. En un Qashqai SJN o un Navara VSK es justo lo esperado, ya que en esos coches la posición 9 nunca fue un control.
Año modelo: la posición 10 en un Nissan
En un Nissan estadounidense o mexicano, el año modelo se lee en la posición 10. L en un Altima 1N4 significa 2020, y la posición 7 decide entre 1990 y 2020. Un Nissan europeo lleva ahí una U, y un Micra VNV una cifra que no coincide con su año. ¿Miras un Navara fabricado en Barcelona? Lo que vale es su fecha de primera matriculación en España, no lo que una web deduzca del VIN.
| Código | Año modelo | Código | Año modelo |
|---|---|---|---|
| A | 2010 | M | 2021 |
| B | 2011 | N | 2022 |
| C | 2012 | P | 2023 |
| D | 2013 | R | 2024 |
| E | 2014 | S | 2025 |
| F | 2015 | T | 2026 |
| G | 2016 | V | 2027 |
| H | 2017 | W | 2028 |
| J | 2018 | X | 2029 |
| K | 2019 | Y | 2030 |
| L | 2020 |
Preguntas frecuentes
¿Qué significan los códigos WMI de Nissan SJN, JN1, VSK y VNV?
SJN es Nissan Motor Manufacturing UK en Sunderland, de donde salen el Qashqai, el Juke y el Leaf. JN1 y JN8 corresponden a Nissan Motor Co. en Japón. VSK es Nissan Motor Ibérica, que fabricó en Barcelona el Navara y el Pulsar. VNV identifica un Nissan montado por Renault en Francia, como el Micra K14. 1N4, 1N6 y 5N1 son plantas de EE. UU.; 3N1 y 3N6, mexicanas.
¿Por qué mi Qashqai no pasa la comprobación del dígito de control?
Porque nunca lo tuvo. En los Nissan europeos de Sunderland o Barcelona, la posición 9 es el último carácter del código de modelo: el 1 de J11, el 2 de J12. De 51 bastidores europeos probados, solo 4 encajaban con la fórmula, lo esperable por puro azar. En un coche así no es señal de alarma. En un Nissan 1N4 o 5N1 de Norteamérica, sí lo sería.
¿Dónde está el número de bastidor en un Nissan?
Se ve desde fuera, mirando por la luna delantera hacia abajo, junto al conductor. Lo repite la placa de identificación fijada en el pilar del lado del conductor, y hay otra marca en el vano motor. En papel, búscalo en la tarjeta ITV y en el permiso. ¿No coinciden el Nissan y sus papeles? Mejor no cerrar la compra.
Mi Nissan viene directamente de Japón. ¿Por qué no tiene un VIN de 17 caracteres?
Los coches vendidos nuevos en Japón llevan un número de chasis: código de modelo, guion y número de serie, por ejemplo BNR32-304159 en un Skyline GT-R. No tiene dígito de control ni código de año, y este decodificador no puede leerlo. Australia, por ejemplo, lo rellena hasta 17 caracteres al importarlo: PV35-400637 pasa a ser 6U90000PV35….
¿Qué no dice el VIN de un Nissan?
En diecisiete caracteres no hay sitio para color, acabado, extras ni revisiones. El número de un Nissan europeo omite incluso el año modelo y la planta. Esas respuestas están en la documentación del coche, en el libro de revisiones y en el pedido original del concesionario.